点评车型: 2020款AION V 70 智领版

4.57分“优秀”

在众多新能源车中综合对比，最终选择了广汽埃安V70智领版，购车地点在深圳市罗湖区；恰逢厂家推出了新政策，在原70智领版配置基础上免费增配日间行车灯、侧气帘，这也是让我决定下手的原因之一； 说实话，对这款车的外观我真的非常喜欢，特别是车头分体式大灯设计，以及整车四维机甲的线条，都非常具有特色，在外观方面我觉得要是能在车尾还是有值得进一步思考的空间； 内饰的用料方面对于这种价位的车来说还是非常不错的，双联屏的设计富有现代科技气息，全车的储物空间可以说是非常多，对于家庭用车而言，特别是我这种小物件比较多的也是足够了；关于内饰我认为也是因人而异，对于不到18万的车型来说我觉得性价比还是非常高的； 在配置方面，我定的这款车在原有配置的基础上额外加装了一键泊车功能，这项功能真的能让你在亲朋好友面前赚足了面子，这项功能唯一的不足就是在车位识别方面还有待加强，同时对于非常狭窄的车位来说，如果你作为老司机都停不进去，也别指望自动泊车能停进去…距离过窄时车辆便会暂停自动泊车，需要你人工接管，不过这也能体现这项功能的安全性还是不错的。除此之外，70智领标配了电动尾门、外后视镜自动折叠、迎宾灯光、主驾驶八向电动调节、360全景影像、碰撞预警、自动巡航、全景自动天窗、自动大灯、自动感应雨刷等，在同价位车型配置性价比也是不错的，但在驾驶辅助方面的配置就相对较少，如果比较看重这一方面的就只能买科技版及以上配置的版本车型； 空间表现方面我觉得算是这台车最大的亮点了，一台定位紧凑型的SUV轴距简直可以和一些小型或中型SUV相媲美，最大的感受就是后排空间真的非常非常大，再加上二排地面的全平设计，犹如一条走廊，上下车豆非常非常方便，朋友上车的第一句话永远都是：“你这台车好大啊”。主驾和副驾的空间相同，对于一个将近200斤的我来说一点都不觉得挤。后备箱的空间也是非常大，双层的设计让全家出游的行李放的毫无压力。在同价位车型中，这款的空间我可以给到满分💯 在操控和动力方面，它无法与BBA的车型相比较，我们也不与其他二三十万的车型相比，毕竟一分价钱一分货，就我平时的驾驶习惯而言，它的操控系统已经足够满足家庭所需，如果你是要“玩车”，它在操作方面的可玩性还真不是太多。平平淡淡才是真…在实际使用的过程中，我经历了轮胎打滑的情景、复杂倒车情景、急转弯情景，可以说在日常驾驶中，面对这些情景AION V的电子辅助系统都能够及时的介入并且通过仪表显示屏及时的告知驾驶员，所以我认为在操控方面一台不到18万的国产电动车还是表现的非常不错的。 动力方面作为一款电动SUV，整体还是表现的非常平稳顺滑，它一共有五种驾驶模式，分别是极致节能、单踏板模式、ECO经济模式、普通模式和运动模式；如果你想省电或者控制能耗，我建议一般城市道路ECO经济模式就足够了，单踏板模式会比ECO模式更加省电，但动力响应会比ECO变慢许多，它的驾驶方式也会发生一些变化，适应能力较弱的同学就不建议太多尝试。普通模式就与一般电动车没啥区别，动力响应适中，加速平稳。这里我可以着重提一下运动模式，开启运动模式后，起步会有很明显的推背感，动力响应非常快，跑高速的时候特别舒服，但强劲的动力所带来的就是能耗的增加，有得必有失，同样在同价位车型中，我认为它的动力方面对于家用而言是足够的，但如果你是讲究“速度与激情”的话，那还是需要多多考虑一下。 在舒适型方面，通过刚才对空间表现的描述以及操控动力方面的描述，作为一台18W以内的家庭SUV它的舒适性还是表现的非常不错的，无论你坐在车辆的哪个位置去，都能很轻松很舒适的享受这段旅程，后排两个出风口以及一个USB接口，再加上宽敞的腿部空间，对于后排乘客简直不要太友好。在深圳这种夏天比较长的地方，空调是影响舒适度最重要的因素，平时开1-2档风速，24摄氏度的情况下车内还是能够在4-5分钟左右凉快下来，整体还是不错的。 在续航方面，70智领版官方公布的续航里程为500KM，通过深圳的实际路况使用，在开启ECO模式的情况下，空调保持2挡风速25摄氏度，平均续航里程还是能达到495KM左右，如果使用单踏板模式平均续航里程甚至可以超过500KM，但在运动模式的情况下，由于才买没多久，至于电池会不会老化影响续航，这个还有待观察。 在充电方面，车辆配备了一个慢充口和一个快充口，均在车辆右后方，以电量剩余20%为例（我一般情况下充电也是在剩余电量20%左右开始充电），快充的平均时间是90分钟，慢充的平均时间是在8-9小时左右。通过手机APP可以实时查看充电进度。 这里额外提一下广汽埃安的APP功能还是非常强大的，绑定车辆后可以通过手机远程控制车辆，并且实现一键泊入泊出、远程开启空调等，通过APP还能查找就近充电站，与车友互动。售后方面也是非常满意的，有24小时在线客服，咨询非常方便。

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

4.06分“优秀”

开了6000多公里，先说优点 1 外观挺霸气，空间大，后排堪比中大型车。 2 毕竟是次低配，没有自动驾驶和手机无线充电，别的配置都还好，够用 3 有自动泊车入库，看着很高级，实际上用不到，倒车全靠自己 4 AR导航，看着也很高级，但是会导致头晕，也用不上 5 夏天续航能到达450以上，还是很可以的。（青岛夏天不热，空调用得不多） 分界线，以下是缺点 6 青岛的冬天不太冷，温度基本上都在零下5℃以上，冬季续航6折左右，而且基本上也不开暖风，冬季续航是硬伤。 7 单踏板模式会省电，驾驶感受太差，基本上不用 8 后备箱空间特别小，好在平时也不用后备箱。 9 隔音不行，60迈以上风噪胎噪都来了。（不知道有没有车友发现，车速快的时候，系统会偷偷的把音乐音量调大） 10 自带的腾讯音乐，经常无法登录，还不能卸载重装，4S店也解决不掉。 11 后车窗发生过无法升起的故障，后来就不怎么敢开后车窗了。 12 刹车着实不够线性，超过某一个点会突然来一下 分割线 再配一张青岛的海景，欢迎大家来玩

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

4.89分“优秀”

外观很抗打，内饰也不错。续航在广州市区450+轻轻松松，高速就稍微差点但也能在350左右，空间就没得说了，同价位里面最大应该没问题了哈哈哈，可靠性也很强，提车两年多唯一一次闹心的事就是天窗堵了导致车内进水了，其他小毛病没有。算是挺不错的了，配置也足够用，360全景，电动尾门，定速巡航，虽然没有辅助驾驶什么的，但也足够了，对于我而言不需要自动驾驶，我还是更倾向相信自己的手脚，毕竟现阶段的辅助驾驶还是差点火候，还有就是充电最高只能到60kw左右，看到别人的90kw，甚至某些车企的130kw。满眼羡慕，但也没有特别慢，正常情况下1小时能到百分之90。还有就是希望埃安这个车企越做越好，毕竟作为国产品牌，影响力已经十分强大了！

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

3.61分“良好”

后座空间大，尾厢空间小，续航春夏九折左右，冬天六折，市区通勤还是不错。智能化差点

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

4.11分“优秀”

综合性价比很好，老牌车企的底蕴还是在的，车子各方面虽然做不到极致，但是在同价位上基本碾压其他品牌车辆。亮点是后排的超大空间，一米八的坐后排膝盖跟前座也能有3拳左右的距离。缺点是后备箱略小，悬挂和刹车都有点硬，还有1920的车宽在小区内找车位时有点麻烦。

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

4.17分“优秀”

悬挂偏软，车机有时候不太好使有点卡，空间很好，动力也足够，用车成本维护成本都很低

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

3.78分“良好”

车外观霸气，个人觉得比新款好看，车的内部空间是真的大，就是后备箱有点小，动力没问题，红绿灯路口排第一的话基本上都是第一个冲出去，而油车刚刚起步。续航标的500公里，夏天开空调放音乐的情况下能达到480左右，冬天暖风改了水暖，续航在350左右。

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

3.86分“良好”

【最满意】虽然大部分车都是偏向年轻运动风格而设计，还是非常喜欢的感觉看到这款车感觉自己都年轻了好多岁，尤其是他的大灯非常的漂亮，让人向往太阳的感觉，很不错。【驾驶感受】设计得非常合理，坐在上面开车就好像掌控了车里的一切，很有感觉，但是在减震方面和隔音效果方面做得并不是特别的理想尤其是在高速和石子路上凸显的尤其明显这两点能够在改进下的话我会对于这款车更加爱不释手。【最不满意】路过一些坑洼路面,或者是减速带之类的路面时,还是能偶尔感觉到减震的过滤性还是略微的不足的。

买车之前十一车展看了几个品牌，十万以下的空间小。明年要送两个孩子上幼儿园，需要同时放下两张儿童座椅。开始首选比亚迪元，朋友有辆感觉不错 10万出头， 可是没有定速。有定速的要13万。媳妇在车展上看了比亚迪的觉得味道大（提醒广大厂家：车展上的车能不能放个味道小的）全系被抛弃。 特斯拉空间太小还贵，几何c做工稍逊，沃尔沃说是要出纯电售价35w，价格有点高还是因为自己穷，其他的没得说，资金充裕可以考虑。其他的出了贵就是做工差，都被媳妇否决了。4s问过新车上市没优惠，占时先不考虑了。之前开知豆，电车使用方便、小巧、好停车。想再开一年再换，无奈知豆充电电机坏了，送的维修。需要更换无配件需要等，维修方给出估计最少需要一个月时间，无车如打折双腿。下决心没车吧 我在天津 买车一周只说续航 充满电500 使用两天共计200公里 剩余155公里估计跑个80-90差不多 所有在北方 大概一次充电跑300公里差不多 城区道路 加速快是优势 晚上环线没车追了下panamerna（可能拼错了）没有高速不怎么堵车，舒适度不错，可以跟我的大众夏朗一拼。新车味道大，晾一晾估计会好些。驾驶空间大（我190斤），整车科技感强，中央扶手十分方便可以放电话和钥匙。能量回收用好了还可以省刹车片。后背箱略小，再大就赶上我的mpv了。贷款7万，免息。买了包险3000多，脑子一热还买了4-8年的延保，5000多。主要考虑那个门把手天天伸缩不知道什么时候就坏了。电车配件感觉贵。我那个知豆换个充电电机要1000多。而且在地4年坏的，质保是5年，也许我是担心多余了。 最不满意:也没征得我这个客户的意见给了国网的充电桩，太丑还需要手机遥控充电，太繁琐。已提出换回广汽厂家充电桩。厂家下回安装前要征得客户同意再更换配件，毕竟这是我们顾客花了钱买的!!!

价格:店内优惠4100(谈的)+13000的地补+各种赠品。 内饰:喜欢，有高级感。座椅包裹感十足，很舒服。内饰选择黑＋棕 动力:家用足够，起步加速绝对不输给1.8tSUV。有没有突兀感，很线性。跑起来底盘很稳，驾驶感觉和油车25w+德系车很像。平稳，平顺。 人机交换功能:中等偏上，要远远强过各种油车。操作类似像在操作天猫精灵。能实现人机对话，系统的反应速度会有0.5秒左右的延时。 购车前试驾了小鹏g3，威马，比亚迪，几何c和埃安v。也在各种网站上做足了对比攻略。比亚迪同级别店内无纯电车，先淘汰。威马的人机工程学不适合我(座位调到最低踩油门顶右膝盖)淘汰。小鹏内饰整体高级感不够(像朗逸，听说是郑州海马在代工)，刹车脚感不好，外加前档的大玻璃在海南不适用放弃。几何c试驾后感受最好，动力续航都满意，考虑到我们6口之家出行最后放弃。(几何c推荐给2-3人的家庭，这车操是试驾中感受最好的)。再说回埃安v，空间最大，内饰看上去很高级，外观看上去不难看，操控也挺满意，续航500km，在岛内够用，还能辐射附近几个省份短途旅行。不好的是这款车没有现金优惠，其他家都是1w+的店内优惠。 总结:如果你倾向颜值，各有所好不好推荐，我只能说埃安v看着不难看。如果你倾向动力，综合试驾几何c给我的感觉更好。如果你选择服务家庭+大空间+高性价比，埃安v是目前新能源车中的最佳选择。个人见解，仅供参考。

前排空间一半，后排空间是真的得大，后备箱有点偏小。我购买的是500续航70智领版，测试1700公里，一周时间。城市续航大概480公里，长途高速370-390公里。均速110速度