【油耗】
城市道路可能我地板油踩的多,基本上9.5以上了。
【空间表现】
既然选了马自达,就知道这车后排空间小,毕竟车一年也满载不了几次人
【操控】
起步4000转往上,发动机的zoom zoom的声音听起来很舒服,毕竟买车的时候也看中了这一点。
【提车价格】
从过了年就开始各种选车,看了本田的xrv跟缤智,车皮薄的吓人,传说中的魔术座椅说不好听的就是后排折叠座椅,比其他的车平一些,然后看了丰田的CHR,我对象对后座的狗头窗劝退了…然后去看的马自达,各种磨价格磨到现金优惠1.2w感觉可以了又要了两次保养啥的,全款办下来15.3w。
【驾驶感受】过弯非常舒服,跑高速也很稳,最高车速175单手扶方向盘不抖车也不飘,唯一的遗憾就是后悬挂是非独立悬挂,后排体验不太好。
【动力表现】
舍得给油,基本超车啥的都没问题。
小迈腾了:我重来没有踩超过3000转
大连马自达CX30:每次地板油,辛亏不是CVT
外观优秀,车身线条流畅有一种灵活但是有从容优雅的感觉。尤其是从侧面,线条简洁到位,车头微微下压,尾部稍上翘,没有太多花里胡哨的修饰就有有一种随时飞奔感觉。
前脸大尺寸的黑色中网,以U型的镀铬包围,向两侧伸展直接和大灯相连,立体感相当很强。车尾线条稍圆润,辨识度依然满满。尾灯圆圆的灯组,加上底部的双边共两排出气,相当吸睛。值得一提的是,做工不错,细节到位。钣金之间的缝隙也比较小。很满意。不过车漆有点太薄了。稍不注意就容易刮到,让人有点小心痛。
内饰也很有竞争力。简洁大气但是不单调。用料很好,大面积的软材质包裹,摸上去很细腻。做工很够好,缝隙很工整,部件之间也没有什么缝隙。很精致甚至有跟上德系豪华的感觉。方向盘感觉也很好,不大不小把握着很带感。不过没有带换挡拨片,有点小遗憾。
8.8英寸尺寸还可以但是没有带触摸的比较不好。没有这个牌子就接受他的坚持吧。而且支持CarPlay和CarLife手机互联,用起来也可以。仪表也很赞,三圆式的仪表盘中间是液晶的两侧是机械的。有科技中由有熟悉的机械情怀。而且显示清晰简单,看起来实用又舒心
空间不够给力。前排空间还可以但是不优秀,高1.78米的坐进去,腿脚和头部还有松动的余量但是没有宽敞的感觉。在后排就更普通一些,头部空间有四指余量。轴距2653mm,膝盖离前排座椅靠背有一拳左右距离。中间位置不够友好,地台凸起较高,不合适长途乘坐。后排没有USB口,也不够方便。尾箱一般,一家三口家用是没有问题的。但是出去时间稍久一点,行李就要花点心思安排好。后排座椅可以放倒但是不能全平,这个也不够好。
动力够用是平稳还积极那种,但不要期望他能上山下海。2.0L自吸气反动机,峰值扭矩202牛米。自吸气发动机品牌又一个坚持。爆发力没有涡轮机足但是动力储备还有有一定底气的,至少不会觉得心慌。普通家用,偶尔郊游跑跑乡下足够。起步轻快不会拖泥带水,升挡降挡也得比较积极。
悬架方面,前是麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。底盘很有韧性.面对大的坑洼处理很干脆,不会有多余的摆动也不会有硬碰硬的感觉,很赞!快速过弯的时候也很畅快。悬架的支撑性那是相当好。明显的侧倾感不会有。稳稳的很有安全感。