汉EV配置丰富值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.83分“良好”

汉的外观时尚潮流非常喜欢，内饰也深得年轻人喜欢，就算入门款车型该有的配置也都有，值得称赞。 但是续航和智能化方面确实拉跨，新车发布是宣传的 5G 车机就是个笑话，骁龙 625 芯片更是十年前的产物，所以车机方面没法抱太大希望，勉强够用，车机交互体验也是很一般，小迪的智能化程度没法和新势力比较，OTA 更是一年都等不到一回，等到了还是无关痛痒的更新。 总体驾驶感受还是可以，虽然有被人诟病的筷子悬架，但正常通勤应付绰绰有余，大空间每个人都坐得挺舒服，电车毕竟使用成本低，一年下来也没多少电费，这点确实值得称赞，但是后续折旧率就没法和油车比了，5 年后基本就不值钱了。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型

4.79分“优秀”

外观见仁见智。内饰简洁实用。配置高。空间大。续航冬天打八折，能接受。智能化车机好用，其他功能使用不多。驾驶感受底盘比较舒适，车内非常安静，转向手感稍欠火候。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.5分“优秀”

车型：比亚迪汉EV千山翠 现在里程数1万公里 整体感觉没有毛病，各方面都挺好。 【购车经历】买前也不了解这车，遇见之后花了3天查资料后买下了。超预算了，但买下后没有后悔。外观设计完美，线条我非常喜欢。迎宾灯语非常炫酷。刚提车的时候，我和儿子玩车灯都玩半天。 【动力表现】动力更没得说，双电机的动力输出从来没敢地板油，太上头，乘客尖叫声太吓人。太容易超速了，这算缺点么？ 【舒适性】千山翠配置到顶了，想要的都有了。 内饰特也说不出别的毛病来，同价位吊打合资车，同配置价格这款优惠的多。 【续航】续航我太够用，家有桩，充电不是事。 【空间表现】空间绝对够够的，我还有辆比亚迪唐，乘坐空间完全不输唐。 【充电时间】看在哪充，直流桩20KW充的贼快，交流桩7Kw一晚上也都满了，因为自己家有桩，从来不关心充电速度，也没跑完过。 【最不满意】智能驾驶部分不是顶级的，好像离特斯拉，小鹏什么的都有差距，据说他们都会自动下匝道。当然，那功能好像也得另外花几万块钱选装。。不知道我这算不算得陇望蜀~

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

今天是9月2日，4月17日提车已经120多天了。跑了23230公里，下午空闲给大家分享一下汉ev四驱版用车感受。 - 本人是宋puls燃油版，汉dmi121顶配，汉ev四驱顶配车主，所以大家有什么购车需求可以参考一下我这边。 - 宋puls因为第一辆买的比亚迪汽车，是燃油版，这里就不讲了。主要还是对比一下汉这个车型混动和纯电的区别。 - 外观就不讲了，大家都能看到，各有所爱。 - 空间的话汉电四驱要比汉混动车型后排空间大一点，后排座椅角度可调，所以舒适型要高很多。后排经常坐朋友家人的要注意。 - 驾驶方面，汉混动和汉电四驱方向盘都有点偏，比亚迪通病了，但是角度小，可以接受。 - 二是不深踩的话汉混动在速度75以下也是纯电行驶，很安静，风噪和机器声音都很小。在路口起步已经超过大部分车型了。汉混动深踩或者速度75以上发动机会介入，几乎感受不到，这一点很赞。 - 三是辅助驾驶方面，汉混动和汉电四驱都很一般，但是够用。做不到太智能，基本上堵车时自动跟车，高速定速巡航只要没有太多乱插队的车都够用了。应急处理千万不要指望，这一点没有特斯拉或者阿维塔做得好。我觉得是因为比亚迪没有自己的一套车机系统或者说地图导航的原因，用的第三方APP感受真的很差。 - 然后是汉混动和汉纯电的选择，费用方面我的汉混动大概是150块跑450公里，我的汉电四驱是50块跑450公里，每个人驾驶方式不一样，我的只给大家参考。 - 我不建议买纯电两驱版，体会不到3.9s的乐趣，也体会不到汉混动的里程无忧患。而且电四驱和纯电两驱是两种车，超车和提速完全是两个概念。 - 上个月出了3.7s的汉混动战神版，我去看过实车了，配置很低，不建议入手。后排连个中控屏都不给，后排的座椅也不支持角度调整，是减配了。 - 好多人说自己经常出去玩，买个汉混动加油方便。其实我跟你讲，你这么想就不对了，你节假日去高速服务区看看，油车加油排队百十米。等你排到了都三四十分钟以后了。然后电车在充电的才两三辆车。也就是说，时间差不多的。油车排队你能走开去吃个饭吗，不行吧，电车停车插枪按一下即插即充，人就可以走了。 - 我这三个月基本上都是开着汉电四驱跑出去玩，打卡各地景点，到哪里充电都是十分方便。 - 最后总结一下吧，整体驾驶感受能给4星半。座椅比较舒适，滤震效果比较好，隔音好。智能方面只能给3星。我说配置低是跟同价位新能源车对比的，如果和奥迪奔驰对比，比亚迪汉的配置都是七八十万以上的车才有的。单独一个座椅通风加热，方向盘加热都是七八十万的配置了。所以不做生意不是小老板的话选比亚迪准没错。而且大屏导航或者仪表导航越用越舒服，开别的车真是不习惯了。 - 比亚迪汉用车选车还是推荐汉电四驱，配置基本拉满了。长途去玩没必要开车，坐高铁坐飞机都方便。600公里以内，电四驱真的舒服。保证入手不后悔。 - 最后云辇电控技术也是比较期待的，麻烦官方尽快ot升级吧。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4分“优秀”

1.选择：因为在北京是新能源指标只能买纯电车，2019年买了北汽EU5开了4年多，虽然有一些小毛病如噪音大，APP总是掉线，但是续航特别实在。这次正好北京置换政策8000元补助，另外还有政府补贴3000元，所以觉得换车很划算。首先我本人不管吃穿住行都是用国产品牌，如华为，李宁等，所以就没考虑合资或者进口品牌。这次换车我就看了比亚迪和特斯拉(身边朋友推荐)，新势力品牌我还是觉得不放心，资本这事老百姓也不懂，怕有一天就黄了。身边朋友推荐了特斯拉Y，也看了一下没有感觉。就看这两家，最好还是选择汉EV605冠军版，冰川蓝颜色。 2.外观和内饰：内饰豪华感，有些人可能会觉得比较稳重感，外观也是现在比亚迪风，整个车型还是非常不错的。另外车内噪音和减震23款确实不错，这个必须点赞。车身较长和宽，调头拐弯需要注意一下。 3.配置：基本豪华有的都有了，氛围灯，真皮座椅，丹拿音响，后排隐私玻璃等，特别内部空间肯定超市场上日产的B级车，比A4,3系都大。 4.续航：8月份北京天气气候，都是自己的私桩充电慢充，请看图片充满电，还剩下12%,跑了485Km,而且有300km多都是跑的高速，应该是能跑到520km左右，续航还是很真实。前面200km特别实，后面会虚一点。总体还是满意。 11月底的北京，续航有点拉胯了，605公里的续航，跑了也就300公里就要充电。唉！ 5.智能化：NFC开锁，智能辅助，360摄像头等都有，只能在行业内算是中等水平吧。L2辅助驾驶和特斯拉，小鹏智能化还是有些差距。但其他方面对于我个人来说，现有的智能化都能满足我的需求，特别手机开锁，因为公司和家里都是密码锁，现在都不用带钥匙了。 6.最不满意：虽然前天看到比亚迪500W辆新能源车下线，老板王总流泪的演讲，和在一起，中国汽车的民族情节宣传。但是真不满意服务，真的太差，或者说基本没有。记得19年北京新能源车牌标下来，我就想买元，去了多家4S店，几乎所有销售都是爱买不买的态度，当时选择了北汽。这次选择汉，是今年5月份在长沙老家给老爷子买了一辆秦EV，另外在北京天街商场见过比亚迪店，当时服务都还行，而且商场汽车店销售人员还说了工厂对他们的服务有考核，已经和之前有很大的变化。这次买车，去了两家比亚迪店，都是进店没有车位，确实节假日看车人多，工作人员都是特别不耐烦的嚷让自己去找地方停(不是好好说话)，进店后肯定是有人接待(比19年好了)，但都是简单介绍，加完微信连基本的礼貌都没有，不会主动问一下，我在店里买了膜，脚垫，电池护板，都没货去了3回，上牌估计还要去1次，特步不顺。后面进店几次没车位永远是上面提到的工作人员一顿吼。虽然汉他们建了一个VIP群，但是我觉得这种服务不是随便能改的，至少北京我跑的两个店是这样。当然，好多人说4S店是加盟的，不能说是比亚迪的问题，但辉煌不会永远相伴，销售量高服务也要跟上。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

3.93分“良好”

优点： 1. 隔音效果好 2.乘坐空间大，乘坐舒适 3.配置高 4.颜值高 5.续航扎实 6刀片电池安全性有保障 缺点： 1.转弯半径大 2.智能驾驶鸡肋 3.筷子悬架

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.21分“优秀”

外观很漂亮，四驱性能很强悍，动力充沛，配置丰富，内饰也不错，空间较大，智能化一般，驾驶感觉不错，很稳重踏实，双电机耗电较大，总体推荐！

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

【续航】 考虑续航尽量就别上四驱了，能耗在汉系列高高在上。 【动力表现】 0-100不用说了，市区最靓的仔，100-160也快得很，一不留神就上去了，我还是正常模式，运动模式目前还没试过，因为已经比我朋友的宝马630gt、自己的e260强很多了。 【空间表现】 车长摆在那，前后排空间都不错，特别是前排驾驶员的空间很大，我开车是非常靠后躺着开的，后排坐人没问题，非常满意。 【智能化】 辅助驾驶就不说了，跟油车比在天上，跟新势力比摁在地上摩擦，但也够用了，能省下很多精力，而且我个人就不敢太依赖辅助驾驶。车机互动还是很不错的。 最后，配置是非常豪华的，该有的全都有。内饰还需要提升，颜色太少，麒麟橙让我有点失望，装饰面板钢琴漆容易印上指纹不美观，送的原厂定制脚垫不够贴合，影响驾驶（上图了） 满分100分，我打90分，一句话点评：30w的价格60w的享受。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.21分“优秀”

本身家里有两辆车，也没想这么快换车，就算换车，一直也是关注着别克GL8，因为和父母同住，家里又有两个小孩，一家人一辆车出行也是不太方便，原本也没有考虑比亚迪，但考虑到自己的用车需求，主要就是送孩子上学，自己上下班出行，平时一家人一起出行的机会还是比较少的，加上这几年电车逐渐形成大趋势，所以就考虑到了电车，对于特斯拉也不感兴趣，所以就考虑了比亚迪，关注了比亚迪的三款车，汉、唐、海豹，唐虽然有六座七座可选，但我觉得唐车长4.8米，有点短，有点拥挤，第三排不太实用，加上起售价也比较高（EV车型），所以就放弃了唐，海豹和汉的价格差不多，海豹虽然是全新的e3.0平台，主打年轻运动化，但空间没有汉大，所以就重点考虑了汉，2月份去看车的时候，听到消息说23款的汉即将上市，我就等到了3月16号23款汉EV冠军版上市，重点对比了各方面配置和续航，最终入手了性价比最高的605版本，裸车价22.98万，该有的配置差不多都够用了，包括主被动安全、丹拿音响……最让我不满意的是4S店提车时间有点慢，新车到店后，付完全款、上牌服务费和保险，等了6天才提车，还有我要吐槽的是4S店的贴膜服务，贴膜装潢是外包给第三方的，赠送原厂膜，结果是黑不溜秋的垃圾膜，非常差，质保一年，贴膜装潢部的工作人员各种推销洗脑，让加价升级更好的膜，第一档加2000元，第二档加3500元，第三档加5700元，这个价格还是在原厂膜抵扣1280元之后的价格，这个吃相也太难看了吧……

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.36分“优秀”

个人对比2022款，首先是悬挂的升级，让整辆车的行驶质感提高了不少，第二个是电池略微缩小，但是整体配置上的提高很不错，比如605就有丹拿，氛围灯等等， 【空间表现】 很Nice 【舒适性】 很好睡哈哈哈哈

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

外观：汉的外观喜欢的人蛮喜欢，不喜欢的人觉得很丑，我就那个喜欢的人。很喜欢这种龙的设计元素，正脸看上去超帅。车身的流线型也不错，不是那种有棱有角的。 内饰：当时买车的时候看了很多的电车，其他的都感觉很空，但是汉不一样，内饰做的不错，很商务，不显得空旷，唯一不足的就是左右两侧的音响和出风口，这玩意谁设计成这样的。 配置：只能说该有的都有了，买的老款价格在这边，这车避震是真不行，通勤路段有地方路不好，走过去车的颠簸感很强；加速感觉不如标的，动力感觉很有劲，我朋友开的CT5，开我这车的时候说动力比他的强。 空间：车身长宽高在这边，这就导致了很多小路不敢走，因为走小路牌照还没上我就已经刮了很多次；车内空间很大，后排做四个人也没有问题，我朋友1米8几的身高坐后面也不顶头；后备箱空间也很大，面积和SUV差不多，只是没有他们高而已。 续航：我的这车续航605，我因为工作原因一天要开四五十公里，我开六天只用了一半的电，不开空调什么的正常走虚标很少，正常上下班开启较大回馈省的不少电。 智能化：刚拿到手也没过多的尝试，车机该有的都有，定速巡航也很不错，但是这个识别障碍等辅助驾驶雀实不太行。 驾驶体验：综合来看很不错，每天上下班开车很舒服，但是刹车这块很难受，踩下制动一开始的一小段只是减速，我蛮难把我制动踏板那个距离，刹车对我来说有种顿挫感。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4分“优秀”

空间很大，差不多C级车标准吧，ev外观前脸挺好看的，屁股感觉有点美式肌肉跑车那种感觉，目前续航差不多1:1吧，可能因为现在天气暖和了。乘坐挺舒适的，就是开着就一般了，不是操控型的，方向盘虚位有点大，动力方面我是7.9秒那个，但是电车起步都挺快，红灯舍得踩电门还是一下子就冲出去了。这车好像没有智能驾驶，只能acc自适应巡航和车道保持，不过跑高速内环还是挺方便的，够用吧，车内配置还是可以，虽然是豪华版本最低配的，主驾通风加热，360全景，天窗，自动驻车，空气净化，大屏，19寸轮毂，原车马牌轮胎，虽然只有八个音响，但也够用了，对了，这个车还有k歌功能，好像全系标配，会送你一个话筒。裸车21.98，优惠1.5，落地21个多，本来想买黑色，结果说整个重庆都没有货了，不知道真的假的，灰色看习惯了感觉也还行，有人说不好看，外观见仁见智吧反正两三天就提车了。去看过小鹏p7，女朋友觉得那个外观特好看，我也挺喜欢的，但是总感觉中国现在新能源还是得看比亚迪，小众品牌还是有点虚，特斯拉就完全无感，不考虑，内饰跟汉比简直一个清水房，一个精装😂最后附上几张爱车的照片

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.57分“优秀”

21款汉ev出来的时候一眼就喜欢上，到提车的时候已经有俩年了，可谓是心心念念，前俩个车都是油车，也不跑长途，所以第三个车果断选了纯电，家里想让我换成dmi我也没改口，裸车是个19.08保险7000金融费是个5000，至于为什么不等改款，21款便宜的话性价比是很高的，该有的配置都有，外观内饰也不落后（绝对不是因为没预算了） 【续航】 续航表现还行，最近这几天都是0度左右，续航大概打九折，也不错了，真正的冬天有待查看。 【空间表现】 准C级车的空间，就是一个字大 【动力表现】 提速是真快不过到了80之后明显感觉出来有点吃力（还是钱不到位） 【驾驶感受】 前俩款都是买的SUV，驾驶来说的话轿车是很好的，速度快了也很稳，电机声音非常小听着蛮舒服的 【最不满意】 筷子悬架是个诟病，但是咱也知道拿什么钱办什么事，不算什么坏处，方向好像比别的车少一圈，掉头或者转弯的时候经常一把过不去

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.14分“优秀”

先介绍下选车背景，家里还有好几辆油车，买一辆30w左右的电车上下班日常开。在极氪001，特斯拉modely，比亚迪汉里面选。选来选去特斯拉内饰劝退，极氪很不错，就是车身有点宽，开惯了大车，想换辆好开的。最后就在一月份全款汉千山翠，我们合肥这边有现车，第二天就开回家了。 提车1个多月，2千多公里，总体驾驶感受很不错，之前经常开的是13年的宝马530换到这个，都说转弯半径大，之前的旧车更大，所以对我没影响。配置和驾驶感受很不错，操控很不错，只是地盘稍微有点单薄，可能是我喜欢暴力驾驶吧。还有隔音，其实感觉一般，开了音乐在外面听也很大，不过车内没什么噪音。开起来也很安静，可能是米其林轮胎的功劳。总体来说很好开，也很有乐趣，唯一的不足是电车的地盘比油车高，姿势和油车不太一样，有点不习惯。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.29分“优秀”

车是真的不错，首先核心的三电系统就不多说了。看看多少公司和品牌用的比亚迪的系统就知道了。而且汉还是旗舰车型。 虽然其实本来准备买混动毕竟混动性价比高而且续航里程没有焦虑。不过朋友介绍了个补贴，补贴六七万但是只能给电动车。心一横就买了电动车。反正迟早要换电动车的，六七百公里续航在南方够用了。之前开的红旗加满油也才四五百公里。 内饰配置什么的也很高很够用，我四年前买的车像上个世纪的产物。反正这个车准备开个五年就卖掉到时候卖掉的钱加上补贴差不多二十多万还可以买个新款哈哈哈 【充电时间】 很难到半个小时毕竟充电桩的功率也很重要。不过也很快了。半个小时充两百公里。高峰期就算了等的太久 【驾驶感受】 因为车的尺寸有点太大，所以操控性不太行，转弯半径有点大。不过舒适型也太强了。激情驾驶不太够。