点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.7分“优秀”

去年开始有了增购车辆计划，之前是一辆结婚时买的es200，媳妇意思再加了SUV，之前比较看好X4，等了半年多没车，加上后面空间太小，放弃。后来又去试驾了GLC300，去年新上的款，整体不错，中规中矩。无意间看到黑武士加真皮红内是吸引我关注了解的点，高功加大空间满足日常驾驶和使用需求，2万1的加装包包括ACC、BO、双层夹胶玻璃、碳纤维饰板等，很值。颜值即正义，也不考虑什么轿车SUV了，疯狂做家里领导工作，同时对比了其他，新E太商务，五系前脸不喜欢，A6L路上太多，最终在警采平台下单，选A7L正合心意，车机一般，carplay不支持安卓手机，过几天弄个盒子试试，后续使用情况再补充，祝大家都能喜提爱车，欢迎车友骚扰交流。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装

4.14分“优秀”

【驾驶感受】我开这台是55TFSI quattro S-line境远型，其搭载3.0T+48V发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统大家也应该很熟悉了，很多奥迪中高端车型都在使用，也算是一个明星产品。EA837发动机底子本身就很好，加持48V轻混系统之后运行的流畅度更高，像空调或者其它用电设备不再需要发动机负担，首先我能明显地感受到低扭响应来得更快。在标准模式下行驶时转速基本不会超过2000rpm，此时超车只需稍微多给一点油门即可，车辆不会马上降挡，动力储备完全足够日常超车使用。而当切换到运动模式后，被隐藏的动力瞬间解封，油门变得非常灵敏，变速箱也更为果断干脆，转速随时保持在2500转以上，让每一秒都有最大扭矩的输出，随时处于战斗姿态。不过一个小遗憾是，A7L并没有配备排气声浪模拟，这个做法类似于A6L ALLROAD，少了几分暴躁，多了几分从容优雅。另外加持48V轻混的好处是滑行、启停的配合恰到好处，在红绿灯路口，发动机会在5km/h左右关停，这时候刹车和方向盘不会锁死，等滑到预定位置就能稳健的停下——发动机多停那么几秒，对于能耗和环保来说就很重要了。 值得一提的是，操控方面A7L也做得相当到位，它全系可配备前后五连杆悬挂，并且搭载DAWS动态全轮转向技术——该技术首次运用在奥迪国产车型中。当车辆在60km/h以下时进行转向，后轮与前轮形成反向，实现最多±5°的转向角度，最大减少1.1米转弯直径；而60km/h以上后轮与前轮也有最多±2°的协同转向。所以长度超五米的车为什么这么好开的原因就在这里，操控性能直接提升一个档次。同级别的宝马5系和奔驰E级全系都没有这项配备，A7L在这方面可是下了狠功夫的。 论舒适性，本身双五连杆的设计就可以过滤很多震动，再配备空气悬架会让整个过滤能力进一步提升，我感觉在车里几乎可以隔绝95%的震动，并且行车质感有了明显提升。需要说明的是，2.0T版本和3.0T版本除了发动机，最大的区别在于3.0T全系标配空气悬架和后轮转向，所以3.0T车型舒适性和操控性都要更好。不过值得一提的是，前一天我们在场地里也试驾了2.0T车型，绕桩、U型弯、紧急避障这些项目中，A7L 2.0T依然有很好的操控以及悬架支撑，开起来不像是一台轴距三米、车长超过五米的车，这同样得益于前后五连杆的底盘设置，以及上汽奥迪专门的调校。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

操控外观都比较满意，只有配置上略显不足。 40多万的车了，没有ACC自适应、小BO音响、通风座椅还能忍。竟然没有并线辅助就不是很满意了！现在十几万的车都有的配置了。 并且我十年前的大众CC 都有的配置！ 都说A7L没溜背四不像 ，那也是网上骂骂，现实开出去还是挺有面的！往那一停，小7就会替我说话。 去年11月看车时对比宝马530标轴，E级直接PASS，主要是不喜欢E的操控性，走山道真的不跟手。当时5系还没到新款，530LI 42就能落地，几个地都没有530进口标轴试驾车，不能试驾标轴略显遗憾。销售态度冷淡，爱答不理，这就直接把我推向了奥迪， 一直觉得A6有点老气，自然就选择上A7L了。 销售是个小伙子，挺热情的 带我试驾感觉不错，可是当时不想定车就借口说回家考虑，小伙子吹吹哒哒就是不让我走。为了打发他交了一千意向金，回了家了解了解这个车没几天就下定了。 本来还想再坚持一年半载呢！ 小7的油耗不高，1.9吨首保后9个多油，比老CC都省。 操控上相当不错，5米多长的车身一点也不笨重。 这款黑武士总体上还是比较满意，当然配置再提升一点就更好了。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 在Q5L40豪华、宝马425i运动和A7L豪华中对比，最开始A7L是超预算了的，首先排除在外，结果去试驾Q5L感觉中规中矩，不管是驾驶感受还是外观都还行，后面带家人体验后，坚决反对，说内饰跟十几万大众一样不值得，后面4系家里人又觉得空间小了，值得提高几万预算选了A7L 【驾驶感受】 家里人有一辆530，感觉油门反应还是比530慢一点点，但驾驶感受也不差，驾驶的时候车内都是很安静的 【油耗】 油耗也满意，目前刚提车，一公里大概七八毛 【续航】 提车回家油箱里是没什么油的，然后加满油大概600块钱，跑了大概200公里行车电脑显示还可以跑660，目前一箱油跑八百多公里是可以的，比我想象中要省油 【亮点配置】 无框车门是真的帅，A7L不是不帅，只是没有A7帅，但是在四十万价位来说，也基本无敌了，低趴无框车门 动态尾灯

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4分“优秀”

优点:黑武士颜值高，尤其前脸部分，低趴，宽体，很有视觉冲击，有回头率！相比A6L也很有性价比！内饰很喜欢，操控更是不用说！ 缺点:少溜背（但比A7便宜很多还多了后排空间很值）！四十多万车配置真的低，品牌音响没有，Acc没有，座椅通风没有，各种都要加装！奥迪有点坑！没有掀背也就算了，居然后排不能放倒！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

2.6分“一般”

我最近刚买了上汽奥迪A7L奢享版。官宣全系标配LED矩阵大灯带随动转向AFS功能。懂车帝上写标注大灯随动转向、打400电话也告诉我有随动转向、微信咨询上汽奥迪客户告诉也有随动转向。但是我提到车后发现没有随动转向功能，只有灯光转向辅助。打400电话反馈问题后，上海厂家售后给我打电话过来说有这个功能，也许是我操作问题，叫我把车开到他们指定的地方去检测，经检查该车大灯不具有随动转向功能。我又跟厂家联系，厂家说我的车只是转动不明显，但经检测是完全没有这个功能，而不是机械故障。他们展厅的车我也看了，根本没有随动转向这个功能。他们销售告诉我，他们培训资料上也明明写着有随动转向。这完全属于虚假宣传。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

特意等开了1万多公里之后再来发布懂车分，就是为了更加全面、更加真实的给大家分享奥迪A7L的用车感受。 【最不满意】 钥匙信号差，离远一点都锁不上车，四门无钥匙进入的主驾驶锁门不灵，经常要掏钥匙出来锁车。去过4S检测，说是没问题，真是醉了。 【购车经历】 陪老婆逛商场居然一眼便爱上了上汽奥迪A7L黑武士，当即便刷卡下定。这也许是销售人员最轻松的一次销售过程。也是我俩口子一贯的购物风格。 【提车价格】 41.27万裸车，加上购置税、保险等落地46万元。提车后自己在改装店花的大洋不计。 【驾驶感受】 个人认为A7L是在567E当中最好开的！一直对宝马品牌不感冒、也特别反感宝马的减配，现在的宝马5系已经和运动不沾边了。E级特别难开，不适合我的开车习惯。A6子过于中庸。 A7L黑武士的操控绝对是王者级别，指哪打哪、超车得心应手，只管踩下油门，剩下的交给夸求。底盘韧性很足，这车开起来一点都不像接近车长5米1、宽1米9的车！ 华格纳真皮座椅不软整体偏硬，比较符合运动属性，久坐还行、不会累。 【油耗】 由于我的驾控习惯偏向于运动，综合油耗9.5，整体来说一般，但也能符合心理预期。 【续航】 加满一箱油，显示能跑840公里。 【空间表现】 加长版的A7L，基本都给到了后排，所以后排巨大，取消溜背造型的A7L，也留给了后排高度，所以坐进车内，空间绝对表现上乘。 【最满意】 帅、太帅、巨帅！黑武士的外观绝对算得上是100万元内最好看的，不接受任何反驳！操控、底盘质感也绝对算得上是100万元内表现最好之一的！ 【乘坐体验】 乘坐体验用八字真言来概括：开起来爽，坐起来稳。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

用车已小半年了，刚做完首保。首先说大家关心的价格部分，经过那么久发酵沉淀，A7L价格基本已经稳定了，黑武士版本基本稳定在42左右落地了，尤其是能加包的不要犹豫了；最新款的黑武士标配二代胎压，红色卡钳，加量不加价。 外观：对于已经三十出头的我来说刚刚好，运动且不失优雅；整天嚷嚷溜背的去买A7就是了，再不济搞个A5何必来这秀存在感 内饰：加包后，干碳取代了合金纹的，没有A6L木纹商务风，但是个人觉得反而更适配这套中控风格了。不会惊艳到你，也不会让人一眼丑，一切刚刚好，就应该是这样的感觉。 配置：油车不能和电车比配置的，12V电池的先天不足吧，不过油车该有的都有了，360全景，感应尾门，座椅加热；加包后ACC+bo音响+方向盘加热；只给4.5分的原因是不给选装座椅通风！ 后备箱空间中等水平，日常够用水平，后排座椅家用载人绰绰有余了，毕竟车辆定位中可是有商务接待的！255 35R21的轮胎，配上奥迪的四驱系统，驾驶体验感我用一句话概括：嚣张且从容 【最不满意】 缺点：轮胎脆弱且昂贵；大灯清洗不能关闭，很费玻璃水；道路牌识别功能在过立交桥类的路段时，喜欢罢工（虽然不用，但是会弹窗）；远程空调功能虽然有，只能说比没有强一点。 【油耗】 开始在11-12，加满油表现800；首保后在9-10，加满油表现920；

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

购车经历：24年1月开始一直在关注宝马530，奔驰E300L，价格平均都在50万左右，5系3月初问了两家店一家车不优惠，必须要贷款，贷款优惠，另一家车优惠2万，必须贷款，贷款不优惠，走汽车金融先息后本，利息低，走银行等本等息，利息高。套路太深，最重要的还是外观尤其是后屁股一言难尽，奔驰E不太适合二十几岁年纪，有点太老练了，然后看到A7L的车展，让我眼前一亮，虽然没有A7的溜背造型但是多了很多配置，空间也比A7大很多，主要A7 3.0T买不起，2.0的没有四驱，失去了灵魂，如果有条件还是会选择A73.0T的。 购车地：江苏 配置：A7L黑武士PLUS 落地价格：裸车446700，保险：1W，购置税预计4万左右，落地49万左右。配置方面：选了领航套装包，称作为黑武士PLUS版本，ACC巡航，城市也可以使用，0-120码切换自如，根据速度自行调节速度。双层夹胶玻璃，对比单层玻璃隔音效果要在提升一个档次，前后排座椅加热，通风没有，有点遗憾，BO音响，16个扬声器，整体声音的立体感，和效果体验还是比较满意的，变道辅助，车到保持，碳纤维饰板都有，空间足够大，尤其是后排空间很大，一米八的身高前面至少3个拳头距离。提车时间;一个多星期，销售比较负责任，因为货源紧张从其他地方想办法调拨。外观方面:整体黑化尤其晚上比较帅，但是不赖脏，很容易脏，21存大轮毂，标配倍耐力高性能胎，轮胎尺寸255 35 21，红色卡钳，前后4活塞卡钳，日常行驶足够用，刹车响应也比较灵敏。配置方面如果满分100分，我给它打96分，因为基本上想要的配置都有了。 吐槽点：4S的装潢是真的差，贴车衣全是灰尘，车标还是贴歪的，装行车记录仪也不仔细，走线的护板都没有安装牢固，车辆问题：无边框车门，下雨天或者洗完车，车窗升降会有吱吱的想声，无框车的通病，接收它的帅就得忍受它的缺点，哈哈哈。另外最近启动遇到两次显示电池系统故障，行驶过一会儿又消失了，准备抽空去售后检测一下看看。 驾驶感受:数据0-100Km加速7秒多一点，实际驾驶提速2.0T动力足够用，加速比较平顺。超车也比较自如。如果给他打分，我给他加速和平顺性打90分，既能家用也能暴力驾驶。 总结：无论从颜值，配置，动力，算自己比较满意的一款车了。打分95分

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.71分“优秀”

买了A7L也有1年零6个月了，应该相对于很多云评车，或者短暂体验后，上来就说不行的人，略微多点发言权。 颜值：对于这车的外观，唯一的遗憾就是溜背了，市面上现在但凡是个电车都在溜背，我也不知道为什么这么好看的车，在加长后取消了溜背，并不是说我有多喜欢溜背车，而是A7L的尾灯设计，偏高的重心，一看就是不是为三厢车设计的，侧面的线条倒是还可以，唯一安慰自己的就是，三厢的安全性更好点吧。但是跑在路上亦或是和朋友聚会，大部分人还是比较肯定这车的颜值，典型的网上都是喷，现实都是夸。 底盘：90分，比56E更硬朗，比帕美更舒适，家用中带一点运动，这可能就是大家所谓的，奥迪车真好开，比起各种堆料，恰如其分的调教，也是日积月累技术的一种体现。 油耗：不是特别关注这个，但是一句话形容就是，这车高速特省油，低速又挺费，可以开到6.x，日常上下班12+也是常态。EA888是一台优秀的发动机，但是无奈，小7真的很重，且缺乏电机在低效率工作区间的辅助，作为一台纯燃油车型，这是天然的弊端。 小毛病：车机经常抽风，偶尔也会报点小故障，大部分在行驶过程中，或者key off&key on之后都会消失。我是不太介意这个，，，但是如果家里人开，可能要一惊一乍了，希望还是这方面可以做的更好。7另外这个后备箱的一脚踢以及无钥匙进入，，不稳定性简直就像一个半成品，另外一台大众比这台车好太多太多，，，我可以不用一脚踢，但是无钥匙开后备箱总得稳定吧~有时候真的挺尴尬。 价格这个就不提了，去年燃油车血崩，A7L不能幸免也是在情理之中，只是众多的二级经销商各种包牌包税，让众多老车主只剩下风中凌乱。 小7是一台好车，也许是生不逢时，但是依然不妨碍他在50w区间非常独特的存在，一如我之前选择他的时候一样，丝毫就没考虑过56E任何一款车，A7L完全契合了我当时选车的需求。继续搬砖了，毕竟小7的大大哥RS7, 继续等着我痴心妄想。

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人男，20岁，需求一辆年轻运动且个性，同时也能有优秀的空间满足家用的行政级尺寸轿车，考虑过的车型有捷豹XFL、宝马5系以及奥迪A6 Avant。 个人其实特别欣赏这一代捷豹XFL的设计，外观优雅中不乏运动激情，内饰简约而又不失科技豪华感，各方面配置也较为全面，奈何本地没有4s店并且秉承充分利用预算的原则忍痛割爱。 宝马5系因为商务感较重和即将换代的原因一直作为最后选择。 让我放弃A6 Avant的是标轴的后排，无法选配的五道杠高清矩阵大灯，以及身边人普遍不觉得瓦罐好看。在路上遇到过几次五道杠的A6/S6 Avant，数次萌生后悔之心。 【对A7L的评价】 A7L的外观没话讲，中大型轿车中的第一梯队，除了线条较为商务的尾部与造型及其运动的前脸稍显割裂感以外无可挑剔。华丽的前后灯组直戳我的心坎，低趴且宽的车身加上全车的黑化套件使整车运动感十分强烈，充满设计感的21寸RS轮毂在道路上也是一件极其吸睛的大杀器。 内饰部分，红色运动座椅加上碳纤维搭配黑色钢琴漆饰板看起来充满活力且质感满满，可惜的是加配了ACC自适应巡航+B&O音响的选装包后方向盘由三幅平底方向盘变成了A8同款四幅式圆形带加热方向盘，与整车的运动风格有点脱离了，但是好在很精致，给整车的内饰带来了更多小资精致感，手感也不错。?新款的黑武士不能选装行政座舱包，没有双层夹胶玻璃，也没有钢琴烤漆触摸震动反馈中控按键面板也是一处遗憾。另外在日常使用方面，C8平台的通病中控出风口饰板异响，有很简单的完美解决方案，但是若不处理就老是有细小异响确实糟心。 配置部分因为个人长期开过的车只有家里的老款揽胜，驾驶辅助等功能很少有体验过，所以A7L的L2级驾驶辅助对个人来说是很提升驾驶体验的。座椅加热、记忆，电动尾门等基础配置该有的也都有了，目前发现唯一的不足是车机操作体验不算良好，希望后续能升级吧。 【提车价格】 全国统一售价统一优惠，优惠后裸车价459,700，落地51个（加配选装包价格，不选配便宜1w2左右） 【驾驶感受】 可能还是因为本人时常有开家里老揽胜的缘故，个人感觉A7L的驾驶体验极好，操作敏捷手感舒适，悬挂调校高级，驾驶辅助完善（跟新势力电车肯定没得比）即使2.0T的车型没有空气悬挂以及后轮转向，但开起来也完全不像一台五米多长大体量的车，跟哥嫂的A4L和姐夫的上一代5系比较相似（更接近5系，A4L更灵活一些）唯一的不足可能是21寸轮毂带来的胎噪跟细碎震动，不过帅就完了。 【动力表现】 动力够用，不算极其强劲，同样是EA888发动机，2.0T A7L的3.5代在3代的基础上加装了颗粒捕捉器，马力减少了7匹（哥嫂是22款顶配A4L，还是采用252马力第3代EA888发动机的版本，现款已换装3.5代245马力发动机）再加上较大、较重的车身，比起A4L顶配，2.0T A7L在加速上确实稍逊一筹，不过在中大型轿车里也是很优秀的成绩了，不会出现动力不够用的情况。 【维修成本】 售后、保养均在一汽奥迪进行，但是注意只能是官方授权的一汽奥迪4S店，本人所在宜宾的一汽奥迪4S店就无法进行售后维修保养，各位二三线城市的准车友们需要多考虑一下售后便利性。车身大部分是A6L/A7 Sportback 通用件，不用过于担心零件保有度，不过豪华品牌的养车成本必然是更高一些的。 【亮点配置】 前后大灯以及无框式车门、21寸RS轮毂以及红色运动座椅内饰无论哪一项都是吸睛的存在，特别是这套内饰广获身边人好评。 【销售态度】 在成都上汽定的车，从购车交流到车辆交付都十分满意，特别是因为个人需求提车时间比较特殊，需要板车师傅提前一天出发在服务区睡一晚，提车当天准时到达指定地点并完美交付，在这些方面奥迪确实是用心了的（交付部门不确定是属于上汽还是一汽只能统称为奥迪了） 【总体评价】 A7L，对我而言的L代表着Limousine，所以我并不觉得这辆车的起名方式有何不妥，像我这般人对溜背没有什么信仰，反倒是从小觉得三厢的轿车看着顺眼。当然不是说溜背不好，A5 Sportback、A7 Sportback的溜背线条都很好看，宝马6GT那个线条做得像SUV。A7L的外观是吸引我的第一因素，同时内饰、配置、品牌等本人也都比较满意，至少目前对我而言是一辆不折不扣的好车。至于上汽奥迪，直营模式个人很喜欢，我获得的服务态度也是很满意的，不过的确是有割韭菜、背刺，甚至可以说欺骗老车主的现象存在，坏了口碑，还有像饥饿营销、无论怎么选总有一两项不满意的车型配置，希望可以多给老车主一些补偿，挽回品牌口碑，同时优化产品的销售理念，提升品牌形象，再优秀的产品也需要品牌力去支撑。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.79分“优秀”

外形： 让我在庄重中找到了一丝运动，在个性中又保持了一定家用； 这款车是从溜背A7进化而来，其实溜背的造型没有改变，这一点可以从上扬的屁股可以看出。 改变的地方实际是有所加长。这个改变增加后排空间，对于我而言，还是很需要且必要的。 星河金属漆会有亮晶晶，在阳光斑驳下，倒影出星河璀璨。 内饰： 和A6A7A8都没有区别，优点是简洁以及满满的科技感，个人还是比较满意的，也不觉得比非常火的奔驰内饰差，我觉得都很不错。 配置： 先行版的配置性价比极高 空气悬架、后轮转向、HUD、远近激光大灯、电吸门、四驱、双层夹胶无边框车窗、香氛负离子系统+PM净化器、48V轻混电动机、340匹6缸机 空间： 因为长期开suv，以及是加长版，空间家用完全够用 有些时候在后排待一下还是很不错滴 家人来深圳，一家四口刚好，并且长时间乘坐也不会不舒服 驾驶感受： 3.0T的驾驶体验还是很棒的，稍微踩一下油门，就是满满的推背感。虽然采用了隔音很好的双层玻璃，还是有一定的声浪回馈，这个超出预期（因为本身这车有一定的静音处理） 低速启动时电动机的宇宙飞船的声音和高速行驶时发动机的轰鸣相得益彰 可靠性： 油车的可靠性还是很好的（电车在城市更便利） 单趟出行在10km以上，高速上行驶，满满的安全感，超车，变道，制动。由于减速玻璃和静谧性的缘故，150以上才能听到风噪，根本不觉得快。 用车成本： 保险一年1w；油费一箱油550左右，跑不到600km。开得少，基本2-3个月加一次油；保养免费（车主权益） 车友关心的其他问题： 有无异响：暂时没发现，之前空调有点声音，后面调了一下就好了 48V易坏吗：暂时运行良好，自动启停没关过 要加98吗:我一直95，据说95最佳，发动机调教和设计的原因 若有其他问题欢迎补充 最后祝大家开上自己喜欢的车

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

【最满意】：肯定是外观，个人认为车子外观还是非常不错的，而且对我来说溜背可能没那么重要，当然买回来后，我对全车的镀铬条进行了黑化贴膜，中网也闲鱼淘了个黑武士中网，然后进气口也贴了黑膜，侧标尾标全换成了黑色的。 【最不满意】：我这个配置不能带后排电动调节，改款的奢想有，搞的我很郁闷，改款也有老板键，还有就是车机真的很垃圾，如果能自己换芯片我都想自己换。 【购车经历】：我是汽贸购车，虽然车源还是在当地直营店，但是还是后悔没直接在4s提，总感觉购车体验不完整，首付15万，分期了22万，准备两年左右还清，这样应该要付两万利息，为什么贷款，因为不贷款买车，它车价优惠就很小，我是见远流晶，之前发过一篇帖子叫a7l购车避坑指南，不小心删了，后面我重新发一篇。二月底提的车，当时是怕改款会涨价，所以就急的拿，我当时没有买带小bo的车，后面自己在外加花了1.7个，后悔，应该买有选配了的bo的车，纯纯大冤种，个人认为音响一定要上的，还有建议各位买黑武士的话能上选装包2.1万那个一定要上，有条件的话，那个包真的配置很不错，当然各位有条件上3.0就更好了，一句话能55不45，能四驱不前驱，配置能原厂带不要想外面加装，外面加装贵不说，还要左拆右拆的。 【驾驶感受】：我以前的车是捷豹xel，实话说奥迪的操控从来不会让你失望，总体来说还是非常平顺，也不会特别激进，但是给油门响应还是蛮快，有四驱的加持，过弯比我之前的xel好很多，而且在高速上开，后半段超车也非常给力，基本上随踩随有。刹车也很灵敏，方向盘给你的反馈也很从容，360也看的非常清楚，还会给你生成3D模型，自动泊车目前没有尝试，下次找个敞亮的地方试试。这车还有就是给人的感觉很稳，底盘滤震滤的非常好，让你既有路感，又不颠簸。 【乘坐体验】：主要是后排不能调节角度，这个让我觉得很难过，空间是很大，坐也舒服，但是后背我还是希望倾斜度再大点就好，可能我是对比了730才感觉这么强烈吧。 【保养】：现在才一千七百公里，还没到首保 【油耗】：目前市区油耗11个左右，高速油耗的话基本在7.5个左右 【提车价格】 总花费肯定超40多。那是建立在我在外面加装音响贴车衣的前提下，实际首付15万，贷款22万，落地37万，加上两年还款利息应该是39万，自己外面加bo花了1.7万，然后贴车衣，东搞西搞，还是花了些钱，应该一共差不多40多点吧，轮毂的喷漆（网上买的喷漆，喷成黑色，随时可以洗掉的那种），后面几张图是没贴车衣没改中网的样子。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

3.5分“良好”

这辆国产奥迪A7L保留了海外版的无框车门和运动外观，轴距加长，后排空间更大。但相比海外版A7，尾部做了较大改变，没有用掀背设计，而是采用更像A6L的传统三厢结构。拆车之后发现，A7L和A6L都是奥迪MLB Evo平台产物，所以本质上没有差别。配置上奥迪A7L比A6L稍高一些，不过，A6L的价格要更低一点，怪不得有人说“要便宜买A6，要想帅买A7”。 那么问题来了，这辆国产奥迪A7L值不值买呢？如果你年轻或心态年轻，不想买太商务、太成熟的A6L，那么有着黑武士外观、无框车门、quattro四驱的A7L值得考虑，而且这辆车加长轴距后排空间大，所以不会像买其他个性车、性能车那样，遭到家人反对。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

3.9分“良好”

从去年刚上市48万多，拖到今年。买的是22年7月份的库存 418700（裸车）+11500（风影套装）=430200（裸车总价） 430200-40000（优惠券）=390200 390200+20000（用于向xs购买优惠券费用）=410200（裸车总价） 税交了34530元 保险4s店买的，花了10743元 一两百的小钱上牌什么没加进去 总计落地410200+34530+10743=455473元 【购车经历】 赠送了窗户膜，脚垫。行车记录仪 【最不满意】 其他啥也没送。销售对于上汽奥迪App车主认证不是很熟悉。最后是自己先通过身份认证-然后发票认证（同时也可以进行驾驶证认证）-然后驾驶证认证。就会出现4次保养券，8张取送车，然后其他乱七八糟的券都会在App里