🕙购车经历
从沉稳的油车到一台电动“大玩具”真的不是一下子能决定的。最初跟家人商量了很久,在混电和纯电中就纠结了非常久。之前在易车上上看了好几次,对比了很多SUV车型,例如model Y 理想L7等等,线下也试驾了model Y ,但是感觉整体的车的体验不是特别好,底盘太硬了,操控倒是很不错,到那时考虑到家人乘坐,又去试驾了EC6,整体体验就是一个豪华的感觉,操控性也不差。蔚来这边服务也很好,还会给我带去喝喝咖啡谈一谈具体的参数,整体下来体验就很nice。虽然蔚来价格真的不便宜,对比理想价位还是高一点,但颜值真的yds,一眼就相中了蔚来新款的EC6。漂亮的尾翼,还有女王座驾,爱人坐在副驾说真的太舒服了,但最打动我的是蔚来的换电服务,家人希望还是开油车,觉得电车会有没电、充电慢的焦虑,电池还容易坏掉,但换电就能完美解决这个!过年期间,遇上回程大塞车的时候,真的靠换电站节省了许多时间,比其它只能纯充电的车主,快人一步!三分钟的快速换电,一首歌的时间,就可以出发咯。
💰提车价格
整体硬件在这个价位算是偏低了吧,但是EC6本身具备的不可替代的换电技术就是他的资本,续航咱虽然说他不行,但还是不得不承认换电为续航所带来的弥补,同时还有蔚来那非常全面的服务,有一次在山上没电,呼叫蔚来的服务人员给咱续了个电,赶紧跑去换点了。总体来讲,硬件不值这个价,但是配上服务和换电,那就是具有一定的性价比了!换电确实是油车到电车的无痛升级。
⛽充电时间
充电上还是很快的,有超充站,而且还有换电技术,嘎嘎厉害
🌍续航
本人日常的用车场景就是周一到五开车上班,周末去附近大西洋银泰、万象城还有一些超市之类的地方溜达。75度的电池的话,基本是可以跑一周的,比起油费便宜了不少。但还是最开始提到的那个缺点,当我把使用场景放到长途旅行中的时候,高速电耗有点高,20左右,基本只能开330km左右,毕竟不是处处都有换电站,感觉这方面还需要提升。还有就是这个价位感觉可以给全系标配100度电池,75度给他SUV实在扛不住。
📢动力表现
整体硬件在这个价位算是偏低了吧,但是EC6本身具备的不可替代的换电技术就是他的资本,续航咱虽然说他不行,但还是不得不承认换电为续航所带来的弥补,同时还有蔚来那非常全面的服务,有一次在山上没电,呼叫蔚来的服务人员给咱续了个电,赶紧跑去换点了。总体来讲,硬件不值这个价,但是配上服务和换电,那就是具有一定的性价比了!换电确实是油车到电车的无痛升级。
🐎驾驶感受
蔚来的驾驶体验真的很不错,开车的时候双手完全没办法离开方向盘,开车途中想换个导航路线、开个窗都有点做不到。油车时代基本就是手机导航,但是在蔚来这里,我可以喊一句“Hi nomi,帮我…”就可以搞定啦!
在停车这方面确实可以好好说道说道,停进去的时候呢,有时候感觉比较难停and停进去不好出来的情况,我就自己先下车,让NOMI自动泊车;有时候遇到难以上车的停车位(被夹心饼了),我就在同事面前装个了杯,我直接手机遥控,让他自动开出来再展开那个小尾翼,太酷炫了!属实是狠狠满足虚荣心了,这个真的是点赞!
👓最不满意
估计是得讲到续航吧,春天电耗基本就是18kwh左右的样子,然后续航在370KM左右,冬天的话在300km左右,高速的话电耗有点高,20左右,能开330km左右,虽然说有换电这一功能使得续航有恃无恐,但是还是会被果断的续航而忧愁。
另外一点的话就是感觉加装钱花在一些比较奇怪的地方,就比如nomi,你说这不是蔚来的一大特色嘛,他们居然要收费(苦笑)然后就是遮阳方面,感觉太阳大的时候车内还是很热,效果并不好。
力王体育:今天试驾了,空间好像没有小鹏g6大后备箱也很小
除了续航确实有点不尽人意,其他没啥好说的。
空间,配置,操控,服务拉满,一键维保,上门补胎。
个人驾驶习惯完全匹配,暴力驾驶,路上永远随意超车。
外观真的无懈可击,同级领先,内饰也很不错,储物空间少了点,动力没问题,就是颠簸路面过弯过坎车身侧倾明显,直流充电速度还可以接受吧,电耗控制真的一般,苏州冬季也就能开200多到300公里左右。
提车有2个多月啦,被蔚来EC6的颜值给“迷惑”了,开它的每一天都在后悔,后悔怎么有那么好看的溜背,还是被我开着,然而我确无法欣赏它,说夸张了…
确实被EC6外观给吸引,但总体驾驶感觉还是很不错的,个性化的智能设置让我很满意,我不知道其他的电车是否可以如此人性化体验,油车目前来说肯定是不行的,唯一有错落感的是续航确实没有想象中高,但也有大佬们解说因为车架构和车动力体现没法达到很高的续航,但因为有换电站我也是能接受的,再者就是新一代蔚来没有慢充了…对于家里没有安装充电桩的我有点点郁闷,毕竟上一台电车可以在家充一晚上就满电出发了,还是很方便的
内饰来说也是我很喜欢的配色,为了它买单也是原因之一,如果收纳空间呐再大一点点就很完美啦
游走的熊二:迎宾灯是自带的还是后装的呢?
用户2026092690540:这个内饰是什么颜色
魔法星空SX5:新一代没有慢充?就是有家庭充电桩,也不能冲???
外观操控非常满意,续航百公里大概20千瓦时。
冬天续航:充满大概260公里左右。
夏天续航:充满大概300公里左右
异响:偶发,副驾安全带、偶尔中控
智能:不升级芯片,较为卡顿
服务:优质
外观帅气,内饰比较豪华,哈哈开惯了特斯拉开这个感觉是豪华不少。驾驶感受不错,领航辅助能更加覆盖广些就更好,后续用车感受还需要慢慢探索
YD丿妖刀:这是什么颜色?南极星蓝还是黑
烟火星辰1995:21寸轮毂胎噪怎么样?
齐玛兰:不选nomi配9500轮毂,该省省该花花
真的就非常非常开心 交付人员和销售很有耐心
车子非常满意
【空间表现】
空间真的非常宽敞,后排空间也特别充裕虽然大多数用车时间都是一个人在开
【续航】
车子只开了240公里 掉电确实有一丢丢快 可能和双电机关系很大 提速嘎嘎猛 真的在路上做到了随心所欲 当时一直在纠结极氪001和新款EC6 最终还是选择了自己最喜欢的。对一台重2.3吨风阻系数为0.240的双电机中大SUV来说这个续航已经非常不错了 人无完人,车无完车呗,所以最终还是选择接受他。
【充电时间】
有家用充电桩,目前来看还没有换电的想法,毕竟是新电池啊,而且目前好像取消了免费换电权益(真的是早买早享受啊)。目前用的快充一般就是谷段充电一晚上能满电。
【销售态度】
态度这方面真的一句话概括:车界海底捞。特别特别满意,五星好评。
【动力表现】
高速开120,一辆帕梅路过,就和他飙了一飙,也有幸打开了极速档的尾翼,没具体计算把,但是只感觉很快,主要还特别稳,非常有驾驶信心。
【舒适性】
一句话概括坐过的都说好,标配女王副驾,虽然没女朋友,但是我的伙计们都争着坐副驾。
【智能化】
坤坤发型和怀档猫咪安排上了 nomi真的很可爱,治愈了我这个大男孩儿。哈哈哈,猛男的外表还有一颗少女心。
【最不满意】
我觉得说到底最不满意的地方还是续航吧,后续考虑升级100度电池,因为用途高速多一点。
可以没有对象但是不能没有一台爱车 后期希望开着我的小灰游遍大好河山
用户1008543935762:同款猫。。。同款车
买我喜欢的车取悦自己:我也在001和蔚来ec6之间选择,昨天去试驾001,感觉车内噪音有点大,现在也准备入手EC6。
Soso9119:帕拉梅拉飙赢了吗?
★ 前后双电机四驱,总功率360kW总扭矩700Nm,coupe造型再加两段调节尾翼,就算ES6跟你动力一样但开EC6的你肯定比它帅。
★ 运动模式就不多聊了,电车加速肯定是非常直接的;节能模式下你会明显感觉到它的动能回收来得很快,有种单踏板模式的感觉。
★ 换代EC6是前后五连杆独立悬挂,跟ES6一样有CDC动态悬架阻尼控制,因为这次试驾时间比较紧,还没来得及仔细体验这套CDC。简单开了一圈,你能感受到它比老款确实提升了,转向精准而且开起来不会有“飘”的感觉。加速更快,深踩电门之后给到一个很稳也很强的加速,刹车则是稍微偏硬的。
★ NOMI也升级了,支持免唤醒和可见即可说,直接给到一堆指令它也能给你很好地完成。
【购车经历】
蔚来品牌服务确实很棒,前后试驾体验了3次,每次的服务都很热情,车辆交付也准备了小礼物,很用心。
【空间表现】
EC6这款车外观运动,内饰简洁,特别满意麂皮车顶和A柱上的喇叭。空间较大,一家人出行乘坐舒适,虽然没有选择空气悬挂,但行驶质感非常棒。
【续航】
唯一续航感觉有点遗憾,70度电池还是弱了点,特别上高速之后,电耗平均在23左右,焦虑感还是有,不过双电机的配置,高速稳定的表现也是可圈可点。
【最满意】蔚来EC6填补了品牌轿跑SUV的空白,溜背式车尾将运动气息发挥到极致,与众不同、个性就足以吸引年轻消费群体。内饰用料可圈可点,乘坐和储物空间完全能够满足日常家用。动态部分的表现另我更为满意,底盘调校、悬架质感以及动力输出都显出足够深厚的功力,与传统豪华中型SUV相比也不落下风。
【最不满意】综合电耗和续航能力在同级中不算领先。
【驾驶感受】新车具有主动式空气悬架,并配备了CDC动态阻尼控制系统,空气悬架表现得兢兢业业,一方面能提供足够的支撑性,无论是弯心还是全力刹车时车身都能够保持不错的姿态;另一方面,可轻松过滤细碎震动,大颠簸也能应对自如,体现出足够的稳重感。
【乘坐体验】在中型SUV细分市场来看,蔚来EC6的乘坐空间并没有优势,但足以应付日常家用。选装女王副驾的同时牺牲了手套箱,所以前排乘坐空间比较充裕;第二排座椅头部空间比ES6要小一些,好在全景天幕面积够大,坐在后排并不会感到压抑。另外,得益于车厢内宽度大、后排地板纯平,所以后排同时乘坐3人并不拥挤。
先说续航和里程:我开车比较稳,不激进,满电城区最高开过580,平均480,最低跑过300(这段时间天气热,每天上车前先开半个小时空调)
自驾跑过几个省,成都出发去贵州,云南,湖北,还开过川西,全高速350-420km之间(速度110-120之间),在川西山区开满电最高能到550(高原感觉很省电)
续航焦虑几乎没有,因为沿途换电和充电很方便。感觉只要错开国庆和过年高峰问题都不大。
空间:都选ec6了也就不在乎空间,不过后排还是大五座,很宽敞,缺陷后排头顶有点矮,受制于溜背设计,我182背打直坐会顶到玻璃
底盘:地盘悬挂厚重感有,运动感也有,就是弹簧回弹会比较多余显得有点晃悠不高级,我自己感觉可能和之前的q7有点差距,但是比q5好,比绝大部分合资车感觉好
内饰:内饰很现代化和舒适感,不算很豪华,但是很温馨,不廉价
科技感:因为是老的866车机,有点卡顿,看后期升级芯片的视频很顺滑,郁闷的点:最想要的开车能看电影安抚小朋友不行…车机限制了行驶看视频
辅助驾驶:体验对比的不多,和老的bba自适应巡航比起来肯定牛逼很多,反正开着辅助还得自己看着,但是轻松很多,还是比较聪明,能准确识别大部分情况,缓解高速车少时候的架势疲劳感。
缺点除了上面说的还有就是外观啥都好,侧面也很漂亮!但是轮子太靠内侧了,从后看总感觉怪怪的
亮点:1,服务,不多了 查到了无数的表扬,首先销售就是朋友,不过度推销,很随和亲切,跟车有关的一切都能帮忙
2,费用太便宜了!和bba比起来简直……就是个零头,两万多公里了,用了500块电费,要不是前两个月舍不得换电充了电,还可以一分钱不花,后来全换电和一键加电,家充电桩完全闲置!
3,随时ota 常用常新,车机经常更新,新增功能太爽了,不会腻。 尤其是车里面唱歌简直太好耍了!对比之前的奔驰,升级导航地图2000块,奥迪的流量三年2个g,约等于不能用………
4,终身质保 不怕后续问题,换电不担心电池衰减,还是真心不错。
反正很喜欢…目前另一台奔驰cls完全闲置…没兴趣开了
奋发小红花TS:我也为颜值买单的
国民岳父1986:同款车,个人认为EC6是目前未来SUV颜值天花板
乘风破浪的阿西吧:今年保险多少钱?
点评车型:
2022款蔚来EC6 465KM 运动版
4分“优秀”【最满意】
很喜欢车子的外形,设计得很运动,是我喜欢得类型,也是比较耐看的。还有就是空间也是比较满意的,空间比较大的不管是前后排还是后备箱的储物空间都是比较大的,这一点还是很棒的,可以满足我们家的出行需求。
【驾驶感受】
开起来动力也是比较足够的,不管是市区还是高速都是开得比较轻松的,提速、起步都是比较快的。操控也是很棒的,方向盘的握感很棒。
【续航】
要是没有换电这个功能,跑个高速基本就属完犊抽子,说到续航,这也是蔚来最好的一个东西吧——换电。因为在我姐提车之前,我根本不理解为什么蔚来那么贵,原来是它的换电服务,确实很不错。
【舒适性】
这个车给我最大最大最大的感受就是,底盘厚重感极其强烈,甚至很像卡宴,可能是电池的原因?这让人很相信这就是一台豪华车,缺点就是:轮胎不行,胎噪实在是有点大!!这个价格了用什么韩泰啊。。操控是不错的,毕竟这款车基本属于性能车的趋向了。
配置是不错的,但是都要选,不便宜😅轮毂我得吐槽一下,免费的轮毂我是真欣赏不来,选装的一些款式我也是不太喜欢。。图三那个多幅轮毂还行,其他的真的是找不到优秀的设计师了吗?这么运动的车,这轮毂。。。。一点儿也不运动
【空间表现】
后排空间不是特别大,尤其在女王副驾调到休息模式时,就很尴尬了
【续航】
我认为续航焦虑来源于补能的便捷性。
在没有家充的前提下,每月6次换电和蔚来遍布各地的红包桩,给我带来的便捷程度,已经让我后悔选100度电了,根本用不完。
【充电时间】
换电不聊了,香
说说充电,蔚来有很多免费充电桩,算是个彩蛋福利,分布在各个一类大商场地库,补能方便,最主要是凭充电订单,免停车费(一般是1小时),这就让我可以充电的同时,去商场购物吃饭,然后大摇大摆免费开出停车场,很爽!
【动力表现】
因为听身边车主朋友说(不是听网上说的哈)空气悬架并不舒服,所以没花这个钱,选了运动版,随之匹配的是5秒多零百,慢了一秒。但实际使用上来说,除了给亲戚朋友显摆一下电车加速,我平时根本用不上这么暴力的动力,一直设置在9.9秒零百的选项上,开上去更像一台3.0T的汽油车,更线性,更舒服。
【舒适性】
其他舒适性都很好,很高级的驾驶感受,但唯一恶心的就是转弯和减速带之后多余的晃动。连我家另一台途观L都比他平稳扎实的多,还是调教工艺有待提高。
【智能化】
NOMI可以说完全解放了我的双手,让我专心驾驶,不知道别的电车车机如何,听说小鹏更好用,但对比油车,我只说自家的几台大众和宝马,那真的不是一个维度的智能体验,很省心。
SEVEN77SEVEN:你100度实际续航里程能达到多少呀
奋发山楂9n2:
收et5t:你说蔚来后排空间小
【动力表现】
5.4秒的提速实测应该更快,基本用了几天就换成了7.9秒的提速,变道超车很方便,车身很稳不会那么容易飘,开起来相当舒服。没有传统的变速箱也不会开车一顿一顿的,驾驶就很安逸。
【销售态度】
车届海底捞,提车前到提车后随叫随到,任何时候都有人回答你的各种问题,很舒服,不用太操心。
【充电时间】
目前提车20天左右,没充过电,没电就换电,基本没怎么排过队。
【续航】
中部城市三月这个天,满电应该在330-350左右,电耗百公里18-21,看你驾驶习惯和路面状态,不过纯室内通勤基本没咋考虑,6次换电足够了。
【智能化】
基本满足日常驾驶所需了,就是开机有点慢,今年更换芯片应该就彻底解决了。
下定前试驾对比了很多新能源车,但是综合考量还是觉得内饰外观品质和品牌上蔚来稍微好一点的,提车了基本没太大不满意的地方,包括提车第二天扎了钉子,也是很快有人联系我,并且也给我补了电,让我觉得开车很享受。买车还是看个人所需,我对里程目前没太大焦虑,可能是因为还是主要市内通勤,外观看起来真的帅气。
我先贴个面膜:仪表上咋没有机器人。
BiuBiuBiu970:哇,同合肥的,空调对续航影响大吗,是不是热泵空调,想买蔚来但是现在SUV系列平台有点老了,et系列又全是轿车
汽车仔些满:5.4的提速,过几天换成7.9提速?