点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

作为家庭用车，内饰普普通通，没啥可说的。空间够用，高速风噪大，动力够用。最差强人意的就是车机系统和钣金，太渣！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.2分“良好”

1.开了800公里，百公里油耗10.5，还有跑了高速，胎噪声好大，有待改善！ 2.车身两边如过水路，两边脏泥全在车上，车身如自带档泥板就好了，车门缝里都有泥巴。 3.车机有待升级，使用不简洁。连接手机也很麻烦， 4.车尾箱塑料感太强了，备胎下面全是铁皮，如果出厂加绒布就好了。 5.送的行车记录仪也不怎么样，需要连网才能用！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.2分“良好”

【空间表现】 前后排都挺大，后备箱也大 【舒适性】 一般般，没有达到特别舒服，但也不会觉得难受 【最不满意】 隔音比较差，起步较肉，内饰简陋，最最鸡肋的是，低配版本有carplay ，中高配反而没有，这一点无法理解！！ 【油耗】 确实省油，百公里平均 7L 【亮点配置】 没什么亮点，就是宽敞

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.4分“良好”

市区开10个油，这不算省油吧。 噪音大，有异响（平常没有，今天突然有了），车机的确有点拉胯。 买的时候没试驾，现在开起来感觉一般般。 外观还行，坐着开着也还算可以。 我没来过其他车，驾照刚拿家里就催着买车了，也没琢磨，星期六有空，当天就下单了。现在想想，有点煞笔。家里人观念，国产车就是拉。。。。。。，所以买了日系。 总得来说，185000全包落地，感觉不值这个价。 不过买也买了，我买车就是准备用十年以上的，就看是不是网上说的问题少开不坏，省心了。如果是的话那前面的缺点都能接受。 对车啥都不懂😌

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.71分“优秀”

外观挺大气的但内饰太一般，关于动力我自己觉得够用了，2.0的动力在市区或者高速超车什么的足够了，高速上车身很稳。还有就是车漆太薄了，高速胎噪和风燥有点大，其他的都还好。目前就这些感受。总体来说很适合家用车很不错。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.43分“优秀”

【车况】已行驶了5000余公里，大约一半高速，四分之一市区道路，四分之一国道省道。本人用车频率不高，每周行驶两三百公里左右，平均油耗大概是每百公里7.4L，高速路况的话一般可以开到5.5-6.5个油之间，目前车况良好，没出现什么故障。 【选车经历】购车之前，意向车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L，因为大众330版本颗粒捕捉器堵塞的问题还没彻底解决，且小毛病较多，被我率先排除。接来下是Q3，论品牌影响力肯定没得说，关键是，我中意的版本，价格有点飘，另外，“道听途说”的，奥迪的保养费用接近单次1000元，还只是普通保养，大保养不好估计。因为预算有限，同时，不希望后期用车养车成本过高，所以只好割爱了。最终选择威兰达，主要出于以下几点： ①该车型的优惠力度在我看来不小。 ②试驾体验感受不错，包括驾车体验和销售态度。 ③2.0L版本虽然动力不算出众，特别是和涡轮增压车型比起来，可能还略显乏力，但是对我而言是够用的，初始速度上来后，油门一踩，后续的动力迸发还是过关的。 ④根据买车前的四处打听，丰田车的后期用车、养车、维修成本不算高，耐用性据说也过得去。 最终定下的车型是2022款两驱豪华plus版，配置基本满足需求，价格能够负担，车子就算搞定了。 【爱车花销】指导价20.08万，优惠1.5万，保险4991元，购置税减半后9K多，最终落地20万出头。油费每月1.2K左右，由于单位有停车位，所以每月外出的停车费不超过100元。洗车一个月大约两次，共花费50元左右。再算上保养费用均摊，及一些其他费用，单月用车成本基本能控制在1.5K内。 【外观】比较喜欢威兰达的尾部造型，“C”型尾灯具有一定辨识度；车身的离地间隙适中，保障小坑洼路况通过性的同时，上、下车也并不费劲。前脸和雷克萨斯的前脸有几分相似，虽然缺少了雷车的霸气和轮廓美感，但依然还是挺符合我个人的审美标准。 【内饰及配置】坐进驾驶位，能摸到的地方，基本都是软包，软性材质的手感不算廉价。相对反人类的设计是驾驶位左侧的按键板，居然只有一个按键带背光，夜间操作起来异常麻烦。而且，按键区域的设置整体也偏后，经常想开主驾驶位的窗户，却按到后排窗户，或许是我被迫被“矫枉过正”了。另外，都这个价位了，副驾座椅竟然还只能用手动调节前后和靠背角度，且不支持坐垫高低调节，这真是完全没料到的，试驾时也很难去关注这一块，毕竟副驾基本是销售坐的，而在展厅内看静态时，也比较在意中控区域和后排空间。空调制冷挺迅速的，夏天不会太煎熬。 座椅和方向盘都是皮质的，乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧，大多数车主，应该还是更喜欢全液晶仪表，我选的这个车型没有，只有一小块电子表盘，功能还算齐全，可以看胎压、查油耗、显示驾驶模式、显示设定的辅助驾驶模式等，我个人更喜欢保留车速界面，感觉驾驶时看着数值增减更有激情些。 【空间表现】 家人身高普遍在160-170cm之间，主驾位置可以调至适合我的任何坐姿，副驾乘客也不会顶到头。后排空间就要视情况而言，如果后排乘客为三人，且体型偏壮，坐在中间的那位乘客就要稍微“委屈”一点，毕竟后排中间的座椅和靠背感觉都较硬，地台也有些许凸起。 前排的储物空间还算丰富，后排就有点捉襟见肘，不过后备箱确实挺大的，能放不少东西。 【驾驶感受】 1.马力不能说充沛，但够用。起步时，或者说前段提速，是会比较肉的，爆发力比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式，地板油起步，推背感有一点点，就是比较费油。在高速上，从100到120的加速，个人感觉比较轻松。 2.换挡时，会有一定的顿挫感，在可接受范围。 3.速度上到八十以后，风噪明显偏大，特别是沿海城市的大风天，风声巨大，只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。 4.转向的力度适中，变道、掉头时不费劲，转弯半径也不算大。 5.中低速时，底盘有一定韧性，如果速度快一点过减速带，还是会有偏硬的感觉。 6.SUV必然会存在盲区，但自我感觉威兰达的盲区不大，整体视野范围挺大。 【省油分享】 如果自然给油，不暴力驾驶，油耗相对会低一些，开启自适应巡航对油耗的降低也有一定帮助。虽然不大脚油门会省油，但是可能会失去相应的驾驶乐趣，所以想不想省油因人而异，看你心情哈哈哈。 【加装】加装的东西有：车载盒子，升窗一体机，氛围灯。 先说车载盒子，能明显将车机功能带到新高度，特别在导航投射和音乐播放上，界面美观多了。 升窗一体机可以免去下车时忘记关窗的尴尬，兼具大灯延时关闭功能，在光线较差的地库，会有帮助。 装氛围灯纯粹为了美观，没实质上的功能，照明效果有限。 【吐槽】 ①高速行驶或大风天，风噪增大很多，影响行驶舒适性。 ②车内按键缺少背光灯，夜间操作受影响。 ③副驾只能手动调节，且无法调高低。 ④原厂车机连接稳定，但功能偏少。 感谢圈主骁睿915的指导！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.6分“优秀”

【选车经历】本人168CM，村里路不好换SUV了，原先对比过CRV、荣放、昂科威等，日系车的优点还是耐用稳定，CRV那时候差不多出新款而且去了好几个店销售跟个爹一样，问都不理，，荣放的优惠没有那么大，昂科威油耗高了怕小问题多，大众的有颗粒，95的油，途观L有点贵，SUV看起来空间大，B级轿车对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，奈何还是冲着SUV的空间去的，好在没有买三宝，不然被现在的东风及别克背刺，不知道后面其他的车企会不会更上加大优惠。选择威兰达还是它的价格、具备安全辅助系统，碰撞预警，主动刹车等功能。【爱车花销】落地费用：指导价20.08W、裸车优惠了1.9W、保险5750、分期落地费21w；用车开销：目前每月油费400内、主要是没有人陪我浪。【外观】离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。【内饰及配置】车辆异味散不出去，听说要放在太阳底下开门开窗暴晒个1个来星期就好。车机就很傻用线连接还时不时断开，要进入手机APP里面进行重新连接，语音没有什么用，识别不精准，360不清晰，分辨率不行，本田的车机要好很多，本来想买个无线盒子的，想想没有多大必要，有问题就用手机。车窗按键灯需要几个钱这也省。【空间表现】前排空间还可以，平时就我一个人开，后面空间小一点，一拳的距离，不过后备空间大，放平来可以睡觉。【驾驶感受】提速不是很快，拉高转速后，声音也大，超车的话都是地板油。音响也不行，共鸣声太大【油耗】总里程数是4528，目前平均油耗现在不平稳，城区10/11个，可能是路程比较短就是7公里左右，国道就比较省了，快乐表显示最好的一次5.9，不知道准不准，喜欢开快车就省油感觉，不过那样开很费力，起步2000转，后面1500转稳定70往上，速度上去了，就满满松油门保持1000转行驶，超车5000转，只要舍得给油其实动力还可以，只有怂人没有怂车。发现1000转左右的时候最省油，不过太累了，急性子开不出来，目前跑的都是国道，现在综合油耗8左右，相信后面会慢慢好。【一些吐槽】车机不好用、配置低、内饰简陋、细节做工差、新车异味大，车身腰线看着还可以，脚窝灯线都留了，几块的灯不给装，车门按键真的是一言难尽，这也要阉割，经常扣错。其他还行吧。唯一糟心的就是刚提车出来在路边放着，不知道给谁偷偷蹭了一下，后来抛光有俩个玉米点大小伤到底漆了，提车一个月 扎了俩次钉子😂，车总体还是不错的。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作，周末才回家，所以日常路况以国道为主，拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。 【选车经历】 可能是个人审美偏好的缘故，在我看来，SUV车型更显协调些，空间也更大一点，更合我口味吧。所以在选车阶段，先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来，日系车的优点是耐用、稳定，看过测试的视频，貌似皓影不够耐撞，安全性欠佳；CRV那时候差不多新款刚出，优惠极小；荣放的优惠幅度没有想象中那么大，性价比和威兰达比略有不足；昂科威的油耗高了点，据说小问题还不少；大众的某些车型有带颗粒捕捉器，而且还容易堵，同时，95# 汽油的燃油经济性要逊色不少，此外，高功率的途观L有点贵，预算不足。除了SUV，其实轿车也有所了解。B级轿车中，对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，如今看来，好在当初没买迈锐宝，不然现如今得被通用背刺了，不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。 最终选定威兰达，考虑的因素包括：性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。 【爱车花销】 落地费用：车型是22款两驱豪华plus版，指导价20.08W，裸车优惠了2.5W，保险5750元，落地费19.2W左右； 用车开销：目前每月油费400内，主要是下班后，没有人陪我浪（嘿嘿）。 【外观】 选的是欧珀银车漆，看着挺顺眼。车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的，但是和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久，听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏，就是台“傻大个”，首先，不支持无线连接手机，即使用线连接，车辆颠簸过后，可能还会断开，断开后，非得进入手机APP里进行重新连接，所以，不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲，可以考虑买一台车载盒子，快速解决以上问题（本来我也想买个无线盒子的，后头觉得没多大必要，装个支架，用手机更方便）。其次，语音系统也没有什么X用，识别不准，还会莫名其妙自动跳出，建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰，分辨率不行，本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯，夜间光线不好的地方，得摸黑操作玻璃升降，等慢慢熟悉各按键位置后，可能才会适应，不得不说，几个指示灯是需要多少钱，厂家在这上面也省，真是无力吐槽。 【空间表现】 乘坐空间：本人身高182CM，对我而言，驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，后排空间偏小一点，我坐进去，大概只剩下一拳的距离，反正平时就我一个人开，后排临时坐两、三个人不成问题。 储物空间：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子，都有防滑处理，比较贴心。后备空间很大，后排座椅放平后，凸起不算明显，感觉可以用来睡觉了。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快，速度上来后，提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中，如果比较突然的拉高转速，发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音，那真是一言难尽，中高速以后，风噪、路噪就会比较明显了，速度再上去些，噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧，超车时，控制起来，比较顺手。 6.底盘的滤震一般，过凹凸路面时，如果速度稍微快了点，感觉车身会有点弹跳，不过，好在余震的处理上还过得去，车身上下晃动个一次，就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少，油耗现在也不平稳，城区里，高的能有17、18个油，主要是路程比较短，也就4公里左右。如果开国道，就比较省了，最好的一次4.2L/百公里，不知准不准，不过那样开车，和我的风格有冲突，起步不超过2000转，后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油，急性子的车主，可能开不出来，哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右，相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少，可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋，就看你在不在意了。 4.细节做工差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大，需要散发一段时间。 【优点总结】 1.操控方面不错，起步过后，转向手感比较轻盈； 2.油耗表现不错，符合我的预期； 3.车内空间在同级别同价位的合资车型中，应该能属于中上水准吧，特别是后备箱空间可圈可点。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶4128公里，10月7号订的车，11月1提的车，看过副驾门框上的车辆铭牌，上面显示车辆的出厂时间是9月份。 【选车经历】 买车前对比过锋兰达，实际到店体验后，觉得锋兰达的空间太小了，作为家用可能有点力不从心，威兰达的空间倒是够用的，可能还不仅仅是够用，挺宽敞的。此外，锋兰达的内饰相比威兰达，少了些设计感，显得寒酸了，所以在预算充足的情况下，还是更倾向于选择威兰达。 【爱车花销】 落地费用：指导价200800元，裸车只优惠了2万元，保险5200元，购置税不到8千元，最终落地费用19.4w+，送了3M的车窗贴膜，前后排脚垫，行车记录仪； 用车开销：每月开不到1000公里，加油可能也就一两次，油费约500元左右。 【外观】 外观见仁见智，在这只谈一些特点： 1.大灯比较细长，但是没配透镜，夜间的亮度有所不济。 2.前后排的地台不算特别高，上下车时比较轻松。 3.前进气口是倒梯形的，感觉造型属于比较大气的类型。 4.欧泊银这个颜色是被销售忽悠后选的，有时候因为光线原因，远远看着有点发黄，算是美中不足的小糟点吧。 【内饰及配置】 豪华plus版车型配有自动大灯、自动驻车、双区空调、小天窗、四门一键升降窗。 自动大灯对光线比较敏感，白天过个树荫，也可能自己亮起来；自动驻车是一项比较实用的配置，等红绿灯时，深踩刹车后，车子就能停稳，无需换挡，轻踩油门后，车子就能动起来了；小天窗支持两个角度的调节，平推和上翘，一般用上翘比较多些。 总体内饰氛围比较简洁吧，物理按键多，比如空调是旋钮的，有一定的触感反馈；天窗开启关闭按键的形状有些许不同，开车时盲操作也行；其他空调相关按键都有提示灯，就是车门板按键没有，比较遗憾。 【空间表现】 1.威兰达的空间真的没得说，一个字大，坐起来感觉车内通透，明亮。 2.前排的储物空间有不少，比如：车门板上的格子、中央扶手、手套箱、副驾前方还有一个格子。前排挺宽敞的，感觉主副驾的位置还离得挺远，四肢伸展比较自如。 3.后排的中间凸起不算高，坐三个成年人应该没啥问题，后排的靠背角度是可以调节的，一档比较直，一档比较倾斜。 4.后备箱也特别宽敞，地台不高，装卸东西方便，开口大，进深足，能装不少物品，春节期间也装下了不少年货，装载能力值得肯定。 【驾驶感受】 1.威兰达看着很大，但是开着不会让你感觉很肉，基本给油就走，没什么延迟，动力输出也比较均匀，平常从地库上坡时，也没有感觉到很吃力，但是，如果还指望能有推背感，那就有点不切实际了。 2.油门踏板、刹车踏板的力度都比较合适，无论是加速还是减速，踩踏后，车辆的动态变化也挺符合个人预期的，比较好把控。 3.车速较高时，风噪会比较大，特别是在高速行驶的时候，车速超过100之后，风噪会很轻易的从车窗钻入车内，影响行车舒适性。 4.底盘滤震的感觉马马虎虎，过坑洼地段时，车身不会持续左摇右晃的。 【油耗】 平日里基本都在市区里开，目前总平均油耗8.2L，最近一次加完油，平均油耗是8.9L，春节期间跑了长途，来回1280多公里，高速上的油耗差不多在7L左右，其实想省油并不难，主要看自己开车时候踩油门的力度，以及踩刹车甚至踩停的频次，控制好车距，少踩刹车，至少是少踩停，油耗自然会降下来的。 【优点】 ①前脸造型符合我的喜好； ②车内空间比较宽敞，无论是坐人，还是装东西，都游刃有余； ③中控附近的物理按键多，操作简便直接。 【吐槽】 ①车载中控屏幕的功能比较欠缺，一般也就连蓝牙或者插U盘听歌； ②车辆的隔音是一个无法回避的巨大短板，直接影响了行车舒适性； ③欧珀银这个配色，个人不是太喜欢； ④全景影像的清晰度欠佳，夜间和雨天的效果比较糟糕。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.3分“良好”

广州地区当时普遍优惠2w多，裸车17w多点，落地18w7还是多少好像。送了膜，脚垫，记录仪，3k5京东卡，其他好像啥都没有了，保养有一次，厂家包的。选了一个深蓝色但是平时看是黑色的颜色，加了2k，等了一个月。 外观感觉比荣放好看些，但是这些都是非常主观的，每个人不一样，主要还是爸爸喜欢，非他不买。内饰什么的基本都塑料，中控屏不算很差，但是也没有说得上好。配了360，但是比较模糊，勉强能看。空间不错，后排地板略微凸起，坐3个不肥的人也比较舒服，后排后背可以小角度调节。 起步比较肉，发动机声音比较大，有点干吼不走的感觉。隔音比较差，上了高速就比较明显了。 还有一个缺点是灯光不够亮，平时城市道路跑还没事，有一次去了偏一点地方，没有路灯，想着打开大灯照一下前面路况，打开了之后跟没开差不多一样😅😅 【销售态度】 广汽丰田的销售态度都很好，去的是那个什么广汽第一店，服务环境什么的都很不错。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

外观好，空间大，油耗低，内饰忒一般。县城道路5.0-5.5，高速油耗6.5。起步肉，车漆薄。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

2.71分“一般”

噪音有点大，内饰有点塑料，有点肉，不过家用还去很不错的。有没有车友群看看改装案例

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.9分“良好”

出于对丰田车的稳定性，选择了威兰达， 空间：本人身高192，体重200+坐在车里头顶还有两指，后排正常坐姿没有问题，头部空间没有问题，后备箱空间较大 动力：2.0的动力较弱开起来，低速时发动机的嘶吼声也比较大，提速一般般，在高速上超车还是没问题的 隔音：隔音方面80以下隔音效果可以，80以上风噪较大，音乐需要开到25，胎噪没有感觉到 配置：车辆配置还是非常丰富的，主动安全配置，自动远近光，车道偏离预警，7个安全气囊，主驾驶电动座椅，车机比较鸡肋，平时我也不太用，就听听音乐，360影像实在是模糊，不过有了总比没有强，L2级别的自动驾驶，在高速上试了试，在4S店刷了4门车窗一键升降，不过行车自动落锁没有刷出来， 外观：外观中规中矩，选择了白色比较大气，黑色的虽然也好看，但是刷车太麻烦了，个人还是比较喜欢。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.21分“良好”

家用比较合适，就是动力差点，有异响，家用还是性价比很高的，后期动力不错，起步稍微慢一点

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.4分“良好”

一开始买车的目的就是买一台适合外出通勤颜值还可以的车。去了好几家4s店看上了威兰达的外观，威兰达的车头和车位设计是两种不同的款式，就好像一台车有两个风格。威兰达是一款适合通勤外出的工具车。隔音做的比较差，发动机噪音挺响的。音响出乎意料的不错还有低音炮。但是中控很垃圾，而且还没有carplay苹果手机用户记得避坑或者舍得一下花2k装一个新的中控。整体表现还算中规中矩吧。油耗方面因为是一直在用ECO温柔开，油耗在7.5左右。车辆舒适性过关，座椅方面，主驾驶位是电动座椅，副驾驶是手动，这就是中配缩水了。建议考虑一下双引擎，起码省点油。目前表900，加了三次油。价格方面17万1的裸车，还有购置税减半活动 500送5000活动，落地下来价格还是很OK的。