宝马的外观确实漂亮 主要是侧面 至于前脸那就看个人喜好了,网上很多改前脸的 我没改,我觉得大差不差,原装的才是最好的,就这样吧!内饰档次高,一定要选火山红内饰,千万不要选棕色,棕色实在是太老气了,展车基本都是红内饰。后排空间只能说中规中矩,但是对比如今的越级国产中型SUV的话 有点略小,但是前面我192cm的驾驶位,后面做个185cm的人是可以的。续航的话,目前只开了一个多月 续航还挺扎实,基本上市区高速都是能跑420~450km左右 但是一般不会跑这么多,跑到续航0再去充电没有安全感,一般还有50km我就去充电了。高速110定速巡航跑380km然后找服务区充电比较稳妥,可以坚持俩服务区没问题。车机确实不敢恭维,就当个蓝牙链接吧,主要还得靠手机支架。
我那服役八年的北汽EV11月份又把我扔在高速上了,还有五成电量直接归零,叫来拖车后我直接打车去了宝马4S店看车。大众奥迪奔驰都看过了,比亚迪长安等也都看过了,该试驾的也试驾过了,比较一圈下来,排在心里第一位的是I3,第二位的是IX3,第三位就没有了。I3因为底盘太低放弃了,就是IX3了。外观续航操控最满意,辅助驾驶功能够用了,其他方面无所谓。工科出身的我对电车的定义是首先它得是辆车,然后再说是由电机驱动的车,跟沙发彩电冰箱关系不大。
Dr学锋:还是牌子更重要,价格也足够低,油改电终归差点意思!
后面开合太小,不方便上下车。其他总体很好,续航扎实,脚法好的基本可以开到480-500(南方天气),自适应巡航好用!
自由高山5Wd:兄弟,中网不错,抽空给我发个链接
用户7240168487778:老哥,落地多少?
唐lbbbbbb:中网自己改的吗
【空间表现】
没有加长的ix3空间后排略小一些跟汽油版没有什么区别
【充电时间】
慢充基本充一宿,快充的话基本40分钟到80%。
【续航】
续航还是比较足的如果不激烈驾驶的话夏天基本在450左右,冬天基本在200左右。
【智能化】
在现在这个时候ix3的智能化就跟不上节奏了,可以说没有亮点可言,
【驾驶感受】
提到驾驶宝马的调教还是很不错的,底盘和行驶质感还是非常不错的,相比汽油版我感觉ix3更有一种厚重感。
【亮点配置】
至于配置么,我只感觉寻迹倒车还是比较好用的在狭窄路段走错路可以自己倒出来比较方便,还有L2的辅助驾驶还算可以用,至于其他配置跟现在的新势力是没办法比了,最后总结一下ix3在现在24万的价格还是非常香的,虽然配置不如新势力车型,但是基本驾驶性能来说宝马还是宝马,不是别的品牌可以代替的。
蓝桉asd:24万???
Super坏蛋116110826:说的还是比较中肯的,
李松99605:冬天在200左右
总的来说还不错!底盘韧性好,但刹车点头 异响还是体挺烦人的,希望以后能改善。
rua67:徐州哪家店,我看的裸车价没报这么低
小小强5p5p:刹车异响➕1,我也是
个人认为30万以内ix3绝对是吊打国产电车,无论是颜值还有品牌效应都已拉满,续航真实,80度的宁德时代三元锂电池 哈曼卡顿音响,辅助驾驶,抬头显示等基本的配置都已经给到位了,如果你想同时拥有蓝天白云标给你带来的商业价值,又想享受电车带来的快感,这绝对是一辆别无其二的选择。唯一的遗憾的就是很多国产新能源喷子为了提高自己车身的价值观,故意网络上黑BBA电车是杂牌电车,相对国产新势力而言,车机方面确实做的没人家好,什么冰箱彩电大沙发也配备上了,让一些家中买不起彩电冰箱沙发的用户也能体会到了科技感,使其自信满满。但国产新势力的文化底蕴就不多说了,前身很多都是生产拖拉机或者老头乐的,现在摇身一变制造电车,总之人无完人,车无完车,看个人需求罢了,最后还是奉劝准备买车的朋友们, 一定要多去试驾多去对比,真真实实去了解比什么都强
进取微风Tm:运动套装真的好看
顶级光束yHX:你好 你买车都对比了哪些车。我对蓝天白云标还是有点执念的。但是身边买电车的朋友也都说bba电车技术不行。加上我预算确实有点紧张 如果ix3只是有品牌价值 我可能就不选它了,如果底盘舒适度很好 我还有理由去选它。
用户324033929328:说不好的都是不懂车的人!电视大沙生产要什么科技、一台车好不好要看他的底盘、大沙发开个三五年底盘松散!怎么修都修不好!
【最满意】
驾驶操纵感,遥遥领先其他车型
【最不满意】
后排空间太小,且中间有凸起,坐3人太拥挤
【续航】
给力,比预期的续航要高
【提车价格】
23万,在预期范围内
王琦34092:兄弟全款多少能落地
来来来555536:兄弟,全款还是分期,落地多少?
黑白Jz:这个要纳税?
【空间表现】
刚结婚作为家里的婚车 之前有一辆雪佛兰科鲁泽1.3T ix3头部空间挺大的 腿部185以下问题都不大 就是座椅有点短 后备箱空间属于正常水平 好在座椅中间可以单独放倒 这个车偏向于功能性 符合预期 我183 我媳妇儿166 如果是一家三口整体够用
【续航】
刚提车第一箱电还没用完,脚法也要控制一下,新车味道比较大,空调开的多,百分之五十只跑了200,后面控制一下450应该是没啥问题
【智能化】
如果跟国产新能源比,真的过时了,但是对于没开过BBA的人来说非常值得推荐,品牌能打,稳定性比较强,车机智能化水平对比国产新能源比较低,车载carplay能克服一下,之前也考虑过i3,但是后来发现ix3的价格现在也很香,尤其是5AU自动辅助驾驶系统非常香宝马的驾驶辅助系统调教偏向保守,不像现在很多国产新能源自动驾驶水平很高,调教激进,但是我觉得国内的路况原本就比较复杂,所以一些复杂路况方向盘还是在自己手里更加放心一些
【最不满意】
相对比新势力品牌,比如特斯拉或者一些国产新能源,他的销售方式,我不是很喜欢不够透明,存在市场竞争关系,不能直接获取这个车的真实价格,买车之前也在很多视频网站以及App看到这车的一些缺点和弊端,但是我觉得都还可以接受,被网友吐槽比较多的,就是后排地板鼓包,车机拉垮,以及宝马使用励磁电机需要定期清理碳刷,人无完人,车无完车,符合自己的使用需求就好
【购车经历】
从去年就有购买新能源打算,一直在mode Y和i3之间做纠结,然后今年的I X3的价格也已经很香了,所以我们后来又考虑了ix3,毕竟宝马的5au自动辅助驾驶系统一直有所耳闻,当然开了之后确实发现很香。比特斯拉多了自动变道辅助这些功能在特斯拉Y需要花32,000选装。
【驾驶感受】
我当时是4月7号订的车,然后销售告诉我10号这个车才生产,然后再大概17号的时候车已经到4S店,然后我们验完车之后店里给车进行装潢,所以我这个车是本月也就是四月份的车,目前开起来的话,感觉底盘非常稳,毕竟这个车空载重量2.2吨过弯侧倾非常小,尤其是隔音,这也是我看中这个车的最大一个原因,这个车在高速120的时候,只有64分贝,以及做工用料扎实,毛豆Y去看过他的做工不敢恭维,隔音也很差,而且个人不太喜欢无框车门,觉得安全性上还是有所欠缺。
【提车价格】
带置换补贴3000 裸车22.9 保险9200 上牌1000 被4S强行捆绑了车衣8000(贴的很一般) 不带利息不算车衣23.92落地 首付比例22% 年化4.8提前两年换
【保养】
没送保养,但是听说保养挺贵的 打算空调滤芯自己换。
分享一些小黑马的帅图
奥利奥不是肥猫:反正我两辆bba的辅助驾驶都是一坨
小逸诺:友友们你们有装潢费吗。利息4.8
多才多艺溪流3NL:兄弟那个店
买ix3是因为q5e的刹车比较软,开起来不舒服,又听说奔驰eqb停产,合资电车也考虑过id4 id6,最后还是迷上了ix3。
我对所谓的性能,百米加速 麋鹿测试 刹停距离这些参数无感,上班代步对这个没需求,所以对一些极氪 su7之类的车型不感冒,不需要一些键盘手对我指指点点,谢谢。
【续航】
续航日常市区代步足够用了,官方550公里,和很多车友交流,路况不同,温度不同,一般有420~500多的实际续航,冬天特别冷的话会缩水(零度上下,武汉有一个月左右),续航减100左右,因为家里和单位有车库随时充电,基本没有续航焦虑。
【空间表现】
这车的后排虽然比q5e小了点,但是正常坐人的话也还行,我180cm身高调节好前排座位,再坐到后排,觉得空间还凑合。
【智能化】
我印象深刻的是安全配置很全面,相比一般车型的碰撞预警、主动刹车、L2自适应巡航,ix3还有侧方碰撞预警、变道盲区预警、后方预警、障碍物探测之类的,360度全方位的安全配置超出预期(建议多了解宝马安全系统的逻辑,某些情况下方向盘介入和驾驶习惯不匹配,可以在中控个性化设置,例如变道盲区预警取消方向盘介入)
宝马L2自适应巡航的实际表现感觉不错,车道线和前车距离识别很灵敏(对比我的丰田rav4),一分钱一分货吧。
【驾驶感受】
这车开起来会不知不觉速度飞快,底盘支撑很稳,高速转弯比较有信心,提速均匀,相比油车快很多,但又恰到好处不会猛得心慌,建议观望车型的朋友去试驾对比,ix3的操控品质一流。
精致的灯光效果,门槛灯、迎宾灯、氛围灯,还有锁车和启动时的LED流水灯效,仪式感满满。
【最不满意】
没有送充电桩,需要自己配。
因为宝马clap平台的油电共用,后排地板中间凸起,后排中间如果坐人腿部位置尴尬。
刹车片不知道啥原因,低速刹车会有一些摩擦声音。
后视镜感觉有点小巧,如果再大点可能视野更好。
刚提车不久以后慢慢补充缺点。
cmczzbw:图四为啥写着100% 346km啊,就是实际上能跑四五百,超过这个?
奋斗中的猪猪侠:我也刚提车,开车的时候有点轰头咋回事
小逸诺:友友们你们有装潢费吗。我这个价格是不是高了点。下路253000加俩年还款利息19000带200000
电动车更新换代太快,宝马的杂牌电动车满足我日常用车需求,又兼备宝马的操控驾驶感,智能化高不高不重要,重要的是一个舒适安全的驾乘感受。
没有百分百完美的车,只有自己偏爱的大玩具。整体黑武士外观酷酷的,红色内饰也很好看,中控控制面板的塑料需要多加呵护。
智能化还好啦,车上到底能搞什么?不是最主要好好开车嘛。所以大连屏什么的,辅助驾驶什么的,都还是可以舍弃的。
电车的操作还在适应中,适应动力回收问题就不大。其他方面还都在摸索。
整体感受棒棒,还属于热恋期,每天想看多一眼。目前还没感受车辆充电过程,还没到第一次充电时间,新鲜感也强,还在不断采购各种小物件,续航按目前来看应该是在400多接近500的实际续航,期待一起和它走过更多路。
Joy9363:哪家店?
柯桥马自达:提车快一年了,心塞
我就是你:请问下,是在成都哪家4S店提车的?准备入手
ix3相较于x3 25,动力更强,依托于更重的车身,操控会感觉更加稳重。采用电力为驱动方式使得养车成本极低,一年已经行驶了2万公里以上。续航也很实在,平时在市区驾驶,充满电可以续航450+,上高速甚至续航还能更长。美中不足是,与现今其他同价位的新能源车相比,豪华感和智能配制要差很多,氛围灯也只有11色,在这个价位没有什么性价比。空间方面在中型sucv中中规中矩,本人180身高,主驾座椅调到自己驾驶最舒服的位置,坐后排空间已经感觉有点局促,到时候还能忍受,后排中间地台凸起过大,毕竟是“油改电”,没办法强求。
总之,ix3身上几乎完全保留了燃油版x3的影子,两年时间也没有出过什么问题,目前对这台车是很满意,最后悔的是今年新款001上市,馋死了。
爱喝自来水的李某某:妈呀,真香
用户1175710490072:刹车点头怎么破,真是被搞晕了
柚子家品质童品:18左右收台22款
车是上月到店的,今天刚提走,一开始里程表显不多才390,但是真的会越开越多,可能真的是根据驾驶习惯来的。
由于以前考了驾照没咋开车,今天开回来60公里心里还挺抖的,不过好在平安到家了,高速上自适应巡航真好用。到家就试了下自动倒车入库,简直是新司机的福音,还有音响效果确实不错。
说说缺点吧!车载导航确实不咋滴,你好宝马就是个制杖,还有中控的功能分得有点混乱,需要对着说明一个一个去找,carlife要通过数据线连接,确实不是很方便,有些类型的数据线还不受支持,还需要继续研究下。
以上。
SzLu:苏州哪个4s 店?
好学孔雀V5G:大哥你买的多少落地
才思敏捷孔雀KJe:配置同价位里跟国产确实有差距,有的功能都没有,另外一个后排太拥挤中间凸起,不是说今年要换新平台了吗
总体来说,宝马的电车操控感和油车差别不大,我是mini clubman置换的ix3,因为换了工作,每天通勤路上要100km以上,开油车太费钱。mini开了5年,也十万公里了,小毛病不断,就换了电车。同品置换优惠政策还是不错的,同品切换也不存在适应成本。续航冬天会打折扣,充满电跑230km,续航就剩不到100km了。天气回暖就很硬挺了,标的显示还是很精准的。不愧是宝马。
Z酱大帅比z:13万帮我也提一辆吧
Emily79291:冬天才230km吗?
【充电时间】
充电时间有点长,最近一次充电从 35% 充电到 95% 大概用了一个小时左右吧,没有 800v确实充电不算很快😂
【续航】
还是比较扎实的,后续开的比较多了,再更新一下!
【智能化】
carplay还是很好用的,不过安卓机连接carlife很费劲,还得再研究一下
【购车经历】
前期跑了石家庄很多家 4s店价格都不是很合适,全款价格太高了,而且很磨人,最后看了北京的价格,带着家人直接去北京提了。
【驾驶感受】
驾驶感受还是不错的,试驾过几次,感觉还可以,实体按键还是比较经典的,对于我这种没开过宝马的土鳖还是比较实用的。
【销售态度】
北京的销售态度还是不错的,报价也比较真实,确实整体感受比在石家庄好多了!
正能量爱篮球爱生活:在哪个店买的啊?
用户6762820095360:北京哪个4s店啊
Super坏蛋116110826:充电基本都是一个多,毕竟电压在那放着
【智能化】
不是太满意转弯就是智障
【空间表现】
后排稍微拥挤三个人的话
【充电时间】
7.5个小时家里慢充,超级快充45分钟还可以
【续航】
第一次跑用的4S店的快充只跑了370公里还是市区心酸泪流满面。
第二次用的家里才安装好的原厂充电器百分百电量能跑450多公里比较满意高速还没试。
总体来说还比较满意
用户600198534427:哪家店买的啊
怡妹他哥哥:这是最好的一次脚法逆天毕竟十多年老司机不是浪得虚名,第一次没开过电车不熟悉。开了段时间脚法就像你们说的什么黄金右脚
Super坏蛋116110826:恭喜你,你在慢慢的进阶中冬天零下开出来的