汉EV充电时间较短值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.39分“优秀”

总体不错，内饰略差点，缺少激情，当时选择较少，比较平庸沉稳。其他挺好，充电时间较快，续航相对扎实，空间较好，舒适性可以，动力充沛。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

3.5分“良好”

国庆的时候，车在老家高速追尾前车了，好在老婆和小孩都没有大碍，后来就考虑换车了，在老家看了比亚迪海豹，在广州试驾了一下，从各方面去了解了一下相关资料，又对比了下汉，还是觉得汉大气，成熟稳重些，空间也大些，10月底就订了2023款汉冠军版，506版本，11月10日提的车，当时销售充满电，11月22日早上6点充电，剩余电量20%，跑了260公里，充电从20%到90%，充电时间1小时2分，47度电，费用优惠后才22块多，完全充满电显示需要1.5小时，刚开始充充电功率有78kw/小时，充到85%的时候看了一下，充电功率才15kw/小时了，越充后面功率越小，应该是保护电池吧，充电时间还可以接受，唯一让我不满意的就是续航了，怎么我的80%电量才跑260公里啊，刚开始用了运动模式，这个续航以后再留意看看，整体还行。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.44分“优秀”

这台车第一是颜值，颜值很唬人。尤其是解锁的时候车头车尾灯光帅的一笔！还有车尾的小翘臀十分动感！ 第二是空间表现，尤其是后排座位一点都不挤，小孩老人都很喜欢！比我RAV4后排都大！当然这算是越级比了。 第三是动力和四驱，517匹马力用的很舒服！有人会酸说你天天每个红绿灯蹦04啊？我只会回答：我可以不用，但要拥有可以不时之需。（为了马路和平，我把引战的“3.9s”去掉，换成实用的“AWD”） 第四是续航和充电时间，这台车90%都在广东省内跑，我以前405小海豚都能跑，610大汉就更能跑了。充电一如既往快很稳定！30-80%半个小时搞定！ 第五是底盘，我买这车的时候001刚刚出，老贵！我承认001的底盘很好，但这车也不差。主要输在了转弯半径那里。如果能和001那样有转弯辅助那么这台车就更好了！ 总之，大汉可盐可甜，可猛可憨！我很喜欢！

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.89分“优秀”

先说空间吧，带过五位大人，四个孩子，➕我就10人了，后背箱空间没得说，后背箱高度能在高个5公分就好了，孩子的折叠车有点难放，也能放进去。 【空间表现】 舒适性。我非常喜欢安静没噪音的车 刚开始想买君越的，君越有主动降噪吗 试驾过后感觉不是很理想，还是选择了汉，在高速的隔音很好，是我想要的。 再说说座椅吧，可能我腿稍微长一点，身高180cm。BYD，能不能给个腿拖，长途开车腿悬空啊，这点我不喜欢。 【舒适性】 动力，够用了，猛加上太快家人头晕。 【动力表现】 续航，夏天跑高速，续航506km能跑个370km到380差不多，空调23度2当。 冬季呢，😂只能跑个300了，回家还得冲10元电，南京回连云港330公里。 不走高速，450公里好跑 【续航】 服务区充电40分钟没充满过就跑路了。 电费 。我的里程数多才选的电车，一年跑了38000公里，一年电费2100百多，加上两次保养350，加个空调滤芯30还是40 忘了，加上高速充电，也就算200元吧，已经很多了几乎都冲10块钱20的，一年电费加保养也就2600吧。 最后就是要说的，不要说电车好不好，油车费油的，没必要。车没有好坏之分，只有适合与否。买适合自己的车。我跑的多我买电车，跑的少没必要。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.33分“优秀”

【续航】 续航和标称的差距很大6折到6.5折，重庆这地方上下坡很多，而且堵车，市区开空调只能开到360公里，不开空调开的到400。高速全程能开420到450公里。 【充电时间】 充电很快，快充1小时充满，慢充家里面也能八小时充80%。 【空间表现】 我182的个子，坐着开车头顶有一拳富余，后排再坐一个我这样的也没问题，空间也不错。后备箱空间也很大，毕竟有五米车长 【动力表现】 百公里加速8秒，对于车重2吨多的来说已经很快了，至少比我以前的马自达6和GS8快多了 【智能化】 以前开油车，老的马自达6，那就是一个功能机，现在的汉就是智能手机， 【最不满意】 续航太差了 【舒适性】 车子很宽，我182的身材不管驾驶位还是后排座，都很宽

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型

4.78分“优秀”

买的冠军715km尊荣，综合看下来这个配置够用，旗舰多的配置感觉没啥必要，除了那个实木内饰，不过也就是档把按键那里比较需要实木内饰结果那里还是钢琴烤漆。提车第一件事就是贴车衣，隔热，然后还贴了个哑光的内饰膜，钢琴烤漆面好看但是不实用，刮花了太糟心。 续航这个开了动态续航，续航跑高速120左右差不多能达到个400km左右吧，市区里差不多600km基本上。开的时候电耗也没有在意，想超就超，都开电车了还在意什么能耗? 充电挺快的，开头是最大能达到115kw，中间90kw，到最后就是4-50kw，30%就去充，充到85%就撤，半个多小时吧。 智能化上面我觉得够用了，语音控制个空调，音乐，导航什么的够了，至于自动驾驶什么的我是不太信，再吹的好我也保留疑问吧，更何况王传福自己就说了达不到哈哈，目前有自适应巡航（比亚迪叫智能领航）就知足了，开车还是相信自己一些。 内饰方面因人而异，我觉得还OK，家用挺好的，空间大，隔音滤震啥的都挺好，好车也开了不少，至于提速，操控这些东西对我来说没啥意义，关键看自己需求什么，我买汉ev定位就是家用。那就不要扯什么提速怎么样，操控怎么样，踏踏实实的当家用车，反正平时市区超车啥的一脚电门下去够了也。 选号的时候自编选号啥也没，最后随机5组，第一组就是88303选了哈哈 这个先开的，后面努力换个商务带娃！

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.29分“优秀”

车是真的不错，首先核心的三电系统就不多说了。看看多少公司和品牌用的比亚迪的系统就知道了。而且汉还是旗舰车型。 虽然其实本来准备买混动毕竟混动性价比高而且续航里程没有焦虑。不过朋友介绍了个补贴，补贴六七万但是只能给电动车。心一横就买了电动车。反正迟早要换电动车的，六七百公里续航在南方够用了。之前开的红旗加满油也才四五百公里。 内饰配置什么的也很高很够用，我四年前买的车像上个世纪的产物。反正这个车准备开个五年就卖掉到时候卖掉的钱加上补贴差不多二十多万还可以买个新款哈哈哈 【充电时间】 很难到半个小时毕竟充电桩的功率也很重要。不过也很快了。半个小时充两百公里。高峰期就算了等的太久 【驾驶感受】 因为车的尺寸有点太大，所以操控性不太行，转弯半径有点大。不过舒适型也太强了。激情驾驶不太够。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.11分“优秀”

【充电时间】 充电很快，再快充桩基本上一个多小时能充满。比亚迪最牛逼的地方在于，充电一直到99%都能保持很高的充电速度，要充满的一两分钟才开始降功率。 这个和我开过的其它电车有明显优势。 【续航】 标称550的续航，正常也就是300公里左右吧。很少有跑没电的时候，也没太在意续航 【智能化】 比亚迪的智能化就别提了，除了车机比较自由外，没有任何优势。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.36分“优秀”

比亚迪22款汉EV四驱创世版顶配（加装原厂2万元臻享套装），裸车30.86w，保险约8000，4s上牌1000，落地将近32w。 目前行驶1600km，车子优点大家老生常谈了懒得说，直接说个人觉得比较明显的使用缺点。 缺点 1.舒适进入功能做的不好，首先只有主副驾的隐藏门把手上有个开关按钮，并且这个按钮比较小，按起来很费劲，建议改成四个门把手都有触摸式或者感应式的开关 2.低速行人警示声可选择的太少，只有原厂给的两个嘟嘟声选择，这声音听得驾驶员自己都脑壳疼，我干脆现在都不用了，也担心对行人不好，建议开放更多样性的声音选择 3.驾驶员注意力关注系统做的太垃圾，如果驾驶员有打哈欠，或者闭眼睛行为，仅仅是在仪表盘有一声提示音和两秒钟的提示符号而已，硬件有了，但是软件深入层次没跟上，建议发现驾驶员异常行为后，结合语音助手增加语音提示功能，比如语音助手会和你讲个笑话，说下其他话题之类增加驾驶员注意力。 4.HUD显示面板和副驾驶中控台钢琴烤漆面板，在一定角度下会反射太阳光，有时候挺烦人的，建议优化相关材质 5.智能辅助驾驶中的车道保持功能不够灵敏，有时候会对车道判断不准确，无法准确保持车道，这功能在高速上用了几次，经常会出现识别车道不够准确的问题，令人害怕，这个功能哪怕10次中只有一次识别不准，也是非常危险的，我现在都干脆不用了，希望改进优化这个功能 6.车机系统某些功能存在bug，比如空调香氛系统没办法记忆车主选择，每次重新启动车辆就得重新打开香氛系统，还有默认音乐软件怎么改都没办法变，依旧默认酷狗音乐等等，建议持续优化更新车机系统 7.车子品控有待加强，刚提车不到一个月，就反复出现了低压供电系统故障码，虽然不影响车子行驶及其他功能，但是看着膈应，去4s售后维修过也没办法解决，神奇的是持续了一周后，又莫名其妙消失了不在出现了，道不出个所以然。希望加强车子品控管理 8.氛围灯变换样式少，变换效果落后，明明是一个支持RGB调色的氛围灯，布局也很广（仪表台+脚踏+中控台+门板+前排+后排）硬件配置堆满的氛围灯，唯独没有RGB渐变模式，只有一亮一闪和长亮两个变化模式，硬生生整成跑马灯夜店风格，真的是无力吐槽啊，太low了，强烈建议添加RGB渐变模式或者其他更多模式！！！ 9.远近光智能切换功能不智能，晚上远近光的切换比较迷，前方无车的时候不及时切远光，偶尔有车的时候又会抽风地闪几下远光，另外这车的远光亮度低，照射范围也很窄，路中间一小搓，体验着实不好 10.NFC钥匙支持的手机设备太少，苹果不支持我是赞成的，但是安卓只支持华为，小米，ov，1+，恰好不支持我的魅族，无爱了 另外讲3个平时没人注意的优点: 1.快充桩兼容率高，充电速度快，因为比亚迪是国家新能源车辆充电标准的制定人之一，所以外面的公用快充桩兼容率几乎是100%，甚至某些新势力自建装也能用，而且充电功率特别大，速度也很快，本人亲测试过外面的快充最大能达到117kw的功率，这非常爽 2.售后维修服务网点多，布局大。基本四五线小城市都有比亚迪的售后维修点，万一出点问题，去售后也便捷很多，某些新势力，甚至特斯拉，你出问题了，还得跑一二线城市才有售后维修点，相当麻烦。 3.之前被人诟病的筷子悬挂，在22款新汉上已经得到很大改变，标配了FSD电磁自适应悬挂+加粗铝合金连杆吊臂 总结: 你买我推荐，我买我也买！ 从上面的缺点，大家可以看到，比亚迪现在的车，即使技术+硬件已经堆起来，够可以了，但往往在一些小细节，做得很不好，比不过其他传统豪华车品牌，这就是底蕴不够的原因了，空有一个能考满分的智力，但是没掌握好答高分的做题技巧。 先积累核心技术，再慢慢沉淀整车底蕴，国产车还年轻，不久的将来，我们一定能望其封顶称王！

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.22分“优秀”

总体来说这款车外表比较大气，内饰相对来说比较豪华，车辆的配置应有尽有，特别是旋转大屏，还可以自己下载APP程序自行安装，可玩程度非常高，配备了车内卡拉OK系统，不管是开车的时候还是充电的时候，都可以唱唱歌，不失全家娱乐的好伙伴，车辆的经济性也非常好。 另外比亚迪的车辆配备了外放电的功能，在野外露营的时候，随时随地都可以吃火锅吃烤肉，甚至可以自带投影仪在露天看电影，这对于目前疫情肆虐，大家不能随便出门选择，在外露营是一个非常好的功能。 这款车具有极高的充电速度，目前最高的充电功率是105千瓦，从30%~80%，仅仅需要半个小时，一般情况下从0%充满也仅仅需要70分钟的时间，这可以很大程度上缓解续航忧虑。 总体来说，这款车性价比非常高。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.71分“良好”

等了差不多一个月左右车子到店，没有任何优惠 落地价格也是算上利息之后的总共需要支付的价格，因为合格证的问题耽误了很久，总体非常符合自己的要求，内饰实际中看起来没有图片中的老气 个人中控钢琴烤漆太容易脏了，所以就自己贴了个膜，空间是非常的大的，4s店送的玻璃膜还没有去贴 不知道贴了之后会不会影响晚上的视线，漆面容易留划痕 指甲轻轻划过也有痕迹 车体较宽，对新手不友好，铁牌还没有上就发生刮擦属实心疼 并且机盖不知道被哪个小孩划花了 抛光抛不掉 不知道有没有伤到底漆，充电差不多40多分钟就充满了 续航相对来说还是比较足的加速也是比较快 ，但是在拐弯的时候估计侧倾比较明显，不是车评人所以开起来的感觉个人觉得还挺好的，在预算不高中是比较值得推荐的车型

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

【提车价格】 裸车价早就知道没得谈，服务费4000全深圳统一，除了随车会送的之外，店里送了个烧烤架和锅……… 外观无懈可击，前脸回旋镖的进气口+中国结尾灯简直直戳我心里去了。 【充电时间】 充电速度比想象中的快，还剩30%的电，快充桩一个小时就充满了，目前还没试过慢充。目前市区开跑个650km+没什么压力，放心大胆开空调的感觉真的爽，以前开的老爷车每次开空调心都在滴血。 【空间表现】 空间足够大，正常座位调节下，后排还能剩个三👊🏻空间。但是主驾驶我的右脚感觉累累的，感觉膝盖上面大腿部分碰不到座椅（座椅调了），所以跟四驱加包比，我比较心水的是方向盘调节，会舒服很多。 【智能化】 辅助驾驶方面，定速巡航跟车太近会自动减速保持距离，辅助驾驶就不说了，还是比较拉胯，车道有时候保持不太准，特别是有大车从旁边过的时候不是很放心。 用的来说，这是个外观、性能、空间、功能都没有明显短板的车，这个价位真的一点都不后悔，每次开完车都舍不得下车😂 Ps: 这个麦克风我得怼嘴上才有声音，系统声音已经调到最大了，有车友知道咋解决吗？

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.71分“优秀”

多加了3000选的极光蓝，为了新款尾灯选了创世版，感觉都很值，实车的颜色比图片要好看。配上金麟橙运动座椅看起来也很运动，不会像网上说的太商务或者老气。颜值实在是高，没事就想去看两眼。 车里的空间也很宽敞，尤其是后排，因为是前驱，后排中间不会有凸起的传动轴，可以葛优瘫。后驱车后排中间凸起来一块总觉得很膈应。 715km续航在城市里开完全不需要焦虑，很耐开。快充只用一个多点小时就能充满。 最近开了一趟高速，满电从杭州到温州，正好300公里，只用了50%的电。 缺点也有一些，一个是转弯半径确实比较大，在一些小空间里开或者停车会有一点费劲，不过还好有360度影像。 还有就是车里坐人的空间很足但是储物的空间略少。无线充电非常烫。 唯一后悔的是没有买有氛围灯的旗舰型，氛围灯好酷。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.5分“优秀”

从提车体验到驾驶，整体感觉不错，是一款很舒适的家用车。 缺点： 1.车身太大，停车不是很方便，转弯半径有点儿大。 2.续航没有网上说的实在 3.存储空间小 优点： 1.内饰和外观大气。 2.车内空间大，乘坐体验优秀，不过后排座椅角度无法调节有些遗憾。 3.驾驶体验不错，加速性能很好。 4.订车当天提车，手续半天，4s店效率挺高，没网上说的那么不堪。 5.虽然不是四驱版，但加速已经够用了。 6.静谧性很好，开窗和关窗完全两个世界，现在即使天气凉快也不喜欢开窗了。 7.充电速度还是很快的。 8.外放电的功能还没试，不过以后出去露营应该很方便。 9.车机反应很灵敏，不过也仅限于灵敏，语音助手差强人意。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.36分“优秀”

毕业两年，终于喜提人生第一部爱车，也是和女朋友一起甄选的车。 【提车价格】 车价：285700，金融服务续费+上牌费：2500（原来是4000，讲价减了1500），保险：7.5千，补贴：1W。扣掉补贴综合总落地价：285700。首付14.57万，贷款14万，走比亚迪的金融，分期两年月供6000左右（自己出4000，女朋友每月会帮出2000）。 【充电时间】 在外面的超级快充，充到80%差不多要40分钟，充满约一个小时。相对来说还不错，充电的时候有在车上看剧，开空调，K歌。 【续航】 城市道路，开空调和座椅通风，续航约550到600左右。高速120-140的速度，同样开空调和座椅通风，续航约450左右。总体来说相对满意，晚上充满电差不多50块钱，平均每公里的成本在一毛钱左右。 【空间表现】 空间表现不用说，绝对够大，够用。 【动力表现】 加速很平顺，几乎没有顿挫感，提速更不用说。不过如果是急加速前轮会打滑，可能是因为轮胎的问题。 【智能化】 智能化相对中规中矩，女朋友最喜欢用的就是自动泊车和360，因为车身太大，算是新手时期的福音。 【最不满意】 车辆大，对新手和没有车感的人不太友好。转弯半径大，双车道需要倒一次车。 【驾驶感受】 作为第一部爱车，总体感觉还是很不错的，当然，也希望比亚迪的售后能和销量成正比，好好加油！买来的第一时间就进行了改色和悬浮顶，具体效果如下图所示～