点评车型: 2024款宝马iX3 领先型
【空间表现】 还不错,后排略有急促,跟家里x5比确实差距太大,不过带一家三口没问题。 【充电时间】 家充,一般睡醒电满,快充基本上一个小时到一个半小时吧。 【续航】 基本上450上下。 【智能化】 无。
·宝马iX3
【空间表现】 还不错,后排略有急促,跟家里x5比确实差距太大,不过带一家三口没问题。 【充电时间】 家充,一般睡醒电满,快充基本上一个小时到一个半小时吧。 【续航】 基本上450上下。 【智能化】 无。
【最满意】 驾驶操纵感,遥遥领先其他车型 【最不满意】 后排空间太小,且中间有凸起,坐3人太拥挤 【续航】 给力,比预期的续航要高 【提车价格】 23万,在预期范围内
葱葱头12345:兄弟,全款还是分期,落地多少?
王琦34092:兄弟全款多少能落地
黑白Jz:这个要纳税?
后排空间较小,但座椅靠背角度大,舒适性高。驾驶体验优秀,续航接受,智能话无要求,L2辅助驾驶目前使用非常不错,后备箱空间大
空间不太行,都中型SUV了,后排太小了。充电时间和续航也一般般,不过续航可靠性很高。
缺点: 1、后排空间小的可怜,还不如低级别的ix1 2、没有大连屏,无法看视频 3、语音控制不灵敏 4、地图导航无法放大缩小 5、CarPlay连接老出问题 优点: 除以上五点,其他都很不错
火星捕手:大连屏看视频,平时手机还没刷够吗?而且开车不影响啊?
铁幕诱惑1994:导航不能缩放?旋转旋钮也不行?
顶级天空wWC:说明书上写的能放U盘的视频,非行驶中也放不了?
外观好看,内饰中规中矩,后排空间太小,勉强够用,续航一般般,正常开300公里左右,智能化程度约等于智障,驾驶感受还可以
用户4250641618512:裸车价28,是全款还是贷款
西蜀阿蘭:有购买随车充吗?什么品牌的,推荐一下🙏
Super坏蛋116110826:
操控一流,后排空间稍微小了点,外观硬朗,续航实!最高续航换算过来有550km!内饰还行,没那么花里胡哨!智能化差了一点点,不过驾驶体验和X3差不多
用户2138469091371:你这是什么神仙续航?我极限也就500
Ted-Chen:中网贴的还是替换的?
用户8495792684910:兄弟哪个区买的呀
感觉使用起来还好,就车机有点笨,后排空间是有点小,动力比不了同级别的电车,开起来接近油车。
_138114793:29万,有没有强制消费呢?
找二姨夫借点:兄弟你好 我也珠海的,你是在哪家店提的?南屏还是?
嘻嘻的dad:一点也不油,你开b档
驾驶感受非常宝马,指向精准,底盘稳健,续航一般,内饰还行,空间挺一般,胜在驾驶感受和80度电池,续航有虚标,开了1000公里,驾驶感受真的很不错,车道保持也比较丝滑,导航的智能度太垃圾,相比其他电车整车智能化还停留在燃油时代。 【空间表现】 基本就是和X3一样,后排空间比较小,没有前备箱 【充电时间】 毕竟80度的电池,充电慢充10个小时,快充支持100A电流 【续航】 高速110定速巡航可以支持350公里续航,反正续航有虚标情况 【智能化】 基本上没有什么智能化,支持carplay,不支持百度地图,视频软件等等。 【最不满意】 电耗略高,电车的智能化不足 【购车经历】 很快,一下午看车订车提车 【驾驶感受】 非常棒,就冲着这个买的
用户7416712265328:为什么还是鸡腿档把,是可以自由选择吗?
想要一台仰望:我的是拨档,23款的
用户5830030369130:哪家买的呀
操作没得说,很棒,后排稍微有点小了,智能化肯定不如新势力,但是开车基本也不用,值得一提的就是l2自动驾驶很不错,跟车的时候很舒服,不会急刹这种,开过很多车,宝马这点做的不错,新车味道挺大的
小马疯狂滴拉车:优惠多少啊,31啊才
天天他爸1985:2023款了,改拨片了
詹姆斯MpV哈登:有腾讯小助手,基本的智能化没问题,开车刷抖音和看爱奇艺都是新势力推的伪场景
车子开起来没说的,加速快,超级省。就是在开启自动驻车的情况下,刹车异响。后排空间小。
温州熊猫不是猫:包括贴膜和行车记录仪吗
zting891:保险多少啊
我是12月底提的车,目前开了3000公里总体来说还不错。其实最早的时候我是想买 eqb的,但是后来漏液问题实在是有些接受不了,就转场开始了解ix3。 配置方面:其实我建议有条件的还是买高配创领版,配置实在差太多,不过老司机对于360环影寻迹倒车自动泊车没有什么需求的话,就无所谓了。至于座椅加热和方向盘加热,其实在开车前打开预热就可以解决了。所以至于买领先版还是创领版大家自行判断。 空间方面:ix3应该是同级别车里面内部空间最小的,前排还好,后排确实没有那么宽裕,甚至我感觉后排好像还不如x1。但是绝对够用,后备箱也还好,下面还有一部分隐藏空间可以使用。 ★内饰方面:整体还不错,有机会能贴木纹内饰的还是贴木纹,因为现在的太容易粘指纹了,没几天就会灰蒙蒙的。 ★续航方面:我的最好成绩是400公里,刚从4s店开出来的时候表显是560km在那之后再也没有出现过这个续航。但是大概率是冬天的缘故,现在天气逐渐暖和,续航也慢慢上来了。对了还有个说法叫反向虚标,其实这个说法倒是也没毛病,当电池电量掉到40%的时候你会发现续航数会掉的比较慢。 ★操控方面:ix3配有D档和B档两种模式,D档就是我们平时开油车的那种,B档就是传说中的到踏板模式,有较强的动能回收。另外驾驶模式上还分为了运动,舒适和经济(ECO),我一般自己开车的时候都是Eco+B档,这样比较节能,就是顿挫感比较强。带着家人的时候就是Eco+D,顿挫感没有这么强,家人还能接受。 ★外观方面:中网我换了x4的满天星中网,之前银色眼镜框的中网我实在接受不来。车顶加了两条行李架。整体感觉车型会饱满一些。 最后还想说一点的是好多人拿model y和IX3对比,纠结这两款车型。我想说的是 其实这两款车是完全不同的产品,要是想要智能化科技感和娱乐化强一些的就买model y,要是在意品牌价值、内饰和舒适感的就买IX3,我是因为在创业对于车的品牌价值有些诉求所以就选择了ix3。大家在选择的时候一定要想好这个车能带来的附加价值。
围魏救赵:BBA的品牌价值在于油车,电车不但没有品牌价值,反而还扣分。你真不如买辆x3。
xxxxchatxxxx:为啥买这种杂牌电车
smartfish1990:请问和奥迪Q5 e-tron比怎么样
【提车价格】 裸车价37.1,保险1万,延保1万,精品6千8 【购车经历】 本来要买i3,但是看了懂车帝各种说i3不行,后面买了这个,也就一天时间改变了想法 【充电时间】 直流快充销售说20充到80要45分钟,如果没家充条件,请慎重考虑,45分钟对我来说有的时候是真的很漫长。家充一个小时12度左右,一个晚上肯定给你安排满了。 【续航】 充满多少不清楚,没充满过,没跑过长途,百分之八十的电340,打开空调大概会掉到300左右,显示的续航很真实,但是这个续航对我来说刚刚够用,一天能跑两百多也够累了。 【空间表现】 前排没什么问题,后排有点小,但舒适度可以,后备箱也够用,我一家三口,小的自己在后排,刚够用,请大家试驾看现车为准。 【智能化】 驾驶辅助很好用,跟老司机差不多,自适应大灯也很方便。 【驾驶感受】 很好开的一台车,转向手感都很好,滤震很好,静音效果80以内给你足够的高级感,前面减震软,后面硬,过减速带很不舒服。 【最不满意】 配置都差不多拉满了,不足的就是没有座椅通风,在南方多么实用的一个配置,还有抬头显示有点烦,调最亮晚上有个框,调暗了白天看着难受。
bimmer花名:哭了,我比你还贵他们居然说你是全网最高价
无尘38613:认真的吗大哥 创领现在落地撑死37吧
1883七音:朋友刚提31.7落地
驾驶感受是真的棒,续航准确,可以充分相信表显剩余续航。后排空间有点挤,本人1.8身高,驾驶位调整好后排就很挤了。整体感受很宝马。
【空间表现】 前排驾驶坐的舒服,我180s很高,绰绰有余,后排相对而言小一点 【续航】 反正我都是正常开,开空调,音乐,超车,比较暴力开,电耗都在20+
看评论学知识1123:嗯,贴了
Youhavenoidea:你裸车怎么这么便宜,我的领先谈成37落地
用户395308908724:你好,您这款是22款改款领先吗,改款车身外观是不是没有蓝色元素了
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
【空间表现】 空间家用是足够的,甚至绰绰有余。车宽非常宽,所以正面看很大,很气派。没概念的可以参考比q5,glc大 【舒适性】 舒适型我个人觉得中上。美中不足的是后排座椅角度虽然可调节,但是也调不了多少。 座椅按摩我个人觉得除了一些超豪华车,或者MPV都是鸡肋,当然有总比没有好。 座椅舒适度还可以。 【动力表现】 双电机四驱,这么重的车快得离谱,开起来可以说比较轻松。由于新能源车的底盘电池因素,这辆车麋鹿测试成绩也很好,所以转向不会心虚。 【充电时间】 这个没充,送了六十张换电劵,差不多将近免费两万公里吧。 【续航】 我自己跑跑大概三百五吧,没提多久不是很清楚,但是蔚来的补能系统还是很好的,买这个车没必要纠结续航问题。 【销售态度】 蛮好,我这人爱好就是逛4s店。在大学里逛了得有百来家,蔚来属于服务好的,并且不是个例。 【智能化】 跟油车没什么比头,属于碾压。跟同行比大概中上吧,个人觉得比不过华为小米。 【提车价格】 五月下定,加装了Nomi和舒享套装和一个3500的轮毂,总共落地保险之类的花了二十七万多 【购车经历】 家里原本淘汰给我的帕萨特,抛锚在大桥上了,于是有了换车的想法,之前没考虑过蔚来。朋友想买,带着试驾了一圈et5,给那3.9秒的加速吓到了。年轻人就喜欢这种,于是后来又带家里人试驾,最终考虑以后家庭因素,建议我es6。我也很喜欢蔚来的外观,所以就下定了。提车很快,一个星期差不多,期间手续也不复杂,工作人员办事效率和服务态度都蛮好。 我个人觉得es6适合什么朋友呢。就是预算在三十以内,比较注重家庭但又不想开个奶爸车的。es6属于既能满足家庭需要,又能提供一点驾驶乐趣(喜欢挂手动挡的当我没说) 买车毕竟也不少钱,还是应该多方面多品牌考虑,4s店啊直营店什么的多逛逛,还有免费的水中饭,多好。拿不准的,纠结的车就去试驾,多试驾几次,自己心里自然有答案了。 我个人极力推荐蔚来的et5t,那是真真真漂亮,可惜我没买成,大家就是对蔚来无感也可以去免费试试,我真觉得是旅行车外观的第一梯队。如果综合操控内饰智能化性价比来说,我觉得et5t是no.1
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题