【最满意】
最满意的是它配的这套纯电全地形四驱系统,有雪地、泥地、沙地三种驾驶模式,能够轻松的通过多种复杂路况,同时,作为纯电SUV,在遇到较深的涉水路段时,极狐 阿尔法T四驱性能版,也能够轻松,稳健的应对。
【最不满意】
为了营造车内的科技感,将水杯杯架的位置取消了,从而换成了无线充电版,牺牲了一些实用的储物空间。同时,作为一台中型SUV车型,后备箱的空间偏小,一家人出游代较大的物件不太方便。
【驾驶感受】
4.6秒百公里破百的成绩,给我出色的推背感,同时刹车线性,让我很有安全感,全国独一无二四驱系统的加持,可轻松应对日常用车的各种路况。底盘的支撑性好,柔中带韧,整体驾驶感受优秀。
【乘坐体验】
前后排座椅空间充足,且座椅宽大,包裹性好,车内无异味,乘坐感受优秀,美中不足的是后排座椅地台并不是全平,且后排座椅中间部位偏硬。
用户9156282841008:好车希望更多人发现,可以先试驾再喷
蟹丶Bro:四驱后排不是纯平的吗?两驱版就是
好漂亮的阳光:杯子可以放在门板下面
【最满意】
续航很长,没有续航焦虑;而且充电速度很快,1小时就能充满,实用性方面,轴距长,空间也很够用。
【最不满意】
车内的内饰结构有点不科学,杯托放在中控台下面,开车要喝水就很麻烦,其实本来这块区域可以做成一个储物空间的。
【空间】
轴距2.9米,所以后排空间还是比较宽敞的,而且后排空间支持按比例放倒,所以行李厢储物基本上也可以随便放,空间很充裕。
【驾驶感受】
我试过了城市道路和高速,城市道路驾驶还是很舒适的,电门和制动的调校也不会过于极端,运动模式下方向盘的阻尼恰到好处,不会太重但比舒适模式会更有玩味,舒适模式下就很轻盈,我一般开高速就会用舒适模式,城市驾驶反正没有续航焦虑所以都开运动模式。
【乘坐体验】
这台车说是底盘调教很厉害,在城市驾驶时其实还算不错,但是放到高速上,速度超过100基本上过减速带还是有比较明显的颠簸,而且风噪声也比较大。
对极狐阿尔法T的外观还是很满意的,能给人眼前一亮的感觉,有很强的时尚气息和未来科技感。阿尔法T内饰视觉冲击力以及科技感的营造,来自于打开车门映入眼帘的20.3英寸中控大屏,搭载的是α-OS车载智能系统,全液晶仪表和中控屏主要负责娱乐功能,而车辆控制类选项全都集成在了下方的屏幕中,操作起来很方便,而且功能也很丰富。4788/1940/1683毫米的尺寸,再加上2915毫米的轴距营造出了不错的内部空间,并且天窗开口足够大,坐在车里不会感到很闷,视野也很开阔。中央通道地台纯平,坐垫长度以及填充物柔软度都非常合适,整体还是比较令人满意的。阿尔法T653S+的续航为653公里,配备前置单电机,其动力输出为360牛·米,官方零百加速8.4秒,日常使用够用了,如果对性能有执念的话可以四驱性能版车型。
【最满意】这款车的α-Pilot智慧驾驶系统,能够轻松实现ICA集成式巡航、自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞功能等功能。还具备了前/后向横穿预警功能。而且车企对OTA升级非常积极。
对电池安全也做的比较认真,它的电池采用韩国SK高能量密度软包电芯和模组,电池容量达到93.6kWh,并在热管理方面采用了业内首创使用电池箱体底板结构件集成液冷板的设计方案。在确保能量密度和容量的前提下具备了更好的极端温度适应性,意味着电池在运作过程中更具安全性的保障。
【最不满意】入门级车型的价格可以接受,但是续航太短。高配车型的续航足够了,但是价格又偏高。要还能在24万左右买到600多公里的续航,那样才有更大的吸引力。
【乘坐体验】造型比较紧凑,看起来前卫也非常有韧性。内饰在简约和科技感之间做的很到位。NAPPA真皮材质座椅,拥有人体工程学设计的12项可调节模式,适合各种体型的驾驶者。同时这款车还拥有20.3英寸超宽4K大屏,形成了“包围圈”式的多功能环境,可以兼顾主副驾不同需求。还有这款车的哈曼剧院影音系统。
国产新能源汽车里面性价比比较高,背后北汽对比其他大厂,品牌力弱了点,除了车机智能化弱点,售后保养店面少
【空间表现】
空间很大,座舱很大
电池是宁德时代
哈曼12扬声器
超级智能泊车
HUD平视系统
【续航】
续航高,官方653公里,长途都没焦虑
【购车经历】
本来老公想买小鹏,我去逛商场看到极狐好看,让他来试驾,他觉得试驾之后比小鹏好😂😂😂
【驾驶感受】
提速很快,车开着也很舒适
【最满意】
车各个方面都很好,就是知名度不高,其实我感觉比其他品牌的车都要好,就是车机有点不太行,
车辆的驾驶感受很不错,配置和智能化方面也可满足我的日常需要。续航方面也足够扎实,基本上一周充一次电(每天通勤100公里左右),因为我的车为四驱所以加速也是没问题的,体感非常好。矩阵大灯我个人感觉非常好用
用户3172072428354:在北京开续航多少?
Jhonyee:真心喜欢这个四驱,可惜我们这儿一直没有
车子科技感十足,长相帅气,内饰豪华,非常智能。售后也很棒,现在我在车友群里感觉大家也都很和谐。用电车就是要比燃油车省很多,现在不需要加油,真的太香了。
我感觉它的车机系统后续还是需要继续升级的,目前有一些细节并不完善。
白色外观很显大气亮眼,配上黑色内饰比较养眼比较喜欢,空间大足够容入大长腿,冲满电不到一小时续航里程也有460公里以上,动力强劲加速推背感很强,这配置智能化满足所需是我所要的。最不满意的就是缺少科技感带来的红利没选高配。
选车看过埃安,比亚迪,相对来说极狐内饰用料好,外观时尚大气,驾驶感受一个字稳,底盘调料好,但是实体按键少,大屏控制为主,有点不习惯,不过毕竟大趋势,续航相对其他电车还是比较扎实
外观好看,续航不错,驾驶质感欠佳。被网上的评论误导,实际整车不值20多万的价格,慎重选择,购买前一定要深度试驾。
影月心:噪音比我小本田还大,后悔
冷逍遥11:具体什么问题
有两个方面是我最满意的,第一就是这台车子的快充时间挺短的,只需要半个多小时就可以把电量从30%充到80%,这个应急的时候挺方便的。第二就是车子的续航里程和用电成本表现都不错。但可能我是老眼光吧,觉得这台车的设计过于新颖,我一时半会儿还有点接受不了。现在已经越看越好看了,刚开始的时候觉得车子的车头设计过于前卫,不够稳重。
悠闲星空7P3R:我觉得t很好看
张慕楠1018:T比S好看
外观个人比较喜欢。整车做工精致,选车的时候对比了很多品牌,外观,空间,做工,驾驶方面同价位表现非常突出,车机相对差点意思,主要是我平时开车的时间一天有人就几十分钟,常用功能好用就可以了。对了,再就是车内空气质量,真不错,谁用谁知道。
宝子:您这个配置的车身颜色是单色的还是可以选多色的?
倔强黑狐:这价格无敌了
最满意的地方是这台车,各个方面表现的是比较均衡的,不会说哪个方面最强或者最弱,就是各个地方的表现都让我比较满意。
现在唯一不满意的地方就是动力输出稍微有点平缓吧,市区里开车是没问题的,跑了一趟高速公路,发现后期加速过于平缓。
【空间表现】
极狐不论前排还是后排,空间都很大,很不错
【续航】
实打实的续航,很稳定
【最不满意】
小狐狸的车机太拉跨了吧,车是真的好车,车里能不能升升级,现在智能这么发达,这个车机感觉像个智障