哈弗大狗在外观设计上非常个性,采用了线条平直的轮廓设计,在细节上则相对柔和,内饰也是典型的硬派越野车风格,在副驾驶位的前方还设计了一个粗壮的扶手,可以在越野的时候,让副驾驶位的乘客用来稳定身体。这款车的车身尺寸为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm,所以车内空间并不算大,满员之后还是比较拥挤。
哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版虽然是入门版车型,但是也搭载了博士9.3代ESP,车身刚性副车架以及质心降低20mm,所以方向盘的指向具备了很精准地操控感,随速转向助力有着低速轻盈,和高速稳健的性能表现。
底盘的运动能力也更加强大,特别是在非铺装路面上,悬挂的支撑性非常扎实,虽然只是前轮驱动,但是这款车接近角为24°、通过角为22° 、离去角为30°,所还是具备一定的轻度越野能力,舒适模式下更能体会到哈弗大狗底盘的均衡性,柔韧皆有度,既能提供很好的高速和过弯支撑性,悬挂也能够有效过滤路面带来的震动,提供良好的乘坐舒适性,我们可以很明显的感觉到,哈弗大狗从驾乘舱到整个车身,再从车身到底盘都非常的紧实,没有任何的拖沓和松弛感。
在驾驶感受上,哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版的。285N.m;匹配的是第二代7DCT双离合变速箱,这台变速箱的换挡速度迅速而且平滑,并且有着科学合理的换挡逻辑,传动效率表现出色,能够有效利用发动机的动力。
老实忠厚A:哈气有没有黑色的?我不需要有天窗的
燃烧热的冰块:你确定转向精准? 我的阻力一边轻一边重
乏味95715:多少落地
本次测评的是哈弗大狗,2021款 1.5T 哈士奇版,现在这款车在市面上优惠力度不是很多,优惠价格在2000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是119900元,裸车价格是117899元,购置税10400元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5100元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在135000元左右。
空间:哈弗大狗的车身尺寸分别是长4620MM,宽1890MM,高1780MM,轴距为2738MM,领动属于紧凑型SUV,空间不算太大,但是也够用了,将座椅调至自己最舒服的位置,我身高一米八,坐在前排,头部空间空余很足,后排空间相对于前排活动空间没那么好,腿部空间还是很不错的,大概有个1拳4指左右的距离,头部空间相对会少点,平时后排坐3个成年人是足够的,不会感觉到拥堵,但舒适度没那么高,车内的小储物格设计的比较实用,可以放点小玩具零食等随身物品。后备箱的容积宽敞。基本满足家用日常。
动力/油耗:哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大扭矩285N·M,动力方面,足以应对日常多种场景,而变速箱在省油和平顺性上也做足了功课,路段拥堵时,也没觉得起步会肉,在高速上,速度在40-120KM/H时,爆发力明显,动力随踩随有,一点也不会觉得拖泥带水,只要稍微给点油,就能明显感觉到动力在输出的感觉,整体动力输出比较足,变速箱换挡链接顺换。
舒适度:哈弗大狗座椅填充的厚实饱满,包裹感很强,腿部腰部的支撑也很舒适,开久了也不会觉得累,比起轿车要舒服很多。隔音在70KM/H时是一个分水岭,低于这个数值车内的隔音整体过滤的很好,但是一旦高于70KM/H时,车内会有明显的风噪和底部传来的发动机声音,舒适度会大大折扣,这时候需要开音乐来覆盖。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘悬挂对于路面的振动有着极强的吸收能力,坐在车内基本感受不到外面的震动,但这也导致了在过弯的状况下,车身侧倾比较明显,身体在座椅上会有一定程度的滑动。车子驾驶起来属于比较轻巧的,而且方向盘很准,转弯也是毫无压力的,加上有充沛动力支持,更好开了。
关于保养:哈弗大狗这款车的主要保养项目就是更换机油、机滤还有空滤,保养周期的话由你使用的机油决定的,如果是半合成机油的话建议你每5000公里为一个保养周期,如果是全合成机油的话可以每1000公里保养一次,价格在400-800左右
用户8028843900788:你的油耗几个啊
飞奔的蜗牛170:你这是全款吗
蛋蛋爹000:使用中发现有什么其他缺点吗?后续请持续更新,谢谢
香哥今天给大家带来这台车是哈弗大狗 2021款 1.5T 哈士奇版,车源来自粉丝提供,接下来直接上车来看看这台车到底香不香?
竞争力分析:
哈弗大狗定位一台紧凑型SUV,它得竞品车型就会是哈弗H6或者是长安CS75PLUS这两台车型, 通过与车主得简单交流发现车主得买车经历,当时看过哈弗H6这台车,但是这台车街上太多了,车主不想买一台开出去烂大街得车,所以就不考虑这台车了。至于另外一台长安CS75PLUS而言,这台车车网上爆出来生锈以及变速器得问题来,所以车主直接定了这台哈弗大狗了。价格层面这台车官方指导价11.99万,太原市优惠3000元,优惠后裸车价11.69万,购置税10345元,保险(含强险)4600元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为13.24万。
车型表现:
哈弗大狗车身尺寸分别为:车身长度4620mm、车身宽度1890mm、车身高度1780mm、轴距2738mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下仪表台采用一块10.25英寸全液晶仪表搭配皮质包裹得方向盘,整体握感特别细腻。中间又市一块10.25英寸得中控大屏。前排座椅采用仿皮材质,这个价位基本都这样。座椅比较厚实,而且填充物较软,感觉很舒适。香哥身高173cm,体重55kg作为参考。前排调整到适合我的坐姿而且座椅调到最低,头部空间足足一拳零2指。接下来我们来到后排感受一下,得益于2米7以上的轴距,后排腿部空间2拳零2指,头部空间1拳,就空间而言那是相当宽敞。
哈弗大狗采用了一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。最大功率124kW(169Ps)、峰值扭矩285N.m。这个绝对动力性足够强劲,而且这台双离合变速器换挡较快。所以一台SUV零百加速时间10秒以内,你根本不需要担心它的动力。就是这个双离合变速器起步换挡有顿挫,这个大家最好自己去试驾感受一下。悬架系统方面采用常规的前麦弗逊后多连杆,整体底盘调教偏软,这也完全符合它这个硬派的定位。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市区内代步为例百公里油耗10.3L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次得费用再420元。
香哥观点:
香哥认为如果你特别喜欢大狗硬朗得外观以及不错得实用性得话,这台车完全可以考虑。但就日常代步无论油耗以及换挡积极性都不及同价位得哈弗H6,我为我说的话,负责!
ヾ低头靠勇气ヽ抬头看实力:你说的是h6比他好吗
咸的一条鱼:还香,今天才看车回来,质感太差
辽H迈迈:哈拉少
哈弗大狗自从亮相开始,网络上都传的沸沸扬扬。哈弗全新SUV大狗系列,可以说是吸引了很多人。2020年9月份上市之后,一共推出1.5T四款车型,哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,而四个版本当中,最便宜的就要属哈士奇了。哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版,官方指导价11.99万元,门槛比较低,亲民的价格也是受到了不少人的喜爱。截至目前,各地的经销商报价优惠虽然不统一,但基本的优惠幅度就在2000元,按照裸车价11.73万元计算,加上购置税10434元,上牌费500元。车船使用税420元,交强险950元和商业保险5371元,落地价为13.5万元左右,价格也不算太高。
优点:
1、大狗系列最初的吸引点就是它的外在颜值,基于新时代年轻人追求越野的需求,融合了复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”,整车风格潮酷有型。正脸圆形LED大灯,加上分离式腰线和天际线式贯穿尾灯,基本可以说开创了潮野新时代。
2、国产车的配置方面基本都不用担心,即使是最低配置的哈士奇,也配备了全夜景仪表、电子旋钮换挡、远程启动、定速续航、无钥匙进入启动、疲劳提醒等一些高科技配置,整体非常全面,日常用车完全足够了。
3、18寸的铝合金轮毂和空调后排出风口也是比较不错的亮点。轮毂的视觉感受比较不错,而后排出风口则是一家人出行,后排乘客比较舒服,在这个价位还是挺不错的。
4、整体操控性非常不错,皮革包裹的方向盘设计很有个性,虽然没有真皮舒服,但使用起来手感也比较厚实。另外,指向性也很灵活。同时,车上的功能按键布局设计比较合理,伸手就能够到,开起来比较轻松。
缺点:
1、隔音效果一般。哈士奇版本的轮胎胎噪声音有点大,尤其是车子加速和转弯的时候,胎噪声音最明显,应该是价格和轮胎质量的原因,还有就是隔音效果一般,加剧了噪声的传播。
2、平路驾驶整体舒适型还行,如果走省道和乡镇路面,感觉悬挂底盘调校有点硬,悬架减震性也不是很好,速度一块,颠簸感比较明显。
3、油耗还是比较偏高的,经济和实惠的油耗基本和大狗系列无缘。路况比较好的情况,最低能控制在8.5升左右,如果在市区遇到堵车,还是挺费油的,基本都在9.5升靠上了,综合油耗比较高。
4、座椅舒适度一般,因为哈士奇版本的采用是织物材质,包裹感不是特别强,和皮质座椅差别比较明显,直白一点说像是坐在网兜上,舒适型比较差,感觉支撑力度不够均匀。
作为最便宜的哈弗大狗,2021款 1.5T DCT哈士奇版的保养还算比较经济。5000公里一次保养,首保免费。1万公里更换机油和机油滤清器、还有各种滤芯,整体加起来还不到500元,加上120元的工时费,合计差不多600元。全面保养,像刹车油、转向油、防冻液啥的,费用在900元左右,加上工时费,基本在1000元上下,所以哈弗大狗的配件价和人工费都算是比较亲民。
哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版除了油耗上不是特别经济,外观、动力、配置和其他方面的性价比还是不错的。并且哈弗在国产车当中售后服务也比较到位,没有太大压力,不用过于担心。
建华哈里呢:我不在意油耗,1.2的200我能跑一个月。主要是几年后不要总修就好,大毛病没有小毛病不断就烦人了。
用户8028843900788:几个油啊老兄
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版
4分“优秀”长城汽车在命名上确实是越来越“放飞自我”了,像什么大狗,好猫,黑猫,坦克300等都来了,命名确实出乎我们的意料。
哈弗大狗这款车定位是紧凑型SUV,从实际的竞争力来看确实不错,本身他的外在看上去就较为的高大威猛,1780mm的高在同级别中确实是属于比较高的,实际的空间宽敞度,会比他的同门师兄弟哈弗H6宽敞一些,175cm的身高坐在后排要翘起二郎腿还是较为轻松的,空间是他的优势。
内饰的整体质感一样足够的不错,本身他的方向盘就采用了皮质包裹,整体的握感确实足够的舒服,方向盘本身也支持上下、前后调节,便捷度还是很高的,而10.25英寸的全液晶仪表配上10.25英寸的中控屏,整体的观感确实足够有科技感,并且整体的智能化程度要点赞,最简单来说他就支持用语音来切歌、开关空调等,便捷度不错。
1.5T的发动机带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱(湿式双离合),这套动力组合整体的表现还是不错的,正常行驶中平顺性不错,不过遇到堵车低速行驶时,变速箱会有一定的顿挫感,高速的瞬间提速能力,时速80之后,一脚油门还是可给到一定的推背感,整体的性能表现我认为在同级别中是靠前的。对于哈弗大狗这款车,我认为整体的竞争力还是足够不错的,想要SUV的朋友确实可看看。
circumstances2:放飞自我的还包括价格
哈弗的年轻化和出圈大概就是从大狗开始,毕竟当时的网络征集车名可谓是红红火火,热闹至极。遵循网友投票选出的“大狗”车名,后来哈弗就直接将每个版本的车型名称都用“狗名”来称呼,配置由低到高分别为哈士奇版,布拉布多版,边牧版,马犬版,中华猎犬版以及四驱的中华田园犬版和哮天犬版,而玩车弟本次试驾的就是入门级的二哈版。
关注大狗的定位,也算是特殊,官方称作是3/4刻度,可能乍一听比较难以理解,其实大家可以理解为,就是介于城市SUV与硬派SUV之间。就外造型来看,你能很明显的get到它的这种定位——既没有硬派越野车那么彪悍,又比城市SUV比如哈弗H6要野上许多。
正面看过去的,大狗的车头方方正正,非常硬朗,坊间甚至也传出了小奔驰G500的称号。三根横向镀铬饰条组成横向的进气格栅,两侧的大灯炯炯有神,还别说,圆形造型的车灯和奔驰大G还真是神似。下方的一体式保险杠也为车头增加了越野气息,匹配银色的护板,又在浪荡中展现一丝精致感。相比前脸车尾会显得保守一些,但整体呈现出的还是统一的硬朗风格。
坐进车内,从大量见棱见角的设计中我们可以感受到大狗与外观一以贯之的硬朗风格,整体造型是标准的T型设计,横平竖直的布局,大量圆角矩形的运用,营造出较强的机械感。可能喜欢越野风范的人会喜欢,不是那么钟情的话则会觉得这套内饰少了些柔和与亲近感。不过好在它的内饰除了全黑外,还有米棕、黑橙和蓝绿三种撞色的风格可选,算是让车内多了些难得的活泼感。
空间方面,大狗在车身尺寸方面和哈弗H6差不多大。长宽高具体为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm。就乘坐感受来看,腿部比较宽裕。另外由于大狗的车身不像一般车型一样是曲面设计,它采用的是平直的车身线条,这样就保证了车内乘坐者的头部空间。另外比较另玩车弟满意的一点是,大狗后排的地台基本与地板持平,没有常见的凸起,这一点还是蛮人性化的。不过美中不足的一点是,由于它的离地间隙有200mm,所以为了方便上下车,脚踏板也给安排上了,不过玩车弟觉得这个踏板着实有点窄,只能垫个脚尖,要是直接跨过去吧,反倒更加不方便了。
至于无论是城市SUV还是硬派越野车都十分重视的动力这块,大狗除了四驱版外,全系标配的是一台1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩285牛米。这台发动机与哈弗H6低功率版本的发动机是同款,在动力参数上是一样的。不过让玩车弟来看,这台发动机匹配一台城市SUV倒是足够的,但如果配上的是大狗这种健硕偏越野范的车身,那还真有点小马拉大车的感觉。也正是受这台1.5T发动机的限制,所以低速起步时,玩车弟觉得它的动力响应是不够积极的。
整体来看,大狗在车身设计上确实比较野性,玩车弟充分感受到了它介于城市SUV与越野车之间的定位,在空间的舒适度上也体会到了这只狗温顺的一面;不过在动力爆发上,还是少了些许冲劲猛劲。那么如果你是“爱狗人士”,会把它带回家吗?
外观方面在个人感觉可以给一个相对较高的分数,大多数消费者都适应了主流的审美,而大狗这样的方正的设计无疑给人一种耳目一新的感觉,并且整体设计没有突兀的地方。
每次再说配置的时候自主品牌从不会让人失望,毕竟这也是体现性价比最好的方式,它不仅有着常规配置,还搭载了与H6同款的50M倒车寻迹,甚至还有透明车底配置。
哈弗大狗的操控表现只能说是中规中矩,并没有太多的亮点,但相比之下却有着不错的底盘支撑性。
舒适性方面,要从座椅舒适性以及乘坐两点来说,首先座椅表现不错,填充物到位对腰部的支撑也比较到位,而乘坐舒适性也不错,之前说过车辆的底盘只车型表现不错,在驾驶时也能过滤相应的震动,并且整个过程比较柔和。
内饰方面同外观一样可以给个很好的分数,而理由也大同小异,值得一提的是,大狗的内饰在细节方面采用了与车身同色的设计,给人新鲜感。并且两款尺寸较大的屏幕以及电子旋钮换挡也能提升科技感。
大狗在空间方面的表现也还不错,可以说是中等偏上的水平。
接下来就是动力方面,目前大狗在售的车型均为1.5T 7DCT的动力版本,这套动力组合在哈弗品牌的车型中已经使用了一段时间了,整体的动力输出比较线性,而这也最大就是变速箱,换挡逻辑以及平顺性方面都非常值得称赞,而发动机本身也可以提供源源不断的动力输出。但是如果想有更强的动力或对驱动形式又要求的朋友也可以等等2.0T的动力版本。
上周,有一位粉丝咨询哈弗大狗的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT哈士奇版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.99万元,懂车帝上经销商报价为11.79万元,目前暂时优惠0.20万元,我们以此为例,需购置税10611元,车船税420元,商业险4859元,交强险950元,全款落地大约需要134740元。
【外观】
外观上哈弗大狗整体造型设计比较“MAN”,阳刚之气中又带着一些可爱活跃,配备了LED远近光灯组+日行灯,灯组的造型设计很漂亮,环形LED灯带进一步增加了视觉效果,后视镜还集成了转向灯。侧面造型比较硬朗,尾部依然配备了大面积镀铬饰板来提升运动特性。
【内饰】
内饰设计和以往哈弗车型设计也截然不同,非常精致,很多四边形处理让营造出硬派越野车的感觉,全液晶仪表搭配旋钮档杆,10.25英寸中控大屏也是亮点之一,用起来非常流畅,丝毫没有卡顿现象。
【配置】
这款车在配置上还是挺丰富的,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等,总的来说还是相当不错的。
【空间】
车辆车车身长度为4620mm,轴距达到了2738mm,超长的车身以及超宽的轴距还是有一定优势的,车厢内前后排空间充足。不过,后备箱空间一般,说不上宽敞,但是日常的使用还是可以满足的。
【操控】
越野SUV的哈弗大狗当然是不能和家轿车相比,整体的操控性非常的不错,反向盘很有个性,采用皮革包裹手感厚实,按键的布局也很好操控,指向也非常的准,而且驾驶辅助也很全面,不仅好操控也增加了驾驶安全性。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物还算柔软,坐起来也挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外,悬挂调校的也不错,回弹控制的很好,不会感觉到特别颠簸。
【优点】
哈弗大狗外观是最大的亮点之一,整体设计偏向越野风格,立体感很强,前脸宽大的圆矩形中网,搭配圆形大灯设计,倒是比较独特。车身侧面以及侧裙区域采用防刮材质的硬质塑料板覆盖,增添了不少越野气息,提升整车档次感。车尾部分采用一体式设计尾灯,个人认为非常帅气,也是整车的“点睛之笔”
大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现尚可,市区驾驶动力充沛,轻踩油门起步响应快,档位之间切换较为迅速。高速路段驾驶也并不逊色,加速区间在60-100km/h最为强劲,并且伴随着推背感,深踩油门还可获得不错的动力输出,整体驾驶体验比较满意。
车身尺寸分别为4620/1890/1780mm,空间表现宽敞,前排头部空间约有一拳四指左右,后排腿部空间也有两拳左右距离,满载情况下,后排乘坐依旧舒适,并不显得拥挤,这也是得益于1890mm的车身宽度。后备箱容积大,放置大件物品不成问题。
【缺点】
隔音效果略差,低速状态下还行,但是高速路段驾驶时胎噪就比较明显了,机舱内也有传来少许的噪音,不过也都在能接受的范围内。
买大狗的用户基本都是冲着外观来的,两个圆形大灯很复古,而且特别萌;方方正正的越野车外观也特别受年轻人喜爱;这次试驾的是1.5T最低配,这套动力只能算正常家用车水准,配置方面够用,但像天窗、皮质座椅,安全辅助这些需要次低配以上才有;前后排空间充裕,但后备箱容积略小,而且离地间距过高,装卸货物不是太方便。现在最低配裸车11万左右,预算内想买台个性时尚的SUV可以看看它。