秦优点有两个:1是外观内饰设计应用家族设计语言后突飞猛进。特别是外观的变化,整体看着要比以前大气太多了,更像是一台10-15万级车型的气质。2是后排空间表现超出预料,我身高178cm,第一排调好开车的位置的话,它的第二排腿部将近两拳是有的,对比同价位的车来说表现超出预期。
缺点有两个:1是内饰用料基本都是硬塑料,特别是硬塑料材质的方向盘手感实在是糟糕,握着又滑又咯手那种。2是转向偏沉,而且不是那种路面反馈丰富的那种偏运动的沉,就是单纯的沉,原地倒车揉库什么的挺锻炼臂力的。
本次评分的车型是比亚迪秦
价格:这款车目前在我们当地有6千左右的优惠,说一下它的落地价格,以2019款1.5L手动豪华版为例,新车指导价是7.19万元,优惠后裸车价是6.59万元,加上购置税5831元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是7.6万元左右。
这款车的亮点:
1、外观采用家族式“龙颜”设计,六边形的中网内部由多条镀铬饰条装饰,搭配两侧犀利的前大灯,非常有冲击力,车身侧面采用双腰线设计,线条平直的穿过前后门,延伸至车尾,使整车看起来更为修长。车尾两侧尾灯组中间横穿一条细长的镀铬条,形成贯穿式设计,看上去很有质感。
2、内饰设计比较简洁,主要以实用为主,中控台的造型很简洁,各块功能布局也很合理,使用起来都非常顺手。8寸的中控屏支持手机互联功能,用起来也挺方便。车内储物空间设计比较合理,放些日常用的小东西,很方便。
3、这款车轴矩为2670mm,我身高175cm,坐到前排将座椅调至最低后,头部空间有1拳,再坐到后排,头部空间有1拳的距离,腿部空间也有2拳,空间表现还是不错的。后备箱空间也比较规整,能满足日常使用。只是后排座椅不支持放倒,略有遗憾。
4、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力109Ps,最大扭矩148N·m,匹配5挡手动变速器。1.5L的发动机带动车身并不费劲,低扭时的表现非常不错,在中段的加速表现最为顺畅。挂挡时有一些吸入感,离合器的结合点也比较宽泛,比较容易上手。动力作为日常代步是够用的。
说下缺点:
1、内饰采用的材料基本都是硬塑料,看上去有点廉价,而且车里异味有点大,新车的时候建议多通风。
2、隔音做的不好,胎噪风噪声有点吵,加速超车的时候,发动机声音也有点大。开快了车里比较吵。
3、舒适性较差,悬挂调校偏硬,滤震的效果一般,车里颠簸感有点大。
保养成本:
比亚迪秦首保是3500公里或者6个月,以先到的为准。后面是每7500km保养一次,首次值得一提的是前四次保养都是厂家免费的,这能节省一部分的养车费用,后续常规保养更换机滤机滤的价格是370元左右,保养费用还是比较低的。
总的来说,比亚迪秦虽然在舒适性方面比较一般,但同价位的车型,也基本和它差不多水准。在外观设计,空间和用车成本方面,比亚迪秦还是有些优势的,作为经济代步车比较舒适,值得推荐。
秦定位于比亚迪家用车领域,造型设计不错,相比于同级别车型,占据较为不错的优势。前脸采用经典的“龙脸”设计,中网设计较为宽大,融合前大灯,形成一体式设计风格。车身侧面采用双腰线设计,线条勾勒流畅,车尾设计前卫,一条细长的镀铬饰条横穿尾灯两侧,与前脸相呼应,搭配“秦”车标,辨识度非常高。
驾驶感受也很棒,底盘结构结实,经过坑洼路段并不松散,有一定韧性,使得车内舒适性得以保障。隔音效果在10级别以下家用车型中,个人觉得还算满意,低速状态下,静谧性较强,高速路段驾驶风噪有些明显,不过不会影响车内乘员的正常交流。
车身长度还行,宽度略窄,使得后排没有很宽敞的空间,日常乘坐使用没有太大问题。不过长途乘坐就会显得拥挤些。