【驾驶感受】
像是在开大车,和开霸道一个感觉,坐姿高,视野好,机盖也高,对新手不太友好
【空间表现】
本人身高185体重170前排调整合适坐姿,后排还有两拳空间,安逸的很,后备箱小是小了点,不过无伤大雅
【亮点配置】
360巨清楚,夜晚也不怕了,寻迹倒车对新手也特别友好,抬头显示清晰,显示信息也足够多,不用总是低头看了
【乘坐体验】
方向盘对比同级别稍微沉了点,可能是大狗定位4/3刻度座驾,偏向硬派越野,坐垫足够软,时间长了也不累,减震行程长,肯定舒服,就是转弯侧倾还是有点,地盘很整,没有多余跳动,这个赞一个
【油耗】
油耗,本人喜欢大脚踩油门,目前4000公里油耗一直是12个,本人对油耗不敏感,所以不具备参考价值
【最不满意】
最不满意的应该就是内饰塑料件太多,还有我买的时候没有2.0,那叫一个尴尬
CEDavidho:本来也打算买1.5T,但我买那会是去年10月份,只有1.5T可选,后来想想自己现在懒了,超过400公里就选择动车不自驾,就跑跑市内和高速,马犬已经完全够用,也是个很不错的选择。
至于机盖高,其实多开几回,车感上来了都无所谓,以前单位的汉兰达还不是一样照开不误,就是个适应的问题。
要吐槽的就是内饰,你特么的用塑料的我没意见,但是买的时候给我给换装选项行不???我加点钱又如何?
还有就是避震偏硬,没人会脑子进水拿1.5T两驱去越野吧?你用个软一点又如何???
还有轮胎,特么这个型号尺寸,除了佳通,米其林只有一个型号,还经常没货,想换都换不成,你搞那么有个性搞卵啊???
雾霾蓝不蓝:油跟霸道差不多
快乐崇拜嘿哈嘿哈嘿哈:这玻璃膜能看清吗
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版
4分“优秀”同事在年初的适合买了一辆哈弗大狗,由于我经常出差都没有见过他的爱车,前段时间恰好在家楼下遇到他,于是和他一拍即合,开始了试乘试驾之旅,我驾驶过不少车型,唯独是哈弗车型给我的感觉是比较舒适的,给人一种粗犷的感觉,下面我就先说说同事这台车的费用,然后再说我的主观驾驶感受。
购车费用方面,同事购买的是哈弗大狗 2021款 1.5T 马犬-旺财版,厂商指导价是14.09万,优惠2000元,裸车价是13.89万,加上购置税12292元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是15.8万左右,性价比还是不错的,个人还能接受,不过就是优惠力度太小了点。
空间方面,车身尺寸分别为4620*1910*1780mm,车内空间宽敞,我身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且在车宽1910mm的加持下,左右肩距很大,即便是满载状态下也不会显得很拥挤。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169马力。从这套动力总成可以感觉出,其实并不主张动力方面的调校,其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中,也应验了我的设想,在市区路段驾驶,走走停停,竟没有察觉到档位之间切换,而且整个升档过程十分迅速,这是得益于双离合变速箱的功劳。在高速路段驾驶,即便是深踩油门,推背感也不会很强烈,而是一种线性的加速感,十分沉稳,没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的,同时转向系统也十分轻盈,低速状态下,不需要费劲地打方向盘,高速状态下,方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳,这一点是在驾驶时十分享受的,既保证了舒适性,又保障了安全性。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。
隔音方面,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
热爱美食的80后:刚订了台裸车142900的马犬版砍了两个小时,包牌落地140000。嘴皮都说起泡了
孤独狼WOLF:驾驶视野是败笔
男人不养狗白来世上走:虽然我也订了狗子,但是像这样只说优点的帖子,我希望越少越好,汽车是大件,口碑靠的是三大件及故障率,机械素养才是王道,不是靠吹,不是靠洗。