领克06乘坐感受还可以值得买吗_领克06怎么样

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

3月底，在天津和朋友一起提了领克06 1.5T耀Halo版，一共优惠了9000元，其他费用都算上，落地15.1万。选车犹豫了很长时间，在吉利星瑞、长安CS55PLus和本田缤智之间选了很久，吉利的2.0T确实很吸引人，但还是没能免俗，“SUV”的吸引力，还是有的。CS55更便宜，但是颜值上肯定领克06赢了不少，缤智的空间好、也保值，但总觉得单薄了些，不够给劲儿，配置跟领克比寒酸太多了，最终买了领克。 优点很明显，车很漂亮，白色+橘色饰条很带感。配置相当高，基本上能有的都有了，还有防碰撞的主动刹车，安全性更好，对于新手心理上也有保障。驾驶辅助系统都有，现在在城里没用过几次，高速上可能会用得着。 车内用料很足，摸到的地方都很厚实，比缤智强太多了，感觉这是15万能买到的最好的内饰了。CS55Plus用料也不错，但感觉上不够高级。 空间不算大，尤其是后排腿部，对于小两口还是足够用的，后排的使用率不高，也就无所谓了。以后有了宝宝，装上安全座椅，也够使。 一体式座椅很棒，比之前开的老世嘉强出天际，很厚实，有包裹性，估计也是15万能买得到的车中，座椅最舒服的一个。 坐在车内的视野不是很好，比缤智差一些，好像领克都是这样，大概率跟造型有关系，不过有360摄像头，也就无所谓了。 1.5T+双离合，很有劲儿，有人说低速有顿挫，我觉得还好，不觉得是个问题，可能跟之前开的车太老有关系，3缸发动机也不觉得怎么样，这个主要还是看个人需求，城里开比较安静，3缸发动机没觉得很吵。 选择领克06，主要是觉得好看，配置高，性价比比其他几款都好，再就是SUV情节起了作用，有人说保养很贵，我看用车手册上算下来到还好，大几百是有的，只要能拒绝4S的各种非正常“清洗”，应该还算OK。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.93分“良好”

领克06出自吉利BMA evo架构，相较于BMA架构，在硬件和标定上都做了不少改善。车身加入更多超高强度钢以提升刚性，并通过进气消音系统、90%以上的声学材料以及针对性的标定来提升NVH水准，同时通过双吸能盒设计、翻滚保护系统、中保研AAGG标定等来提升车辆的安全性。不仅如此，前轮负外倾角更大以提升弯道中的抓地力，转向系统也更为灵活。整体来看，BMA evo架构在行驶品质、安全性等方面更有优势。 从设计上看，具有前瞻性和很高审美能力，车头的设计元素很注重横向扩展，不仅层次清晰，前保险杠的样式也很有运动感。耀Halo版轮圈上的高饱和颜色夸张大胆，但有种疏离于整体的跳脱感。 耀Halo的内饰配色最有特色，以黑色和白色作为主基调，营造出一定的居家氛围，蓝色和橙色作为亮色系主要用于提升活力，凸显年轻时尚感。整体做工非常好，接缝均匀，材质表面平整细腻，旋钮有清晰的阻尼和刻度感。从设计和工艺水准来看，它在同价位中处于优秀水准。 座椅采用拼色设计，桶形样式很显运动，但实际填充物很足，无论座垫还是靠背都比较软，靠背侧翼并不能给予很强的包裹性。对于一台小型SUV来说，领克06的乘坐空间是比较充裕的，前后排乘坐均能得到不错的腿部及头部余量，对于年轻人来说绝对够用。 　领克06使用了一台三缸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。三缸发动机由于只有三个气缸，导致其一阶惯性力矩、二阶惯性力矩（也就是活塞连杆的往复运动）无法平衡，尽管可以通过平衡轴和平衡块来适当缓解，但物理特性决定了它无法被消除，因此，厂商会使用更多的止振材料来抑制振动的传递。 实际动力储备比较充足，应对市区工况和高速工况都毫不费力。更重要的是，变速箱的逻辑相当准确，平顺性好，升降挡动作都非常轻微，在1、2挡低速行驶时，也没有出现拖拽感。油门踏板的一致性做的非常完善，扭矩释放线性，踏板的不同深度会有稳定的响应动作，不会出现时而降挡时而维持挡位的现象。单就这一点来说，我认为领克06的动力标定已经明显领先于同级其它竞品了。 悬架的调校风格稍稍偏向运动，比领克01要硬一些，对于碎振、坑洼和减速带的处理都非常好，果断干脆，没有余振。 为了消除消费者的担忧，厂商也给出了足够诱人的方案，领克06的首任车主可享受终身质保服务，这无疑是一剂强心针。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.64分“良好”

领克06是专为年轻人打造的一台车，造型足够炫酷，大量直线和棱角勾勒的内饰科技感十足， 配有造型科幻的全新换挡杆。2640mm轴距表现优秀，体验者身高175cm，前排座椅调至最低处，头部留有四指，后排头部一拳，腿部间距两拳有余，标配双拼配色的皮织混搭运动风座椅，包裹和支撑性到位，空间舒适性表现良好。这台与沃尔沃合作开发的1.5T三缸机，177马力的动力参数较家族其他车型有所下降，但带动领克06绰绰有余，从起步提速开始一直到中后段一气呵成，低扭表现出色，初段油门调校灵敏，运动模式下会更加有力，100km/h内提速不会有动力衰减的现象，也并未感受到任何抖动感的发生，7挡双离合变速箱的表现平顺，起步、堵车路况下频繁加减档都没有明显顿挫感，偏舒适调教的底盘对路面的大小颠簸都能很好过滤。耀Halo版本的City Captain智能驾驶辅助系统包括有PA智能领航、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助，其中PA智能领航系统可实现全速域自适应巡航，直至完全刹停，地面无标线时跟随前车自动变道。从设计、科技配置等角度来看，足够个性的领克06能够满足年轻消费群体的需求，偏舒适的调教和兼顾空间舒适性则是领克06为家用做出的妥协。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.6分“优秀”

六月提车～3月份出厂不算太库存，之前首先是长安unit，没想到意外看到06，完全被吸引了，而且对领克品牌更加信任所以毫不犹豫选了06，当天去试驾，订车到提车一周时间，目前非常满意～ 【空间表现】 日常就两个人加一只小狗，哈哈哈哈，空间完全足够，但是不知道长途旅行后备箱行不行，后排真的宽敞，紧凑型suv能做到这个后排空间真的很不错了。 【外观】 外观见仁见智，反正我是觉得很好看，帅气！ 【驾驶感受】 蛮不错的，推荐舒适模式，节能有点太肉了，运动的话我都是市区行驶所以不是很有必要的感觉。 【乘坐体验】 座椅很舒服，腰部调节好评，不过座椅颜色还是劲的纯黑耐脏，拼色的很好看但是确实不耐脏，主要是家里有小狗，所以得上座套。 【最不满意】 缺点目前就是胎噪，有些路面很安静，某些路面胎噪声确实很大，但是车无完车，我是可以接受的，车机感觉不太明显，因为最多就是用个导航。三缸问题，我自己不太在意，上一辆车四缸的抖动比06厉害多了。 【最满意】 喜欢内饰内饰内饰，很多软包很高级。 总结：很喜欢很满意，十多万能买到06，这个价位06最佳了，还没有专门拍好看的照片，随便上几张去贴车衣的照片吧～

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.86分“优秀”

配置上感觉行车记录仪不太清楚扣半分。 空间上感觉已经利用率很高很高了，但毕竟小型级别的，就不给满分了。 外观我挑的款式老婆挑的颜色，可以的话5分里面我选择给100分 内饰有什么可挑剔么？可能就是太好看还会纠结怕脏要不要再遮盖下吧。(女儿吃零食掉的比咽的多，儿子喜欢踢前面 我该怎么办。。。) 操控颠覆了我的认知，提车回家一百多公里，右脚基本没动，只需要左手按按领航调调速度，就自己到家了。。。 动力和自家的老款混动卡罗拉比，我以为低速会没有混动平顺，但是除了刚踩油门零点几秒的涡轮迟滞(舒适模式)外都非常舒服，混动在电油切换时候还会顿挫呢。 舒适性，老婆说后面很舒服，我听了心理也很舒服 (纯主观打分，只给喜欢66的人家看)

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4分“优秀”

我提车才半个月，主要是用于上下班市内通勤，选车的时候对车没有太高的要求，主要就是对新手友好，06真的超出了我的预期太多了，首先要夸的肯定是360全景影像，对于一个拿证三年却只敢开直线的小白来说，06的360全景影像真的太太太太适合我了，不管是倒车还是窄路感觉有了360什么都不怕了，真的对像我这种没办法熟练判断车距的人简直是如有神助！还有远程开空调，长沙这种大热天，车子停在外面一小会就跟个蒸笼一样，这个时候掏出手机，提前五分钟把空调打开，真的不要太舒服！平时主要是一个人开，空间完全足够，紧凑型SUV女生开也非常合适。内饰也是比同等价位很多车都要高级，偏运动风格的座椅即使是小个子女生做起来也很舒服！ 油耗真的是个硬伤，不过可能也是我开的慢，跑几次高架有明显的下降，争取放假的时候多跑跑高速，把油耗跑下来。还有就是不开空调的时候如果开窗吹自然风真的噪音很大，一度让我以为哪里出故障了。

点评车型: 2021款领克06 1.5T Shero粉色特别版

4.9分“优秀”

提车一个月的一些感受，首先外形跟内饰都是我喜欢的，而且车里的储物空间真的设计得很贴心，特别是副驾前面的挂钩，对女生来说真的是yyds ，坐椅舒适度也是很不错，而且06定位虽然是小型suv，但是空间真的不小，比之前看的马自达的CX30的空间大多了，而且比我朋友的本田缤智的空间也大，最喜欢的还是可以在手机提前开空调，对于广东的夏天来说真的太实用了，由于是新车所以说三缸抖的问题暂时没发现，还有大家最关心的油耗问题，现在提车一个多月，开了1000公里，由于还在磨合期而且经常在市区开所以油耗12.8还是有点高的，但是由于平时用来上下班的，单位离家大概只有4公里，节假日出门的话一般是开老公的日系车，所以油耗对我来说还是可以接受的，但是如果是需要每天开比较长的路程的，油耗确实有点高，需要考虑后续加油的问题

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.5分“优秀”

先说大家最担心的问题：三缸，冬天比夏天抖动明显一些，在冷车启动爬地库的时候感觉座椅都在抖，热车跑起来以后和其他同价位四缸比没区别。夏天则完全没的问题。而且整车隔音和防抖做的是很好的，我是觉得没什么。 双离合在低速行驶的时候会有拉拽的感觉，不过速度起来了换挡很积极，地板油，高速超车啥的基本都是随叫随到。 外观见仁见智，我是二见倾心的，开始觉得像个吐舌头的胖青蛙，后来越看越顺眼，而且真车比图片好看，领克真的不上相～ 内饰配置绝的舍得堆料，织物拼皮座椅很舒服，新车也没有异味，档次感也有，科技配置安全辅助全部拉满，就问还有谁～看了都说好～ 操控动力还不错，运动模式随便就150了，想再提速超车也没的问题，转向虚位几乎没有，轻轻一动方向盘就有动态，刹车祖传沃尔沃，稳的丫匹，就是个灵活的小胖子～ 空间小也没办法，毕竟是小型车，乘坐空间还算够用，后备箱就有点小了，我放了一个羽绒睡袋，基本就满了，车本身也比较短，我买时候就是为了短小精悍好抢车位的～ 舒适性真就一般般啦，悬挂硬胎薄，太挑路面，胎噪是有点大，走过一次土路真想抬车过去，刚开始开的时候也总觉得爆胎了，减速带就是我的一生之敌！ 现在开了快半年了马上5000公里，我比之前更爱她了～希望到了5万公里，10万公里，我的想法还不会改变

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间前后排赞，就后备箱稍小，不过后排还是不错的 【外观】 外观时尚帅气，越看越好看那种 【驾驶感受】 动力不错，超车小能手 【油耗】 高速最低跑到了表显6.5，但是市区的话就看脚法和路况了，9-11个把 我首先对领克06进行了仔细的研究和了解，包括车型、配置、性能、外观等方面的内容。 在对领克06进行测试时，我首先对其外观进行了评估，包括车身线条、车漆质量、车灯设计等方面。我发现，领克06的外观设计简洁大方，线条流畅，质感非常好，非常符合现代人的审美需求。 接下来，我对领克06的性能进行了测试，包括加速、刹车、悬挂、转向等方面。我发现，领克06的性能非常出色，加速非常迅猛，刹车灵敏，悬挂系统稳定，转向灵活，非常适合城市驾驶。 最后，我对领克06的配置进行了评估，包括座椅、音响、导航等方面。我发现，领克06的配置非常高端，座椅舒适度非常好，音响效果也非常出色，导航系统功能丰富，非常适合长途旅行。 总体来说，领克06是一款非常出色的车型，其设计、性能、配置等方面都非常出色。在未来，我相信领克06一定会成为市场上的热门车型之一。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

【最满意】领克06这台车不论是行驶素质还是配置表现，都完全足以满足消费者们用比较挑剔的眼光对它进行审视。 【最不满意】许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【驾驶感受】启动领克06之后虽然它搭载的是一台三缸发动机，但怠速时的平顺性还是不错的，在车内感觉不到太多的振动。挂挡再轻点油门这台车就能轻快起步，它的油门设定和领克家族中的其它成员一样，初段都是偏向积极的油门响应。 【乘坐体验】领克06的座椅采用了多种材质多种颜色混搭的设计方案，年轻化的配色方案看上去相当时尚。另外，这台车的前排座椅软硬适中，座椅的包裹性也很好。而在后排，这台车带有全部位置的可调头枕，对于乘员安全的照顾也颇为周全。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.6分“优秀”

提了领克06两个多月跑了快两千公里了，没啥大问题，车开起来很灵巧，转弯很精准，底盘很紧凑就是有点硬，胎噪有点大尤其是不太好的路面，内饰很棒，不论做工用料都很好，座椅也舒服，就是空间的确有点小，新车油耗还是挺高的，一千公里以后才降到八个左右，总体来说还是很好的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.29分“优秀”

#选车理由 之前也有一辆小车，但是一直都想换一下，看了好久最终选择了这辆 #最满意 满意的对于汽车的动力还是特别满足的动力，特别特别的足，然后我又感觉到特别好。 #最不满意 暂时没发现什么缺点，整车外观和质感都做得不错。 #空间 空间还是挺不错的，储物空间乘坐扩建都相对于比较大挺满意的。 #外观 外观不得不夸一下的就是外观外观非常的大气，一个女孩子开也比较舒服，挺帅气的。 #内饰 内饰不得不夸一下的就是内饰座椅特别特别的软，特别特别舒服，空间还挺大的。