2023-03-31发布于:威兰达车友圈
【车况】已行驶了5000余公里,大约一半高速,四分之一市区道路,四分之一国道省道。本人用车频率不高,每周行驶两三百公里左右,平均油耗大概是每百公里7.4L,高速路况的话一般可以开到5.5-6.5个油之间,目前车况良好,没出现什么故障。 【选车经历】购车之前,意向车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L,因为大众330版本颗粒捕捉器堵塞的问题还没彻底解决,且小毛病较多,被我率先排除。接来下是Q3,论品牌影响力肯定没得说,关键是,我中意的版本,价格有点飘,另外,“道听途说”的,奥迪的保养费用接近单次1000元,还只是普通保养,大保养不好估计。因为预算有限,同时,不希望后期用车养车成本过高,所以只好割爱了。最终选择威兰达,主要出于以下几点: ①该车型的优惠力度在我看来不小。 ②试驾体验感受不错,包括驾车体验和销售态度。 ③2.0L版本虽然动力不算出众,特别是和涡轮增压车型比起来,可能还略显乏力,但是对我而言是够用的,初始速度上来后,油门一踩,后续的动力迸发还是过关的。 ④根据买车前的四处打听,丰田车的后期用车、养车、维修成本不算高,耐用性据说也过得去。 最终定下的车型是2022款两驱豪华plus版,配置基本满足需求,价格能够负担,车子就算搞定了。 【爱车花销】指导价20.08万,优惠1.5万,保险4991元,购置税减半后9K多,最终落地20万出头。油费每月1.2K左右,由于单位有停车位,所以每月外出的停车费不超过100元。洗车一个月大约两次,共花费50元左右。再算上保养费用均摊,及一些其他费用,单月用车成本基本能控制在1.5K内。 【外观】比较喜欢威兰达的尾部造型,“C”型尾灯具有一定辨识度;车身的离地间隙适中,保障小坑洼路况通过性的同时,上、下车也并不费劲。前脸和雷克萨斯的前脸有几分相似,虽然缺少了雷车的霸气和轮廓美感,但依然还是挺符合我个人的审美标准。 【内饰及配置】坐进驾驶位,能摸到的地方,基本都是软包,软性材质的手感不算廉价。相对反人类的设计是驾驶位左侧的按键板,居然只有一个按键带背光,夜间操作起来异常麻烦。而且,按键区域的设置整体也偏后,经常想开主驾驶位的窗户,却按到后排窗户,或许是我被迫被“矫枉过正”了。另外,都这个价位了,副驾座椅竟然还只能用手动调节前后和靠背角度,且不支持坐垫高低调节,这真是完全没料到的,试驾时也很难去关注这一块,毕竟副驾基本是销售坐的,而在展厅内看静态时,也比较在意中控区域和后排空间。空调制冷挺迅速的,夏天不会太煎熬。 座椅和方向盘都是皮质的,乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧,大多数车主,应该还是更喜欢全液晶仪表,我选的这个车型没有,只有一小块电子表盘,功能还算齐全,可以看胎压、查油耗、显示驾驶模式、显示设定的辅助驾驶模式等,我个人更喜欢保留车速界面,感觉驾驶时看着数值增减更有激情些。 【空间表现】 家人身高普遍在160-170cm之间,主驾位置可以调至适合我的任何坐姿,副驾乘客也不会顶到头。后排空间就要视情况而言,如果后排乘客为三人,且体型偏壮,坐在中间的那位乘客就要稍微“委屈”一点,毕竟后排中间的座椅和靠背感觉都较硬,地台也有些许凸起。 前排的储物空间还算丰富,后排就有点捉襟见肘,不过后备箱确实挺大的,能放不少东西。 【驾驶感受】 1.马力不能说充沛,但够用。起步时,或者说前段提速,是会比较肉的,爆发力比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式,地板油起步,推背感有一点点,就是比较费油。在高速上,从100到120的加速,个人感觉比较轻松。 2.换挡时,会有一定的顿挫感,在可接受范围。 3.速度上到八十以后,风噪明显偏大,特别是沿海城市的大风天,风声巨大,只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。 4.转向的力度适中,变道、掉头时不费劲,转弯半径也不算大。 5.中低速时,底盘有一定韧性,如果速度快一点过减速带,还是会有偏硬的感觉。 6.SUV必然会存在盲区,但自我感觉威兰达的盲区不大,整体视野范围挺大。 【省油分享】 如果自然给油,不暴力驾驶,油耗相对会低一些,开启自适应巡航对油耗的降低也有一定帮助。虽然不大脚油门会省油,但是可能会失去相应的驾驶乐趣,所以想不想省油因人而异,看你心情哈哈哈。 【加装】加装的东西有:车载盒子,升窗一体机,氛围灯。 先说车载盒子,能明显将车机功能带到新高度,特别在导航投射和音乐播放上,界面美观多了。 升窗一体机可以免去下车时忘记关窗的尴尬,兼具大灯延时关闭功能,在光线较差的地库,会有帮助。 装氛围灯纯粹为了美观,没实质上的功能,照明效果有限。 【吐槽】 ①高速行驶或大风天,风噪增大很多,影响行驶舒适性。 ②车内按键缺少背光灯,夜间操作受影响。 ③副驾只能手动调节,且无法调高低。 ④原厂车机连接稳定,但功能偏少。 感谢圈主骁睿915的指导!
兄弟,和我购车经历一样。体验一样,凑合着用吧,就跟媳妇一样
牛逼
我也正在考虑买一辆
请问下2.0t都市版和豪华版,哪个划算点,我看楼主是豪华版,因为不懂车,想问问。感谢各位大佬解析下。
建议豪华plus
今天去看了,豪华版,全部搞定18.7万元,不知道贵不贵
盒子是哪款呀
忠诚卫士
盒子延迟高不高?
@园丁豆:忠诚卫士
同样的22款两驱豪华,上下班的路程油耗,平均油耗差不多
那路况还可以呀
路上的红绿灯不多,但车多
坐过同事这款车,底盘质感很差,买的顶配居然没有真皮方向盘套
我次顶配就有真皮方向盘了怎么回事
他是刚上市就买的 后面好像有了
@园丁豆:我次顶配就有真皮方向盘了怎么回事
我的座驾也是威兰达,最大的感受是:1.动力明显不足,跑高速时更是明显,启动时比较肉。2.车门上的按键很多没有背景灯,给晚上驾驶带来很多不方便,真是反人类设计。3.方向盘转向太硬,比较费力。4.风噪确实大。5.减震设计不太舒适,比较硬。6.没有爬坡档设计。总之后悔买威兰达了
在某宝上花六百多把四门按键灯和开门窝灯搞定了
m+_挡就可以上下坡用
你是怎么开到油耗6以下的!我2驱尊贵,在9.5-10这里!市区
这个要高速或者路况好的国道才开的出来
我新车从湖北开到云南2000公里,油耗5.8,但全程节能模式,最高车速130!反正自己还是很满意
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