点评车型: 2022款发现运动版 249PS 大都会版
去年八月选车时一开始是从20万价位的注重操控安全环保品控的燃油轿车,到后来还是以家庭需求空间为重的suv,其间经历了领克010305(虽然很喜欢空间还是差了一点),沃尔沃s60xc60(48v轻混故障率劝退),宝马325(底盘太晃悠了(其实是买不起)),斯巴鲁森林人傲虎甚至二手绝代力狮(力狮是真喜欢啊耐何领导不批,森林人的音响又真的忍不了,傲虎又太长了不好开),最后无意中看见路虎竟然最便宜25万有交易,试驾发现对上缘,再查国产发运这代中期改款也解决了下摆臂异响通病等问题趋于成熟,而且常熟工厂够新且产量未拉满生产的车型也不多应该有足够时间优化品控,虽然预算大增还是入手了22.5未改款的大都会版,一天搞定砍价拿车上牌28万落地。现在开了11000km来个体验总结吧: 优点: 1 底盘及整车质感: 这车只看加速制动麋鹿数据的话同级别只有中游水平,但是相对不太直观的底盘过滤质感和整车刚性程度是没有直观数据的,而这些的确是它的优点。没有简配的铝制悬挂配合2吨多的车重以及路感清晰的调教,能过滤多余震动的同时又能保持足够的韧性,任何路面的坑洼都能过滤后再很q弹传给你,回弹迅速而且侧倾不大。如果用鞋做比喻,Benz S就像穿了包裹性十足的双气垫Lebron来跑步,轩逸是穿洞洞鞋,而发运就是合身的New Balance 996跑步的感觉,有着恰好的滤震和韧性以及足够的支撑力——现在新增的癖好就是爱上了压井盖,就差用屁股识别上面的花纹了? 2 NVH好评。除了怠速开空调会有震动之外,无论是发动机还是风躁或者是车外噪音都几乎没有,隔绝感一流,也暂未见任何异响。160时速也基本没有风躁,满意。也看过拆车视频,引擎盖没有减配大面积的吸音棉以及有轮拱的玻璃纤维隔音罩等,用料也是良心。其实用料也只是一方面,NVH是整体优化工程,个人认为这与路虎车型少能够有足够时间和投入做每款车的优化还是有关联的。 3 安全性。欧洲NCAP碰测五星,视频显示也真的硬;车重2.1吨的高suv,对撞赢面更大,虽然这车重加大天窗翻滚安全性可能要扣点分? 4 越野及涉水能力。不能说很强也无法跟硬派越野比,但是这个价位起码有四驱电子动力分配系统,雪地沙地小斜坡还完全够用的。而且引擎进气口在前盖上旁侧,有60cm涉水深度,现在全球变暖内涝增多这个还是很放心和实用。 5 操控。虽然这车又重重心又高,但是“汰感”(方向盘感觉)真实,指哪打哪,没有很多的电子味,转向和回正都有一种old school但是更现代化处理的机械感觉,在这年代更显得难能可贵;有拨片换挡,可以在油车年代末期体验随时控制高转的自我快感,现在的车有拨片的也不多了。 6 音响。22.5改款前的大都会有15个喇叭,蓝牙时声场效果和解析度个人感受8.5分,u盘时9分;比较少听低频为主的音乐,平时也将eq低音部分减弱,很多人喜欢的低音部分就不做评价。 7 外观和内饰。喜欢前灯造型特别,正面奶凶奶凶的。路虎的logo够小不张扬。内饰不过度设计,一切都恰到好处,没有硬塑料(大面积用一种类似软塑料的填充),依然保留实体按钮(绝对好评!),满意! 8 车机,特别是UI。我是小屏幕党,不需要无效的多媒体需求也不想驾驶受到影响,给我一个直观的有设计感的可以同时清晰显示车辆信息的车机就好了,这套车机无论尺寸还是设计都完全满意自己的要求,如果反应速度再快点就好啦。 一般项: 空间和加速一般就不细说了。 缺点: 1 刹车和轮胎!刚买时一个月就追尾了。。刹车偏软,跟车重和轮胎有较大关系。轮胎是倍耐力四季静音胎,宽度才235,看车友群还有不少鼓包的,而且还差不多2000一条,准备过了磨损期换夏季suv胎,有推荐的可交流。 2 拖拽感。这车为了48v电池爹专门调了轻度的动能回收还不能关掉(有车友自己拔电池线的确可以明显减弱拖拽感),40时速以下有拖拽感只能单踏板一直轻点油门维持速度。而且问题是这个电池爹也就为了启停,启停顿挫感大都是上车即关,电池也无法大功率为车内供电(发动机关停后空调功率只有三分一),这套48v还据说有100kg徒增重量。。 3 味道。车友群大部分都没异味,我这车就车门胶条在暴晒后有橡胶异味,四儿子店说不影响,自己淘了橡胶去味剂有点效果,现在味道不大,也没其他味道。 4 车漆薄。反正我没怎么霍车但是已经有好几条划痕,趁第一年有划痕险已经修复了两面漆。 4 油耗高油箱小。其实2吨多车重加四驱,高点油耗也正常,现在是市区14个,高速9个。其实开个10年,油耗高20%,按我这种不高的里程数也就最多给万把块钱,买车随便一个配置就不止这个数了,鸡都买了就不差那么点酱油了。但是油箱的确小,现在续航只有450公里左右,跟电车一样了,还好有种神油能够加一次继续跑450公里😎
Davy425:什么神油?可以再跑 450?您改油箱了吗?
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勇大叔来也:兄弟我们俩的车一模一样