领克06乘坐感受还可以值得买吗_领克06怎么样

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.93分“良好”

购车体验中规中矩，沈阳君安领克提的车，销售人员不错。但是领克厂家有些恶心，首台领克终身免费质保，基本就是套路，意味着想要终身质保就得全部在四儿子保养维修。公务员有三千元优惠补贴，购车后提交相关材料审核通过后返还，但是！！！厂家要求公积金出示的纸质材料、网查材料要有姓名身份证缴费单位等等许多项目体现在一张纸上，否则审核就驳回，我单位给我出示了证明材料，公积金的材料，网查材料通通提交了，足以证明我公务员身份，领克就是不给通过，公积金打印的材料跟网查材料全部都是系统设置好的固定格式，也足以证明是我本人的，但是根本就达不到领克那种恶心要求，领克就这么恶心人，不是诚心诚意给补贴，基本就是噱头，玩的都是文字游戏！ 再说说车。 一、外观见仁见智，第一眼确实打动人，车是小型suv，基本跟缤智、xrv一样大。 二、内饰有点科技感，但是因为配色比较跳跃，高级感有所缺失，但是相比同价位合资车肯定是有过之。 三、空间 前后排空间可以，没坐满过人，后排表现也成，后排座椅角度不是逍客那种直直的躺不下去那种，坐着有一定舒适度，后备箱相当小，因为车本身就小，保证了后排空间，一定牺牲后备箱空间，基本上两个中型行李箱就满了，大行李箱放不下两个。 四、操控动力 方向盘比较准，这个价位的车开不出太爽的感觉，动力够用，变速箱略显迟钝犹豫，第一脚油需要反应。 五、做工 大毛病没有，门的厚重感有，隔音效果有，座椅质感有，但是开了一个月，方向盘有一个按键就失灵了，买车的时候也发现车窗玻璃安装的不牢固，用手可以左右晃动，很多车都这样。细节部分不拆车也看不到，反正没异响。 不满意的地方，领克厂家的各种套路令人作呕，互联网式营销，捆绑客户，文字游戏，无商不奸的感觉，车是好车，只能说设计制造部门ok，整体来讲，希望这个企业多些实在，少些套路，老百姓喜欢踏实，厚道的！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.7分“良好”

日常代步使用 市区油耗偏高，高速还可以 抖还是有点抖 颜值不错，家里人都说好看 后备箱空间，有后备箱么？一个大箱子就满了 乘坐没坐过后排，前排还行吧 黑红内饰，没啥新鲜感，顶棚是黑色的，感觉不如白色，有点压抑，内饰用料给7分，这个价格这个国产比合资内饰上还是有些优势的，当然和高端车比不了 车辆功能上，基本该有的都有了，车机反应偏慢，有待提升 稳定性还不错，上一辆是同平台的缤越，感觉比缤越稳，跑高速还是比较靠谱的 车里没啥味道，这点很不错，比缤越强，家人坐上来，特别是容易晕车的，还是比较友好的 前机盖比较软，擦的时候稍微用点劲能按下去， 运动座椅包裹性还是可以的，比较舒服，但如果比较胖的话可能有点挤； 动力还可以，但涡轮介入时候有一点顿挫感，一冲一冲的，运动模式调教比较激进，稍微给点油就窜出去了，日常行驶舒适模式； 湿式双离合换挡会有点顿挫，目前能接受，虽然cvt会比较平顺，但感觉还是双离合会比cvt耐用点吧，这个价位at就算了 综合来说给7分吧目前，比较满意，用用再说，希望国产不让太失望。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.29分“优秀”

1.相比其他领克车型来说，06的尾灯设计我觉得最好看。黑红的内饰非常精致，细节到位！这是我一眼看上它的原因，耀的配色没有可选择性，是我觉得唯一的遗憾也是让我拒绝的主要原因。 2.乘坐体验很好，前后排座椅都很舒适，乘坐空间足够，但是后备箱空间被明显压缩，只能说将就够用，行李带的多一些就有可能放不下了。可见厂家的设计思路还是很明显的，以保证乘坐空间为主。 3.驾驶操作是值得称赞的，虽然我的轮胎只有18寸不是顶配大脚19寸，但是路感和转向传递感受都很清晰，方向盘几乎没有虚伪，比较精准，给与了足够的操控安全感。稍微有点遗憾的是起步加速有点延迟，但是换了运动模式会解决这个问题，甚至有点推背感，随之而来的是油耗的上升，我一般就起步换用运动模式，速度起来了用舒适或者经济模式，灵活切换。还有就是转向半径感觉有点大，本来觉得车身不长，但是实际发现转弯半径也没有想象中小。 4.油耗还是磨合期，从一开始的8.5降到最低的7.2。最近天气降温开了几天空调油耗也上到了7.7。总之，温柔驾驶省油，暴力驾驶喝油！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.86分“优秀”

人生第一辆车。之前对比了长安unit，吉利icon最后还是选了小6。 小6颜值在线，内饰亮眼，配置丰富，座椅支撑也不错坐久了不会累，本人185cm体重200斤坐着也不觉得憋屈，唯一有些遗憾的就是后备箱太小。操控和动力因为只开过这一辆车不做过多评价，总之自己开着舒服就行。至于三缸抖动，我要非说没有估计键盘侠们就坐不住了，早起热车和等红绿灯的时候确实有点，你要不刻意的往抖动那方面想也还可以，我自己是觉得okay的。 其实想要了解06到底抖不抖，去试驾一下就好。我说的，别人说的都没啥用还是亲自去试驾，去试驾，去试驾，自己去感受到底能不能接受。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.21分“优秀”

去年9月提车，到现在快要一年了，领克06给我的感觉就是他的外观颜值非常好看啦 😍 作为年轻一代，买车的话当然是选自己喜欢的了，毕竟开车的是自己，领克06的颜值丝毫不输百万级别的豪车。北极之星的日间行车灯设计是领克的标志，具有很强的辨识度。 说一下他的空间吧，相比于其他领克车系06的空间是最小的，但是当你坐进去之后并没有那种空间压抑感。座椅是运动座椅，开长途也不会觉得累，唯一不足的就是车尾箱有点空间不足，基本上放一个行李箱就有点塞不下其他行李了。 内饰个人觉得很符合年轻人的定位，悬浮式中控屏幕，但是有点迟钝的车机。😂😂72色的氛围灯，航空档把很高级！！必须给赞🥰🥰🥰中控台是触屏的 动力方面是1.5T的三缸发动机（勿喷勿喷）个人觉得并不像网络说的三缸会抖动的现象，可能在静态的时候会有轻微抖动，个人还是能接受的，行驶过程感受不出来。目前油耗在9-10之间，个人驾驶习惯问题，其他车主有6-7的😳😳 隔音效果还可以，胎噪有一点点大，操控方面也不错，开启运动模式，红绿灯起步必须第一个，给力的冲背感，驾驶体验挺不错的。 360影像简直就是新手福利，无死角，上帝视角的倒车。还有手机操控的直线移动，我就试过在超窄车位时下车上车的尴尬，下车之后直接打开手机操控06直线入库出库！无敌了！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4分“优秀”

1.外观这一块完全没得说，气质这一块拿捏的死死的，当初就是冲着这个外观直接拿下小6 2.内饰比较精致，全车包裹大量软性材料，摸着感觉比合资车舒服多了，而且新车几乎没有异味，座椅一体式的包裹性比较强，也挺有运动感 3.配置而言对我来说动力够用就行，像全车360全景影像，变道辅助，倒车预警，定速巡航对我这个老司机来说还是用的挺顺手的 4.空间的话可能会比较小一点，但是毕竟我一个人开车倒也没啥关系，就是后备箱有点小啊，两个箱子可能就放不下了，希望后期新款能有所改善 5.操控的话我平常使用舒适模式多一点，动力随叫随到，运动模式下换挡逻辑没有那么清晰，稍微有点顿挫，不过加速是挺猛的，但是关键是油耗稍微有点高，市区9个油，高速7个左右

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.79分“优秀”

外观：外观很特别，特有的蛤蟆头，加上尾部的炫酷尾灯，很有个性，在街上行驶很独树一帜。就是06车型比较娇小点，很美观一点都不臃肿，倒车感觉容易多了哈哈哈。 内饰：蓝白搭配，加上氛围灯的点缀，内饰没话说，材料都是十足的。毫无异味。加上自带的负离子空气净化。再也不怕闻味而逃了。变速器把手手握的手感很赞。除菌方向盘握着也很舒服。 空间：说到空间，空间不大。宽度不是很大，后排空间也还可以，坐起来很舒服。加上座椅自带护腰。很舒适。总体空间对小家庭来说够用，小孩太多就不大适合。 操作跟动力：这个我不知怎么评价，因为这是自己的第一辆车。不敢轻易下结论，自己的感觉就是油门很滑，踩起来很随心而动。换挡就不大习惯。可能第一次接触这种吧。动力作为我的买菜车来说，动力太足了，满意。 我是在懂车帝观察了一个多月才敢去看实车试驾。车子只要不介意它是三缸，基本没毛病。功能很多，我到现在还没完全了解完所有功能，身边朋友来试开过我的06，个个都是赞不绝口，我不说三缸，他们没去查，都感受不到是三缸。都说油门很滑，提速很快。驾驶起来很容易上手。还有他们说这车的360跟行车记录仪都好清晰。。目前就这样。以上纯属个人感受，如有异议，请轻点喷。最近油价贵。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.07分“优秀”

已经跑了4500公里，现在来说下感受吧。外观的话好不好看见仁见智吧，但很有特点是公认的（丑也丑出独特的风格了)，独特的蛤蟆脸，橙色装饰条，双拼色轮毂以及很有冲击力的大灯给了整车极高辨识度。内饰不用多说了，同价位完胜对手，尤其是皮织混搭的座椅包裹性强，坐起来很舒服。配置由于选的最高配，该有的都有，安全配置对新手很友好。动力1.5涡轮增压足够用了，受人诟病的三缸车抖动问题，只有在刚启动的时候有一点，车内和四缸车没啥差别。油耗4.8-13都有，综合油耗7.8-8.0之间。缺点主要有以下几点，一是空间偏小，后排座两个人还好，坐三个人中间那个会不舒服，后备箱就真的比较小了。二是底盘悬挂较硬，过坑的时候传递到车内很干脆，感觉舒适性比XRV和奕泽要差一点点。三是轮胎很挑路，在环城路跑80要比高速跑120的胎噪要大不少。四是车机应用少，没有百度地图，QQ音乐还不支持方向盘切歌。五是轮毂很容易刮花，目前右边两个都被马路牙子刮花了。总结一下，虽然缺点不少，但目前很满意的，领克06是15以内操控性运动性很强的一款SUV，如果没有空间忧虑还是很值得的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.93分“优秀”

外观方面；采用领克家族的独有风格，个性化十足，个人觉得领克06比较合适年轻人，因为看上去比较前卫，有朝气 内饰方面；一眼看上去，就给人一种满满的高级感，无论是内饰的搭配，还是布局以及材质，看上去都很舒服，确实对得起消费者 配置方面；凡是能想到，平日能用到的，该有的都有，人机交互终身免费流量值得点赞，再就是手机app可以远程操控，这个值得一说，假如你冬天醒来还在被窝的时候就可以用手机远程控制，启动车辆，打开暖风！再就是全景影像值得一说，尤其是彻底透明，确实比较实用，音响效果个人觉得挺好的，不过原车自带的行车记录仪让人不敢恭维，再就是胎噪有点稍大 空间方面；前排，后排空间都是很可以的，哪怕后排坐三个人也是挺可以的，不足的方面就是后备箱有点小，因为车身尺寸就那样，空间给了后排，后备箱肯定小了，不过日常家用，应该没问题 操控方面；有经济，舒适，运动，三种驾驶模式，可以让你在不同的环境下任意切换，也可以切换到手动模式，配合拨片换挡，确实给力，为了省油，运动模式不联系经常使用，高速建议经济，市区可以舒适模式，加油超车的时候，响应速度是很快的，个人觉得很棒，再就是很多操作，可以直接用嘴而不用动手，例如打开天窗，窗户开条缝，播放音乐等等，确实很方便 动力方面；搭载的是吉利跟沃尔沃合作开发的三缸1.5T发动机，配备吉利沃尔沃共同研发的七速湿式双离合变速箱，拥有177马力，动力方面绝对没毛病，虽说是三缸机，但是动力方面已经碾压了很多1.5T的四缸机，那些认为三缸机不好的，不要把对三缸机的看法还停留在15年前，希望领克继续加油 舒适性方面；个人觉得无论是前排，还是后排，乘坐感受都是挺好的，可能由于地盘调校的关系，很多人可能会觉得座椅偏硬一点 油耗方面；个人建议按照要求加注92号汽油，不要加95号汽油，因为压缩比不一样，我做过对比，加92比95更省油，下面图片中，百公里5.7L就是加注92号汽油以后在省道上跑出来的，我相信高速会更低，另一个就是加油95号汽油以后的油耗，也是在省道跑出来的，百公里7.0L 总体来说，个人觉得领克06除了原车自带的行车记录仪像素不敢恭维，后备箱稍微小点以外，其他方面都挺好的，喜欢的小伙伴可以考虑入手了。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.43分“优秀”

🚙外观无可挑剔，跟着抖音小姐姐认识了06车车，一见钟情的感觉，去看了实车更是喜欢，蓝色车身个性但不张扬，颜控也可以被征服，购车至今仍然十分喜欢 🚙内饰也是科技感十足，仪表盘还能个性化设置，飞机式的档杆也能体验开飞机的快乐😂拼接的运动座椅十分好看且舒适十足，同价位感觉没几个能超过 🚙配置方面也是没的说，买了高配，自动泊车、无线充电、全景倒车影像、各种辅助驾驶系统，对于新手女司机来说真的太贴心，拿证后试驾两次就提车自己开回家，不得不说，很好上手，当然胆子也很大😂 🚙空间方面，可以说够用，作为紧凑型SUV，前后排空间都很不错，后排三个男同事也觉得不挤，唯一不足是后备箱空间较小，人多出行可能不够用，日常一两人用车没有问题 🚙操控很方便，新手司机也没有害怕😏，这一路上只有轮毂蹭到，还没有其他问题，遇到复杂路况打开影像，各处看的清清楚楚，误入村庄及各个窄路也能完美通过 🚙动力方面也可，两千多公里都平稳通过，高速更是轻轻松松超过120，车车就要紧张提醒不要超速，也是操碎了心😂，不足的是上坡略吃力，从地库出来需要使劲踩踩油门，没有开过别的车，不知道是不是所有车都这样，驾驶模式有三种模式可以调节，日常使用舒适模式，高速也完全够用，经济模式响应还是慢一些，几乎没有用过，运动模式又有点刺激，不适合新手司机 怕出事哈哈哈 🚙舒适性也是非常不错，驾驶座前后高低都可以调节，腰部也有支撑，没有买腰枕及头枕开着也没有很难受，可能后期会配，后排空间不错，坐着也舒服，一个人甚至可以躺着，奈斯 总体来说车车很满意，看车两次就订车，七月提车，也很好上手，两月多来行驶了一千多公里，市区开车油耗还是偏高，平均9.6，考虑新车倒也没有很介意，国庆回家高速跑五百多公里，油耗低到5.4，非常满意，期待回程再把平均油耗拉低，想想也是美滋滋，亲朋好友都说车很漂亮，更是很开心的给推荐和介绍，哈哈，年轻人就是要支持国产，我骄傲😆

点评车型: 2020款领克06 1.5T MHEV Pro

3.86分“良好”

作为一个职业车评人，前两天特地去4S试乘试驾了领克06 2020款 1.5T MHEV Pro，个人觉得性价比很高，在同级别车型中占有一定优势。先说说购车费用方面，厂商指导价是13.36万，优惠3000元，裸车价是13.06万，加上购置税11558元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是14.9万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4340*1820*1625mm，车内空间表现不错，在同级小型SUV中占有一定优势。本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间有一拳二指左右的距离，腿部有120度左右的拉伸空间，而后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间，乘坐体验不错，相比于同级别家用车型，占据不错的优势。后备箱容积宽敞，且纵深长放置大件的行李物品不成问题。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出190匹马力，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，X5给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 悬架方面，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。 隔音方面，隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，领克06各方面表现不错，外观和动力表现出色，很符合年轻人的标准，是一款值得推荐的国产车型。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.86分“良好”

此次我们带来了2020款领克06 1.5T 劲Pro的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为12.86万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5341元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在143926元。领克06的产品定位是小型SUV，市场上主要的竞争对手包括本田XR-V、马自达CX-30等车型。 外观：领克06在外观设计方面遗传了大量的家族化基因，如果不是仔细观察，相信很多人会将它错认为领克01，两台车的相似度真的挺高的。日间行车灯的位置比较特殊，被放置在引擎盖上。车头经过扁平化处理后，所形成的横向视觉宽度特别突出。车尾的造型饱满柔和，尾灯组在点亮状态下可以带来很高的辨识度。我个人感觉在众多小型SUV里面，可以给领克06的颜值可以打上较高的分数 空间：尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340×1820×1625mm，轴距达到了2640mm。此次试驾的车型实用仿皮材质的座椅，但实际乘坐起来，感觉与真皮座椅没啥明显的区别，舒适性还是挺高的。乘坐空间部分，以本人180cm身高为参考，前排座椅调至合适坐姿后（调到最低），头部空间还能留有一拳的距离。后排的腿部空间为一拳三指，头部空间仍然有一拳的余量。其实在试驾领克06前，我对它的空间表现并不看好，因为它的尺寸在同级别中只能算中等水平，但事实上领克06的乘坐空间给我带来了不小的惊喜。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩255N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。如果从日常通勤的角度来看，这台1.5T发动机完全可以胜任，参数甚至要比同排量的发动机更加亮眼。驾驶体验方面，低速时动力衔接的很连贯，并且拥有不错的运转品质，我觉得主要归功于它的变速箱系统。由于它的发动机采用三缸结构，所以许多朋友会担心抖动情况，事实上领克06在怠速状态下也没有明显的抖动，这方面的问题倒是不必过分担忧。 操控：整个试驾过程中，真正让我产生好感的是它的底盘，悬挂的回弹速度很快，有紧绷的感觉。如果遇到“搓板路”，底盘基本能过滤掉大部分来自路面的震动，坐在车厢里几乎没有跳动感。方向盘的转向手感偏轻，即使调至运动模式，也不会产生很明显的变化，日常开起来还是很轻松的。 保养：根据领克06的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，参考价格为980元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油，参考费用为1477元。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞，参考费用为1837元。我对比过同级别其他车型的保养成本，感觉领克06的保养费用偏高，两次保养的间隔比较短，而且单件零部件的价格也不便宜。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.93分“优秀”

1.外型时尚，风格明显，定义就是部分群体有个性，（喜欢的真喜欢，不喜欢的真不喜欢） 2.内饰精细度非常高，整体没有廉价感，完胜合资车 3.整体配置功能性同级别无对手，以至于买了车以后都想不到还需要添加什么装具（卖装具的哭晕在厕所） 4.发动机虽然是3缸，但并不抖动，且动力充沛，涡轮增压非常及时 5.沃尔沃背书加上实际官方测试安全性能同级别车里也是佼佼者 6.无忧售后，整车除耗材部件在全部质保，维修0费用，这也证明了车企对这台车质量的信心，给(jǐ)予消费者有力的质量保证 7.四轮独立悬挂同级别无对手 8.整车衔接缝隙对称位相等，制造工艺属于上品 9.空间属性中规中矩，但座椅非常符合人体工学设计，久坐不会感到疲惫，舒适性强 10.定价符合这个级别标准，同比各类合资车均可完胜 最后表述一下个人观点，虽然品牌是国产品牌，虽然大家嘴上都说着支持国货，但谁的钱都不是大风刮来的，如果车做的差，我相信大家也不会购买，我买这个车图的是以上几点，但是还有一点就是这个车顶配的配置至少到现在看来的话，5年内乃至8年内，这个车的配置在同级别里仍然属于中高配置，相比同级别的合资车，5-8年后除了能开，功能上毫无亮点可言，这也算是花小钱但是体验高配置了，而且网上基本没有这个车的故障什么顿挫异响车质不好之类的负面评论，所以整体性价比很高！推荐大家考虑这个车 再次声明，这个车3缸不抖，三缸不抖，三缸不抖！！！ 买合资车最起码有2万花在车标上，拿这个钱买点实际配置它不香吗？ 下图附上领克哪些东西不管修（自己需要花钱维修的），除此之外全部都免费维修，我觉得再过100年这种保障合资也给不了消费者！ 最后说一句，早买早享受吧！！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.93分“良好”

是领克车系里面最小的一款车。前脸采用了撞色设计，模块化的灯组，有点未来感的意思。整体看，还是领克风，没有太大的变化。 车内的变化倒是不小，红橙蓝三色的配色，时尚科技感十足。悬浮式的中控很吸引人。座椅的包裹性很好，填充不硬不软。   动力方面，搭载的是一台1.5T 7DCT动力组合，输出功率和扭矩比之前的的领克03都要小一些，不过，这个动力去搭配一辆小型的SUV还是没有问题的。基本上轻踩油门就能够轻快的起步，油门响应偏积极，基本上初次开这辆车也不会觉得不适应。变速箱也很配合，升降挡是比较平顺的。这辆车，有三种驾驶模式，如果是日常使用的话，舒适模式下的动力输出完全可以应对日常驾驶的。   方向盘转向力度对于女生来说，稍微有点重，而且会明显的感觉到路面的颠簸。悬架的调校是偏向运动的，韧性十足。处理较大的颠簸时候是比较完整的。不会有多余的振动反馈。但是在处理细碎的颠簸的时候，会明显的从车身和方向盘上感觉到振动的。   在小型车不多的市场里面，领克06算是一辆各方面都还不错的车。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.79分“良好”

开完领克06以后，我最想说的是：这个车的动力真的不弱，但是油耗真的不低！ 动力方面是让我惊艳的地方，油门的响应很快，速度攀升的也非常积极，加之本来就偏小的车身，所以红灯起步冲在第一位绝对一点问题没有。三缸机的抖动感受并不明显，只要你不去刻意地心里有鬼地试探，一般情况下，都不会有什么明显的不适。新车肯定还好，但是公里数到了一定程度以后，确实不好判断，毕竟三缸机的通病不能通过一次短途试驾完全感受出来，只能说这台三缸机的动力不弱，而且新车现阶段并无明显不适的抖动。 其次就是空间表现让人满意，虽然车身不长，轴距却有2640mm，所以你完全不用担心这台车的内部空间表现，尤其是后排乘坐空间，绝对不会让你感受到不适。同时，座椅的舒适性也不错，乘坐感受值得表扬。 还有两个不错的地方也要说明一下，一个是智能的车机系统，领克从一开始上台，车机系统的表现就让人惊艳，经过这两年的沉淀，系统的表现真得足以令人十分满意，无论是科技性体现还是实用性和便利性都值得称赞，上手无难度，而且逼格满满。另一个是操控感受，得益于短车身和扎实的底盘调教，领克06即使在城市内穿梭也显得十分灵活，转向也很轻盈，油门很跟脚，每一次变道和加速以及刹车，整车的响应都能贴合你的意图，就像是在开一台小车一样，这样的操控感十分难得。所以，它能够带给你一些乐趣。 十多万的价格区间，竞品很多，而且领克的定位一直不低，所以，带着一台三缸机硬碰硬，好像它并没有什么优势，比如同价位的长安UNI-T，动力很强操控也很棒，甚至外型设计更有特点。 所以，领克06的卖点在哪里呢？我认为更多的是品牌力和动感时尚的设计，当然，介意三缸机的，一定别碰，它不适合你。