速腾操控感较差值得买吗_速腾操控怎么样

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.6分“良好”

发表个人观点，车主认证马上就上 【购车经历】 买速腾的原因： 因为工作还有业余生活的原因，开过的车很多很多，大概都有些了解，这也不是家里第一辆车，只能说个人感觉吧，在现在这个时代，买电一怕技术更新快，后续技术突飞猛进那现在买的就非常鸡肋了，二怕充电。混动吧，试驾了byd，它刹车老点头，不管什么速度什么脚法舒适刹车开关驾驶模式选择，除非车头比车尾高，刹停那一下就是顿。油车的话这个就比较熟了，但是也是怕以后油车被更迭，所以预算从本来的34C降到十多万就行这么一个区间。然后刚刚结婚，之后考虑孩子家庭为主选一个车。兜兜转转选了速腾，下面重点会说下驾驶方面和一些同级，非同级的对比。 外观 这东西不好说，每个人都有自己的喜好吧，我个人觉得速腾外观的话正脸不怎么样，侧面是真的还行。 内饰 感觉设计的还是很舒服的，但是vw大多数车都给你来这么一套，还是缺辨识度，不过vw自己本来就没辨识度。 配置 这就比较差了，超越是L1，没有也无所谓，但是冷不丁会给你来这么一下前车距离近的报警，大部分时间即使挨得近它没一点反应，不知道他的逻辑。然后手动空调和座椅。说下这玩意的车道保持，反人类啊，打开这功能不打转向变方向会抢方向盘，然而它正常行驶又不能帮你保持车道，差劲。然后他的启停和驻车也很差，启停在你溜车没有完全停住就会把发动机关了，驻车开了容易点头，但是不同于byd，这个人工控制可以缓解。 空间 这个确实好，真的很好，乘坐空间真的大，但是后备箱更大，这个没什么槽点 【驾驶感受】 这个车说白了就是个买菜车，驾驶感受基本没有。我其实很奇怪看别人的分享，明明说自己又是新手又是人生第一辆车，但是就硬吹这车底盘稳，操控好，只要是德系都能打上这个标签？ 首先这个车前悬非常非常非常的软，刹车大力一点能充分感受到车头下沉，另外比如说前面路上突然出现一个石头，或者转大弯，这个破底盘的侧倾还有前悬挂的压缩非常明显，国道转弯快了非常容易转向不足。拿开过的同舒适类型车比吧，老天籁，老天籁真的操控比这好得多，老天籁的前悬虽然软，但是没有这么软，它只是转向像抹了泥但是不推头，而且它也不会让你感受这么大的离心力。还有帕萨特，帕萨特也很奇怪，前悬感觉没这么软，稍微硬一点点，但是侧倾比速腾还大。这一点的话现款三系长轴也是一样的。这个底盘的运动性真的同级别是垫底的，宝来朗逸虽说是板悬，但是真的比它好。这车不要谈任何操控。 然后舒适性方面，这车很不错，还是类比那俩舒适取向的车，速腾过颠簸的表现要比老天籁好得多，老天籁虽然柔，但是过颠簸会有一种单薄感，也有卡卡声，速腾和帕萨特会有一种类似咚咚一样的声音，但是不比老天籁那种悬挂给你一拉一扯到底的感觉，这车会感觉悬挂压缩到底或者拉伸到顶都还有余量，所以就有一种浑厚的感觉，这点是不错的。确实舒适性很好。 噪音 底盘噪音大，速腾感觉所有噪音都是来自底盘。 动力 动力奇怪，绝对动力有，但是输出给人一种很懒的感觉，可能是变速箱设定？ 另外还有槽点，买回来后备箱有股焦糊味，现在没有了。车机不好用。 上点图吧，说来惭愧，没有认真拍过它，都是停车场别人离我太近怕对方车门刮我拍的照，不过也算和别的车有对比吧。 【油耗】 这个车油耗极好了，我们这边南方多山城市，路况比较复杂，这么说吧，下班高峰期均速十以下的，油耗十个多，不过油车这么堵都这样。 快速路基本几公里路六个多，路程拉长一点五个多。 国道高速不注意的话4.9到5.2，注意油耗跑的话最低4.3 另外这车滑行距离还有存速是真的很好。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.8分“良好”

【购车经历】 2022年购车时最先看的不是速腾，先去看了刚换代的思域，刚上市没优惠，1.5高功中配落地16出头价格也可以接受，提速确实狠，造型也不错，没那么鬼火了，但日系车品控真的一般，车身钣金缝隙宽窄不一致，内饰质感也一般，开起来车身给人一种轻薄的感觉，自己之前开日系车，cvt确实开起来不舒服，就放弃了，想看看德系小车，凌渡还没换代，直接去了一汽。 【提车价格】 定价15.59，裸车优惠1.7是13.89，地区原因优惠不多，也没办法。税低开1w是1.15，5000保险，原车带座椅加热2000，双保2400，总共15.9多，送了1000油卡，价格确实买贵了，当地确实没那么大优惠力度，做贷款可能价格还能再低5k+。 【驾驶感受】 1.开起来还是很不错的，隔音和滤震都可以，转向手感适中，确实有那么点高级感，稳重的感觉。 2.高速转弯推头严重，需要适应。 3.低速是有顿挫，可以接受吧，偶尔能感受到拖拽感和闯动，第四代dq200也算比较成熟了。 4.80以上胎噪比较大，换四条好胎应该可以好不少。 5.内饰异响，听不出哪儿响。 【动力表现】 提速可以的，虽然排量不大但是效率很高，1.4t带动这个车身不管市区穿车流还是高速超车都是游刃有余的。 【油耗】 5000公里综合8.0L，一个月能跑一次高速吧也就，基本纯市区，很省油了。 【最不满意】 1.变速箱异响，过沟过坎走烂路咯噔咯噔响，严重了会夸啦夸啦响，买车之前也了解过，去4s店检查过，这破干双就这样，能用就行。 2.颗粒捕捉器，2w公里一点没堵，但迟早会堵，对这个不太满意吧。 【销售态度】 当地经销商除了优惠力度不大其他都还可以，订车慢，考虑卓越但订车需要2-3个月，果断放弃了，服务态度不错，有车主服务群，有售后问题咨询也及时处理，保养前夕也会打电话发微信提醒，挺好的。 【维修成本】 有双保，首保免费，包含5次小保养（机油机滤），自己保养成本也不高，但维修比较贵，24年前小碰撞前嘴一套报价4w大（工时费8k），大众零整比也不低哈? 【最满意】 空间够大，自己的选择当然是满意的，不过还是要加油打工努力赚钱，早日换了他丫的！ 【改装升级】 原厂座椅加热北方非常实用，能加必加，液晶仪表一定要无脑换！体验完全不一样！ 小贴士：车身上出厂自带的各类贴纸均可以用美国神油wd40去除，贼干净还不伤漆。

点评车型: 2015款速腾 1.6L 自动时尚型

2.21分“一般”

外观见仁见智，不多说了，比较中庸。内饰是大众家族风格，上到辉昂，下到桑塔纳，风格大同小异，我这款速腾是1.6自动时尚，就是自动挡最低配。 内饰上，座椅和门板都是布的，仪表台和方向盘都是塑料的，仪表台无所谓了，方向盘塑料的手感是真不行，光溜溜的打滑，单手开有时候不能太放松。 配置上就比桑塔纳捷达强点，中控也是cd机，但是能连蓝牙，这点比捷达和桑塔纳强点，别的跟桑塔纳捷达都差不多，连水温表都没有，别的更不用想了。 空间来说，我身边的高个子朋友和家里人没有几个，有的就坐前排了，后排退步和头部对于大部分人都够用了，唯独中央地台凸起太高，不如很多国产车的设计，这都是出大众于平台化的结果。 操控？这车没什么操控，拐弯的时候侧倾很明显，方向盘很沉，感受不到随速增益，低速掉头或者倒车入库都比较费劲儿。油门刹车脚感还可以，但是雨天刹车就不知道怎么了，点上就突然很重的一下力度很难掌控。 动力是1.6的自然吸气，变速箱是6at的，如果深踩油门变速箱降档很积极，动力不窜，但是也很够用了，高速没问题。这车特别费用，夏天8个左右，冬天得14个左右，这都是开起来以后的油耗，想开出低油耗也能，夏天开出过5，那都得是基本快速路很多，而且开的很佛系，但凡想开的顺畅些就很费油，小排量自吸一点不省油，这点懂车帝测es200也验证了。变速箱低速顿挫，2裆3裆低速闯动非常明显，而且很容易就开出来。 舒适性方面，悬挂很一般。低速过减速带感觉还可以，过凸起的路面晃动幅度大，很不舒服，对于坑洼路面更是不行，感觉又散，阻尼也不好，过坑要不控制在很低的速度就会感觉特别伤车，那种砰砰的撞击声让人心碎。隔音静谧性的话，城市内行驶，有时候总让我感觉好像车窗没关严，就是旁边车一走一过或者鸣笛的声音特别明显，玻璃和门板的隔音不好。路噪比较吃轮胎，冬天换了一款固特异的雪地胎，低速开嗡嗡的胎噪特别明显，夏天换回来还好一些，轮胎上有碎石泥巴甩起来的声音还不是特别大，这点挺好。风噪在100迈以内控制的还可以，过了100就不行了，上高速不听歌一直呼呼的会很不舒服。 这款车很多问题，首先就是异响特别多，无论是内饰还是底盘。特别是冬天，气温一低，车内各种塑料就到处都响，开空调空调都响，还没法弄，听歌门板也嗡嗡的响，反正就是到处都会异响。底盘，冬天就吱嘎吱嘎的没完的响，底盘胶套特别容易老化产生异响，上不了油只能换，换还麻烦一般修理店不弄。大毛病变速箱有一次坏了，换不了裆了，后来拖到4s店休好了，说不是变速箱坏了，是电子元件的问题。目前开了5万多公里了。这车的使用情况就是这样了，不太满意，主要是异响太多，特别闹心，还没办法解决。车无完车吧，以上就是我对这台车的用车体验

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

惦记速腾已经有好几年了，一直眼馋大众车的操控性能，我以前只是开了十几年的面包车，从哈飞的，到五菱，最近才把五菱宏光舍掉，还只是因为我母亲的去世，才把宏光卖了！ 然后家人支持我自己的选择，在我母亲七七的昨天，提了速腾！回到家途中有市区，有高速，也有家乡的雪道！可能是不熟悉车况的原因！感觉操控性没有以前期望的那么好，就是觉得比五菱宏光车，油门线性这方面，稍微差点！可能是因为我第一次开自动挡车！感觉油门不好控制，在高速上，脚上油门不动，D7档不变，但是车速不知不觉就超120了？等油门松点车速降下来再想提到120还是得慢慢踩油，等低速市区行驶时候，没觉得有啥顿挫，还是油门不熟悉，不那么好控制，别误会我的意思，低档时候油门又太灵了，踩上就有，去加油站差点冲人家车上去！总之就是油门没有手动挡的宏光那么好控制，油门踩多少几乎车速就是多少，收油也是有部分刹车的效果，但是速腾油门踩上去车速来的特别快，但是我感觉从油门踏板上，是没法精准判断和预估车速的！这可能就是自动挡车没驾驶乐趣的地方！在有就是方向盘有点虚位，别人说这是大众车就那样设计的！其他的还好😊，但是一定要看好说明书，因为我也是一挂P档车丛一下，突突一下！跟车没关系，是自己没操作对！ 这车油耗是真的省，比五菱宏光是要省，但是车速70多点，几乎就能上7档了！高速上没啥大优势，胎噪不小，就是到了乡道，优势很大，跑七八十个，跟本没有感觉到快，没那么大噪音！这车不注意很容易超速，但有时候自动升挡高，能感觉到发动机抖动那么一会，别的功能还没试，其他的也都无关紧要了

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

3.7分“良好”

【购车经历】 买车前后一周时间吧，小白一个。于是在抖音上都说迈锐宝很好，我选速腾之类的言论。于是就对比这两者，内心感觉迈锐宝无论是价格、空间、颜值、动力都优于速腾，当然车机的样子不得不吐槽下。都准备买迈锐宝了，定金都交了，结果付款尾款的时候两个店面的销售互相伤害，最终退了定金去买速腾了。 【最不满意】 第一点干式双离合，每次堵车超过一个小时心理刘焦虑不安；第二点是车机功能单一，和mp3一样，建议大家上顶配吧，带导航和播放视屏的功能，最重要的是能在车机上下载应用，这个是买车后才知道的。 【驾驶感受】 速腾提速和驾驶还是不错的，这点毋庸置疑。但是胎噪比较大，车机还没出4s店十分钟就死机了，销售说正常冻死机的。还有是后排的凸起是后来发现的，中间坐人还是很难受的。 【提车价格】 买的是21款超越版本，总价在15万了，手续费3000，两年贷款6万利息600，上车牌1000，保险是4500。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

3.9分“良好”

【最不满意】 14万的车没有后视镜电动折叠，座椅还都是手动调节，大众真的是减配之王。感应尾门有啥用?还有就是喝95的油。 【购车经历】 郑州合众汇金一天看车一天提车办手续。本来想买超越plus可惜没有黑色，现在感觉还不如买个白色的plus版本。 【驾驶感受】 加速还可以，然后减速降档有顿挫。 【油耗】 高速一般5.5个油，到现在1100公里七个油，还是比较省的。 【最满意】 空间吧。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4.2分“优秀”

提车二十二天了新车350公里开始跑了一趟长途高速，跑了一趟山区坑洼路段，目前2580的一个行驶里程。完了 各种问题出来了 左前轮低速过坑洼不平路段有异响，就那种铁片撞击的声音 ，声音还很大让人很难受的感觉，去4s店售后说很正常的一个换挡响动，然后方向就是向右跑偏，方向盘不正了，低速还感觉不到，70以上很明显不走直线。（希望车友帮忙分析一下）一言难尽啊 是不是我的态度不强硬呢？空间油耗都还可以！其他不多说！

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.21分“良好”

这代加长版的速腾刚推出的时候，我就对它进行过试驾，当时的感受就是底盘的跟随性太差。想着它最近也换了新款，就想来试试底盘有没有得到优化。 我试驾的这个版本是21款的舒适版，搭载1.2T发动机，一上手就感觉到底盘的跟随性有明显的提升，相比老款来说，有了明显的进步，但仍能感觉出来跟随性并不是特别好，在过弯的时候，或者变道的时候，车尾仍有一些拖沓，但已经相比最早的版本好了很多，日常驾驶如果不是太激烈，就已经是可以接受的水准了。 1.2T的动力对它来说确实有些不够用了，低速的时候还好，变速箱响应还算快，需要提速的时候，变速箱能跟上，动力也就能跟上，但当车速达到80km/h的时候，再想提速就变得非常费力了。这也是没办法的事情，毕竟发动机的排量还是太小了，真到了后段，也就真的只能望而却步了。 转向的感觉还好，典型的大众风格，很容易上手，转动起来的质感也还不错，回正的力矩也较为适中，对于家用来说较为友好。 就驾驶而言，这辆车的整体表现属于较差的一类，主要问题出在动力和底盘，其中动力是因为低配的原因，而底盘则需要工程师继续打磨，争取早日拿出好的答卷。 加长之后，它的后排腿部空间得到了大幅提升，坐在后排跷二郎腿也十分轻松，但大众特有的后排中央地台凸起依然巨大，坐三个人依然是拥挤的。这也没办法，厂家要节约研发和生产成本，消费者就只能勉强接受了。 其他方面，这辆速腾就没有太多值得说的了。设计都是大众的标准化风格，相信每个中国人都应该了解。 总体来看，这辆车的价格还是偏高，终端优惠下来的裸车价都到了13万，落地价都超过16万了，有这个钱，完全有更多更好的选择。当然，如果它能够降价到合适的位置，对于家用来说，这辆车还是有很多可取之处的。

点评车型: 2011款速腾 1.6L 自动特别版

3.79分“良好”

开了十多年，没出现任何大故障。发动机、变速箱一次没修过，质量非常好。动力虽然只有1.6L自然吸气，但提速能力也不弱，市区照样跑赢很多好车，但转向能力确实比较弱。外型比较可爱，空间略小了点。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

3.3分“良好”

第一款车宝来，第二款车又选择大众速腾，太让人失望了！1200-1400转区间加油门车子共振抖动厉害，驾驶感觉太差了，还不如之前手动宝来。另外油耗也偏高，9个油，隔音也不好。不建议大家购买这款车！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.64分“优秀”

这款车是我和战友去买的，我退伍的早，他还在当兵，所以他没有驾驶证，买了车主要也是给爸开，他在石家庄当兵，当时也是在石家庄买的车，我当时开的高尔夫，他也不太懂车，我说感觉高尔夫还不错，我们一起去了一汽大众，经过销售的推荐，真是雷厉风行就买了，领着我们去各种手续打临牌什么的，因为回太原上牌也没贴膜，说是贴膜新车就验车过不了，销售说后期想贴膜，在开回一样都给贴，我就和他一起开回太原，准备给他媳妇一个惊喜，总体来说这车还不错的。 外观：我买的是黑色的版本。外观很大气，大灯和中网是搭配在一起的，显得很低趴的感觉，车尾部也比较年轻化一些，这款车之所以销量这么高，和他的颜值是分不开的，我也挺喜欢。 内饰：套娃一样的内饰，不过这款是皮座椅，摸起来更舒服一些，中控也不小操作起来也挺流畅的，内饰中规中矩吧，不难看也不惊艳，这是大众的一贯风格。 配置：1.4T＋7挡干式双离合，双离合更省油一些，而且动力传递稳一点，大众的干式双离合，做得还是不错的。只有顶配和次顶配有主动刹车，而且也没有倒车影像，倒车影像是后期一定要加装的。一路高速就是6个多的油，挺省油的。 空间：退伍回来我成了个200斤的胖子，我战友是180的大个头，我两个做前排没什么问题，后排我也能坐进去，后备箱放了一个行李箱，两个背包也足够大了。 动力操控性：和高尔夫一样，起步和低速的时候有滞后感，到了中速的时候，就好很多了。方向盘虽然也好用，但是总感觉没有高尔夫的操作感强，可能是三厢车和两厢车的区别吧。 舒适性：前后都是独立悬架，轿车还是主要以舒适为主的，车子跑高速，一路都是时速120，噪音还是挺明显的，不放个音乐还真有点不适应。 缺点：没太大的缺点，就是低速挡有顿挫感，速度起来就好很多。 总结：整体来说非常大气，动力也是有的，完全可以满足家庭的需要，很多人觉得干式双离合不好，也有一部分人因为这个原因就放弃这台车，其实大众的销量一直非常高，而大部分卖出的新车，都是这种双离合变速箱的，如果有问题早就出问题了，而且这么多年了，技术现在也比较成熟了。所以大家不要人云亦云，本来挺喜欢的，后来听别人说就放弃额。如果你喜欢这款车，还是去试驾一下吧，有什么问题可以在下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走点弯路。