点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

【空间表现】 这个就不用多说了去4s店感受一下就知道这个车的空间有多大，坐着确实舒服 【舒适性】 可能之前开的atsl，比较偏运动，感觉这个坐起来其实蛮舒服的 【最不满意】 前机盖子确实不好关，得双手使劲一起按，新车有点舍不得用力，两次都没关上，最后销售给关上了，车机系统吧很流畅但是有一丝丝的繁琐 【购车经历】 前期服务很到位，交完钱之后就差点意思了，可能我砍的价有点狠（但我觉得其实还好没那么低），交车仪式都给简配了，哈哈哈哈哈，也可以理解，其实哪个牌子的店都一样，我的理解是前期买车服务没啥用，主要是售后要热情负责专业就够了，目前刚提车没机会感受一下售后 【提车价格】 往死里砍有惊喜兄弟们 【驾驶感受】 方向盘很轻，但不像日产的那么轻，虽然轻但是指哪打哪，可能车就是那么设计的，为了是乘客舒服（车速上来了，转向还挺吓人的有点轻说实话），五米多但是感觉还挺好开，开起来的感觉没感觉车很大，但实际上车确实大，but！我现在刚上手适应，红绿灯调头小一点的路不能一把舵，就有点社死 【油耗】 新车刚加满油不能给兄弟们答疑了，但我觉得这个排量的应该没有特别省有的，我的ats开一天一大格，嘤嘤嘤 【保养】 四年十万公里免费，变速箱油不免费，但是条件一定要记住，中间断了就没这个服务了 【动力表现】 上一个车是凯迪拉克，h9动力的话没感觉肉，够用，没凯那么傻快，这个车感觉开起来有点像德系（像老奥迪，新款没开过）或者说无限接近于大众或者奥迪

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

【购车经历】 从19年发布的时候就喜欢了，那时候还在上大学，现在出来上班了，虽然月薪特别低，但是经过我的软磨硬泡，家里还是同意买，条件是车贷我和家里一人一半，要让我感觉到生活的压力。最终没有选择hs5和h5，迈腾帕萨特途昂，选择了h9，也算是完成了一个梦想。 【空间表现】 空间的话蛮大的，家里人都很喜欢这个空间，而且我是做技术的，大部分时间在项目上，施工人员施工的时候，我没调试的活儿了，就躺副驾睡觉，很舒服哈哈哈 【舒适性】 舒适型中配的也可以，够用，很大气 【最不满意】 目前那些问题我都还没遇到，就是我自己的原因不太会用电子驻车和p档不知道什么区别，有时候经常我要重新打火。然后就是车机的高德地图，地图没更新，给我导航进了施工路段，而且连接手机和朋友的车不一样，具体如图，没法手机导航投到车机。问了4s店说那意思不一定什么时候推送更新（车机4.6版本） 【油耗】 油耗的话。我在济南，高峰期可能因为我是新手，12-15个，其他时间，晚上的话就10-12，高速7-9。 【最满意】 高级感满满的，无论是用料还是什么，虽然有人跟我说是塑料啥的，但是看上去高档就行了，目前我也没有遇到圈里说的那些问题，提车3天一共跑了400公里了，车道保持和紧急刹停对我来说事最喜欢的功能哈哈哈哈哈哈。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

整体来说C级车可以给你的，红旗H9一点不差，动力方面确实不是那种暴躁行的，不过开上红旗H9也只想安逸的开车，没有急加速追求快感的想法了！ 外观方面不用多说，想必很多车主对于这款车外观的气场是最吸引每位车主的，我也是如此，从看车选车BBA，猎豹，CT6都看了一圈，这款车的外观还是非常符合我购车标准的，而且最近价格也不错，有了各种优惠和补贴，而且芯片短缺的时候现车加优惠，红旗确实非常良心了。 内饰这方面呢，仁者见仁智者见智，我确实也感觉设计上非常用心，用料非常舍得下功夫，唯一就是储物空间少点，手套箱里无线充电比较占地方，当然这样设计的原因我觉得应该是为了给车里一个整洁大气的感觉吧，这车理面就觉得每个位置给的都很大气，没有抠抠缩缩舍不得占地的感觉。 优势很明显，红旗车里面个人感觉中高端车的设计和感受，加以红旗本身也是其他国产品牌有一着无法比拟的优势和认知度，开车差不多两个月，整体油耗9.5左右，上下班通勤和平时基本短途多，城市路况比较多多和复杂，油耗也算很满意了，毕竟这么大的车。 红旗加油吧，国产车加油！欢迎各位红旗车主和即将成为红旗的车主留言沟通交流🌝🌝

点评车型: 2020款红旗H9 改款 3.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

【空间表现】后排做起来很大，储物空间中规中矩 【购车经历】本来想提白灰内饰黑色外观的等车等了一个多月然后说只有22款而且没有优惠，就买了这个， 【提车价格】落地449800 乱七八糟加起来能上路这么多 后面自己某宝上买的机盖灯和立标安装下来一共2700差不多 【驾驶感受】经济模式开起来中规中矩 舒适模式啥意思还没搞懂， 还有一个雪地模式暂时没用到 运动模式推背感挺强的，我个人觉得地板油时候发动机声音很好听，第一箱油就是一直运动模式开的烧完跑了330km，音响放那个使命召唤现代战争3那个歌低音调到最大音量开到最大 很给劲！ 隔音中上水平吧 ，异响前一段有这几天没咋听见了，刚提车那会噶的响一下要不就啪的响一下挺神奇的也不知道哪响。最后叮嘱一下大家车停到一个地方回来开车时候观察一下车前头，别刮着车。 【油耗】 油耗目前15个多，才跑了750km 经济模式跑下来市区也就11个多，高速没跑呢 【最不满意】有时候车发动着坐车里发动机振动很厉害有种做三轮的感觉

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

买车的时候也看了很多车型，品牌也大多为豪华品牌，家里也做一点小生意，我自己是崇福的，做了点皮草的生意，现在生意也越来越差，所以预算也没有放很多，30-40的预算，原本其实没有打算国产车的，但是看到H9之后，确实被惊艳到了，前脸也太好看了，另外销售顾问说到了红旗这两个字是毛爷爷写的，一下子就激起我的爱国情了，最后毫不犹豫，选择国产，选择红旗！ 这个车是优惠6万，我自己感觉满意了，但是实际我额外还加装了灯光包，加了6800，这个是直接加了之后厂家造好了安装好过来的，价格说实话也没有太高，但是就是没法送，我估计如果是店里面加装的话，应该是可以便宜或者可以送了。其他的七七八八全部落地在31万，店里还送了脚垫和其他的小礼品，膜打算去贴一个好一点的隔热膜，因为夏天实在太热。 目前开了3000多公里，油耗在12个多，还可以接受吧，因为也没有轻手轻脚去开，网上看到有很多在9个多，美慕还是挺羡慕的，反正我是开不到吧！ 我是个颜值控，所以对于购车来讲，最满意的一定是车子的外观，而且我还加了灯光包，另外里面内饰是真喜欢，这豪华感，绝了，等下我多拍几张，你们一起欣赏一下，这外观内饰我是真喜欢！ 油耗不满意，但是最不满意的是后排的空间，我拍好照片你们可以去看看，就是后排中间凸起的那一块，我都怀疑它怎么座人，另外后备箱的空间相对来说比较小，这个人也不是很满意，带东西不太行，有的时候会用这个车带一下毛条，就是貂皮毛领子，现在都是美国貂，价格还可以，有兴趣的冬天可以买一件，比前几年便宜！ 车子开起来很稳重，车子也长，又长又稳重，所以就是动力感觉一般般了，因为买的是2.0T，不过现在有48V加持，太肉也没有，有48V的动力会好，这个我感受到了一点，但是省油我真没感受到，哪怕有省油也省不了多少吧，不知道你们有没有觉得省油！ 座椅用的是nappa，舒适性就比较好了，另外听销售介绍这个车有百余项减震和降低噪音的技术，在高速上面120码，确实比我之前开过的所有车都要安静，就是如果你5个人的话，座后排中间的就比较难受了，另外操控性的话就不用讲了，这么大的车子总会比小车子要难操控

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.36分“良好”

【最满意】 最满意的还是自动刹车功能，还有预警防撞功能，前几天国道开车没注意碰到花栏了，我没下车之前以为会撞的很厉害，毕竟我闻到糊味了，只是擦掉了一点点的漆，但是回到家一看，两个左侧轮毂蹭的一言难尽，有一个还修补不了（心在滴?）一个轮胎蹭的不能用了，有点变形了，但是还可以继续开，要不是撞之前车辆自动打了一把方向，我这个前杠就是要废了，就不是几千块钱的事了，所以这个车辆的防碰撞功能开始可以的，全系标配嘛，不像有些bba，我大哥的q7跟我一样的情况，直接骑在花坛上了，前杠报废 【油耗】 这个油耗中规中矩吧，略微的还是有一点高 【最不满意】 有四点不满意 第一点内饰异响，做工还是有点粗糙的，但是这个价格来说，一分钱一分货了 第二点中控屏幕有的时候颠簸路面会花屏，这个情况只会极少概率会出现，毕竟我来了2万多公里只见到过一次，这个也无伤大雅，正常的铺装路面不会出现的 第三点，后备箱空间属实有点小了，想不通为什么48v的电池要设计到后面 第四点，这个变速箱的换挡逻辑有点太傻了，加速的时候会有明显的顿挫感，变速箱好歹来个8at，7at在30万到40w还有几个车能见到，8at的话在高速上油耗还是会下降一点的， 【提车价格】裸车价33.33万，年前买的所以没什么优惠，现在听说优惠挺大的

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

1.红旗H9这台车我最看中的首先是外观，真的太好看，本来预算是买b级车的，看到h9以后发现c级车买这么便宜，我就转念看h9了，我姐夫是修红旗的，他告诉我红旗里的车目前就h9和h7比较靠谱，但h7的内饰太老，所以立马就定了h9，大概33落地，(建议你和销售死磕） 2.品控方面，人无完人，车也一样，多少有点小毛病，但真的不严重，没有网上说的那么离谱，冲着终身质保，我但凡哪里有一点异响就去换，反正也不花我的钱，去了还免费给你洗个车，况且异响也几乎很少出现，所以开起来真的值 3.驾驶感受，有博主说调教问题，确实有和宝马5系有差池，但我个人感觉，h9和a6l的调教非常像，可能因为都是一汽的车吧，我并不认为是抄袭或者什么，我要的是驾驶体验，我花30万买到了，50万的驾驶体验，对我来说难道是坏事吗？油门调教很细节，他把动力集中放在后段，在前段舒适模式下动力可能你会觉得很弱，因为是行政车，带父母什么的起步比较柔软，但不代表他没有动力，运动模式下或者你踩到后半段油门，动力和前半段完全不同，非常迅猛 4.，空间方面前排一般，后排比较宽敞，原来开a级车嘛，c级的空间我已经很满足了，有些人要是还觉得空间小那你就去看看7系或者a8吧，唯一我不满意的就是后备箱太小，还没我福克斯的大感觉，不过c级车嘛，有时候咱可以占用点后排不影响，我觉得买的真不亏，还有就是建议大家不要买hs5和h5，修红旗的姐夫告诉我(善意提醒)

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

红旗H9真实车主，用车一个月以后的感受: 优点一:外观颜值同级别中优选对象，同价位车型下外观和颜值肯定是最前面的，外观毋庸置疑。 优点二:内饰部分，整体设计稳重而又不缺奢华，四个座椅都带按摩、加热、通风、可电动调节，200多色的氛围灯夜间行驶氛围只能赞，bose音响效果也很好，座椅头枕上有个小细节，头枕是可以掰动的，这个对于爱睡觉的人来说特别实用，不足之处就是在一些细节连接处，还需要改进。 优点三:配置高而且舒适性很赞，对标5系E级A6的话，我个人觉得舒适性比他们都好，可能是因为3.0T车型带空气悬挂的原因，舒适性确实提高了不少。另外配置方面，同价位车型下，比其他车增加了很多配置，流媒体后视镜，四个座椅通风加热按摩，高级巡航自适应巡航，空气悬挂，无钥匙进入和启动，自动泊车，手机蓝牙钥匙，L2自动驾驶，性价比特别高。 缺点一:空间还有点欠缺，红旗H9车长5137mm，车宽1904mm，轴距3060mm.整个车身还是比较大的，按照这个车长轴距其实还可以再稍微扩大一点的，可能生产厂家有其他的原因所以稍微短了一点，不过也是足够使用的。 缺点二:动力略显弱，其实从它车辆本事的行政商务的定位来看，这点动力完全足够使用了，为什么会弱，可能是厂家出于稳重的考虑，才调校的稳一点。 从整体来看，同价位情况下红旗H9还是值得拥有的，个人建议可以购买，但是要买一定要买高配以上的版本，喜欢行政商务的人选这个车准没错。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.43分“优秀”

红旗H9 C+级旗舰轿车，有两个动力形式，2.0T涡轮增压发动机的，它的最大功率是185千瓦，还有一款是3.0TV6机械增压发动机，它的最大功率是208千瓦，峰值扭矩400牛米，这两个动力形式，都是匹配的7速湿式双离合变速器，它的售价区间是30.98万元到53.98万元。 车内从设计到硬件这些配置我觉得都很有诚意，你看从12.3英寸的两个屏幕，还有一个HUD的抬头显示屏，门板到中控面板的氛围灯，它有253个颜色可以选择，铝合金的饰条其实都是真铝材质的。真皮电动方向盘，Nappa材料的座椅加热通风按摩，能给你配上的全给你配上了，BOSE音响，根据不同车款可以选择12扬声器或者14扬声器的。 后排有独立的出风口，中间有这个液晶屏，可以控制一些空调的设置，下边有一个盖板，打开它有一个220伏的电源接口，还有两个的USB充电接口后排呢，坐两个人是非常舒适的。中间的凸起非常高，因为这个车是一个后驱版本。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4分“优秀”

大概情况： 我们是在上个月参加过一场红旗H9的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 3.0T 智联旗领四座版，也就是现款的顶配车型了。试驾里程大约为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了纵置3.0T V6机械增压发动机，最大马力283匹，峰值扭矩400N·m，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。而整车的空载质备是来到了1995kg，这个车重对于一台中大型轿车来讲并不算很重，所以整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段的加速表现上来看还是比较迅猛的，怠速调校的比较高，红绿灯路口起步的时候松下刹车踏板动力已经足够轻快了。而这套变速箱的降挡反馈很是直接，所以当时速来到85km/h之后的中后段整车的再加速能力还是足够的，动力爆发比较明显。 乘坐表现： 整车的轴距是3060mm，这个数据在一众中大型轿车当中优势并不明显，但这款车型是采用的四座布局，所以整车内部的空间还是非常宽敞的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，头部的空间有将近2拳的距离，而腿部空间就比较可观了，翘个二郎腿是完全没问题的。另外整车后排的科技配置是足够到位的，比如后排独立空调、座椅加热通风等。而且整车后排的坐垫长度和座椅填充海绵都比较合适，比较有利于长途乘坐。 推荐与否： 整作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了53.98万元。咋一看这个价格对于一台国产品牌轿车来讲似乎贵了一点，但是整车在动力、配置、空间方面的表现是足够突出的，而且据了解四座版车型在终端是有着不错优惠的，所以有商务接待需求的朋友是完全可以考虑一下的。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

最满意的地方：可以选择双色车身，气场会更加强大！ 最不满意的地方：油耗有点偏高，基本在11-12个左右。 外观方面：气场很强大，每次出去都有很高的回头率，尤其大晚上的时候，那条贯穿前脸的等待很有关注度，气场不属于劳斯莱斯。多个设计细节方面，凸显出端庄稳重、气宇威严，应该很多人就是冲着这外观来的。 内饰方面：环绕式的布局让人感觉很舒展，科技感和豪华感都能够很好的体现出来，握感舒适的多功能方向盘、大面积软性材质包裹的中控台、双12.3英寸屏幕，功能使用丰富。空调一些旋钮质感不错，但就是细节品控方面还是得提升，比如中控边缘这些等等。 空间方面：前排座椅的舒适性也是挺不错的，电动调节、座椅记忆、加热通风、支撑功能都有了。后排座椅当然是重点，支持电动调节。而且座椅宽大柔软，包裹性强，舒适性明显。空间方面比较宽敞，就是中间地盘凸起有点高，不太适合三人乘坐。 驾驶感受：虽然账面数据还行，但是实际并没有发挥出来，起步的时候并不会觉得轻盈，动力输出比较线性，主要还是以稳为主。动力储备相对足，高速后半段也能持续输出动力，变速箱一般情况下还是比较平顺的，就是档切换的时候，速度有点慢。另外，操控方面就不是它的强项了，悬架偏软的设定，适合静静的做个美男子，舒适才是它的目的。 购买建议：推荐2.0T 智联旗享版，无论是主动安全还是舒适性配置都提升得明显。相比入门版，2万块的增加算是非常有价值。比如在舒适性配置上，轮圈尺寸升级到19英寸，还有自动大灯、前排座椅加热、座椅通风、迎宾光毯、253色氛围灯等配置。另外，主动安全升级了前碰撞预警、主动刹车等功能，安全性指数大大提升。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.57分“优秀”

作为目前中国品牌唯一能和BBA抗衡的车型，红旗H9一经推出就获得了极大的反响，外形设计自然是它最大的亮点，富有中国特色的元素加上红旗的车标，让这款车和奥迪A6L宝马5系奔驰E级相比都显得气势十足。后排空间由于不是长轴距车型所以表现并不出色，不过这种级别的车型无论轴距长短都是靠牺牲副驾驶座位来换取更宽敞的后排空间，因此空间完全够用。高配车型还有一键舒躺功能，遗憾的是后排座椅只提供坐垫伸长，如果能提供可升降的腿托就更完美了。动力表现2.0T车型调校并不激进，更多考虑乘客的感受，但是动力储备充足并不乏力。双离合变速箱也是靠牺牲换挡速度来换取平顺性，整体来说完全符合红旗品牌的风格。底盘采用了前后全铝副车架和连杆，非常下本儿。需要提升的是车内装配工艺和按键的质感，这一点和合资品牌相比还有提升的空间。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

红旗H9 2022款 2.0T 智联旗享版 【满意】 1.可能之前很多人觉得自主品牌如果售价超过30w，性价比不是很高。但是有一个例外，就是红旗，在中国人民心中，红旗一直就是高端品牌。 2.最满意就是这个外观，设计方面我愿称之为国产轿车天花板，车头大气、稳重，有一股不怒自威的感觉。在夜晚，尤其是前脸的所有灯光亮起时，无论是仪式感还是氛围感，都拿捏了。 3.内饰在大面积的皮质材料包裹下，有一定的豪华气息。尤其是这个金属面板，细节方面做的非常不错，有独特的光影效果，质感很棒。 4.后排空间比较充裕，座椅支持前后以及靠背角度调节，且座椅软乎，乘坐舒适性很好。 5.性价比很高，虽然是全系次低配车型，但主被动安全配置均有配备，好评。 6.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警对于一台超过5米长的车来说很实用。 7.矩阵式的LED大灯照明效果不错。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.市区行驶油耗略高。 3.中控屏幕的UI设计一般，与整体内饰氛围不太搭调。 【驾驶体验】 红旗H9搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现还是不错的。整体是偏向于舒适性的调校，动力输出绵密且平顺，很符合这个外观的基调，并且这台2.0T的机头后劲也不错，高速巡航开着也很舒服。 【乘坐体验】 座椅宽大且软乎，整体后排空间表现充裕，乘坐体验值得一个好评。 【优惠】 以北京地区为例，有一个5W左右的优惠。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4分“优秀”

红旗H9的定位是一台豪华中大型轿车，目前我所在的地区这款车没有任何优惠，以入门级的2.0T智联旗悦版为例，官方指导价30.98万元，购置税需要2.65万元，保险车船税在1万元左右，最终落地价格在34.7万元左右。 此前我曾深度试驾过红旗H9这款车，下面就结合试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点，希望能够帮助到大家。 这款车优势如下： 1、外形稳重大气，前脸红旗家族化的直瀑式进气格栅搭配粗壮的镀铬条很有质感，大灯组采用了熏黑处理，内部采用了LED光源，照明效果比较出色。侧面线条感很强，车窗周围以及侧裙部分的镀铬条有效增加了档次感。车顶鲨鱼鳍以及略带溜背造型的C柱也有效增加了运动气息。尾部贯穿式的尾灯组很有辨识感，下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰设计风格比较时尚，全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏以及电子档把有效增加了科技感。内饰也大面积使用了软质材料，辅以皮革材质以及镀铬饰条进行点缀，豪华感营造的比较到位。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联功能，实用性比较好。而且配备有12扬声器的BOSE音响，音质效果比较好。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，同级别来看算是中游水准，长时间乘坐并不会觉得局促。而且后排座椅比较宽大，填充物偏软，乘坐舒适性比较好，坐垫对于大腿的承托也比较到位。 后备箱内部空间规整，纵深比较好，而且做了植绒处理，实测放入四个登机箱很轻松。后备箱地台下方还提供了尺寸比较大的储物槽，放置一些零散物品很方便。 4、悬架调教风格比较舒服，对于大小颠簸都有着比较出色过滤效果，过减速带时车内冲击力也并不明显，转弯时也有一定的支撑性，底盘整体调教水准在自主品牌里是很优秀的水准。方向盘的转向力度比较轻，基本上没什么路感，虚位也不大，属于非常家用的风格。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380N·m，匹配7速双离合变速箱，而且发动机还匹配有48V轻混系统。 日常驾驶时油门调校风格比较沉稳，动力输出线性，符合一台豪华车的定位。中后段动力储备丰富，尤其是巡航中再加速时动力响应很积极，不会让你觉得肉。变速箱牺牲了一定的换挡速度，但平顺性表现很好，低速走走停停也没有太明显的顿挫感。急加速时降档也比较积极，整体表现让人满意。 48V轻混系统日常驾驶中并没有太多的感知，但对于自动启停功能能够起到很好的辅助作用，发动机启动的一瞬间抖动比较小，平顺性表现更好。 这款车缺点如下： 1、整体噪音虽然不大，但底盘隔音还有待提升，风噪和发动机噪音都很轻微导致胎噪就略微明显了一点，虽然不觉得吵闹，但还是影响车内氛围。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间也不够放脚，中间位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。后排座椅也不支持放倒，后备箱基本上没有空间拓展能力。 3、百公里综合油耗达到了11升左右，同级别来看是偏高的水准，燃油经济性表现算不上出色。 最后来说说保养成本，官方提供了4年10万公里的免费保养政策，保养间隔周期为半年或者1万公里，以先到为准。后期小保养每次800元左右，大保养接近2000元。 总的来说，红旗H9是一款外形霸气、内饰科技感出色，空间够用，动力也让人满意的车型，悬架相对也比较舒服。缺点是油耗偏高，胎噪略大。如果能接受较高的油耗水准的话，红旗H9是值得考虑的，毕竟有4年/10万公里的免费保养以及终身保修政策。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.07分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是红旗H9 2020款 3.0T 智联旗畅版。 【购车预算】 该车指导价45.98万，目前暂无现金优惠，全款落地51.6万，贷款全额52.6万，60%首付共计33.3万，24期月供8000元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 动态灯光秀逼格满满，让人流连忘返，整车外观十分大气，在奥迪和宝马面前也丝毫不输气势，红旗的尊崇地位显现无疑，尤其是双拼色车型更是让人欲罢不能。 2.内饰方面 内饰方面走得是稳重的风格，豪华感不算突出，但是让人感觉很舒服，不过度堆料也不显得低档廉价，那是历史的沉淀带来的沉稳干练，不轻佻但是又不死板。 3.驾驶方面 3.0T的动力账面数据不算强大，但是对于这样一台主打行政舒适的大轿车来讲确实足够了，因为我更喜欢安静舒适地开着它。整体隔音降噪表现也让人满意，尤其是市区中低速驾驶时，几乎可以隔绝80%以上的噪音，还是很舒适的。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.刹车略显疲软，制动力释放前段不算积极。 2.后备厢空间不算大，放点香烟白酒还可以，放婴儿车有点费劲。 3.车门重，轻点关门关不紧。 【保养价格】 4S店购新车送4年10万公里免费基础保养，首任车主终身保修。保养间隔不要超过1万公里。 【车型总结】 红旗H9的定位高端，意图竞争主流BBA车型，虽然配置上设计上都占据优势，但是因为脱离主流市场多年，一时半会还不能完全打开市场，H9算是一个新的起点，只是在BBA面前它的性价比还不算很凸显，感兴趣的朋友可以重点看看2.0T车型。