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    锐程CC变速箱换挡顿挫值得买吗_锐程CC怎么样

    ·锐程CC

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共375人评价
    8万-12万轿车总榜No.33
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-11.29万
    厂商指导价
    9.79-11.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.55
    • 外观
    • 3.82
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.51
    • 配置
    • 3.66
    • 3.40
    • 空间
    • 3.88
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.49
    • 3.46
    • 操控
    • 3.41
    • 3.48
    • 动力
    • 3.48
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 锐程CC3.61空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44

    锐程CC·全部评分

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.8优秀

    【购车经历】 去年郑州720暴雨,把我的思域淹了,当时一心只想要迈腾,帕萨特,逛遍了的4S店,后来因为决定买房子,把钱全花光了,直到今年5月,郑开高速免费,才决定买一辆二手的,看了好多没合适的,又开始提预算,提到8万多还是没合适的😂然后一眼看上锐程CC了,虽然超了点预算吧。。然后就开始去各家店磨价格了,磨到月底,等来了购置税减半和郑州消费券,当即定车6月2号提😏 【最不满意】 直接说最不满意的吧,变速箱在低档的时候,明显顿挫,高档位的时候挺好,动力充沛,还有就是发动机启停,关了会自己开,至于油耗,我看大家都说很高,我也没觉得高到哪去,可能因为我经常跑高速和国道吧,目前6.8确实比我之前的思域要高,但是我那个思域也就6.1 【提车价格】 裸车93900,贷款服务费3000,保险4000,上牌500,免息贷款50000 【驾驶感受】 不知道怎么描述,反正开起来挺舒服的,我经常有高速,也没见高速多少噪音,高速行驶的时候也挺稳定,虽然磨合期车速没上过110,高速上也就100左右,可能再快点噪声就感受出来了吧,车子挺稳的,目前70-90车速的时候,开起来特别顺手 【乘坐体验】 这个车子空间确实不小,我170身高,个子不高,坐起来特别舒服,父母家人坐后排的时候,也是感觉挺不错,的,后排还有扶手,挺合适 【最满意】 除了低速换挡顿挫,起步肉,都非常满意 【动力表现】 低速肉,速度在30以上的时候,就是动力随叫随到了,超车信心很足 其他方面吧,就想吐槽中控,为啥杯架要加个盖子呢,很不方便 【保养】 还没保养过,不过看官方卖的基础保养套餐,一次大概300-400左右,也还好吧

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
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    2022-06-25

    尊贵版客户顿挫是通病,但1.5t起步慢就过分了

    重庆仔在昆明落地多少

    用户2531616166135开一百四没问题吧这车

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4优秀

    这车整体来说这个价位里我感觉算不错,独立悬挂,车身尺寸,内饰配置该有的都有了 【最不满意】 双离合起步有点顿挫开习惯了就好了,其他没啥不满意的 【购车经历】 年初看车,也对比了同价位的合资,我比较看重配置跟空间,这方便锐成cc这个价位独孤求败 【提车价格】 落地差不多11各地差异具体自己谈吧,给个大概价格 【驾驶感受】 新车开了进一千公里高速大半吧,新车没开一百赶上端午放假就回家了,高速很稳,120后用标准模式深踩油门感觉动力还很足(不可超速哦)市区驾驶双离合通病起步顿挫还是有的,有的车友说肉我感觉还好毕竟家用车定位这个价要啥自行车 【油耗】 现在差不多1000公里综合油耗7.2吧(表显)最近一次开车去贴膜走一半城市快速路70左右速度,30公里总里程开到6个油,我感觉很不错了毕竟车还是比较重的,首保后保持这个油耗就不错了 【亮点配置】 独立悬挂,豪华版就有360全景影像,前后雷达,这点很良心了 【动力表现】 个人感觉够用,还是那句话,这个价你想太好也不可能(比试驾的公路三大妈强太多了) 【最满意】 空间够大作为家用车 【乘坐体验】 前面后面都没得说,买这车就是冲空间去的,本人175坐后面跟坐沙发一样

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
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    2022-06-21

    第七层dog我喜欢这车的蓝色,

    赵刚子丶油耗怎么样,正常开

    懂得珍惜,才配拥有同色,挺香的

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    3.5良好

    7月23号提的车,全款10.8,最后保险什么都搞完10.86。 油耗:加了580块钱,跑了554公里(提车以跑21公里),表显还能跑158公里(实际跑不到这么多)有图。油耗比我想象高,不知道是磨合期还是怎么,我下脚比较轻的那种,跑的市区加环线,开空调,智能模式还是什么模式,反正不是省油模式也不是运动模式。 操控:第一台车,不懂什么操控,起步很肉,轻踩油门,转速2500,速度起不来,但是速度到了60码以上,油门响应还是比较舒服的,方向盘好像是根据你速度的快慢,轻重不一样,低速有顿挫,比较明显。起步要快的话,运动模式就好一点,当然油耗也会相对较高。 内饰、空间:内饰比较简约型,双联屏第一眼好看,但没有这个耐看。外观我个人觉得新款好看,但奈何等不及买了老款,配置方面,中配没有液晶仪表盘,以前开别人车,习惯了数字时速,这个有点不习惯(机械指针80时速,导航播报75左右),副驾驶没有安全带提醒,我觉得也算一个比较大的败笔,空调,刚提车第一天,设置26度,二档风速,感觉有点冷,现在感觉不行了,不知道为什么。车机导航高德,只要不卡,我觉得没有carplay也没事,但qq音乐好像只有两年的免费流量,空间还是比较大的,一家三口还是没压力,外观也属于耐看型。 油耗我比较在意,其他都还能接受。

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 12022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 1
    2022-08-24

    将灬军i基本都是奔着逸动去的,试驾玩果断选cc

    用户6453235250485我一月7号买的分期11.8,搞亏啦

    誰夜无眠昨天去看了豪华大概能讲到10.5嗯益达次顶配10.4还在考虑中

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.8优秀

    【购车经历】一直想买个轿车,刚开始一直想买君威552T,然后驾驶了一次,底盘太硬了,后来朋友买了速腾,试驾之后,就觉得速腾车机系统太落后了,一点都不智能,没有车联网,没有语音助手,底盘还太硬,再后来试了传祺GS4,本田缤智,XRV,因为一直在想买轿车,就试了一下,后来还试驾了UNI-V,动力很好,外观太运动,不喜欢,欧尚X7pLUS,SUV不喜欢。2021年10月份刚上去就开始关注这个车了,去店里看了,也试驾了,当时店里一直没有顶配车,就没买,然后今年4月份初订了顶配,整个省都没顶配车,等了50天还没等到,无奈之下就买了中配,没有了全景天窗,夜景仪表盘,不过车的其他方面都很棒,10万元左右吊打同级别车,能和帕萨特之类相pk,提车第一天已献了一血。 【驾驶感受】非常nice,提速很快 【油耗】7.5L 【乘坐体验】大沙发的感觉 【最满意】车机系统,语音助手随叫随到 【空间表现】内饰简约大方,稳重,空间很大,185坐后排没问题 【动力表现】低速有顿挫,35km/h以上动力随叫随到,高速上车速轻轻松松140以上,最高跑到160km/h 【最不满意】低速顿挫感

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
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    2022-05-28

    快乐的荷叶VV您好,有这种大裂缝吗?

    桂A雅迪牌自行车从君威到这款?????

    用户9572261201439我试过开到车速开到200,车上满载五人,吓得我只敢在中间车道跑,拐一个弯手心都是汗

    点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    4.07优秀

    优势: 1、蓝鲸NE系列1.5T带来了180牛·米的马力,数据确实是漂亮,驾驶起来,城市跟车行驶确实是轻松,特别是高速行驶时,想超车时找到合适时机了,一脚油门下去就行,非常的轻松。有时开车到乡下,四独悬加持下,加上底盘并不低,他的适应性确实不错。 2、内饰我真的是爱了,10.25英寸的全液晶仪表,显示非常的细腻,高速行驶中,也能看得清里面显示的内容,其可直接通过方向盘上多功能按键来调节,便捷性挺高的,点赞。10.25英寸的中控屏,非常的流畅,我要开天窗,开空调就是一句话的事,非常的便捷,点赞。 3、乘坐的质感确实不错,合成皮的加持下,质感确实不错,后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口,便捷性确实高,点赞。 4、价格以及配置确实这款车的大优势,低廉的价格却配置了360度全景摄像,全速自适应巡航,可开启全景天窗等,实际的体验来看确实要点赞的,配置非常丰富。 劣势: 1、不过锐程CC一样有一些劣势,最简单的来说,他的空间就没有达到标准中型车的宽敞度,远没有迈腾,君威,天籁等宽敞。176cm的身高,调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间差一些到2拳,与紧凑型轿车速腾都差不多的宽敞。 2、他的后排中央地台有一定的凸起,脚一般是放在地台两边的,加上背靠有点的硬,我在中间座位乘坐个2小时左右,就觉得腰酸背痛以及腿酸了,并不适合于长途乘坐。 3、在城市堵车低速蠕行时,7DCT变速箱会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫,有点的恼火。 4、他的车漆有点的薄,我在经过花带时,随便被伸出的枝条轻轻一刮,都有明显的划痕,车漆未免太薄了吧,差评。

    2020-12-28

    同乐石材¥志高厨电。吕龙我的二十时速顿挫

    吐泡的鱼339你拿10W的车去跟20W的车比,真的是人才

    熊三209变速箱有顿挫感岂不是很正常的

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.57优秀

    【乘坐体验】 极度舒适,四轮独立悬架,加上座椅真的是软的要命,过减速带的时候也不觉得颠簸。相对同级别b级车,他的减震偏硬一点,绝对比a级车扭力梁的强不知道多少倍,朋友的轩逸大沙发都没我车舒服。后排空间两拳半,拍照片一个手拿手机所以只拍了一只拳头。 【动力表现】 动力基本上是随叫随到了,30一下会有一点顿挫,总体比21款顿挫小很多,30码以上就是随叫随到,十几万的车做到这么强的动力实属不易。 【油耗】 市区开的多,高速少,目前300km油耗9.5左右。能接受,那个b级车油耗低呀,都不低。 【提车价格】 提车价格是裸车9.8,保险3400,服务费1500,车子开90000的票,购置税7964.6。 【最满意】 最满意的就是车机里的增值服务,花399就能得到全车360的行车记录仪。算是超值的服务,打过长安客服电话是永久的。

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
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    2021-10-11

    用户6303884152499这服务费怎么砍的 我的要三千

    用户4570522209202这车油耗咋样

    成都锐程CC2022订车到提车多长时间,我刚订

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.4优秀

    各方面都还挺满意,就是感觉低速有顿挫,然后刚起步转速表会飙到将近3000转,速度起来了就没啥问题了,然后总感觉方向盘好像不是那么的丝瓜,总感觉有点紧,不懂什么原因

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
    2022-08-18

    用户5842398178957嫌弃低速顿挫,要么你控油门,要么经济模式起步,多试试,我就是经济模式起步

    万剑度追240起步转速到2000转松一下油门再踩,这样可以换挡快一些,转速就不会那么高了,方向盘有三个模式可以调。

    阿强5075昨天刚提,起步些许顿挫,感觉发动机嗡嗡嗡的。其他的嘛,香

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    4.6优秀

    提车去加油站的路上,一开始经济模式踩油门没反应,干吼不走,后来切换标准模式,感觉还行,路上提速也比较快。起步顿挫感还是比较明显。前方碰撞预警跟车多远会触发搞不清楚,一次跟车没那么近预警了,跟车近的反而没有。

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2022-09-19

    用户4646193144906你这价格算了逆天了吧

    用户8745067336614经济模式,起步是真肉

    Ge林单顿挫低速的时候你用手动模式很顺滑。那个预警是你与前车速度来判断的。前车20,如果你40,他就会报警。如果前车20,你也是20,他是不会报警的。

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    4.3优秀

    刚提车,也还不错,跑了600公里高速和几十公里的市区,唯一不足的是变速箱调教低速的时候换挡不积极(运动模式响应好但是也油耗高),不过也看个人脚法了,至于顿挫很严重这个,我没有体验过那些豪华车所以不太清楚,至少都是能接受的。

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 12022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2022-06-15

    景中月丶先用运动模式起步,速度到五六十的时候再切正常模式,能不能避免这个低速顿挫。

    焱-鑫一样,但是我车一买来有问题!!!!

    青城已开请问你总落地多少?

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    3.36良好

    【最不满意】 1-2档顿挫感有点强 原车漆有细微颗粒 后车门缝隙比较大容易进灰尘 【空间表现】 空间够用后排坐3人不拥挤 【亮点配置】 配置360比较适用

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    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 12022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 1
    2023-04-10

    点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    4.6优秀

    外观的话,远处看起来名不经传,但是一接近看起来的话,非常的不错,动力的话非常好,已经足够使用了,变速箱在低速挡,3000突然变速,会冲一下,顿挫较强,不过无伤大雅。自己喜欢就行了,配置还是比较丰富的。

    2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 02022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 图 0
    2022-06-06

    点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

    3.64良好

    长安锐程CC的定位是一台中型轿车,目前我所在的地区这款车型优惠幅度在7000元左右,以蓝鲸版旗舰型为例,官方指导价11.99万元,裸车价11.3万元左右,保险需要5500元左右,购置税9700元出头,最终落地价格大约在12.8万元。 锐程CC蓝鲸版最大的特色就是换装了蓝鲸1.5T发动机,这台发动机有着180马力的最大功率以及300N·m的峰值扭矩,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 但从参数方面来讲,这台1.5T发动机的参数已经足够出色,已经超过了很多自主品牌同排量的产品,甚至面对合资品牌的1.5T发动机在残水方面都不落于下风,不过对于一台中型轿车来讲,这样的参数确实还算不上出色。 日常驾驶时油门的调教可以说是线性可控的,初次上手很容易适应,不会觉得窜,起步也感觉不到肉,整体动力给人的感觉是足够温和的,中后段也有着足够的动力储备,市区内超车是很轻松的。不过后段动力储备确实有点偏弱,尤其是时速超过80km/h之后再加速能力算不上出色,高速上超车是需要一定的提前量的。 虽然是双离合变速箱,但日常驾驶时顿挫感算不上明显通过牺牲换挡动作,换来了让人接受的平顺性表现。不过这也导致升降挡都不算积极,尤其是巡航中深踩油门超车时,变速箱响应有一种慢半拍的感觉。 在时速60km/h巡航时,发动机转速大约是1900rpm,因为此时变速箱基本上是在6挡;而到了80km/h是变速箱可以挂上7挡,所以发动机转速下降到了1800rpm左右,而在120km/h续航时,发动机转速大约是2600rpm。 如果追求动力感受的话,推荐开启S挡,油门的变速箱的响应速度都会积极一点,但低速时顿挫感也会比较明显的暴露出来。 油耗方面普通模式下百公里综合在8.7升左右,高速巡航时能低至7.5升,市区内如果堵车的话基本上要到10升左右,在自主品牌同级别车型中属于正常水准,算不上省油,但确实也不算高。日常S挡用的比较多的话,油耗大概还会高出0.5升左右,当然这个也和个人踩油门的习惯有比较大的关系。 悬架的调教属于比较舒适的类型,简单来说就是偏软一些,好处是对于颠簸的过滤比较到位,车内没什么路感,缺点是支撑性不怎么好,经过联系颠簸路段时候,后悬架会有明显的上下起伏,后排乘客会有晃晃悠悠的感觉。 隔音方面对于发动机噪音隔绝的尚可,不过风噪和胎噪都偏大一些,毕竟作为顶配车型定价也不到12万,我们也不能对隔音要求太高。而且原车配备的朝阳轮胎属于耐磨型的,噪音确实偏大一点。 作为一款中级轿车,锐程CC在空间方面的表现并不用油太多需要担心的地方, 实测身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,达到了中级轿车的正常水准。而且中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,整个后排的实用性是比较高的,满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排还配备有空调出风口和USB充电接口,对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。 配置方面也是锐程CC的一大亮点,作为定价不到12万的车型,辅助驾驶功能方面提供有车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航,不仅能够大幅提高行车安全系数,跑高速时也能有效降低驾驶员的疲劳感。前后驻车雷达以及全景影像停车时也很好用,对于新手来讲停车也不会觉得困难。 舒适性配置方面给的也比较足,前排座椅电动调节以及通风加热都没有缺席,中控屏也支持导航、语音识别等功能,整体表现在同价位来看是比较厚道的。 美中不足的是,锐程CC全系车型的后排座椅都不支持放倒,虽然后备箱装载能力尚可,但在应付一些超长物品时候就无能为力了。 总得来说,锐程CC是一款性价比出色的车型,空间、配置都达到了这个级别车型该有的水准,动力算不上出色,但绝对是够用的级别,油耗也能接受。如果在13万这个价格区间想买一款配置足、空间大的车型,锐程CC值得考虑。

    2021-04-19

    小二哥625求问大神Cc和逸动p哪个好一点呀

    点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

    3.93良好

    锐程CC是长安旗下的一款中型三厢轿车,4800毫米的车身长度显得车身大气,但2770毫米的轴距,在中型轿车里面不占优势,不过基于它的价格,11.99万能买到顶配旗舰版,性价比还是可以的。 外观:外观有模仿雷克萨斯ES的痕迹,但没有模仿到精髓。整车外观颜值属于中规中矩,没有太多的亮点,原创度不高。 内饰:内饰整体布局和科技感以及用料都不错,只是新车异味偏大,需要多开窗透气。 配置:安全配置、驾驶辅助配置、其它配置都挺丰富,像六个气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗等等,这些都有。 空间:乘坐空间是比较宽裕的,身高1.73米的乘客坐在后排能翘起二郎腿,后备厢空间也够用,满足家用是没有问题的。 操控:电子助力的方向盘转向轻盈精准,前后独立悬架软硬适中,跑高速车身稳定性可以。 动力:1.5T发动机最大输出180马力,峰值扭矩300牛米,动力输出在这个价位里面算是比较强的,发动机最大扭矩转速是1250-3500转,起步就有劲。双离合变速箱低速时有顿挫感,需要一定的时间来掌握低速时油门的力度。 舒适性:这款车座椅舒适,车内隔音效果也不错,但高速时风噪和胎噪比较大。 总结:长安这台发动机和变速箱稳定性可以,动力、配置也够用,如果能接受它的外观,这款车是可以入手的。

    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 02020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 0
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    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 22020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 2
    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 32020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 3
    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 42020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 4
    2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 52020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型 图 5
    2021-04-20

    李白bgdf你好,问一下这个颜色叫什么?

    点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

    3.36良好

    锐程cc,说点大家不知道的槽点:低速行驶,低档位有顿挫感,换挡逻辑有待提高,起步升档意愿并不明显,1档换2档时候转速都能飙到2200,给人起步很冲的感觉。后排座椅不能放倒,所以要拉大连物体的慎重考虑。低速时候胎噪有些大,高速风噪又有些大。悬挂虽然是独悬,但是调教的有些硬,过减速带的时候,咚咚咚的响。车机系统流畅度还有待提高,滑动不是太跟手,而且不能够下载其他的软件。 至于优点么,空间在同价位车里还是很棒,座椅乘坐舒适性还不错,无论前排后排都很软了,另外后排中间也没有凸起,这个好评。 内饰漂亮,该软的地方都用了软性材质包裹,外加仪表盘10.2的全液晶仪表大屏,坐在里面不输二十万的合资车。外观设计漂亮,动力够好,这些你们也知道,就不用赘述了。

    2021-01-10

    一只黄色的斗鱼驾驶三个多月,起步稍微给点油转速都要拉到2200左右,四十速度以后就动力很足,前段有点肉,高速噪音很大,底盘感觉有点硬,小颠簸过滤不了,车机功能单一,均有卡顿,优点就不多说了

    遗憾埋进太阳之前一直准备入手锐程cc 现在秦出来了 在纠结买那个

    淡泊0913还有一点缺点没说,油耗高。一轿车比人家suv油耗还高,百公里最低9个油,哈弗h6也就这个油耗水平

    点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动酷锐型

    3.64良好

    【动力】锐程CC搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。 【转向/刹车】锐程CC转向手感很轻柔,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音】锐程CC时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【悬架】锐程CC采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。

    2020-12-24

    用户7687084945153是我看错了吗?CC不是DCT双离合吗?

    顺其自然453456几年前的吊事。

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁