点评车型: 2024款宝马iX3 领先型
对比之前开了八年的X1,属于油电平替,IX3确实好开,除了后排空间比X1略小,车机系统比较弱,但也够用,其他各方面都还能接受
Super坏蛋116110826:不是x1后排座椅短么?
137911856:有没有贷款
善良海洋3VC:确实是比x1后排空间小
对比之前开了八年的X1,属于油电平替,IX3确实好开,除了后排空间比X1略小,车机系统比较弱,但也够用,其他各方面都还能接受
Super坏蛋116110826:不是x1后排座椅短么?
137911856:有没有贷款
善良海洋3VC:确实是比x1后排空间小
底盘超级扎实! 空间大!真的足够用! 虽然是油改电,但是目前的价格确实超值。 推荐大家去试驾一圈再决定! 这款车官方续航是550公里,但是实际开下来高速上可以开三百七八,普通地面上可以开400出点头。续航有点打折,但是能接受。 后备箱空间很大,而且后排座椅可以调节角度是比较方便后排乘客的。 内饰跟油车的x3完全一致,无论是操作系统还是方向盘,还是辅助驾驶。有一点遗憾的是,他的操作系统还是ID7,最新的都到ID9拉! 导航系统用的不习惯,还是喜欢用传统的高德地图,所以可能大部分人都用不惯宝马的自带导航系统。 低配的音响很垃圾,建议大家买了之后改装一下,不然前排没高音也没有环绕的声音。花个几千块钱改一下效果就非常好。
后年十七:改装影响质保吗?
整体瑕不掩瑜,续航反向虚标每次都有很大保留空间,而且操控作为宝马招牌确实是没的说,但是就是刹车异响和原地打方向异响这个问题比较影响体验。智能化的话买宝马的都不会考虑这个的,够用就行,如果是想整个换了个驱动形式的x3,ix3是非常好的选择
IX3的操控性是毋庸置疑的,当初也是在MY和IX3来回纠结,之前有开过朋友的MY一段时间,智能、能耗方面确实出众,就是内饰太过毛坯,加速不够线性偶尔乘坐感不太舒适。针对目前给的优惠力度最终还是选择ix3。 不满意的点就是所有的车系基本都是id8大连屏,就差iX3没换代,美中不足吧。
百度通讯:兄弟,我是南宁的,在柳州领先型裸车多少呢?
车区小精灵丫:按揭吗?利息多少钱
用户3428844855731:有现车嘛?
【空间表现】 没有加长的ix3空间后排略小一些跟汽油版没有什么区别 【充电时间】 慢充基本充一宿,快充的话基本40分钟到80%。 【续航】 续航还是比较足的如果不激烈驾驶的话夏天基本在450左右,冬天基本在200左右。 【智能化】 在现在这个时候ix3的智能化就跟不上节奏了,可以说没有亮点可言, 【驾驶感受】 提到驾驶宝马的调教还是很不错的,底盘和行驶质感还是非常不错的,相比汽油版我感觉ix3更有一种厚重感。 【亮点配置】 至于配置么,我只感觉寻迹倒车还是比较好用的在狭窄路段走错路可以自己倒出来比较方便,还有L2的辅助驾驶还算可以用,至于其他配置跟现在的新势力是没办法比了,最后总结一下ix3在现在24万的价格还是非常香的,虽然配置不如新势力车型,但是基本驾驶性能来说宝马还是宝马,不是别的品牌可以代替的。
柯桥马自达:开个五年没问题
蓝桉asd:24万???
林州功夫酥鱼AA餐饮:寻迹倒车怎么用了,谢谢
总的来说还不错!底盘韧性好,但刹车点头 异响还是体挺烦人的,希望以后能改善。
rua67:徐州哪家店,我看的裸车价没报这么低
小小强5p5p:刹车异响➕1,我也是
【充电时间】 充电时间有点长,最近一次充电从 35% 充电到 95% 大概用了一个小时左右吧,没有 800v确实充电不算很快😂 【续航】 还是比较扎实的,后续开的比较多了,再更新一下! 【智能化】 carplay还是很好用的,不过安卓机连接carlife很费劲,还得再研究一下 【购车经历】 前期跑了石家庄很多家 4s店价格都不是很合适,全款价格太高了,而且很磨人,最后看了北京的价格,带着家人直接去北京提了。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,试驾过几次,感觉还可以,实体按键还是比较经典的,对于我这种没开过宝马的土鳖还是比较实用的。 【销售态度】 北京的销售态度还是不错的,报价也比较真实,确实整体感受比在石家庄好多了!
用户4951981939763:全款多少钱?
正能量爱篮球爱生活:在哪个店买的啊?
可可有糖:在北京提车有什么限制吗?同石家庄人
赶在新政策新能源交购置税前购车,有史以来性价比最高的疯狂三月。同级别新能源车都在大促销。BMW的优惠力度是我没想象到的。 【驾驶感受】 只能用丝滑平顺形容,犹如在风微浪稳的湖水中行驶。 【续航】 城市 450+,高速不明 【空间表现】 后排没有网络上说的那么夸张,本人176身高,与前排还有不到两拳距离。
奇妙清风ox:我靠,23?我去年买的不是大冤种
爱喝自来水的李某某:价格一摸一样,我也今天刚定,23.2!
才思敏捷孔雀KJe:后排中间凸起吗
整体完全符合我对他的了解,满足了我的需求,缺点我认为对我的影响十分有限,驾驶体验和整车用车体验非常好,就是黑色是真不耐脏!
成败规律:32.6?真的吗?
动力足,超车很有信心,起步很迅速 驾驶舒适,操控不错,驾驶方便, 智能鸡肋,和新势力比起来,太落后了 续航中规中矩,冬季高速120,开空调,续航350左右
没有气泡的可乐x:中网边框是黑色的吗?怎么我这里看的都是银色的?
toxin1:哥,你冬季市区开能跑多少啊
女生对很多参数也不太懂,就是想买一辆城市里好开的代步车,试驾以后对各方面都满意。 个人感觉ix3外观还是蛮大气,操控一流,只要后排别坐三个人,就没毛病!
爱喝自来水的李某某:3月份怎么还是2023款的,不过你这裸车价27的确贵了,我3.31定的,裸车23.2
小小强5p5p:恭喜,什么价格
高高90835:都很漂亮😻
续航扎实,配置足够,宝马操控体验满分。对国产车的智能化不感冒,喜欢内饰的按键操作,车机有carplay,日常使用足以,优点大于缺点,重新选择还是会选择宝马
Super坏蛋116110826:爱屋及乌吧,喜欢的真心喜欢,我觉得既然选择了,就要接受它不好的,哪有十全十美的车。好多都是既然买了又来吐槽它这不好,那不好的,买之前干什么去了?一点都不去了解一下么?
后排空间较小,但座椅靠背角度大,舒适性高。驾驶体验优秀,续航接受,智能话无要求,L2辅助驾驶目前使用非常不错,后备箱空间大
蓝天白云梦实现了,操控是相当不错,指哪打哪,动力也是完全可以,超车随意,电门一踩,推背感秒到,黑色的外观,在灯光在照射下有点泛蓝,嘿,蓝精灵🧚♂️, 【智能化】 车机感觉很傻,语音识别,鸡同鸭讲, 【充电时间】 充电快充一个小时左右就能冲到 80% 以上,还可以,慢充需要 7 个小时左右,有点慢。 【最不满意】 后排凸起,后排座三人有点挤. 油漆有点薄,贴了车衣,蹭了一点儿,漆就掉了,修车花费贵!
不知道叫啥名儿:贴的什么车衣
西蜀阿蘭:有购买随车充吗?什么品牌的,推荐一下🙏
Bimmer咩噗茶:有保险呀
车子本人很喜欢,买这辆车前也试驾过不少国产车甚至差点成为第一批问界m7的车主,但最后还是选择回了宝马。一方面家里本来就有辆五系,所以对品牌有信任,二来这车操控不错,和开以前的油车没区别,再就是现在的一票智能化说真的个人平时用不上。
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
【购车经历】 刚开始看车的时候就想着只卖纯电,也不考虑什么混动增程啊这个样子,所以说对比的车型还是蛮少的,也就那么几款,最看重的话就是蔚来的品质和服务,而且配置确实蛮高的,也没有其他的一些杂七杂八的东西还是蛮喜欢的,所以试驾完之后基本上就确定了,然后马上就下单了 【驾驶感受】 从刚开始试驾这个车的时候就被他的提速和整个驾驶质感给惊到了,他的提速真的巨快,因为是标配双电机四驱嘛,反而我平时都不怎么用得到,不过超车的时候还是蛮给力的😂而且整个地盘很小,过弯的支撑力也很足,侧倾幅度也小,开起来我还是蛮喜欢的,整个驾驶感受很高级🥳 【智能化】 智能化方面完全不用说了,nomi真的是第一梯队,而且好可爱😍,不管是语音唤醒还是指令的识别都很准确,而且反应很快,其他品牌我也去看过,也不能说不好,只是说没有这么好用,而且激光雷达和辅助驾驶的配置这些也全都是一步到位了的,真的很顶🤩 【续航】 我现在开的话,续航大概打个八折,能跑个400公里左右,我还是挺满意的,而且跑长途的时候我还能换大电池续航能升级,真的超nice🥰。当初其实看中的就是蔚来的换电体系,至少我觉得目前真的解决了我对电车所担心的一系列问题,之后也不用担心电池衰减续航变短的情况,而且之后有更新更好的电池,我也能用得上,这一点我是很满意的,并且换电的话5分钟续航就恢复了,这是现在其他充电都比不了的😎 【空间表现】 空间的话也完全够用了,整个车挺宽的,内部空间也很宽敞,后备箱也很大,后排同时坐三个人也不会觉得很拥挤,座椅也够宽够厚,舒适度也蛮好的,反正都挺喜欢的😂 ——— 写了这么多好累呀,也能看出来我对这个车的喜爱了吧😘恨不得让所有人都知道😂
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题