兄弟们,无脑冲就完事了,这波直接起飞🛫!
【购车经历】
有天下午闲着没事,翘班去特斯拉店里面想试驾一下,结果就去了,试完就下订单了,太冲动了呀。。。。车很好开,地盘扎实,调教优秀。
下单的时候,没有丝毫犹豫选择了长续航的版本,尽管销售小哥建议买后轮驱动,性价比更高。家父开油车几十年开惯了,经常跑二三百公里中长途,续航是我比较顾虑的,我这个车买之初就想着留给他用,我平时几公里开捷达上班代步就行,家里做点小买卖有充电桩方便。
12月4号下单吧,26号到店,我选择异地(安徽)提车,交付的小姐姐很热情,也比较简单,我验车拍照办理临牌,开走,跟买手机差不多我感觉,就多了个拿花拍照的过程。
我提前一天让交付给电充满了,提完车要跑高速,很给力,直接满电开走,薅一波小羊毛。
接下来细说一下各项体验,目前提车三天,我跑了1000公里左右了。
【空间表现】
乘坐空间中规中矩吧,前排后排都还行,不多宽敞但是肯定不挤。
储物空间就离谱了,打开后备箱的时候,我震惊了,然后把后排座椅放倒了,震惊plus!这拉货不比家里面包车差多少,这块我重点给老爸展示了一下,他经常拉拉货,太方便了。还有个小的前备箱,估计平时用不上了。
【续航】
我买的长续航版本,我这几天跑高速多,我一般不咋开很热的暖风,就座椅加热和方向加热,人就不冷了,暖风吹着人反而有点不太舒服。
粗略估计,高速105巡航大概14度电左右,120大概17度电,压着限速跑大概19度多,有时候20度出头。开场距离不赶时间的话,可以110巡航,显示里程都很稳。不会猛的一下掉很多电,开太快另当别论。
像我家乡这边外五线城市,买电车最好家里整个桩,不然充电天天跑外面而且快充数量很有限,环境脏乱差。我家乡这里没有特斯拉超级快充站,哈哈哈,足以说明很偏僻了。
【充电时间】
家里有快充120kwh和慢充7kwh,两个我都充了,120kw的那个我大概从200km充到400km,不到半个小时后。慢充就是夜里冲,第二天早上拔走就行,没注意时间。跑高速不赶时间也完全ok的,买车之前我还续航焦虑,买了之后元旦开跑长途,完全不焦虑,丝毫不慌。
【智能化】
智能化这部分就有意思了,先说说那个ap辅助驾驶吧,我在高速服务区停车开启了,试了一下,怎么每次超车大货车我总感觉他往大货车身上靠啊。。。不应该稍稍往远离大货车那一侧偏一点吗?每次超车我都慌得一批,是我设置没调好吗?希望前辈多多给我指教。现在已经把ap关了,只用自适应巡航。。。
还有那个雨刮器,自动模式下就很搞笑,晴空万里冷不丁给你刮一下。我爸体验的时候,我给他讲解这个有多智能方向灯都可以自己关了,结果雨刮器自己刮了…空气突然安静。后来,我把雨刮器调成了手动模式。
【驾驶感受】
驾驶这块,我觉得比家里的老q5好开,老q5是托森差速锁,四驱脱困比这个强些,日常大马路上跑,必然是model Y更好开,虽然我爸还不是很认可这个车,等他开一段时间可能会改变想法。
底盘质感太好了,吹爆好吧,这个价位找不到这么有韧性调教的底盘,甚至翻一番的价格也找不到能打的。高速过弯侧倾和高速变道的车身姿态控制太好了,开着很有信心。我也很纳闷,特斯拉这车也没造几年啊,怎么这个底盘调教比很多前辈做的好太多。订车很多原因是因为这块驾驶体验很棒。
说个比较满意的地方吧,提完车第一次充电我寻思新车给他去冲个贵的,溜达了好几个超冲站,到地方了弄不出来那个密码,我给客服打电话,半夜了,十二点多了,客服小姐姐声音温柔问我咋回事,解决完了还等我把车停进去教我怎么开启和结束充电。突然有一种三十万花的很值的感觉。
【最不满意】
没啥不满意的吧,总体来说,直营模式很好,少了很多扯皮的事情。
还有就是,你们提车的时候,交付小姐姐送东西了吗?我提车,她送了我两瓶矿泉水和一路顺风的祝福😭心态崩了啊,早知道我进去先炫点咖啡和饼干啊…
番茄2001564017376973:提车的东西分享完了,再讲一个有意思的事。我那天开回家都傍晚了,我爸在门口接我,我看见他我就打算直接把车开到停车位里面去了,然后他一直敲门,也不说话,我就把窗户摇下来了,他还不说话,就看着我。我先说我把车开去充电桩去充电,他赶紧说,你赶紧快下来,让我也体验体验啊!那一瞬间我明白了,男人至死是少年,麻溜下车,让他开着出去兜两圈。。。这个软件平时不咋用,祝福各位车友早日喜提自己的爱车!冲就完啦!fighting!
米糕仔:一直没搞懂,说买特斯拉是为了那个品牌。为了品牌去买bba不就行了?只把车当一个工具的话,就是看这个价位的车里谁最好开呗。30左右的车里,没有哪个比特斯拉好开的,如果不考虑好开,我肯定首选油车。
白云29385:特斯拉召回160万辆马斯克在接受采访时说,特斯拉的无人驾驶是假的,只是把道路交通信息输进了车机系统。来到中国却被万人捧,出大事故也不是一两次了,照样月销几万辆……
【续航】满电标显519,实测能打六折(长春零下十几度)。第一晚不小心点开前备箱懒得关,一直看app,一晚上掉了50km的续航(没开哨兵,当天晚上零下22度),后来别人告诉我不要一直看app,这样最费电。第二天没看app电量从31掉到30(零下20度)这个真的是出乎我的意料。然后第三天去改色,标显掉了1km(室温13度)这个续航非常可以接受了
【空间表现】没买之前看视频感觉空间很大,但是买完之后比想象中要小一些,出去玩在xc90里面躺着比较宽裕,这个中规中矩也够用
【充电时间】特斯拉超冲能达到160kw左右太快了简直从10到70也就是30分钟,钱也是嗖嗖的没,普通充电桩能达到60kw左右,在家里那个21kw的还没安装,用3.5kw的就是一晚上我能冲45度电左右,一天也是够了。
【智能化】百度地图这个智能化我要给差评,非常不智能,设置完了也是个垃圾,和手机端没法比,垃圾!
【最不满意】
悬挂真的很硬,电池低加上悬挂硬相对操控感很好,我坐后座我爸开一圈真的是要给我颠晕车了。
【购车经历】
23年11月末开始打算买车,但是还没毕业所以不着急等一月份开始实习再买,最开始是相中极氪001的we86了,就开始研究这个然后半个月一掉价各种被刺车主,一下子对这个品牌好感不高了,再加上长春极氪001一年也没卖上20个保有量太少了,就开始看高尔夫,a4 40跨戳,宝马325i运动耀夜,q5 40豪华,理想l7pro。个人是比较喜欢高尔夫或者a4,家里让买个suv,通过性更好点。然后就开始各种的试驾,试驾完打算在奥迪或者理想里选,家里也是比较认可这俩,因为对于续航没有焦虑,充电也挺方便,最后打算买l7pro,之后就出现理想事故,家里首要看准安全性,就一下子又开始观望。第二天去万象城看到了特斯拉,心想在试驾一次,体验之后真的是非常喜欢,然后就订了y长续航
贴了个璀璨午夜紫,真的是嘎嘎好看,强光下紫色带闪,光线弱点就若隐若现的紫色,光线不好就是黑色。但是不满意的一点是交付也没啥仪式,就直接让看看车,车上左侧有个划痕,说是打蜡没打好,给我重新打一次,完事就直接开走了
之后一个问题我感觉我的后座中间坐垫里面不平整,摸起来感觉坑坑洼洼,其他车友有这样的问题吗,那天有时间去售后看一看
二维空间8:恭喜提车,老哥没选配轮毂吗
博学高山6l3:右前轮算是倒下了,以为不会出现磕碰,让出租车给我挤马路牙子上了
响应圈主号召,共建美好社区
【购车经历】
老车是2016款标致308 1.6自豪,已经陪伴我快7年的时间了,风风雨雨从没把我丢在路上,勤勤恳恳地付出,质量可靠。
鉴于本人未来打算在上海生活,本地牌照+出行成本+置换新车的综合考量,打算入手一台电车,进入候选的有:小鹏G6的755max版本,极氪001的we 100度版本, 还有就是逃不脱的model Y。
极氪001:老婆直接给pass了,我个人还挺喜欢的,那就算了吧,家庭和谐最重要。
小鹏G6:试驾之前还心存疑虑,试驾过后陷入沉思。我体验还挺好的,老婆也喜欢,但是假如成为WM我心里会不舒服。
Y:第一次试驾时候,赶时间没怎么好好开,第二次约试驾,销售直接把车开到小区来接我试驾,开了半小时,感觉还不错。优点缺点都有,下面慢慢说。
【续航】
提车到现在充了一次电,第一口奶特斯拉超充,从12%充到90%,花费150-10=140元,现在用到还剩52,跑了200km,续航还算扎实。
【驾驶感受】
稳中带劲。至于什么操控不操控的,咱也不是专业车手,体验不出来有什么操控好不好,相比于老车308,感觉方向更精准了,难道所谓的操控好不好就是油门跟脚?方向精准?过弯侧倾小?正常市区开起来这些东西也没那么重要吧。
【动力表现】
由于是从1.6自吸零百13秒到现在Y零百5秒,本人是相当满意的,具体就体现在:高架超龟车时候很有信心,不会像以前一样,刚提速到能超车的地方,前车空袭变小导致无法变道,哈哈哈哈哈哈。
【空间表现】
空间很大,边边角角的储物空间很多,也买了很多储物格和箱子,东西随便放,不用规整都很富裕。
头部空间还可以,腿部空间很富裕。
座椅舒适性比老车有了很大提升,至于跟别的品牌比,不敢说,毕竟没体验过。
【智能化】
语音指令就不说了,老生常谈的问题,拉。
我想说的是,我体验下来,车机自带导航还可以呀,到了路口也有小图来标注路线,全程语音提示哪里汇入哪里驶出。当然了,相比于手机高德,还是差点意思,不过对我来说,够使了。
【最后】
欢迎大家加入懂车帝model Y官方车友群,如何加入?找圈主!群里男女比例3:7。LSP一个都没,都是跟我一样的正经人,大家天天都是使用经验分享和技术交流,嘎嘎带劲!
工作之余和闲暇时间,一起来high呀
无人知事:WM是什么意思啊
用户7631245833999:你好,本月也准备有什么需要注意的吗?
L':充电咋那么贵么
网上水文太多,黑的和吹的一样多,这里尝试低成本评价,喷的就不回复了,毕竟你赚钱我又不赚钱,厂家能打款除外。
购买原因:
上一台车是标志308,小众车没什么人吹,实际体验挺好,小毛病少,10年也就换了4个轮胎,别的基本没出过问题。缺点就是费油,加速慢。
马上满10年了,塑料件陆续出问题,4s店也快关没了,未来保养说不准就需要换大件了,每年一检也是麻烦,所以想置换一辆油车,初步想法是雅阁和凯美瑞。至于为什么买了个特斯拉,后面再说。
5年前看车经历:
5年前曾想买辆电车当代步,补充燃油车的使用场景,发现续航大多200左右,壳子像老头乐,比燃油车落后太多,全是骗补贴的,于是放弃。
当时对电车的期望有以下几点:
1,与油车基本对等的可靠性
2,续航400以上且可靠,可靠的电池寿命,充电相对方便
3,基本的智能驾驶--定速巡航
4,后排放倒与后备箱平齐,方便临时休息
5,顶棚太阳能板,避免续航焦虑
6,停车能安全使用的空调,外放电偶尔使用电器。
这些本来就是电车相对燃油车的优势,个人觉得不会有太高的技术难度,没想到5年后还是没完全实现。
选购思路:
能满足以上大部分要求的,市面上也没太多选择,只有特斯拉。这里不得不说下国产为什么不能做到5,国内太阳能产业这么发达,几乎没什么技术难度。
有人说太阳能补能杯水车薪,可太阳能其实是为了缓解用户的续航焦虑,这不比增程式节约成本?把后背板做成斜太阳能板能这么难?这样电车可以放心开到50km以下,万一没电了,晒晒太阳能续航几公到充电桩就行,平时的电耗也能更好看。
没选择燃油车主要原因是需要议价,确实没那么多时间和中介斗智斗勇,有了特斯拉这种直营的备选项,更符合理工男思路,就更懒得去折腾了。订的时候甚至没去试驾。
国产车评价:
国产车现在发现挺好,但都存在一些问题,不满足我得要求。
Byd:15w左右选择byd没错,25w以上车型没有喜欢的。
小鹏:处处对标特斯拉,但仅仅是对标,没有自身优势,为什么不想办法做个创新,比如5。
理想就比较聪明,做了增程方案,且设计思路针对国内用户角度很准,没买是因为太贵。不要提增程是落后技术,把比例优化好,后期维护好也是有意义的。而且现在哪里有什么新技术,有的只有一些新名词,都是资本在炒作概念。
蔚来:思路,造型都很好,也是因为太贵。换电成不成不好说,至少有想法和创新,且敢于尝试。
特斯拉购买过程:
初始打算买毛豆3,样子不错,22w价格挺合适,可是家庭使用实在不方便,只有毛豆y。
标续毛豆y价格稍高,个人觉得25是正常价格,为了防止过早被刺,选了长续航。其实价格感觉也偏高,28左右差不多,预计能延缓被刺一年。
9.28提车,赶上天津补贴4000,保险7600,办牌照500(吐槽下,这是不是最贵的办牌价格),落地大约30。
期间考虑过宝马和奔驰的电车,担心维修成本太高,放弃了。(后来发现特斯拉维修成本也不低,上当了)车就是家用,预计10年内也不会换,后期便宜方便很重要。算了下,大约8年后衰减到续航400,也可以使用。
毛豆y问题:
优点不说了,网上一大堆,都差不多,只说个人需要。
本意买个家用车,但毛豆骨子里是性能车,其实性能对我是过剩的,这点溢价了。开起来确实比308省力一些,这可能就是驾驶乐趣了吧。长途还没开过,ap效果应该不错。
北方城市其实主要就是冬天使用,长续航就变成唯一选择。
车子外观不考虑,没有太阳能是个遗憾,智能性是锦上添花项。
内饰够用,手机蓝牙钥匙好用,导航是百度导航,习惯了也凑合,但比手机导航还是差点,经常占错道。
无线充电位置偏低,开车手机导航看不清楚,还得配手机支架,这点国产汽车做的好一些。
Typec口功率太低,给到65w其实就可以了,主要是成本问题吧。听说新3功率增加了。
电耗130多,车上两个人。这个季节估计也是全年最低电耗了吧。冬季和夏季后续再更新。
虽然我不考虑外观,但和3比,Y是真的丑。它的设计应该是数学最优解,俗称六边形战士。在动力,电池,空间,风阻各方面的总线性最大解,换句话说,在各个方面都不是最好的,但总成绩是最高的。因此外观只能妥协成这样的四不像。在设计理念上其实是很先进的工科思维方式。
新三和新Y:
新三的评价就两个字:垃圾,让马斯克自己说估计也是这个评价。无任何创意,只有各种妥协,向用户妥协,向成本妥协,向资本妥协。
山路不压弯:车顶的面积,太阳能估计太阳直射也就200瓦,平均最多100瓦,解决不了动力电池的问题,最多解决停车时待机消耗的问题。
鄂始粤终:网络上一堆油车车主总是拿东部沿海城市去新疆西藏怎么办来挑电车的缺点,我就想说他们一年当中有几次自驾去那里。现在生活压力本来就大,大多数人都是在埋头苦干的赚钱,哪有那么多时间去长途自驾游。大部分时间都是在城内行驶电车的续航足够。其实就是根据每个人不同的用车需求来购车吧,不要一概而论的喷什么车。
这车有感觉吗:评论有点厉害,话说国产电车电池是不是都续标
【空间表现】
同级别后备箱好评,后排空间利用率高 前排位置调好后排也不挤
【续航】
新车 50% 的电量,跑了一下午剩31% 电量充满 100%显示续航 500+ 和同级别相比 比较满意。
【充电时间】
比想象的快 插上充电枪回院子拿个快递的功夫,提示已经 80%
【智能化】
语音识别智商堪忧啊 我现在还不知道语音怎么呼唤。
【最不满意】
暂无
【购车经历】
当天单位是多,十点半到交付中心,火急火燎办了手续,十一点二十已经上完牌回家路上。
【提车价格】
引荐只优惠了 1750 别的没啥了
【驾驶感受】
操控无敌 选了 20 寸米其林 隔音高速也不错,变道一气呵成转账精准,指哪打哪。
【保养】
暂无
操控真的非常棒,不会比进口的宝马5系差,之前一辆宝马五系开了一年多 感觉没有Y好开,建议有能力上长续航的一定要上长续航,450匹马力真的猛,可以满足绝大部分需求,如果追求极致上yp !选了20寸的轮毂 真的很帅,还有这个车子的音响真的YYDS!70万以内的车除了沃尔沃的s90宝华韦健的鹦鹉螺比的过,奔驰E的小柏林还是差点意思!我原先5系原厂的哈曼卡顿个人觉得比不过,特别是人声部分!我是南方这边的,所在的城市冬天最冷气温也就6度左右,总之买这个车不后悔,真的香!按我自己的理解电车只有两种电车,一种叫特斯拉一种叫其它电车
用车成本很低,驾驶感受很爽,女朋友很喜欢,外观也不错,之前看着丑,现在看着也丑,没办法好这口,都说特斯拉没有之前那么有优势了,其实看了很多车,配置很多,性价比很高,的确很心动,但是作为交通工具我感觉可靠的品质,人性化的售后才是最主要的
用户3280562622718:落地多少
举起手不许动就是你:人性化的售后具体讲讲 最近准备提车了 但是感觉还是毛坯房
驾驶感极强,全程特别丝滑,其实跟油车没有多大区别。体验还是挺不错的,就是内饰稍微简洁了一点。另外一点就是避震比较硬,过一些比较大的坎的时候,感觉很明显,路感也稍微清晰了点。正在贴膜改色。
清河Z:充电桩官方的吗?
小王9936:这是贴的改色膜吗,多少钱呀请问
自在漂流瓶6W2:我也买的官方赛博桩,箱子合上是真的酷毙了
这是我买的第一台电车,之前有一台锐志和一台7代gti,怎么说呢,电车是一种完全不同的驾驶感受,我觉得整体的操控感肯定是要好于同价位的燃油车的,如果非要扯什么电车没有灵魂的那就当我没说吧
疯疯填八六:有没有灵魂不说,市区代步是真方便,省钱
指导价299000的时候订的,选配了20寸轮毂,引荐优惠3500,保险八千多
用车体验:操控稳的一匹,空间大,20英寸轮毂对续航还是有一定影响,不建议标续版上,除非家充方便不担心续航,另外车机导航比预想的还要拉胯
DAMONMentality:优秀
多多爸爸呐:长续航全轮驱动这款特斯拉,前挡方向那一块布实在太丑了。设计师脑洞大开呀,你那怕用不锈钢,用木头也好呀。为了利润,吃相太难看了。