优点:
1.【外观漂亮】外观是我最中意的,前脸棱角鲜明,攻击性十足,两侧大灯眼线很长,感觉动感十足,车身两侧的C形腰线向后延伸,溜背式的车顶更是增添了一丝时尚气息,开车上街回头率杠杠的。
2.【动力充足】搭载的电机总功率150kW,总扭矩310牛米,虽然缺了点儿燃油车的驾驶体验,但标准模式下的动力表现已经能够满足日用需求了,改换到运动模式的话,起步会有轻微的推背感,提速很轻松,整个驾驶过程动力的平顺性很好。
3.【能耗低】不用担心燃油,电耗比油耗的成本少了太多,现在百公里电耗基本稳定在15kWh,充一次电能就能跑400多公里,真的很经济实惠。
缺点:
1.【刹车比较软】平常开感觉没问题,过减速带踩刹车提前减速,但刹车感觉比较软,速度刹不住,在驾驶位有比较明显的前冲感。
2.【底盘太硬】减震效果一般,坐车内有晃动感,感觉是悬挂问题,后悬架不是独立悬架,不可避免地影响了乘坐的舒适性。
3.【方向盘异响】掉头的时候方向一打满,方向盘就会发出轻微的嗡嗡声,不管是左打还是右打,都有异响出现。
总而言之,几何C这款纯电动车有一些小瑕疵,但不影响整体表现,超强的续航能力和优秀的动力表现,再加上帅气的外观,有需要的朋友可以考虑下。
有点嘴硬:方向盘带助力的不能打满打死,要不然对车不好。
元EV换几何:方向盘不能长时间打死,这是常识咧
外观:蓝黑双色车身运动感十足,流线型低风阻设计,封闭式前脸,主动进气格栅,隐藏式门把手,一体贯穿式尾灯,自动折叠后视镜,LED日间行车灯,十幅式轮毂搭配荧光卡钳,简直不要太骚。
内饰:内饰风格独树一帜,简约时尚大气,几何图案点缀充满未来感,12.3寸中控大屏,5寸液晶仪表盘,赛车式方向盘,双层中央扶手,金属旋钮换挡,全景大天幕,主驾驶电动座椅六项调节,前排座椅加热,内饰科技感十足。
操控:方向盘转向精准没有虚位,204匹马力,动力随叫随到,提速超车无压力,车上坐五个人动力依然强劲,360度全景影像倒车入库和侧方停车轻松应对,定速巡航功能高速路释放双脚,过减速带虑震效果可以接受,连续弯道底盘表现很稳,整体操控非常满意。
空间:日常家用空间完全够用,家人身高体重都不大,一家五口空间充足,后备箱装一些日常家用物品没问题,有时后排放倒可以把孩子的山地车放进去,空间相对满意。
舒适性:内饰采用环保材料,新车无异味,空调可以分区控制,空气净化功能实用健康,全景天幕视野开阔不会感到压抑,主驾驶六项电动调节仿皮座椅,坐垫和靠背都有散热孔,还有前排座椅加热功能,座椅质地柔软,包裹性强,坐上去很舒服,孩子经常躺在后排睡觉。
续航:70度宁德时代523型三元锂电池+SEM智能管理系统+博世Ibooster刹车动能回收+老司机良好驾驶习惯,三次满电实测综合续航都在650公里,续航超级满意。
缺点:(1)全系没有电尾门:对身高一米五以下的朋友不太友好。(2)底盘低:SUV底盘离地间隙14厘米,没比轿车强多少。(3)漆面薄:做工精细,但漆面很薄,一般小刮小蹭就容易掉漆或露底漆,建议加隐形车衣。
A. 神棍儿 👈:吹也别这么吹啊,550得车你跟我说跑650推着走的啊
时间都去那儿了96:我就是几何车主没你那么夸张,550的续航500左右能开到。开空调与不开空调差很多的。
小刀石牛:70度电 平均10.5电耗 理论上真能开到650