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    发现运动版怎么样_发现运动版值得买吗

    ·发现运动版

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共395人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    23.90-25.90万
    厂商指导价
    38.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.84
    • 外观
    • 4.29
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.74
    • 配置
    • 3.96
    • 3.72
    • 空间
    • 3.91
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.79
    • 操控
    • 3.87
    • 3.77
    • 动力
    • 3.96
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    发现运动版·全部评分

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    3.8良好

    车型好看。动力表现不错。并不是很费油,10个油。乘坐舒适性不错。驾驶感受一般。方向有虚伪但可以接受。整体满意。

    2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
    2024-06-01

    一往无前百灵鸟XSK这是什么颜色

    用户6091377317552大哥 贴的什么车膜啊推荐一下

    用户5749526159603哪里提的

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    之前就是看中后备箱空间不错买的,目前开下来,在市区跑会有点费油,高速表现很好,等之后带着自行车出去4+2看看怎么样。对比起来第二排空间不如极光大,但是对我来说带狗带人都够用了。

    2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
    2024-05-28

    正能量饺子1e2裸车价包含购置税吗?

    教練够用了,我七座都没说挤

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.9优秀

    空间大,稳,油耗肯定比我以前1.5的自吸马自达高,但是磨合期,10.4的综合油耗,2.0t的车重,4驱,20寸轮毂这个级别的同级别的车没开过,也不知道能排个什么水平。

    2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座 图 02024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座 图 0
    2024-05-24

    用户7518519950542有意要,如果全款现金 25 能下来吗

    用户4654812874610是在长久买吗?

    用户2343399683495兄弟落地多少钱?

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    购买这款车的人,相对不如同级别bba的多, 个人在购买前,放下之前人们对这款车的评价,自己深入及多方面了解,考虑后购买了这款车。 体验是性价比非常高的一款车! 体现以下几点:底盘用料,发变,驾驶系统,品牌,行驶感受等。 推荐有购换车朋友,值得体验感受,根据自己需要做出好的选择。

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    2024-05-24

    demon147性价比是不错的,因为牌子,功能配置等挺不错。但是三大件用料差点意思吧,横置发动机,底盘和变速箱一般吧。前悬麦佛逊,采埃孚9at。就是本田日产水平的。如果你看参数,那当我没说。

    教練性价比很高,当年你买的可不便宜,但是没减配

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    内饰用料蛮足的,我这是自己加装了15大英宝的科技版本,整体豪华感还是很足的,车辆驾驶感受也比较平稳符合车辆定位,缺点也很明显,车机确实相当智障只能听个歌导航,语音唤醒和没有一样,识别能力相当差。车漆很薄,买了之后速上车衣,我是上了一套鲨壳的透明也够用了性价比也高,目前就这些整体来说满意

    2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
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    2024-05-24

    正能量饺子1e2裸车价包含购置税吗?

    用户9678419181515武汉哪个店买的

    demon147车漆是真的薄,不知道在哪里刮了一道很长的划痕,是洗车还是被路边树枝刮的都不知道

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.4优秀

    整体不错,开了两周,两箱油下去,高速也跑了,市内也跑了,堵车也有,顺畅出行也有,概括的评价,40万的路虎纯纯工业垃圾,20万的路虎真香,讲真当初买还真不是因为路虎的标,主要是这个用料比较扎实价格还便宜,在犹豫XC60和他之后最后选了他,有几个感受说一下 优点 1、动力绝对没问题,这调教,这踏板的反馈超车很轻松,我也不是马路斗士,超车情况不多也不少,就是常规开不斗气稳稳当当 2、路感很真实,不知道大家有没有感受以太车给你反馈的路感,脚感受的很明显,这台车就是,不颠簸,但是路上有什么东西感受很真实,整体操控很好 3、足够结实,这不用多说了,晚上很多测评,抗撞啊,别杠,别说车是用来开的不是用来撞的,上周身边刚刚出了个大事故,得亏是国产敦实的SUV,要是某系吸能小车一车4个人凶多吉少 4、地盘确实扎实,我选车很特,不重视油耗,不重视发动机,最重视地盘,之前开C5现在选这个就是这个原因,无他,就是在危机情况下,车不容易失控,虽然我没经历过,但是还是那句话身边有一起触目惊心的事故,一下子观点就很难转变了 5、至于空间,这车尺寸有些小,但是内饰空间不小,主要是发动机舱很紧凑,很小,中控台很短,都节省了空间,可能是当年这么设计为了7座吧,现在变回5座,前排后排后备箱都很够用 缺点 1、车机是傻子,对就是傻子,响应速度没有冰箱彩电大沙发快,我认了,车机系统就有一种别人都在用鸿蒙 iOS 你在用win8手机系统一样(当年用过诺基亚智能机的来集合一下)我是买的性能科技,刷了ACC、离车自动落锁(有硬件就是没开功能)车机就错乱了,现在正在找人升级系统解决问题,当然了我没刷功能之前账户就登不上,4S店的人也说了登不上正常,多试几遍…… 2、油耗确实有些高,我之前开C5嘛,所以12-14个在我承受范围内,不知道算不算缺点,反正写在缺点里吧 3、外观设计是够霸气,但是车头有些方,低坐姿视野不是很好,但是影响不大 4、主动安全功能咋说呢,要是有吉利沃尔沃的水平就好了(这就是为啥和XC60)之间纠结了这么久 5、无实体键设计实在是太反人类了,车机要是有IPAD的响应速度也行,前面说了,又反应慢,拖拽感严重,搭配没有实体按键,就很难受 6、有些设计有些许反人类,降窗户的按键位置有些不舒服,倒车后视镜下翻,右侧翻回来的时候总有偏差,改款换成大屏没有对应的模块,就是屏幕悬浮在外面的我是觉得有些难受,应该重新设计一下中控台,现在看起来多少有些违和感 总体来说,是台好车,除了车机问题是硬伤,剩下的所谓缺点都是我自己的一些感受,希望别影响车友选择,可能未来还会降价,可能会大改款,但是现在这个价格买这个车,不说很值吧,至少比别的车来说,不亏

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    2024-05-22

    坚挺的18专业,真实

    用户651371062495裸车19万多。贷款5年吗

    用户152936280747这是一个什么颜色的外观,看着不像是黑色的

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    3.14良好

    配置不厚道360全景必须定制版才有,4儿子说什么都不给定制。油耗略高,保养费用高,外观不够大气。

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    2024-04-23

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.5优秀

    除了低速顿挫,整体油耗和空间都不错。高速是真的稳得一批,隔音效果也非常出色。 内饰是我喜欢的类型,摸的到的地方都是软的,质感在这个价位里是没得说的。该有的功能都有,中控屏幕操作刚开始不适应,用了半个月下来慢慢就习惯了。空调一般语音操控,识别能力中规中矩。

    2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座 图 02024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座 图 0
    2024-04-22

    八月十五雲遮月郑州落地多少啊

    用户1913726610067各位车友好,我想问一下这个48伏轻混会不会容易坏,使用成本和风险会不会增加

    贼汉子39155267漂亮

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.7优秀

    【空间表现】 发运受制于尺寸,别的颜色在户外都看着小。但是黑色却显大。其实车里内部空间却不小,正常绝对够用了,而且储物空间也能达到我的用车要求。由于之前是轿车,所以在空间感受上还是挺不错的。尤其是路虎指挥官式的座椅姿态,刚开始开大车感还是挺足的😁,虽然车长还没有我以前轿车长。 【动力表现】 249匹的马力同价位基本无敌了吧(电车不敢比)。日常通勤开动力表现也不错,动力随叫随到。 【油耗】 之前轿车油耗我不怎么关注(轿车市区8到9个油),换车后感觉油耗目前有点高,希望首保后能降低一些 【驾驶感受】 市区拥堵低速跟车时变速箱有顿挫感 【购车经历】 从决策到购买也就两周时间,由于之前在网上已经看了很多评测和推介视频,对于一些所谓的“毛病”个人也都能包容,所以基本没有太多犹豫,到店第二次就下单购买了。加了7200+2800的选装,官方黑武士还是挺帅的。 唯一忘记的是让4S店送个原厂行李架😂 有个小的槽点:作为顶配车型后排的门槛条居然都减配了,这两金属片也要不了几个钱吧🤔,车到后果断网上淘一对给贴上了。

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    2024-04-19

    西瓜的仇人叫冬天哈哈,脚垫一看就是4S店送的,看来是全国统一进货的吧,我的送来第二天就扔掉了,换了360脚垫

    酒暖回忆思恋瘦对,我也觉得黑色看着大,白色看着小

    不插电17落地25?含7500选装?

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.79良好

    开了就这就,没啥毛病啊,买的时候网上说一堆小毛病。低速开着不太舒服,不太跟脚。

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    2024-04-18

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.8优秀

    4月2号提车,到现在刚好使用一周了,平时上下班油耗大概在10个油左右,我上一辆车是model3基本没啥舒适度,发现运动是我的第一台suv,整体感受挺不错的,空间配置舒适度都有质的提升,新款内饰也确实符合我的口味。年前同事想买车,陪他把X3、Q5、glc 试了个遍,那时候价格都比较高,所以没有想过换车,上个月偶然刷到路虎的直播间,一眼就看中了新款发运,极光L也试驾了但感觉还是发运高大一些适合我,而且这个价格真的香,新车上路,大吉大利。

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    2024-04-09

    Agogo2同款我上个月30提,咋轮毂不一样啊?

    思水之鱼耀黑套件,自己装得还是4s选的?

    小阿虎811恭喜入坑

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.4优秀

    身在三线城市,生活节奏慢,平均油耗11个左右,全时四驱,地盘稳重,通过性好,48伏轻混鸡肋,导致变速箱在低速时有轻微拖拽感,对节油也没啥效果,后排空间表现一般,但也够用,后备箱够大,天幕视野好但不能开启,坐垫够厚,挺舒适,车机比较智障,没有实体按键不是太方便

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    2024-03-26

    洛克no菲勒适时四驱

    聪明的橙子cE4天津落地多少钱

    我快我先闪多发照片看看啊 我在看这个车

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    4.6优秀

    【购车经历】 关注这个车估计有半年到1年,一直没去看现车,23年10月左右好像武汉有车车展跑去看结果路虎没来,啥也没看到,12月年底了赚了点小钱,刚好公司也差发票,所以就买了开点发票抵税,抵了2万6左右。12月下旬的一个星期天刚好那天不忙就跑去看车,当天看当天定,就交了10000定金。跑了2家店,第一家是汉阳的下地要28万5含12次保养,心理预期是27 加保养不超过28万,砍了2小时没砍下来,下午就去了汉口店,直奔主题,28万,含6次保养和2年店保。当天看当天定我买东西不喜欢墨迹看到就买,在懂车帝上也对他同级别车主要还是这车性价比太高了,同级别q5x3那些好像高级一点的配置都要选装,加上原来就要贵5万 加上选装好的品牌音箱,360,ACC,真皮座椅那些最少要再贵5万,加起来差了10万块。总之这车27万下地无敌了。 【空间表现】 185身高,前面调好,坐后面还有1拳左右空间,头部空间也OK,反正坐四个大人一点也感觉不到挤。后备箱大小也可以。 【驾驶感受】 以前开标致308的1.6自吸的加速很慢,这换上2.0t加速快了5秒,我驾驶比较暴力经常一脚下去5000转,提车当天一脚下去130了,这车感觉悬挂行程比较长比我以前308软多了,可能独立悬挂原因,加上座椅加厚了坐上去开起来反正很舒服。四驱好用,湖北2月下了两场雪,四驱比两驱强多了。 【舒适性】 4.6米车长,车始终是拿来开的,反正车身短就是好开,座椅也软,感觉和日产沙发差不多。提车当天小舅子在旁边大众一起买了大众揽镜也是28万下地,5.15米长掉头难,座椅也比较硬,哈哈反正我是不会28万选大众。 大众对比 因为小舅子同一天买了揽镜,对比了大众的28万车的普通8喇叭音箱,15个喇叭的英国之宝音响太强了,360也比大众的强太多,大众的估计是摄像头像素太少了就和以前30万像素的手机一样。这车好像没有车道居中保持,不知道能不能刷。 后期改装 1.改了国产bop隐形车衣听说这是国产最好的?6600块钱质保7年。 2.改了欧司朗四近八远LED小透镜4000块,原厂就是一个蜡烛灯,改了之后谁用谁知道,夜晚高速安全性大幅度提升,以前308改过两次,海拉五和全天候,习惯了改灯之后的原厂的就是蜡烛。 3.车顶行李架,450好像淘宝买的自己动手一个小时搞定。 4.tpe全包脚垫450,4s送的脚垫太low了放在里面降低了挡车。 5.车载香薰系统850,放在手套箱里面随空调出风口出香气,淘宝买的。 改装折腾差不多了后面估计就这样。 【油耗】 10个油反正高速9毛,平常1块钱左右一公里,电车没考虑,一年跑不多的话电车不划算。下次再考虑电车,2个多月跑了5000公里,每次加满450块钱 最后有个疑问,这车前面自动刹车一次没出现过,后面刹车出来过好几次,搞得我不知道前面会不会自动刹车,确定自动刹车开启了。反正大众的自动刹车真灵,前面一个小垃圾袋都能突然刹停吓人。 最后这车如果要发挥出它英国之宝音响的效果一定要用U盘,在网上买那种100左右的高音质的,对比手机放的效果强几倍。

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    2024-03-13

    爱看车的80后U盘是插在手扶箱USB接口吗?

    用户7607115539949内饰都是这个颜色吗?卡其色感觉丑啊

    西瓜的仇人叫冬天和我一样,装了360脚垫,贴了车衣,该了一些小东西

    点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4优秀

    空间:后排空间够用,尾箱特别大,其实能把座椅后调,加大后排空间缩小一点尾箱空间会更棒 舒适性:座椅非常舒适,很软和,听说新款座椅是加厚的 动力表现:非常棒,提速啥超车表现很好 油耗:便高,但因为是SUV车型,加上动力组成2.0T的,就决定了油耗不会太低

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    2024-03-12

    CharlieZJU空间如果按照你的改了,那极光L的销量要少很多,都去发运了。当初选择极光就是因为后排空间比发运大

    赵海鸥飞飞飞你这不是耀黑套件是吧

    老陆yyds要是全款的话可以多少落地?

    点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.36优秀

    老马十多年了,一直没啥毛病,不小心蹭了,再加上家里养了个狗子,所幸换个SUV,方便出去玩。Q5,X3,XT5,冒险家,航海家都看了,喜欢航海家,就是开着有点晃荡,最后还是被发运巨大的优惠折服了,国产虎也是虎,谁不想骑虎呢,哈哈… 外观就不说了,中规中矩吧,还算耐看的。大灯亮度稍微弱点,凑合够用。内饰一般般,我刚买就换大屏了…后备箱大,尤其后排放倒,狗子都能在里面转圈玩!车在控制也还可以,比老马好多了,比林肯差点儿。动力嗷嗷的,只要舍得踩,尤其刷完隐藏后,用运动帽模式,爽得很!行驶感受也不错,路面回馈明显,支撑有力,出去游玩轻度越野不是问题。油耗城市里10个11个都有,高速7多吧,还能接受,没有网传那么夸张。 总体来说发运还不错,这个价位来说,值得购买!

    2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
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    2024-03-09

    对就当歌人生几何大哥,耍啥隐藏功能吗? 怎么耍?

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.00分“良好”
    奥迪Q5L 2024款 40TFSI 时尚动感型奥迪Q5L 2024款 40TFSI 时尚动感型

    奥迪的外观一直都在线,虽然不如A6那么板正,但是SUV确实更实用,我感觉也很好看的。没有商务需求,上班族 家里有小宝宝,买个SUV家用挺好,在能力范围里买好的,给自己和家里带来更好的体验。同价位看了X3 确实更加年轻运动,内饰也更漂亮,低配也有氛围灯 (奥迪建议也把低配配上氛围灯,虽然这个内饰有没有氛围灯都一个样,? 但是逼格确实高一点低配单色氛围灯太拉了)宝马运动方向盘也更厚实,开起来更轻盈,但是家里有台5系了,所以有点偏向其他品牌,而且Q5后排感觉更宽敞,虽然角度有点不舒服。但是大一点感觉更好。 开了三千公里,有一些吐槽的地方 车机会卡顿,2024年的今天 这个车机像个老年机,只能听听歌 CarPlay 互联,其他不要多指望。只送了一年的流量,宝马都送三年,这个有点抠。 内饰有点朴实无华,不过我也能接受,以前开的是CRV换完车之后感觉各个方面都挺升了不少。行驶质感没得说,正宗德系车的味道,动力也够。油耗也不高。开门的奥迪迎宾好评,四个圈看着精致舒服。 还有就是下车的时候容易压着旁边座椅调节的饰板,我怕时间久了会坏,家里的5系就是坏了。加个踏板会不会好点,但是车又不是很高,加了也怪怪的,不加下车又容易压到 总的来说还是挺满意,虽然内心更偏向X3

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。