1.25号提车到现在,5天跑了380公里,基本都是在高速上,说一下感受吧
外观来说复古风格,圆形的头灯跟北汽212的很像,离远了看,车头很有旺财的样子😂其次车顶带着行李架也是不错的,可以有拓展空间,车尾灯光也能看的过去。
内饰的话,硬塑料的地方比较多,车门有软包裹还算可以,整体感觉符合年轻人的视觉感。空调区域调节有点不太适应。
配置方面,科技感十足,不过上仪表只能显示档位,作用有点小,不如集成到HUD上面,下仪表内容显示有点复杂,各模块区域不大,字偏小但不影响看。带语音控制功能不过有些东西换个说法就不能识别了,人机交互系统稍微有点延迟,不过在能接受的范围。acc巡航时如果认为介入踩油门会退出巡航,超车之后还需要再次设定开启,有点麻烦,如果能再提速超车后自动降速至设定巡航速度就好了。说明书功能介绍只能在车机系统下载看,哈弗智家app蓝牙钥匙延迟较高,即使我站在车门前,也得等一会。钥匙必须放在中控那个杯架附近才能感应到不在仪表中报警显示。
空间整体来说比较多,但副驾驶扶手下的那个小储物格放什么东西很是纠结,放个抽纸不好拿,放中控下面的储物格也不好拿,副驾驶手套箱有点小,不过毕竟紧凑型suv,这个车杯架倒是弄得比较多。后备箱
空间不算大,两个大纸箱基本就没什么位置了,两侧有两个小的储物盒,盖板下面非全尺寸备胎旁边也有小的储物格;后排座位可以放倒,但是不全平,想在车里睡觉还是有点难度的,其次后备箱开口高度太高官方数据好像是80多厘米,搬重物不太方便,再有现在的配置都取消了电尾门感应尾门,所以也不是很方便,后备箱开启高度有点低,本人身高182基本不注意要碰头。
操控和动力这块,1.5t动力还算够用,满载还没尝试过,一档和倒档速比还是齿比官方显示3点几,动力挺强的,拐弯摄像头需要自己在车机系统里打开,速度不能高于15才能显示基本都在用eco模式,起步到1400转才开始有动力输出换挡平顺,没发现闯档,不过有两次在拥堵路段,刹车还没踩死,就缓慢跟车,突然一下自动驻车就接管杀停了,发动机启停介入熄火,直接吓一跳,当时车辆与前车还有很大距离,抬头显示还有每小时3公里的车速就这样了……还没研究出来这个主动刹车系统怎么设置灵敏度。别看车小,窄路调头一把还真过不去,方向盘很轻,也不太费力。
整车舒适度还算可以,前排驾驶位还有腰部支撑,前排都是电动调节,座椅软硬程度也不错还有座椅加热开起来只要舍得给油,动力没问题,开了这几天,从当天提车出来加满一箱油,平均油耗10.1了感觉有点高
最后吐槽一下,这个车提的裸车,当时4s店渠道经理态度极差,还要打人,从提车洗车,红布条,拍照,功能摸索,脚垫,行车记录仪,毫无仪式感可言,全程自助,就差自己组装这台车了。
老司机1:是不是怕销售经理打你才买的这车
自由自在HSJ:经常跑高速1.5的不一定比2.0的省油!国人的传统!什么都喜欢套套………如果有通风加热还是把套撤了吧!享受生活不要被“套”套住…
宇飞来酷聊孙洪丹:座椅有安全气囊还套,感觉有点多余
本人刚刚大学毕业,经过2天选车,第四天最终定下了哈弗大狗马犬旺财,本来一直在纠结黑色还是橙色,突然在展厅看到一辆白色就决定下来了,目前行驶了800公里,跟大家分享一下感受。
5.6月份就在计划存钱买车,就打算等月底去看,个人觉得买车就要冲第一印象,看了速腾凌渡马三思域都没有想试驾的感觉,最后在第二天我爸提议要我去看大狗,一到四儿子店,马上就试驾了,因为以前有一辆07年二手的polo,第一次试驾的感觉太美妙了,来来回回试驾了3次。然后就进行了砍价阶段,销售看我一直在纠结颜色,裸车优惠二千,保险4300,上牌800。落地谈到了15.15当时去看了仓库马犬旺财只有黑色灰色橙色的现车,其余颜色都需要等,我就一直拿不定注意,结果展厅正好上了一辆白色的低配,销售估计看到我眼睛放光,马上就说另外一个店有白色的,当时不知道我们这有两家哈弗的店,如果想要就要我先交定金不然不把车拖过来,销售一直软磨硬泡最后交了1000定金。
第四天到店,因为我自己不会砍价,砍价的过程全程是我爸在负责,我只负责交钱。第三天说的15.15发票低开12,想今天砍到14.9,第三天还说发票最多低开2w,我爸跟销售各种交涉最后低开到了11,都是套路啊,最终还是全款落地14.93。当时真应该找一个会砍价的朋友过来,感觉价格还可以再降。
验车阶段,2021.1.28生产的,基本快到6个月了,我当时只知道了3个月以内的车子才算新车,我爸说这没事,没什么太大影响,销售也说啥啥啥生产好之后,运过来还要走各种程序也要一个月,合计着算下来也是3个月以内的车,最后也就没有说什么了。
总结下来,买车还是得需要一个懂车的人在,不然被销售各种套路,又找不到反驳他的理由!
关于油耗,目前800公里,城区基本都是11.5-12的油,高速8.5。不知道是不是驾驶技术的问题,所以油耗这么高希望到时候能开到10.5的油吧
优点:
1.外观真的太好看了,有特点了。
2.动力方面来说,因为本人第一辆车,说不出一个什么大概,但是在开的时候确实有劲,并没有别人说小牛拉大车的这种感觉。
3.配置很高,相较于合资车同价位的配置根本比不上国产车。多功能方向盘,全液晶仪表盘,电动座椅,自适应巡航,自动泊车(用过一次,把轮胎给蹭了,这个还需要加强),座椅加热,基本需要的功能全都有。
4.空间大
5.360全景,这个可以不用但是不能没有,这么大的车过一些路段实用性太好了。
6.车身都围了一圈塑料,挂了一点也不心疼。
7.全车10个音响,主要还没怎么体验过
缺点:
1.尾箱不大,装的东西和轿车差不多,估计也是为了后排空间大,尾箱做了让步
2.车门很重,家里老人开关车门不轻松
3.底盘质感不好,有点硬,稍微不平整的路段,就会反馈到车内,感受不到舒适
4.隔音降噪一般,尤其在高速,超过100的时候能很明显的感觉到风噪
所谓人无完人,我还是相当满意的,刚需都有。希望我的第一条大狗能陪我一直走下去。唯一后悔的是没有多占四儿子店的便宜
你还在期待什么啊:现在这个车油耗真的是太高了,我都给他干到20了?怎么办?
赢牟老段:自己攒钱这里点赞!自己买才是自己的车
泰山牛7140:发票还能不按价开?我都不知道,能少交税吗?保险也能少啊
头脑一热,大狗牵回家!记第二辆座驾,我的橙狗
第一次写车评,文笔一般,分块来写吧~各位朋友凑合看看!
1.换车理由:而立之年,结婚已经快二人世界三年了,终于把要宝宝的事情提上了日程;家里老爸的09款福克斯已经到了快要退役的年纪,全家人商量之下,决定要添置一辆新车,择机再把老爸的福克斯出掉。
2.看车初体验:三四月份的时候商量了,大致换车时间定在九十月份,四月赶上齐鲁车展,因为第一辆车是1.5L威朗,所以还是想着先看别克,第一目标是君越652t,动力够用,配置还凑合,因为是老客户,优惠直接开到了5w,但是当时没有着急要买。后来去店里又看了一趟,媳妇儿提出了一个建议,说昂科威s也不错,问我要不要考虑一下SUV,但是对比下来,价格比君越高了一些,考虑之后觉得还是算了,但是我的想法也有些转变。一是考虑以后有孩子,可能SUV家用效果更好,二是偶尔想要出门的话,SUV开远路坐姿能好些,也不累,所以就把SUV作为了换车的目标,君越也就无情的被我搁置了。说归说,合资SUV价格也确实不低,当时甚至想过要不要咬牙加钱上冒险家、锐界或者再咬咬牙上探险者,最后还是钱包限制了自己。
3.目光转华系:自主品牌最早是没大考虑过,能够改变想法,一是发小给媳妇儿买了一辆吉利帝豪GS,我体验了一下,感觉各方面也都不错;二是偶然路过了领克店,体验并试驾了06,夫妻两人反馈都可以,所以开始看一下自主品牌。06因为三缸机的原因,人云亦云所以最终放弃,第二辆看的是vv6,试驾感觉很好,但是我们这里vv6套路很多,第一次看车弄得我有点反感,所以最后销售的电话也不接了。第三辆看了博越Pro,媳妇不太喜欢它的外观没试驾,可能也没作为保留选项。第四辆是h6,新平台,驾乘体验也不比vv6差,媳妇的感觉是座位好软坐着舒服,走到了谈价格的阶段,因为跟销售说用车不是很着急,所以就给2k优惠,多了人家也不愿意申请了,快晚上了我也不想多聊,就撤了。回家后跟媳妇儿商量,我们都觉得h6这个车价格和体验都还挺合适,于是达成共识,一周后找另外一家店想认真的谈谈价格。
4.结缘大狗:去第一家店看h6的时候是没怎么仔细注意大狗的,一周后的第二家店探店,其实是被他们的网上邀约和销售恶心到了,店名不说了,不值当的,但是也感谢这次机会让我俩好好的看了下大狗。橙狗外观耐看没的说,静态体验也很不错,于是我俩又一致的把目标转向了大狗。后面呢就是不停的每个店试驾,谈价格,几乎把这里的店全逛了一遍。前面几家店的价格不多说了,最后订车的这家店网上联系优惠报7000,所以就去了,到了之后本来想着还能再争取点,结果是全款价格不再让了,分期的话,再给2k优惠,还有厂家增购补贴,算是1.1w,服务费算3k,马犬旺财落地算14.8,不过啥也不送了。跟媳妇商量后,觉得价格可以接受,配套的东西可以自己买,于是同意了下单订车。经过20天的等待,我的橙狗到位,验车交钱提车挂牌,一天全部搞定,这里要谢谢销售小哥,本来周六是办不了审车挂牌的,但是小哥给拖朋友找了个开门的车管所合作营业点,没多少人,费用收300是比自己办稍微多了点,但是算上耽误工作的时间,也划算。
5.品味大狗:外观来说,决定选他的时候大部分理由就是冲着这外观了,两人都打心里喜欢。空间内饰方面,全家人都觉得空间很大,没得问题,就是后备箱平台比较高,相应的空间会小一些;皮质的部分蛮多的,搭配着主副驾前方比较硬朗,算是相辅相成了,也是喜欢。配置方面,因为选择的算是顶配了,各种功能都很齐全,媳妇开也觉得没那么心慌,电尾门为了省钱没有要,现在想想略微有些遗憾。动力方面,1.5t没感觉小马拉大车,动力算是随叫随到了,相比我的威朗,试驾的时候感觉还稍微有点蹿,刹车有些偏软,这个开起来和我的威朗差不多,唯独有些问题的是爬坡的时候,这个试驾没感觉出来,当然也有可能是自己开的问题啦。操控方面,自己算不上老司机,不敢说指哪儿打哪儿,但感觉还是比较精准的。油耗方面,提车的时候油耗B是29.4,开了100公里市区道路和高架,油耗B降到了14.2,停车后看了几次油耗A,都是9-10之间,估计开久了首保后应该就是这个油耗吧。
6.说说不足:其实总体来说没什么不足,鸡蛋里挑挑骨头吧。一个是车头比较高,前方近距离障碍物看不到,尤其是比较矮的障碍物。二是360影像的触发逻辑,转弯的时候没问题,就是低速前行的时候,有时候自己不会打开,所以不知道前向摄像头开启的逻辑到底和我理解的一样不一样,比较了解的伙计们麻烦给讲讲自己的切身体会吧。
7.写在最后:因为没有4S店的赞助,所以里面不论褒贬都没有提到店名,有济南这边想提车的可以私信我;另外,有没有济南的狗友群,麻烦拉一下。还有,提车回来比较兴奋,自己搞了各种脚垫防踢垫什么的,忙的忘记拍照了,只有等着洗车的时候拍了下狗屁股,估计大家也不是为了看照
主持晨光-鸿坤中国:为撒你的20天就到了,我的要等一个半月,等车的第9天
橙狗车主:字数超限制了,就说这么多哈哈,有什么使用心得和疑惑再和大家分享
用户4006472272590:不知道后期毛病多吧,打算入手拉布拉多犬
大狗开回家已经有15天,行驶里程1200,在这儿简单说一下购买及使用感受,供对大狗感兴趣及即将入手大狗的车友参考。
本人之前开的雪铁龙毕加索2.0自动已经15年了,今年3月份就开始1年2审,车况还是不错的只是小问题经常有,因本人经常出差还是怕哪天把我摞在路上,如果只是城里通勤还可以再将就开个1,2年的。买大狗还有个插曲,本来一直都对国产车有些许抵触,认为国产车无论外观和内在都还是差的远,所以基本上已经定下了标致5008的5座精英款,就差交定金了,结果1月17日偶然得知哈弗大狗就被吸引住,刷了一天的车型介绍以及很多试驾视频,18日去4S看车就当场交了定金,21日提的车(本来是想提马犬,但目前只有马犬旺财版,且看了厂家的通知说马犬可能不生产了,要等不知道等的到不,还有就是之前看马犬车友分享的电动尾门会自行打开有点恐怖,想想就提了旺财版现车,也好!旺财嘛!)看来是找到真爱了!
说说大狗的优点,外观大气吸引人,底盘够高通过性好,两驱对于偶尔走一下乡村道路完全够用。内饰可以说让我对国产车的印象有了很大的改变,很多细节处理的很好也想的周到,配置那叫一个丰富!全景天窗,后排空间都很不错,后排地板也是基本上很平整,唯独让我觉得有点遗憾的是后备箱空间略小,当然每个人对车的用途不一,只是个人觉得后备箱再大点就好。
说说不足,副驾手套箱里没有设置灯光这个是缺憾,我的05年出厂的毕加索都有。手触车门把手的感应开锁和锁车有时候不太灵敏沒反应,最后还得掏出钥匙。再有就是有时绿灯起步一不注意就会调到M挡,后来听到发动机声音才发觉。
说说油耗,到目前为止,油耗信息B显示10.3,但我的实测是,0~600km为9.3,600~1200km为8,主要是城区和快速路上,时速基本上未超过80,前600km驾驶模式为标准,后600km为经济。所以之前有视频说综合油耗7.6还是可信的,估计我上了2000km后也差不多能降到7.6左右。
本人24年驾龄,开过也不下7.80种类型的车,入手哈弗大狗以后的感觉2个字"真香",希望长城继续加油!国产车继续努力!
胜sss1:长城的车驾驶质感还是不错的,这是长城的强项
用户1572314578015:油耗多少?
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版
4分“优秀”同事在年初的适合买了一辆哈弗大狗,由于我经常出差都没有见过他的爱车,前段时间恰好在家楼下遇到他,于是和他一拍即合,开始了试乘试驾之旅,我驾驶过不少车型,唯独是哈弗车型给我的感觉是比较舒适的,给人一种粗犷的感觉,下面我就先说说同事这台车的费用,然后再说我的主观驾驶感受。
购车费用方面,同事购买的是哈弗大狗 2021款 1.5T 马犬-旺财版,厂商指导价是14.09万,优惠2000元,裸车价是13.89万,加上购置税12292元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是15.8万左右,性价比还是不错的,个人还能接受,不过就是优惠力度太小了点。
空间方面,车身尺寸分别为4620*1910*1780mm,车内空间宽敞,我身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且在车宽1910mm的加持下,左右肩距很大,即便是满载状态下也不会显得很拥挤。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169马力。从这套动力总成可以感觉出,其实并不主张动力方面的调校,其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中,也应验了我的设想,在市区路段驾驶,走走停停,竟没有察觉到档位之间切换,而且整个升档过程十分迅速,这是得益于双离合变速箱的功劳。在高速路段驾驶,即便是深踩油门,推背感也不会很强烈,而是一种线性的加速感,十分沉稳,没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的,同时转向系统也十分轻盈,低速状态下,不需要费劲地打方向盘,高速状态下,方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳,这一点是在驾驶时十分享受的,既保证了舒适性,又保障了安全性。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。
隔音方面,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
热爱美食的80后:刚订了台裸车142900的马犬版砍了两个小时,包牌落地140000。嘴皮都说起泡了
孤独狼WOLF:驾驶视野是败笔
男人不养狗白来世上走:虽然我也订了狗子,但是像这样只说优点的帖子,我希望越少越好,汽车是大件,口碑靠的是三大件及故障率,机械素养才是王道,不是靠吹,不是靠洗。
说实话,哈佛大狗可以说是这次回家意料之外所见到的一款车。毕竟村里边儿大多数人凡是有点钱都会选择轿车,选择SUV的车型并不是很多。而且还是前不久刚提的2021款马犬~旺财版。
看到这款车的时候是在大年初二,基本上家家户户都在走亲戚,而车主也是我家邻对门的一个邻居,黑色外观,阳光下面非常有质感,确实是非常漂亮。不得不说哈佛这几年发展还是非常迅速的,漆水做工堪称一绝。
不过这样的车并不太适合在乡镇地区,一是尘土大,车内外不耐脏,尤其是黑色,落点尘土视觉效果就没有那么强制感了。所以根据用车地区,选择车身颜色也是非常重要。
虽然说外观比较高级,但内饰就没有那么好了,大部分都是硬塑料,敲起来声音比较明显。如果光看的话,虽然是硬塑料,但并没有太多廉价感。内饰造型比较方正,有点儿吉普车的味道。空间方面除了后备箱之外还是非常不错的,整车个头比较大,我身高1米76体重150斤,坐进去头顶至少有个将近2拳的距离,后排横向空间也是非常不错,三个成年人,两两之间还有空隙。并且后排中间地板基本没有凸起,腿部比较舒适。如果不放倒后排座椅,后备箱稍微有点小。要拉东西的话,可以把后排座椅放倒,家用没有什么压力。
动力日常基本够用,邻居是因为担心油耗偏高所以选择了1.5T,驾驶过程当中猛加油门也有推背感,换挡也比较平顺。不过也有一个缺点就是感觉油门响应不是很积极,有个半秒到1秒的迟钝,超车的话需要提前注意一下。如果感觉1.5T不够用,不担心油耗,可以直接上2.0T。
说到油耗,邻居自我感觉1.5T还可以,不过在他车友群里,有反应油耗偏高的,高的能达到十几个,低的也能控制在8个左右。其实油耗这个东西跟个人驾驶习惯和路况有关。而它这款车仪表油耗显示平均在8.8升,城市代步居多。
后来跟他聊天的时候,问他有没有出现过什么问题?他说基本上没有太大的问题,只有一次,感觉蓄电池有点亏电,无法启动。后来4S店说是在熄火状态下,用车内娱乐设施时间较长,简单一点说的话就是蓄电池容量不大。
总的来说,哈佛大狗系列的车型还是比较不错的,记得当时刚上市的时候就吸引了不少车友。外形上也比现阶段大多数的SUV要硬朗很多,风格比较独特,能够对得上一些车友的审美。
百分之85高速:看了大师的几个车评,发现大师过年居然没增重。。扣肉,红烧肉它们不香吗?
天行九歌儿:我身边我有很多人包括自己也认为同价位一般轿车比suv配置性价比横杆一点,但是我身高187让我开轿车B级都难受,而且有孩子家用还是suv更实用,头文字D里说过每辆车都有它的极限,我觉得买车真的是仁者见仁智者见智,自己喜欢就好,再有就是实用型,车更新的也很多,你以为的颜值可能不久他的光芒就会慢慢淡去,大狗我也比较喜欢
优势:
1、外形另类,有硬派越野风格,前脸造型比较粗犷,侧面线条平直,尾部造型比较方正,尾灯组有着贯穿式的视觉效果,给人感觉颇为精致。
2、内饰风格同样粗犷,但细节方面表现足够精致,全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏等在同级别来看都是有优势的,内饰用料也以软质材料为主,档次感表现到位。
中控屏的功能非常丰富,显示效果细腻,操作流畅度也让人满意,支持手机远程控制、在线导航预计语音识别,实用性表现比较好。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,同级别来看是非常优秀的,而且中央地台隆起幅度不大,满载三名乘客也不会觉得局促,头部空间也非常充裕。
后备箱内部空间规整,开口并不高,装载行李时比较方便,实用性到位。
4、搭载的1.5T发动机有着169马力的最大功率和285N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时动力够用,起步给人的感觉并不肉,中断再加速能力也比较强,市区内超车轻松。变速箱在平顺性方面表现让人满意,低速堵车时顿挫感并不明显,换挡动作比较快,升挡也足够积极。
5、悬架调教比较舒适,对于颠簸过滤的非常到位,过减速带时车内乘客也不会有明显的冲击力。
6、配置比较丰富,尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面,同级别来看处于优秀水准,能够大幅提高行车安全系数。
缺点:
1、隔音不好,尤其是胎噪比较大,急加速时发动机噪音也比较大。
2、变速箱降挡不够积极,尤其是高速状态下动力储备不足,变速箱响应也不太及时,导致超车时给人的感觉比较肉。
3、悬架支撑性不好,转弯时侧倾比较大,后排乘客的感受尤为明显。
4、油耗比较高,磨合期内百公里综合油耗超过10升,对于一台紧凑型SUV来讲有点高。
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版
4分“优秀”外观:
外观设计非常好看,让我们无法挑剔。
【空间表现】
空间真的非常大,真是我们这些胖胖滴福利!后排空间也是非常宽敞舒适
【动力表现】
动力方面一般般吧!可能我这是1.5的,有时候爬坡有点小吃力,倒车的时候动力方面,遇到一个小坡还需要哄一下油门。
【购车经历】
大狗是我人生的第一辆车,当时选择的哈弗H7,结果去4s试驾的时候,看上了大狗。在展示厅第一眼又看上了大狗,那双美丽动人的大眼睛,那高大威猛的身子,那大大的轮毂,空间更是更漂亮,座到里面很舒服,视野开阔,怕不及待的试驾了一圈,4s的工作人员也是非常的不错,给你试驾了里面所有的功能。也让我感受到了大狗的魅力。最终选择了哈弗大狗。我的爱车狗狗
cool耍酷:兄弟,你这1.5拉满四个人,再拉个二三百斤东西的情况下,有没有出现肉的情况?我这也想入手大狗,纠结于1.5还是2.0了
Owen要攒钱买卫士:兄弟是在济南那个店订购的,落地多少
哈弗大狗旺财版和现款车型外形基本一致,依然是方正硬朗的造型,威武的车头搭配肌肉感十足的前后轮拱,非常的有力量感。尺寸方面,新车长宽高依旧是4620/1890/1780mm,轴距2738mm。
内饰也和现款车型一致,硬朗之余也颇有科技感,在A柱以及副驾驶前方配备了把手,还采用了个性的竖向空调出风口,此外全液晶仪表、抬头显示、12.3英寸中控屏的搭载也带来不错的科技感。
动力方面,新车依旧搭载1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m,匹配7挡双离合变速箱,并提供了经济、标准、运动、雪地四种驾驶模式。
【最满意】
内外饰设计非常硬派,十分符合越野爱好者对一款越野车的审美需求,前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯设计,告别了市场上同质化严重的局面,哈弗大狗给人更多的感觉是奔放,狂野、张扬。
整个车身采用了大量平直的线条,车身侧面简单利落,没有多余点缀,引擎盖上隆起的筋线,大尺寸三横式进气格栅,粗粗矿的下护板,打造出了哈弗大狗精致的"脸蛋",彪悍的身躯。
另外,哈弗大狗采用的是承载式车身架构,算是一款城市SUV,但是因为车身刚度加强,并且配备了四驱系统,提供后差速锁配置选择,也能实现专业越野车才具备的泥地、沙地、雪地等模式。