相较于奕炫的黑武士版本,奕炫GS的黑武士版本在姿态上就显得略逊一筹了,作为轿车的衍生车型来说,轿跑SUV的姿态营造上还是欠缺了那么一点点火候,虽然定位于跨界SUV,但是车尾收得略显随意,并没有采用溜背的造型增加运动感,希望在后续改款中能够把车尾改得精致一些吧,但是好在它黑红的撞色搭配,让它在颜值上还不至于输的那么惨。
而在内饰的造型上,则采用了和奕炫几乎相同的内饰布局,10.25英寸的中控屏 + 7英寸的液晶仪表也是如出一辙,而在车机系统以及操作逻辑上两者也是完全相同,所以车机系统的流畅性以及功能多样性还是得到了保障,并且WindLink 4.0Pro版本也能够支持各种程序的扩展,使得车机真正可以代替手机。
150匹马力的1.5T发动机加上6速双离合变速箱,让奕炫GS的动力表现中规中矩,但是低速状态下的顿挫在某些状态下还是能够较为明显地感知到,而这点在使用了相同动力总成的奕炫上却没有感受到,或许这就是这两款车在软件层面上的标定差异吧,如果能够将奕炫的驾驶感受移植到奕炫GS上,那么奕炫GS的整体驾驶感觉则会更上一层楼。
而在底盘上两车也是采用了相同的前麦弗逊后扭力梁悬架,这套悬架在奕炫上有着较为不错的动态感受,但是换到了奕炫GS这台SUV上,却显得有些支撑不足,在过减速带时车身的余震相对较多,并且刹车时还有着较为明显的点头现象。
赵某人:才提的同款黑武士版
湖北蓝染:车友们,追耀武士版 你们主驾最下面有护板吗? 我看我车OBD都在外面裸露着,少一块护板。
涩港段友:自动挡都是湿式双离合,
在买奕炫GS之前我看中的是他的同门风行T5EVO,结果被风行4S的销售无语到极点了,套路多到不想吐槽,多好的一款车被销售给坑了,不过也还是要感谢风行的销售,不是他们的套路我也不会遇到风神奕炫GS,2021款奕炫GS4月8日上市,我4月10日去了现场看了样车,外观颜值符合我意,又在懂车帝上查了一下配置,当时就在内心定下了这车,我看中的追月版配置和风行T5EVO星耀版的不相上下,但是价格整整相差了3万多,而且销售小姐姐服务非常好,没套路,当即连试驾都省略了,直接交了订金订了追月版,结果这车太热门了,买车的人多,厂家一时半会提供不了现车,一直等了半个月,又加价2000才提了追月武士版,拿到现车后,感觉武士版的颜值比普通版的更好看,主要武士版的是双拼色车身,我订的是白/黑色,内饰也比普通版的好看,一直到现在我都庆幸我订的追月武士版,因为好多开着奕炫GS的车友看到我的武士版后都很后悔当初没订我同款车型,我心里美滋滋的简直不要不要的😛
说了这么多废话,谈谈用车半个月的感受吧,先说外观,我的车经常停在路边总会吸引很多人驻足对着我的车前后端详,然后向我打听这车多少钱,所以这车的颜值也小小的满足了一把我的虚荣心。再说配置吧,反正该有的基本上配置都有了,20万左右的合资车能找出同样配置的真有些难,特别是那个360全景影像用着真爽,避免了很多刮擦的可能,还有ACC全速自适应巡航、车道预警等,用在高速上简直太安逸了。不过要吐槽一点的是,配置了这么多高科技,竟然没有行车记录仪,不得不让人吐槽风神的工程师们,这也算得上是最大的遗憾吧,不过好在销售小姐姐爽快的答应给我送个记录仪,也算弥补了遗憾。再来说下动力油耗,提车后只加了一次油,325元不到50升就加满跳枪了,目前跑了485公里,显示续航还能再跑400公里,也就是说不到50升的油跑了900公里,这个数据是相当的牛B了,跑过高速、国道、山区道路,大部分市区路,表显5.3L/百公里,我是非常满意的了,不知道你们怎么认为。动力吧,1.5T加涡轮增压的我感觉足够用了,起步不舍得给油的话肯定有些肉,给油也不会说猛窜,加速平顺性非常的好,高速上更是如此,轻轻松松的就把速度提起来了,而且转速没过2000的,我还用的是经济模式,至于双离合变速箱嘛,8年驾龄的我开了这么长时间从没体验过所谓的顿挫感。
最后再说下车机系统吧,很多功能要连接手机风神车联APP才能使用,包括投屏,最爽的是支持把手机上面的APP添加到车机屏幕上,包括微信都能自动语音播放文字,省确了打开微信去看的繁锁。总体来说我对奕炫GS这款车相当满意,先就写到这里吧,以后有机会了再分享,总之买这款车不后悔,而且非常值。
【最满意】
【驾驶感受】
风驰神往:不要一味的追求推背感,不要猛踩油门,保持平和的心态开车,稳起步,线性加速,平顺驾驶保证能降低油耗。
断弦人:这款车没有锁车自动升窗功能,熄火后一分钟左右手动都无法升窗。升窗指示灯没有。没有车载网络,熄火后中控功能无法使用的。车胎无异常经常异常报警,需要设置复位消除。大问题没有小问题一堆,新车三千公里体验,有点后悔,GS黑武士2021款9.39万
华帆森兰商都王朝店:看这个公里数就知道一定是真实车主,感谢分享
整体印象:外观设计有亮点,内部空间比较出色,动力中规中矩,操控表现一般。
外观设计:从命名就能看出,它是奕炫系列的衍生车型,外观也沿用了奕炫系列的设计语言,中网样式和前后包围的折线形装饰很有辨识度,很容易与风神AX7进行区分。车尾设计比较饱满,为充裕的后备厢空间奠定了基础。
内饰配置:这一款奕炫GX配备了7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控触摸屏,空调控制也设置成了触控形式,科技感氛围比较足,但是个人不太喜欢空调采用触控按钮,在行驶过程中操作不便,黑色的面板上很容易留下大量指纹和灰尘,需要经常清理。真皮方向盘的手感不错,并且下沿采用了平底设计,更具运动感。车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全功能均有搭载,对于十万级别的车型来说并不多见。此外它还配备了360度全景影像和全速自适应巡航功能,总体来说,配置比较丰富,但是居然没有配备自动驻车,有点让人费解。
空间表现:奕炫GS的车长达到了4610mm,轴距为2680mm,车内乘坐空间表现不错,后备厢开口很大,储物能力比较强。座椅的填充比较柔软,但是由于后悬架采用扭力梁式非独立悬架,所以减震表现比较一般,只能算是同级别里的中等水平。
动力操控:奕炫GX搭载的是1.5T发动机,最大功率150马力,在当下高度内卷的SUV市场中只能算是中等水平,但是日常使用问题不大,大不了多给点油。与之匹配的6挡湿式双离合表现不佳,低速时容易出现顿挫,对动力的传递也有些迟滞,对操控体验有较大影响。
购买建议:从各项配置来看,奕炫GX的性价比的确很高,但是三大件的表现不尽如人意,十万左右的价格,现在并不缺少选择,大家可以多进行对比。
【费用】厂商指导价是9.39万,优惠3000元,裸车价是9.09万,加上购置税8044元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是10.5万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,这套动力总成技术成熟可靠,在动力上表现出色,低速状态下,有轻微顿挫感,这是升挡不及时造成的,不过当车速高于20km/h时,顿挫感有所缓解。油门也变得轻快起来,轻踩油门可获得不错的加速感。当转速达到1800转时,涡轮开始介入工作,可以明显感受到动力的提升,以及不错的推背感。时速达到100km/h,加速感有所减弱,不过也是在预料之中,毕竟是一台1.5T涡轮增压发动机,激烈驾驶肯定不适合它。官方给出的综合油耗是6.7L/100km。而在市区百公里油耗为8.4L/100km左右(表显),国道油耗为7.8L/100km(表显),高速油耗为6.2L/100km(表显)。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【底盘/悬架】底盘的整体感较强,也比较扎实,但稍微缺乏一点厚重感,行驶质感略显单薄。采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架的调校是舒适中带点韧性,平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的,也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,但并不适合于激烈驾驶,比如以较高的速度过弯,车身的侧倾依旧会比较明显;快速连续变线超车,车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质,但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求,后期改装减振器还是很有必要的,毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。
陈贺贺:9.09裸车,前几天我去问了初步价9.09,买的话还能少个一两千
用户7390520795693:哪一款
头条用户:分析可以
觉得奕炫GS空间是亮点,无论是前排、后排、后备箱,都是同价位中值得一提的亮点,后排放倒买个气势床1.78身高的成人可以睡二个人,长途跋涉路途中睡觉完美。我和同事都是在苏宁易购买的,线下4S店提车,一周多就提到车了,服务挺不错,目前还没什么大问题。
不知是好是坏,东风首款换标车型,很多人不认识这个车标。总有朋友以为我是进口车,说不满意也不经意间满足了一下我的虚荣心。
我本人180身高,有一次带3个朋友177cm、182cm、183cm还有我老婆170cm一共5个人,我老婆不能坐后面呀,就让我三个朋友坐后面,他们说一点也不拥挤,后备箱放了三个行李箱也没问题,所以空间真的没话说,家用绝对够用。
不愧是上过赛道夺冠的车,具有SUV车的空间,轿车的稳定性,配备的高性能轮胎,98W:载重及速度级别相当的高,挺好操控的,没有什么乱七八糟的按键,触屏中控台也很好用,新手刚接触车子的也可以很快的熟练上手。
我一开始以为作为SUV会比较耗油的,后来自己开车就发现原来车子的油耗很低。从买车到现在,目前行驶了两千八百多公里,高速跑了几十公里,2000转就能达到120km/h,之前开过的大众1.6L自动挡要3000转左右,平时少量城区,国道占多数,整体油耗在7个油,五毛不到一点。
座椅软硬适中,中控台、门板、中央扶手,接触到的地方,基本上都是软的,舒适方便的手机远程控制系统,可提前开启空调5-15分钟,避免了爆晒后的火热。
外观当然是好看的,而且不论男女都可以驾驭的了。感觉车子的整体造型都很炫酷,车灯的造型也是用心设计的,超炫矩阵的前大灯,具有LED日间行车灯,流水转向灯,单边三个LED透镜,晚上行车安全。
红黑座椅白线缝制,运动真皮方向盘,电子手刹,飞机档巴,可视区域基本软性材质。可以装的东西也比较多,大小设计的也很合理;座椅的皮质很软,就算是长时间的驾驶也不会觉得很累,座椅的电动调节功能真的很显档次。
当时店里算下来要12万左右,但是我们预算是11万落地,最后苏宁易购给算了11万不到买高次顶配的。
我朋友比较多,而且都是铁男子,当兵的,平时出来聚餐的时间也比较多,经常要出去野炊,因为我们都喜欢钓鱼,4个人的钓具一般后备箱真的放不下,只有小奕让我安心。奕炫gs空间大、配置高、科技感强,远程控制及蓝牙钥匙,过去开过的车还未见过,逼格满满。主要也是解决了我平时出行的问题,对比了几款同价位的空间真的没有奕炫gs这么让我放心,价格也合适。
附身侧耳听倾心:你的黑武士是蓝色的?我的是黑色的。方向盘也是塑料的。我0分期落地100500
小小黄哇:后排的空间表现不是很出色,够用
优点
1、外观设计时尚动感,这款车整体的外观设计风格是偏向于时尚的,且该车在外观部分还加入了不少凸显运动化的设计元素,因此整车的外观看起来是比较时尚动感的,而这样的外观设计相信是能够符合大多数人审美的,因此外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,2020款 230T 自动越酷版已经是这款车的次顶配车型了,但该配置车型的指导价仅9.99万,这样的价格与同级别的国产车型相比优势都是比较大的,因此我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、油耗低,这款车搭载的一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机本身的排量也不大,所以在燃油经济性方面这款车还是做得不错的,该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右,这样的油耗甚至比同价位的一些轿车表现得都还要更为出色,因此这款车的油耗表现也是我个人比较满意的。
4、配置丰富,虽然2020款 230T 自动越酷版这个配置车型还不是这款车的顶配,但该配置车型的具体配置表现已经比较出色了,例如主动刹车、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、矩阵式LED大灯、感应式雨刮等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、后排舒适性表现一般,首先这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以后悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是很到位,其次该车后排中间地台较大的凸起也在一定程度上影响了后排的乘坐舒适度,因此这款车后排整体的舒适性表现是比较一般的。
2、车内噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内,如果只是单纯在市区开的话感觉噪音还是能够接受的,但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、动力表现一般,这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力只有150匹,发动机的参数放在同级中来看就显得比较一般,而该车实际的动力表现也是比较平庸的,在高速行车时该车的再加速能力也比较弱,因此动力方面是我个人对这款车不太满意的一个点。
总结:奕炫GS是一款优缺点都比较明显的车型,总体来说该车是一款比较适合年轻人的国产SUV,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车想买一款高性价比的SUV那么奕炫GS这款车是值得买的;但如果买车是用于纯家用的话还是选择同级的国产车例如哈弗H6、博越等车型要更好一些。
经过黑化以及外观套件加持以后,整车看上去特别运动,特别适合年轻人。
内饰在细节方面也进行了优化,撞色的搭配看上去特别的时尚,在配置这方面,该有的都有挺不错的。人机智能交互是一大亮点,日常用起来特别方便。
空间,我身高181,后排腿部空间1拳半,头部1拳多一点。
动力1.5T发动机,日常用车足够,想要动力的话,深踩油门就行