点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.72分“良好”

第一次发帖，不会写，这是我用车半年后的亲身体会。 说起unit还真是一见倾心，大概是20年七八月份刚上市时间，无意间刷短视频看到这台车，被它的毒液前脸深深吸引！还有他的各种高科技，灯光秀，等等，都是画龙点睛之妙，苦于当时才考完科目二，正准备考科目三，那种恨不得立马拿证的心情更加强烈，最终在年前把科目三考完，驾驶证还没寄来，就让我哥陪我去合肥看车了，当时是应该年初九，有的4s店还没开门，也是通过朋友介绍，直接去他提车的店去看看了，因为配置，什么的都在网上看过咯，也就过去砍砍价，至于试驾什么也没有试，毕竟就一心选择它了，其他的车都不带看一眼的！和销售软磨硬泡大概两个多小时，裸车优惠五千，全款，因为新手，他们让我第一年最好买全险，三百万的三者险，最后保险4845，上牌三百，打印临牌十元，最终价格全部搞好上路是134500.然后送了脚垫，不过脚垫有点差，后来有自己买的，香水，刷把，灭火器，还有贴膜优惠券，送的膜太差，后来去店里，又加了1680贴的免裁三角窗的膜，隔热防爆，坏了可以免费更换，就是感觉有点小贵，仔细想想一分价钱一分货吧！哦，还有三年六次保养，说到保养有点小遗憾，朋友年里面订的车厂家做活动，送的终生免费保养，问销售怎么要，都不给我，活动过期，没办法！最终提了星辰白，因为白色相对显眼，而且白色显大，唯一遗憾的是白色外观没有红色内饰，内饰有红色线条搭配显得骚气十足，而且有现车，等了半天当天下午提车。回来的时候天都快黑了，让我哥开回来的，毕竟车和驾照同一天送来的。过完年要去外地上班，由于铁牌没有寄来，就没有开出去，所以首保时开的不多一千七百多公里首保，首保是在苏州保养的，换的机油是长城的，不是全合成那种，他让我五千公里就去二保，感觉被坑了。保养过后也没感觉到油耗变化，刚开始新手驾驶的不是那么激烈，后来越来越大脚油门，以前还能跑到六点几油耗，现在长期8个多，这一点油耗对于suv还行吧，买车就是开的，如果真是省钱打车更便宜！马上快六个月了，要二保了，开了有五千多公里，反正是送的保养，不用白不用。车子总体很满意，动力的话前段加速还是很给力的，急加速需要慢慢踩，一下踩到底会反应不过来的感觉，前后跑了四次长途，全程四百多公里回老家，走的国道胆子小没上高速，连续八个多小时，感觉还可以，第一次开这么久也不累，以前听别人说运动座椅不太舒服，我感觉还好，中间有老司机陪同跑了一次高速，感觉很爽，从南京到苏州，平均时速一百左右，油耗六个多，高速确实省油！高速胎噪风噪确实大，毕竟是马牌运动胎，什么车也不好使，关上窗户开着音乐不就可以了！全程用的是普通模式，路上超车得心应手，1.5T涡轮增压够用了！排量大了油耗也相对高一点，有点浪费吧！毕竟经常一个人，又不是满座。至于他们说的异响也就夏天中控台那里会偶尔咔咔一下，其他地方没有察觉到，雨刮器门把手都正常，都挺灵敏的，无钥匙进入非常喜欢！还有蓝牙钥匙都是非常便利的功能！电瓶也从来没有亏电，也许是个例，也许是南方缘故，最长一次二十天没打火，依然可以正常点火。车机的话，开门点火，大概四十秒左右进入界面，能接受的范围。当然肯定和手机流畅度比不了，满足正常使用就可以了，总不能十多万的价格，要求有百万的体验吧。现在唯一就感觉后备箱空间真心不大，尤其和常规suv比起来，unit受制于溜背设计，上部空间被压榨很多，不过其他小的储物空间还是蛮到位的。像中央扶手前面巨大的镂空设计，很多女士比较喜欢，可以放包包等小物品，还有备胎上方的储物格也是蛮到位的。至于乘坐空间还是没有影响的，2710的轴距，保证了乘坐体验，我178感觉绰绰有余！虽然是新手，开的其他车也比较少，不过以前也修车两年，多多少少有点基础知识，也不能算完全小白，哈哈。总之优缺点都能接受，也都是自己真实用车感受。大概就这么多吧，将究看吧。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

开了半个月谈谈感受，先前比较喜欢马自达我跟我爱人都比较喜欢马自达的外观，然后先去看的马自达3因为预算也只够马3的，然后发展外观确实可以内饰太一般了，后排的空间太小了 后备箱也比较小，后来合计了一下看了国产车，选来选去考虑了长安汽车，先看的逸动p，感觉空间在轿车里还是挺ok的，然后回头看到了unit 外观直接把咋俩征服了，车尺寸比轿车能大点比传统suv能小一些，车尾部还有头车以及电动把手属实不错，一问价格还是在预算之内，先前因为高配的功能有一些也用不上所以打算买中配，后来因为中配星际灰的纯黑内饰在这边很难订到车，所以就升了旗舰版的功能也多不少，增加个人觉得很有用的功能就是电动尾门，其他功能还没有研究过，自动泊车用过一次，识别车位有点费劲 还不如我停的块。 【最满意】 优点就是价格便宜功能配置齐全，这个价位的合资配置就不用考虑了，个人家用代步可以了。动力方面，双离合变速箱有顿挫感也正常 也可以接受，超车变道都ok 不是很弱。 【驾驶感受】 弱点。缺点的话就是胎噪，车速上到80声音就起来了 最好开着音乐。还有就是减震比较差，过坑还有不平的路减速带这些 驾驶会感觉人直接起飞，这点不太满意。还有车机系统上车需要等一会导航才能加载出来。油耗偏高我现在半个月油耗在11到12个油都是市区 多跑跑应该能下来。 总体来说还是很满意的，价位配置在这里摆着国产车也很优秀了。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.93分“良好”

提车俩月，也来评价一下，给大伙参考参考。前花冠车主换的UNIT。买车之前在懂车帝看了差不多三个月，选了两个轿车两个SUV，星瑞、锐程CC、UNIT和宋plus。最早看了星瑞，真的喜欢，各方面都喜欢，两个原因没选，一是4s说要等40天，二是吉利销售态度有点爱买不买的样子，所以就pass掉了。媳妇喜欢宋plus（外观），去了比亚迪，这地方宋plus连展车都没有，年后去看，说等半个月，第二次去说要再等一个月，好吧，可能和宋没有缘分了缘分了。最后3月份去了长安，长安销售态度确实好多了，优缺点也能说出来，本想提锐程CC的，但是店里只有豪华，顶配得等厂家排产，次顶配调车要15-20天（毕竟新疆），最后看了UNIT，外观好看，媳妇喜欢，内饰也还可以。至于三大件，个人感受不如哈弗H6，我朋友三代H6 1.5T max，昨天下午刚对比测试过，运动模式零百差半个多车身，标准模式差1.5个车身的样子，实测最快差不多9s出头到9.5s左右。胎噪大，不过跟路面也有关系，路面粗糙就会更大一些。避震硬，改天去4s问问能不能调一下。总体感受能给到80分吧，对比同价位合资车确实很香了。上一张小伙伴们的车的集体照，顺便说一嘴，就在一年多以前，还在发愁买车买房，现在通过自己的努力购房、买到爱车（买车加买房基本都是家里支持5万左右），这种感觉还是蛮好的。提醒一下新疆的车友们，大风天不要盖车衣，不要盖车衣，不盖衣！车衣被吹掉，挂到车牌上把我车牌也带跑了！艹！最后是油耗，新车2000公里，以前一直是大脚油门加大脚刹车，油耗居高不下，以前的老花冠（1.8自吸）油耗都能到8点几个最近相对平缓一点了，油耗从9.8降到9.1了。下个月首保，看看首保后油耗能降多少了。另外很迷的一点就是，我自己一箱油一箱油算下来，计算出来的油耗8.97，比表显低。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年10月考完驾照就开始看车，当时心里是有一个大概的框架: 首先得是个suv，用途是日常代步，周末回乡下老家看望父母和老人，闲时自驾游。我喜欢画画，所以对外观的设计感有要求，至少不能是平直冗杂的线条堆砌。作为一名奋发向上的小青年，希望是一辆偏运动的车，不会太笨重太难操控，辅助驾驶功能也得齐全，以及…个人原因不想买日系车。 我真的是逛了一大圈，然后发现了unit。 第一眼就觉得"它好像和别的车不太一样"。车身曲线合我胃口，邪魅细长的大灯和无边界设计非常有个性，一眼就能认出来。然后就去了解了一下配置，就觉得，不错，基本都能契合我的需求。 后面也看了很多车，兜兜转转又回到这里。 运动版本出来的时候我想，就决定是你了。 5月26签合同，7月4号提车。 【外观】 当初担心运动版的黄色点缀是那种非主流荧光绿，选的黑橙。 提车的时候看了眼店里另外一台碧空蓝+动感黄，发现这个颜色还是能接受的，偏柠檬黄，澄澈明亮，重点是不绿。 橙色的包围很帅，感觉比黄色更稳重点，小尾翼挺有意思的，前脸两个护角是银灰色。 内饰上与普通旗舰版也有很明显的差异，官图上都能看见，各种撞色线条，交叉缝线，橙色安全带，熏黑方向盘，坐椅材质，屏幕下方挡板的银丝纹理，亲戚说看着像是二三十万的车。 这车漆是真好看，我以为只是单纯的黑，没想到阳光照耀下就是片湛蓝星河，意外之喜。 【油耗】 高速油耗7+，市区8+ 平时开普通模式，跑山路就运动模式，经济模式由于响应比较慢不太常用。油耗会受乘客数量，空调设定，怠速时长，路况，驾驶习惯等多种因素影响。这油耗对我来说还可以，过段时间应该能再往下降点。 【空间表现】 坐我车的同事评价"偷空间"的能力强。外表看着不大，内部空间倒是ok。实车比想象中要宽，横向空间挺好，但窄道调头比较痛苦。 【驾驶感受】 高速时的胎噪风噪在买之前已做好心理准备，能接受也能理解，毕竟轮胎尺寸摆在那里，上了高速高召唤妲己播放摇滚，燥起来就完事儿了。 A柱挺宽的，左拐挡视线。 方向盘比较小，试驾时感觉很轻灵，真正拥有后才发现原来有一个转向助力系统。达成车道保持系统激活条件后，方向盘就变很很沉稳，系统判断你即将偏离车道会预警，微调方向盘修正，深刻贯彻落实了变道先打转向灯的安全规定。 底盘给我的感觉是坚韧，路感清晰，对震动的处理干脆利落。 低速换档有点小顿挫。 【动力】 个人开车不喜欢大脚油门大脚刹，对极限速度没有追求，不肉，提速明显，并且这扭矩上个坡还是比较轻松的。 【一个插曲，巡逻保安夸我车漂亮，看着非常运动，然后问我是2.0t还是4.0t，我说，1.5。 哈哈哈哈哈好尴尬 【最满意】 车机互动性很好，开车不方便操作屏幕，可以通过指令让小安帮忙执行。很多人说车机卡，我目前是觉得还行。 远程开空调极赞。 360°全景影像被无数个人夸清晰，窄路自动调出两前轮侧方视角，很给力。 后方来车预警也很实用，盲区照顾得明明白白。 再吹一波集成式自适应巡航，对我这种下班回家要开半小时高速的人来说简直是神器。解放双手双脚，自动保持车道中心行驶，自动跟据当前路况判定是减速跟车还是恢复设定速度一路狂飙，省心省力省油。超车也不用调整横向距离，只要对方不压线，一脚油门就过去。不过人工智能还有很多不完善，比如侧后方车流快速汇入我道时它就没法及时识别并作出避让反应。不能把安全完全交给机器，时刻保持警惕，遇到复杂情况要主动介入接管。 放一波图，祝各位车友出行平安，生活愉快; )

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

1-外观，这款车的外观不用多说，喜欢的都喜欢，外观基本上无槽点。除了中网那里有点薄弱外，其他地方拼接基本上没得缝隙，也没得松动的感觉，不像某些合资车塑料壳子，手按都在动那种！ 2-底盘，这款车底盘采用全包的做工，发动机底盘有一块护板，然后中间位置后后面基本上都是包裹的，主要是发动机底盘这里，看着感觉就很放心，不信的可以自己去4儿子店看，用手机去拍照。 3-内饰，这款车内饰相当的骚气，红黑搭配，全真皮座椅，中控平台面积使用率和操控我觉得做的也挺用心，唯一不足的是档杆在换挡需要同时向前或向后推两次，这个我就觉得有点不得劲，其他的车型，一个动作上倒挡马上起步，这个在操控上给人一个很不习惯的感觉，还有一个地方我觉得也不得劲，开车习惯左手把方向盘，右手膝盖习惯放在储物箱上，这个储物箱太短了，手放不上去，这样托着很累。而且储物箱也有点小。 4-前排座椅，主驾驶座椅，有点偏低了，本人身高166 cm 124斤，这个座椅最高位置，感觉自己有点不够高，如果调太近，油门和刹车踏板交替有点不舒服不适应，太靠前右手根本放不到储物箱上，远了视野又不对了。总之不管怎么调都不能找到一个自己合适舒适的坐姿，这里建议买一个坐垫加高买一个腰托估计会好点。 5-方向盘，中配方向盘功能相对和顶配基本无差异，高度和质感和谐 ，功能操作也还算理想，这里无槽点。仪表屏幕，灵敏度相对来说能接受，总不能拿来和手机比对吧，清晰度尺寸相对同价位的比较理想。这里拿名爵Hs比较。 6-后排座椅和后备箱，后排空间相对于偏瘦的人来说充足，后备箱高度有点偏高了，不知道大家发现没有，这款车，屁股是向上翘的，后备箱女生一般165左右身高在提行李箱等大物件上去会很吃力。 7-动力，这里重点来分享一下，首先动力这款分3个模式，经济，标准，运动。经济模式在起步特别鸡肉，油门到底，发动机反应比较慢，过了斑马线，会有一个明显的提速，但是这个提速是相对平稳的，没有顿挫感，但是你又觉得这个模式自己不喜欢，就是这么一种体验。标准模式，一键启动后，车辆自动选择标准模式，标准模式下的1.5T就能把这款车的动力显示出来，起步给油，车辆有一个比较明显的推背感，顿挫有略微的表现。在这里要强调一下，这个时候起步比较快，但是有一点就是发动机的噪音会传到驾驶室，方向盘有一点感觉，很微弱，我觉得这个是属于正常的。舒适模式就能体验这辆车的快感和所有体验了。底盘调教的一般，我坐过我哥的沃尔沃，那个舒适性就真的太明显了。这款车主打运动风格，总体偏硬，过减去带体验极差，特别硬。最后就是运动模式，起步就有一种明显的推背感，非常明显，副驾驶最明显，而且有一种弹射起步的感觉，往前冲那种感觉，顿挫感简直不要太明显，当然，这也是运动模式该有的样子，而且运动模式胎噪也比较明显。 8-隔音和总体来说，运动模式外胎噪pass，驾驶体验10分上8.8-9分，毕竟这个价位年轻人都买的起，这个风格年轻人也喜欢，最后，这款车你爱买不买，你爱喜欢不喜欢，就摆在那，哎，就是玩！ 蓝鲸4缸发动机真的不抖哟@#吉利icon😂😂😂😂😂

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

20尊贵，13.2落地 提车一段时间了，也来说说自己的真实感受吧，给准备入坑还在观望的朋友们一点参考。 买车预算20万内，从经典轩逸，宝来，速腾，迈锐宝，星瑞，领克，君威，看到迈腾，雅阁，凯美瑞，君越，几乎把这个价位囊括的轿车，suv都看遍了吧，最终对unit一见钟情，有时候就是这么奇怪，就是那一种感觉，就是它了。 首先外观，客观点不讲美丑，绝对做到了独树一帜。对喜欢的人来讲就是美到突破天际，对不喜欢的人来讲就是丑到没边，要问我好不好看的话，我既然在众多车中选择了它，你说呢。 然后内饰，科技感爆炸。两块超大屏视觉冲击很强，电子档把飞艇操作杆造型。赛车座椅造型，真皮材质，包裹很好胖瘦通吃，往里一坐整个人都被严实的保护起来，很舒服。 辅助功能很丰富，这里圈重点称赞一下环视行车记录仪，真的太实用了！启停的视野，行车的记录证据，尤其是对新手司机，很友好。内置的语音助手也很有趣，但是一定要把语音唤醒给关掉！不然开车过程中被音乐或者谈话莫名唤醒能给你吓一跳，方向盘左边有按键唤醒就够用了，想用的时候按一下就好。迈速表旁边有跟车距离提示，可以帮助驾驶者判断安全的距离这一点一定要给个大赞。 还有底盘调教，我个人觉得很舒适，没有感受到其他人讲的难以接受，独立悬挂过坎的时候很平顺啊，而且我很喜欢听过坎哒哒哒的声音。 最后说说缺点吧，都是细节。 1，安全带很松，调节完后还是松，回拉还得人手送一送。 2，喇叭是真的让人失望，声音小就算了，这动静怎么讲呢，像被人掐住脖子的鸭子，嘎嘎嘎，叫的很难听。第一次听到我也很吃惊，我不知道这个价位的车怎么会比我之前的车喇叭还要差。（反正不是值钱件，准备换掉了。） 3，低速顿挫，这个买之前就知道，可能是限于价位？（开了同事新提的宝来，同价位，一样顿挫感很强）也可能是磨合期就这样？再开开看吧。 暂时就这些，再开一段时间有新的感受再来同大家分享。其实买车就是个人喜欢就好，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，对我们普通人来讲车已经是大件了不是随便换的，别人只能说是给个意见，最终选择什么还是得自己拿主意。己先由心，身才由己，祝大家都能买到自己中意的座驾！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.71分“优秀”

外观:独特有个性。整体造型协调有力，大轮毂肌肉感强！飞机般的尾翼，动感的线条，恰到好处的溜背造型，运动感十足！前脸的日行灯非常拉风，眯眯眼的造型也是独特之处！尾灯算是小号的75P凤凰尾灯，非常好看。四出的真排气，冬天不会尴尬！ 性能:1.5T加湿式7速双离合，加速性能前中段非常好，高速再加速也不错，但是推背感相比低速会弱很多。3000公里内低速稍有顿挫，首保后未出现顿挫(包括市区拥堵路段)！弯道支撑较好，高速车身姿态稳定，悬架偏硬，过减速带弹跳较高，但回收较好，未出现多余弹跳！油耗表现正常，市区8到10个，高速6到8个，油耗表现人和路况的因素较大，同样的车开出来也有不少差距，所以油耗仅作参考！三种驾驶模式个性鲜明，正常踩油门，节能模式，油门响应慢，涡轮介入几乎没感觉适合舒适驾驶；普通模式，油门响应较快，涡轮介入有感觉，适合正常驾驶；运动模式，油门响应非常快，降档比较积极，转速高，动力基本随叫随到，涡轮有点迟滞，但介入明显，有一定爆发力！适合激烈驾驶。 安全:8个气囊，主动被动安全非常好。现身说法，高速开了全速自适应巡航，结果睡了十来秒钟，这车的车道保持，和遇障碍避险减速做得非常好！！这个是拿命测出来，切勿模仿！！！ 内饰:科技感较强，排挡杆拉风！内饰整体较为简约，双联屏体验很好，用料中规中矩，塑料感不强，但是豪华感也很一般。红黑内饰，红色用料过多，且红色颜色太过艳丽，导致视觉容易审美疲劳，反而感觉廉价！推荐纯黑内饰！坐在后排看前排座椅背部造型丑！！ 体验:前后排座椅软，包裹好，后排座椅较为倾斜，可4.6比例纯平放倒，空间表显较好，乘坐腿部空间较好，头部空间一般，后排座椅坐高较低。后备箱一家三口出行东西都能装下！前排储物空间较多，特别是中控台下方的空间，很大，能放下女士小包！中央扶手箱很深，开口大，内部有空调！门侧空间较大，能至少放下三瓶400ml饮料！方向盘手感舒适，但是略小，加方向盘套后刚好！全景天幕采光面积非常大，后排不会感觉压抑！后排车窗稍高，身高较低的朋友体验一般！A柱面积过大，两侧视线遮挡过大。车内目前无任何异响，喇叭声音略小，车内隔音较好，高速风噪和胎噪有一些，路感较为清晰。转弯半径一般，不算小。 总结:这是一台外形独特，运动感强的高科技紧凑型SUV！！这个车子是运动感强，但算不上运动车，更不是性能车，所以定位因该是适合个人或家用的运动感、科技感强的车！！如果您是普通人家用(三口之家)购车，这个车值得推荐，但是想追寻极致的性能和运动，这个车就不是很合适。13万的价格绝对对得起这个价格，或许还有惊喜！但是想买来有130万的体验，那实在是办不到！！所以请理性对待，花自己的钱，买适合自己需求的车！！！ (以上阐述仅代表个人感受和所购车辆，请理性参考)

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.43分“优秀”

人生第一辆车，网上看了很久，终于找了一个自己喜欢的样子，买车我看的是外观所以对配件要求不高，去年7月买的，12500公里接下来 我讲讲驾驶感受。 1:首先颜值这块我看到有说好有说坏，这玩意自己喜欢就行了，不必在意别人怎么说，外观我是超爱的，我也是冲着外观买的。 2:驾驶感，市区道路很不错，也安静，因为使用了马牌21寸轮胎，在高速80-120不平坦的路上胎噪挺大的，放个音乐也能接受。 3车机系统:我看了很多网络上说慢的这点可能是前面一批的瑕疵，我的是21年尾买的，车机没有这毛病。 4配置与内饰:，双连屏，游艇档把，boss音响，电动尾门，皮质防跑车座椅，皮质包裹4门，自动驾驶，远近自动泊车，电动尾门和自动泊车需要顶配才有。 4配置与功能:远程自动泊车，自动驾驶，定速巡航，远程点火，远程遥控前进后退，声控系统，声控开每个车窗，天幕，声控开音乐，声控自动导航， 人脸识别系统，自动检测疲劳驾驶，自动检测抽烟后自动开窗， 预碰撞自动刹车，这个功能在现代很好，分心了还有的救，360度全景倒车影像，后视镜折叠，很多是顶配的功能。 5空间:空间不算大，这点得看个人需求购买， 对于我刚刚好，这算是中小型suv，就比轿车高一点。 出去旅游户外后排可以放倒紧凑睡两人，后备箱三层，首层就不说了，第二层25厘米左右高，里面有灭火器，三脚架，还可以放点小箱子，衣服，杂物之类的，第三层是备胎和工具。 6舒适性:驾驶位的舒适性我很满意，电动座椅前进后退，升高降低调节，还有个顶腰得按钮。副驾驶也有电动座椅，不可以升高和顶腰。 7操控:方向盘跟赛车差不多，比较小，我包裹一套套解决了，游艇档把，是前推后推的，一开始还不习惯，慢慢就好了，滴滴司机来开，不懂要教，刹车就不用说了，不灵敏的话我也平均不到咯， 8动力:动力上来讲，刚点火起步，不是很顺，行驶在路上就好了， 低速跟车行驶的顿挫感，需要磨合熟悉油门后，才能避免，刚买的时候会有，现在开习惯了，油门控制的很好，低速跟车行驶的顿挫很少出现了。 动力在高速上可是杠杠的，重一点踩油门立马上120-130，伴随着一阵咻咻咻声音，感觉像发射火箭一样，很酷得声音😎😎😎估计是发动机的那里传出来的，我对内脏不懂。 9外观:四条马烟通，额😓就是排气管，但是他们从一条大管到一个肺里，然后二分四，四条都是有排气的，还有尾翼也很酷，点晴之笔😎 其他就不说了看的到。 10故障率:目前行驶12500公里左右，车辆没有出现故障， 唯一的就是不知道哪个孙子丢的螺丝钉把我后胎搞漏气了。 还有就是空调或管道有酸酸的味道，去4s店找他们检查也不负责任，说没问题。 不知道是管道的问题。还是滤芯的问题，去朋友那里换了滤芯，洗了管道，除臭，花了280块。稍微好点，目前影响不大。 缺点:胎噪，其他都好，4s店让换个小轮胎，会好点，我喜欢大轮胎，所以就算了。 完毕✔

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3.93分“良好”

提车半个月跑了2700公里简单说下感受 首先先说下大家比较关心的价格 全款14万顶配落地包保险上牌，发票低开了不然价格谈不到这么低 发票价12.3万（发票低开有风险 出了大事故 车辆被盗 只能按发票价赔偿） 油耗 提车当天就从武汉开到深圳了1100高速 新车高速油耗在6.5到7之间 自动驾驶很省油 市区走走停停大概7-9个油（通过4箱得出结论实际油耗是小于表现油耗的） 驾驶感受 减震偏硬，但是过弯侧倾支撑很好50-60时速打方向不会有很大侧倾感觉， 轮胎宽大 导致胎噪也很大，高速90以上有很大的胎噪，当然也带来了很好的刹车性能，提车那天晚上武汉开往深圳 在武深高速上出隧道口起大雾 估计前面一个新手 在隧道口急刹 我当时80-90车速瞬间刹停了 让大家错过了一次吃席的机会 3个驾驶模式对应不同场景使用，市区不堵车普通模式 油耗动力平顺性都不错，但是不适合堵车时候，堵车走走停停起步有点冲的感觉。 ECO模式比较省油但是动力很差，很适合堵车时候 他起步不会冲很平顺 运动模式 一脚下去有很强推背感 加速挺猛的 总体来说这车0-60提速相当猛，60到120表显一般 但是比轩逸 卡罗拉这些车来说还是快很多 因为之前我开的唐dm所以会有这感觉 我朋友他们说 提速相当快了 Unit的驾驶辅助功能很强大 高速上打开iacc基本车子就全自动驾驶了 手只要稍微扶着方向盘就好，会自动打方向 自动加减速，所以建议小伙伴买顶配的 贵不了几个钱 语音控制很方便 能用语音控制车窗 空调 放歌等一些比较常用功能 识别度也不错我这塑料普通话他也能准确识别 再说说缺点 也是我最不舒服一点 虽然这个车配置高得离谱 你想到的功能这车基本都有了，但是他的车技 在刚刚开机那一两分钟很卡就像用了好几年的安卓手机，但是让他加载完了 也很流畅 家用车用的前排赛车座椅，说实话乘坐舒适感不好，必须加头枕不然脖子很难受，但是习惯了也还好 腰拖调高点 靠背往后倒 有头枕也还好 最后再说说音响 十几万车里面表显还是不错的，另外发现用蓝牙连接手机用网易云放歌 比车技自己放音质好太多 不知道是不是车机解码器不行 最后总结下 这个车比较适合年轻人，外观很骚气，调教偏向运动 所以开起来不像轩逸卡罗拉那些舒服，地盘偏硬过坑坑洼洼地方滤震表显一般般，不过14万买个这配置车还是值得的

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.07分“优秀”

首先外观还是挺满意的，但是当时提车人太多，没等到自己想要的原子灰，现在马路上看到原子灰挺羡慕的，我自己星际灰。 然后说说油耗问题，一开始买也有顾虑的，但是确实10个油和7个油的车一年油费也没差太多，就买了。新车时候油耗真的高，差不多12个，但是也是新手，频繁加速刹车啥的。现在15000公里了，可以给大家准确数字，常年经济模式的话能在7个油甚至以下，当然买车这经济模式就没灵魂了，我现在长期行驶平均油耗8.5左右。然后说说这个所谓虚标不虚标的问题，我是无所谓的，我买车是开的不是拿来研究参数的，也不用吧参数印在车上！所以建议有点脑子的人别受那些水文影响，自己去开开看试驾一下就知道了，反正我马路上回头率贼高，红绿灯起步比百分之八九十人都快（运动模式)，再加上这个颜值，旁边车经常有开车窗盯着我车看的。 空间的话，整体够用，因为轴距决定乘坐空间，2.7米轴距不算短了，乘坐空间我觉得够用，除非大胖子，正常体型坐进去还算舒适。但是后备箱真的不大，这个溜背造型影响的，好在后排座位可以放倒，然后能跟后备箱齐平。 不是水军就要说真实感受，吐槽点我也说一下，首先是这个车机，用起来还算流畅吧，但是偶尔会在刚启动时候卡死，一旦卡死需要很长时间反应，十几分钟常有的事。但频率不算高，买了八个月车，出现过五六次，还有就是有时候车机不卡死，但是自带的网络（终身免费流量的）有时候会连不上网歌就听不了，只能连手机听了，但是下次启动就又恢复了。这个频率也不高出现过两三次。然后是胎噪风噪略微大了点，但是我朋友说还好的，跟他车比起来（大众速腾)还有就是悬挂舒适性，确实一般般，不说多差吧，不是很优秀，但是主打运动的车就原谅它吧！ 然后配置真的没的说，主动刹车救过我命，高速晚上大货车掉了一大包东西，肉眼看不到的，雷达两百米估计检测到了帮我车速降到65左右，然后一个猛打方向，真撞上绝对翻车！各种摄像头，雷达导致我新手司机至今没有剐蹭过，还有全景倒车影像，确实国产车配置很香！ 总结一下，很推荐，十几万的车没有十全十美的，要选择适合自己的，以上绝对是良心分享，可以参考

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

2020年5月22日下定，7月20几号提的车，成为武汉第二批UNIT车主，整车落地14.9左右，具体多少忘记了，等待的过程很是煎熬，不过提车过程却很顺利，买车的前期没有过多对比，没有过多去深入了解，只是被UNIT的外形以及高科技的配置所吸引，所以毫不犹豫的就订车了。 【驾驶感受】 整体驾驶下来，感觉中规中矩，因为这是第一台车，所以没有任何可对比的，但是对于我来说，是真的够了，首先就是高科技的配置，尤其是iacc的使用，这个功能简直太好用，可以让你在高速路段轻松不少，而且还带转弯自动减速，至于360全景、碰撞预警、自动泊车功能就不多做介绍了，只能说有用，尤其是碰撞预警，只要用上一次就值了； 【油耗】 综合油耗在7.3到7.5之间 【空间表现】 第一，在空间使用方面最满意的就是后排可以纯平放倒，这给我自驾游的过程中带来了很多方便，放倒可以当床使用，但是有一说一，后备箱的空间还是稍微有点小，感觉高度不够，可能是因为最下面加了隐藏空间的原因，我想这也就是为什么后备箱不带隔板的原因； 第二，后排空间，平时自己也不做后排，所以没感受，但是有一次回老家后排坐了三个成年人，其中一个亲戚说有点挤，腿部空间够，但是左右不够宽； 第三，前排空间，个人感觉很舒适，有个座椅记忆功能就更好了 【最不满意】 缺点总结： 第一，车机方面，开机启动较慢，高德地图不能升级，没有CarPlay 没有Hicar不过似乎这两个问题已经被车友破解了，但是我没有尝试，这个是我最不满意的。 第二，异响，大的没有，小的还是有，主要集中在中控台和A柱附近，表现在走那种类似搓衣板似得水泥路，中控台加装了密封条解决了，A柱偶尔响； 第三，隔音方面还需要加强，尤其是胎噪，自己加装了全车密封条，但是收效甚微； 第四，喇叭声音太小，车内音响声音稍微大一点都听不清喇叭声音了； 第五，车灯亮度有待加强，我不知道别人什么感受，但是我觉得亮度有点低，虽然我平时不怎么开夜车，但是有一次开夜车就感觉亮度不够。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

去年还没上市偶然在网上看到这个车，瞬间就喜欢上了这个外观，期间几个月各种了解这个车，配置高，颜值高，当时对车不了解，动力啥的没啥概念?，也没有去跟销售多谈谈价格（现在想想当时太冲动了?），仅凭自己喜欢就直接在网上找的4s店订的车，期间也没用去试驾，当时一毛优惠都没有，全款落地15.2万，送了脚垫，方向盘套，挡泥板，膜和首保。 优点：科技配置高，颜值高，油耗也不错，目前跑了7000多公里，综合油耗7.5，看到其他车主都说油耗高，可能是我跑了几千公里把油耗降下来了吧?，动力方面日常行驶足够，一脚油门轻松超车，对于那些说虚标的人，去试试就知道，自己买的车自己喜欢就好，另外就是自适应巡航非常好用，跑高速很轻松，还有自动泊车，对于我这种考了几年驾照没摸过车的人来说简直就是神器?。 缺点：胎噪有点大，跑高速有点吵，只能调高音乐音量来缓解了?，还有车机开机慢，又不敢升级，怕升级后问题更多，有一次在路上手机连了蓝牙，接了电话后，车机的音乐界面都点不了了，即使连了蓝牙，点不了本地音乐就没有声音，后面重启了车机就正常了，还有就是这个胎太贵了，太贵了，提车第二天干马路牙子上就爆了一个胎，换原厂的要1300，太心疼，后面换了个同规格800的其他牌子的胎。 总的来说第一辆车买来后还是很满意的，目前也没出现什么问题，就是自己不小心蹭了几处漆。?

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.14分“优秀”

买车时间：2020年7月 驾驶里程：1.1W公里 车辆用途：日常代步车，偶尔周边城市中短途 车辆价格：落地15.5W 车型：长安UNIT-旗舰版（顶配）--星钻黑 油耗：坐标广州，城市道路9-10个，纯高速6-7个，综合8-9个 接下来将根据我个人的使用情况大家分享下自己的用车体验，有问题也可以留言。 外观：5分 优点：原谅我是个颜狗，在这个颜值即正义的时代，我承认：在没有试驾的情况下，我预售下订这款车，很大程度原因就是颜值。外观可以说是直接给轮上加了30P马力，半年多的用车体验来说，基本看到都说好看，不乏有人上前询问并夸赞，回头率爆表。也不少小姐姐说这车看起来很像跑车，好看。本人的车是黑色，底漆是钻石蓝，所以阳光下有一种闪钻蓝，也算是颜色上的一个彩蛋。 缺点：黑色车好看，就是不耐脏，需要常洗车，我一般一周一洗。所以大家自己看着办。其次，很多人会觉得像雷克萨斯，所以也有外号雷克萨安，但是我个人觉得比雷车好看，要说抄袭，两相对比起来，并不相似，在这网评遍天的时代，姑且这个也算是缺点吧。 内饰：4.5分 优点：虽然这是我个人的第一台车，但是开过见过不少车，这车的内饰可以说是上乘，对内饰基本听到的都是夸赞较多，亮点就是太空档把，一排钢琴键及双连屏设计，仅从内饰 外观，很难相信这是一台十几万的车，特别是太空战舰档把，每次换挡都有一种开战斗机既视感。内饰的做工也相当不错，不少地方用了皮步包裹，对比合资车来说属实良心不少。我选配的是红黑内饰，开始觉得一般般，但是越久越耐看，很有滋味。 缺点：虽说不少皮革包裹，但是内饰还是有部分塑料感，但是对比车价来说，没太大问题。 钢琴键烤漆目前（1.1W公里）存在磨损痕，估计随着时间延续，这个磨痕会更明显。档把前方的储物格隔栏较低，有时候急转弯手机或者上面的物品会掉下来。胎噪较大，柏油路却安静。跑高速会有一定风噪、胎噪。 配置：4.5分 优点：配置极其的丰富，基本可以说是该有的车辆配置都有了，智能辅助驾驶、安全配置、娱乐配置等等。配置众多 iacc（集成式自适应巡航）最为满意，可以自动车道保持 跑高速舒适感 轻松爆棚；（记住 这是驾驶辅助，为安全切记要手轻扶方向盘，脚轻放刹车），目前使用看来，各项配置（娱乐配置测试中，等待后续优化会更好）实测还是满意的。大天幕打开，视觉效果不要太好，不少小姐姐点赞。 缺点：缺少了座椅通风，作为南方人 有点难受。喇叭声音较小，不算特别大，仅仅属于够用级别；车灯也仅仅属于够用级别，常晚上驾驶的朋友这个要考虑下，车灯不算特别亮，也仅仅是够；车机配置足够，但是仍有很多优化空间（功能、自定义、娱乐功能），目前属于够用级别；车内音响一般，属于够用还不错的级别，如果对音响有特别要求的朋友只能改装了；仪表盘缺少指针主题，这个略微失望，希望后期可以更新。没有天窗。 空间：4分 优点：前后排空间都足够，本人178 前后排都感受过，坐过的朋友都觉得ok，特别是后排空间，这是有惊喜的地方，后排中央地板也没有门槛，所以空间还是比较不错的；前排的中央下放储物空间也可以放不少物品，这车储物空间及分布还是满意的；三口之家够用，如果家里五六口人，这车估计就差了点意思了。 缺点：有一些车友反馈头部空间差了些，我个人觉得还是ok的，有顾虑的朋友建议都是实际去4S试试；后备箱空间属实仅仅是够用的级别，实在话 是差了点意思，我初步评估下，最多只能放下两个行李箱，要想拉多点东西只可以考虑把后备箱下隔板拿开或者后排座椅放平。前排副驾驶的膝盖储物格偏小了，已经挤满了。 操控：3分 优点：从外形看来，很有运动感，战斗感，从驾驶感受看来，这车底盘还是扎实的，操控中规中矩，转向虚位基本没有，路感也挺清晰的，加上马牌mc6 20寸大轮毂，建议试驾感受。 缺点：这款车避震调校的还是差了点意思，转弯如果超过50码 弯度较大的情况下，有一个明显的侧倾，速度快了 侧倾感比较明显，操控上感觉就比较差了点；另外这款车悬挂偏硬，路感虽然清晰，但是舒适性就属实不是特别的好，这个见仁见智的感受，建议试驾体验。 动力：4分 优点：0-60 没怕过谁，起步很快，红绿灯起步少有对手，推背感很强，动力响应也很积极，运动模式下体验更优，定位是都市suv 这个动力不错，这车在郊外跑山路，市区跑城市道路，高速超车，目前体验动力还是够的。虽然是双离合，但是调校的顿挫感很轻微，基本和AT感觉不相上下。 缺点：限制于排量和变速箱等问题，这车60后的加速和前段对比逊色不少，因为是湿式双离合变速箱，所以在调校问题上，一脚深踩会有1s左右的延迟，好像需要两脚油门才会比较平顺，换挡逻辑不是特别是优秀，看很多实测视频零百要10s，但是有车友运动弹射可以到8s，建议试驾自己体验。 总结：这款车来说，对得起价格，值得购买，建议有需求的朋友都去试驾感受下。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

一直以来，长安的CS系列在市场上的表现都不错，而长安UNI-T的出现，则主要是攻下年轻群体拿下年轻化市场，自入市以来，UNI-T凭借着吸引眼球的外观和1.5T的蓝鲸发动机，也算是在市场上成功立足，如今也迎来了2022款的升级换代。 外观部分，22款UNI-T沿用了现款车型的设计语言，依旧是无边界的格栅、分体式的大灯，不过格栅上还新增了四叶草隐藏式灯组，会让整体的辨识感更强。侧面和尾部也没有明显变化，主要是采用了全新的旋风式轮毂，会更加年轻动感一些。要说外观上的最大变化，就是新增了全新的机甲绿车身配色，对于这个颜色如何倒是仁者见仁智者见智的问题，增加了更多选择性还是不错的。 内饰方面，22款UNI-T也没有太多的变动，比较明显一点的变化还是在配色方面，22款加入了橙色缝线和饰条点缀，看上去会更加运动感一些。车内继续使用了双12.3英寸的联屏设计，比较特别一点的是融入了FACE ID×超级账号，车主可以通过刷脸上车。至于实用性究竟如何，还有待车主给出实际用车后的感受。 配置方面，国产车的表现一贯不错，22款全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、自动LED大灯、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动空调以及后排出风口等配置，表现不错，给出来的诚意比较足。 在车身尺寸方面，22款的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，和现款保持一致，处于同级主流水准，这点就不做过多赘述了。 其实这次玩车弟主要是针对22款的操控性进行体验。自UNI-T上市后，网络上也有不少对UNI-T的操控性表示质疑的声音，因此这次玩车弟就弄来22款的UNI-T来测一测，看看它的操控表现究竟怎么样。 这次玩车弟是对22款UNI-T进行金卡纳挑战，一共设置了七个项目，前两个是发卡弯和S弯，考验车辆的转向系统及底盘悬架，测试中车辆转向精准，面对下了雨之后的湿滑地面，没有出现甩尾和推头的情况。紧接着是短程直道，玩车弟将速度迅速提升至70km/h,在该速度下进行加紧急变线，车辆没有出现甩尾，后轮也没有离地，底盘稳定性表现不错；而在接下来的高速恒定弯中，主要考验的是车辆快速过弯时悬挂的侧向支撑力以及轮胎抓地力，就实际表现来看，车辆侧倾较小，说明悬挂有不错的侧向支撑性。后两个是不等距离连续绕桩和环形绕桩，面对间距18米的桩桶，UNI-T的绕桩速度达到了50km/H，在环形绕桩中车辆的姿态也保持稳定。最后，通过整条金卡纳赛道的最终用时是48.71秒，整体表现不错。 总的来说，22款在设计、配置以及动力、操控上都做出了一定的优化，确实也带来了比之前更完善更出色的用车感受。

点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型

3.71分“良好”

笔者是在2022年1月初的时候对长安UNI-T运动版领航型进行了场内试驾，当时4S店有普通版和运动版，它们俩的区别主要在于外观和内饰设计的变化，以及动力系统上的升级。 运动版的长安UNI-T从外至内都加装了很多运动套件，让整车的运动氛围更浓厚，同时也车看的更个性，对年轻人的吸引力更大，关键是换装2.0T发动机后的长安UNI-T变得更暴躁了。那么这款全身都是运动套件的长安UNI-T运动版车型的实力怎么样呢？一起看看。 驾驶感受：长安UNI-T运动版 领航型，它搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大马力233匹，峰值扭矩390N·m，一款紧凑型SUV，搭载动力如此强劲的2.0T发动机，看来长安方面是真舍得下本。实际在场地内开起来后，它动力是真的强，而且得益于它的弹射模式，在猛踩油门的一瞬间，甚至能给你带来推背感。底盘悬架虽然调的硬，但是支持性不错，由于是在场地内试驾，当我做紧急掉头或者是过弯的动作时，其支撑性不错。 乘坐空间：虽然长安UNI-T运动版 领航型的动力和外观、内饰都有改变，但是它的车身尺寸并没有加长或者加宽，因此它的车内的乘坐空间还是一样的。笔者身高172cm，坐在后排腿部空间剩余2拳左右的距离，头部空间则有1圈多，属于够用的一种，如果平时是一个人开肯定是没问题，后面坐三个成年人那还是够呛。 选买建议：这款车的售价高达14.99万元，说实话我是认为高了，而且受限与车身尺寸它的实用性也不是那么强。如果你买车是为了家用，那我建议你看一下同价位的其它紧凑型SUV。如果你是一个人开，那就买它自然是没有问题。