点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG Pro

3.9分“良好”

前前后后看了小半年吧，之前一直是比较想买一台美系，最心仪的是福克斯，然后试了福克斯、蒙迪欧、君威等等都感觉好像开起来不是我想要的那种感觉，后来试了领克03，真心不错，车机换代后也流畅了许多，可惜1.5的没啥意思，2.0又有点超预算了，最后还是选择德系，试驾时候一脚油门下去就知道肯定就是它了，动力方面没得说，1.4t+ea211加上这车身不行还有什么行的，在路上还不是想超谁超谁，外观也是真心不错，贯穿式的行车灯辨识度很高，内饰也很简约，兰花指档把高级感也上来了，车机确实一般，启动后十几二十秒才能流畅操作，好的是现在pro版也可以无线CarPlay了，但是大众好像更新比较慢14加最新系统不能用无线，暂时只能有线，店里的销售用的11无线试了一下链接挺快的，也很稳定。空间只能说一般，我172，一百四十多斤，调整座位后后排腿部有两拳半的富裕，后备箱大概只有三厢轿车的一半左右。驾驶感受是真的没得说，开起来会给你加速的信心，转向精准，坐上去就会有一种踩油的冲动，所以我光荣的在车还没到一千公里的时候领了我的第一张高价照片。油耗方面是真心不错基本上都是在六个油左右，暴力驾驶也不会超过7.5，高速更省第一次跑高速就跑出了4.5的油耗，经济性确实不错。总体来说它可以称得上是一辆好车，如果你喜欢驾驶，注重地盘、转向、驾驶感受，那选择他没错，但是如果你想要的是一个移动的、为家人服务的工具，相信我它并不适合你。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.8分“良好”

车机真的时不时出现问题，没声音，carplay黑屏，卡卡的。这个轮胎过坑真的心脏砰砰跳，新车已经废了一个轮毂了，过一个坑直接变形了，开空调密闭空间有点味道。其他很棒，动力响应，驾驶感觉，除了需要看路况，不能直接过去，打算换厚轮胎或者小轮毂。4人空间乘坐还是够用的，5人就比较挤，晕车人慎坐，后排座椅凹进去，空间足够，但是长时间坐还是不行，前排就还好，还需要等刷隐藏把模拟声浪关掉，嗡嗡嗡长时间不舒服，排气声音听着比较一般，不知是不是多了颗粒捕捉器的原因？很久以前就喜欢，才入手赶上数字高尔夫，很多操作还不会，几乎没有实体按键，误触，也没法盲操作，开车时没办法分心操作。启停也是，都在屏幕操作，偏偏车机卡顿，虽然平常直接连carplay 没啥别的操作，到时候家里人开车就很不方便了，今天carplay就黑屏了，能放歌，不显示。故障码也遇到，大部份熄火重启即可。总的来说，gti是我的dream car，小问题也可以接受，在路上开起来的感觉真的很棒，忍住不关注油耗的话快乐加倍，只是家里路况太一半，轮毂一大轮胎真的薄，以前开家里冠道可以无脑过，现在只能上高速才能感受到驾驶的乐趣。目前外观稍微黑化，就已经是最靓的仔了，高尔夫给我带来的不仅快也有乐。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.64分“优秀”

到现在也开了四五千公里了，想起来就写一下了 【购车经历】 其实一开始看的是rline，看来看去不如直接上gti了，然后问了义乌有现车，就跑过去看了，实车看了越看越喜欢，可惜义乌价格谈不拢，落地差不多25了好像，把人当冤种呢，然后问了杭州的，有现车直接请假跑过去提车（运气也挺好，车子也到店没几天），落地24不到。 【操控】 操控感觉挺好的，欧版的转向机，指哪打哪，车子也小，总之就是很灵活。有一说一，原厂的胎确实不咋地，不用多说，那就是滑。还有就是s档自动模式下，3降2顿挫有点明显，不知道是不是就我这样，手动用拨片就没事。 【油耗】 高速油耗我感觉挺低的，最低5.5的样子，市里上下班开10-12，综合7-10吧，还凑合。反正每次加300，一般开个450公里左右 【动力表现】 运动模式动力随踩随有，动力嘎嘎的，后段加速也是真快，原厂动力目前也是完全够用的。 【空间】 前排空间其实还行，后排感觉是挺挤的，应急坐坐人还行，反正平时我都拿来放东西，后排放倒，也能装不少东西了，自己一个人开，车内空间完全够用 【最不满意】 应该是车机吧，车机反应时快时慢的，车子刚启动，车机还要等10-30s才反应过来，然后就是连carplay了，反应慢也无所谓了。还有就是自动启停了，非得在屏幕里面关闭，等车机主要是关启停，不然车机愣在那关不掉，自动启停搞个实体按键都行，一键关闭多好（刷过隐藏，把启停刷掉了，但是会有其他毛病，无钥匙进入失效什么的，索性刷回去了）。关于主动刹车的话，一开始有点莫名其妙，遇到坡都会嘎一下停下，后来发现也还行，倒车后面突然过个人还是很有用的。 七个月了，跳故障码了，不知道咋回事，看别人说好像要换方向盘。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

【操控】 灵活 【驾驶感受】 非常不错，底盘略硬，dcc电磁悬挂比五年前买的大众的大众cc略好 非常好开，车很小，开着省心 【最不满意】 全触摸的空调使用很不方便，车机一般，不过一直用carplay，车里对我来说无所谓 【油耗】 高速巡航120km开空调5.6个左右，100km能达到5个左右，高速省，低速市区油耗只要不暴力驾驶油耗9，油耗表现惊人 【购车经历】 17年第二辆车买的大众cc2.0t使用五年开了11w公里只换了四个火花塞，5万公里的时候换了4条米其林ps3，行驶过程无任何问题，感觉车型老了中间买了一辆宝马i3，开了不到500公里的感觉充电太麻烦了就卖了，并不能否定i3不好，只是接受不了电车的充电等待和续航焦虑，行驶质感和宝龙还是非常好的，包括车机系统也不错，买高尔夫是无意间刷短视频刷到的，考虑自己一人用车环境相对多一些，毕竟是过渡车最多开一年就不错了，考虑到老爷子的老福特问题太多，不能跑长途，他又嫌弃三厢车太长，综合以上，大众品质还是非常值得信赖，加上车小，动力强，25w的区间性价比还是钢炮还是无敌的存在的

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.2分“优秀”

21年我24岁，换掉了开了半年的小骐达，买了人生中第一辆新车。从始至终就对两厢车特别喜欢，所以不管是刚拿驾照买的练手车也好，还是去买新车也好，都铁定了心选择两箱。21年的时候就在考虑是买两箱思域呢、还是高8呢。 都很喜欢，都想买，奈何兜里就只有这点钱。于是我做了个决定，想着高8刚换代，小问题会有一些、车机也还需要迭代升级。这一代思域又是十代思域最后一款两箱，90%和Type-r几乎一样的模子。所以最后就想着先买思域过过瘾，过两年卖了换高8，到时候高8一些小问题也得到了解决。 于是21年卖了骐达换了两箱思域，23年6月又把开了两年多的思域换了高尔夫。 定车用了半个多小时就出来了，因为早已心仪已久，所以一进门就直奔主题很快就谈完结束。 等了一个月零几天，8月7号早上4s刚开门就到店里提车了，那叫一个兴奋呐！忙活了一上午该交的费用都交了，于是就等着贴膜开回家了。 开了快二十天，总体感觉还是蛮不错的。可能是我之前开的都是cvt的车子、平时上班跑业务开的都是公司电车的缘故吧，双离合的一档升二档还是没有那么平顺，能明显感觉到，还是需要多适应一下。不过有一说一，德系车的做工还是比日系要好很多的。隔音、关门的声音、行驶中的风噪和底盘都要好上一些（不包括胎噪，因为轮胎一般，行驶起来和日系的优科豪马差不多）。座椅也更加舒适厚实，这一点我是相比于我的思域而言。车内的氛围感、再加上这一代数字化的改变和上车的仪式感，相比于之前的“毛坯房”简直好的不是零星半点。果然大众最懂中国人😂。 让我感受最大的是后排空间。虽然我对后排空间没什么特别大的需求。但起码做后排的人别顶到前排座椅。之前我的思域后排就比较小，但高8后排腿部空间相比于我的两箱思域而言要更大一些，不至于后排乘客膝盖顶到前排座椅。相对的，有得必有失。高8扶手箱会更靠后排，后备箱纵深也会比两箱思域短一点。但我觉得挺好，与其后备箱短一点不如后排舒服一些。只能说设计理念不同，高8的很符合我的口味。 开的时间不是很长，目前就这些实际体验感受。也不打算改、也不打算刷什么隐藏。只是个人觉得还是原汁原味的最好。现在结婚了，把重心会更加侧重于家庭方面，所以就这样呢。个人观点🤣

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.3分“优秀”

【个人情况】 大四在读，从小对带轮子的感兴趣，公路车玩过不少，摩托车和汽车也是天天研究。 【选车经历】 应该是高中阶段高8才上市的时候，就对这个精致小车情有独钟，看的也一直是rline这个配置。 为什么选择rline，最大的因素还是喜欢这个运动外观，其次是配置该有的都有了，年初才拿到驾照一直没摸过方向盘，个人觉得很多辅助驾驶尤其是安全配置可以不用但不能没有。20周年纪念版只有月岩灰和珠光白两个配色，选这个配色单纯是因为不用加钱，看腻了后期都是改色膜一贴。 竞品最开始看的浴皇大帝 ct4 25t豪华 和奥迪a3 时尚运动 两厢，一个后驱车可玩性高，另一个是更精致的换标高尔夫，不过豪华品牌的入门车硬件配置都太低，维修保养偏贵，加上家人理念传统认为在学校里开豪华品牌太高调，这两款车就pass掉了。后期考虑的车型更偏向于家庭，毕竟家里做业务偶尔会拉拉货，空间大点后排坐着也舒服，了解了性价比很高的雪铁龙c5x，奈何法系在国内不受待见，4s店离家太远过去不方便，加上c5x的那个座椅感觉太丑，直接就没去看了。接下来还是在大众里挑，看了速腾1.5顶配和帕萨特330星空精英，前者就是平平无奇的家用车，配置跟高尔夫差不多，后者整车车就很大，b级车后排没得说，不过家里觉得外观老气，像油腻老男人开的车。最终选择白月光高尔夫，帮我圆了梦。 【价格】 去年年底就开始研究价格了，那个时候有购置税减半政策，rline也还没有减配，不选装16出头就能落地，可惜那个时候家里没有计划那么早安排四轮，就此作罢。买这台车的因素有很多，考虑更多的是马上快要实习了，自动化专业基本都是进厂打螺丝，单位离家有点远，于是又开始软磨硬泡车子的事，去转4s店第一站直奔高尔夫，家里人看的也很满意，也没再去研究其他车了。 在懂车帝和抖音上研究了好久价格，问了几家店，优惠幅度和网上讲的差不多，懂车帝没通过车主认证提供的价格完全没有参考价值，很多低价根本不可能。高尔夫这个经典小钢炮价格太坚挺，第一家店给的价格很一般，要订车等20天；第二天去了买的这一家，现车不用等还便宜小几千块，销售还挺热情，气氛到了签合同走银行手续。过了三四天抽空去提车，车子日期很新，交付前半个月才生产的，表显2公里。 【落地装潢】 选了2699的双保套餐，质保从3年10万公里延长到5年16万公里，还有4次基础保养不含工时。 脚垫最先安排上，3w贵不过普遍口碑不错，实际使用上也确实很贴合好用，雪尼斯的毯面适合爱干净的人，容易脏但脚感很棒。 新车还没落地就联系好了车衣，6.5mil的基本够用，小刮小蹭不用在意，在外面洗车也放心多了。上完牌就安排玻璃膜，龙膜畅悦80，隔热很明显。两个膜都是找的熟人，价格很美丽。 行车记录仪是原厂的一个隐藏式，安装有点费事要拆饰板，跑到4s店一下午弄好，整合度挺高，软件难用，第一天和我车机抢网，问了销售也不清楚，过了几天自己就好了。 除味道用的霍尼韦尔的一个香膏，效果挺明显，找抖音上佛山工厂的林工送了竹炭包，放车里能吸吸味，不过用了一阵子每次上车还会有点小味道。后来想起来最经济有效的方法还是咖啡渣，去瑞幸要一大袋都不要钱，而且效果特别好。咖啡饼记得要捏碎晒干，不然容易发霉。 原本想改刹车轮毂避震三件套，ap卡钳bbs轮毂kw避震，算了下价格感觉rline这个1.4t不配。小尾翼尾喉前铲看了装车效果感觉有点丑，也放弃这个想法。就素车开一开吧，原厂不一定性能好，但绝对是最平衡最协调。 【驾驶感受】 1.4t的ea211没什么可讲的，s档刚开始起步有点肉，中间段涡轮介入了加速还可以动力算充足，上到大概8、90就不像前面加速感那么明显，毕竟马力和扭矩数据在这。车子小很灵活，指哪打哪，方向盘没有虚位，在这个价位算是相当优秀。 辅助驾驶还可以，雷达比较灵敏，有一次打岔差点碰上前车，预碰撞系统响应避免了事故的可能。不过有时候低速的时候会犯病，莫名其妙给你一脚刹停，尤其是在倒车的时候，这点差评。好多功能还没用上，处于实习期还没上过高速，L2+级别的旅行辅助啥的都没用过，后期使用过再更新体验。 内饰还不错，翻毛皮的座椅很有质感，也便于打理。前门和中控台都是软包，后门减配的质感没有前门好。扶手箱空间很小，放些小物件充电器啥的还可以。 音响就是普通的，没有选哈曼，感觉一般般，日常使用也够用，可能是听了好大哥v90智尊上的宝华，自此感觉汽车音响只分宝华和其他，哈哈 车机系统刚启动有点卡顿，这个也符合心理预期，毕竟选车时要是在意这个，肯定会被国产车的流畅车机和冰箱彩电大沙发吸引走。不过也不算难用，除了自动启停每次都要手动关闭 【写在最后】 码了这么多字，感谢各位车友能耐下性子看完。高尔夫还是很符合年轻人的一台车，用车至今一个多月还是相当满意，每次停好车都要回头望两眼，祝愿大家也能开上自己的dream car！

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG R-Line

4.2分“优秀”

方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能，方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用。高8是全幅方向盘加热，不像有些车只有3、9点方位才有加热丝。500元不贵建议选装，如果选了驾驶辅助包，就已经自带这两个功能了。豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响，主观效果不明显，不是发烧友就不用选了。 科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯，逼格满满。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域，-般在豪华车的高配上才出现，3000 元买个体验还挺值的。驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力，体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑。 HUD就不用装了，性价比太低.... 虽然动力总成没变，但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平。1.4T 绝对动力对于普通人来说够充裕，唯独初段油门门响应和实际动力输出依然.不太跟脚。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫，半离合情况下的小震动属于物理瓶颈，倒是无伤大雅。总体相比本田思域Hatchback还有点差距，但日常油耗两者都是一等一-水平。 底盘比较有质感，整体偏硬一些但有韧性，算是大多数国人不太感冒的欧洲风格。过减速带和坑洼路面处理柔和，比6代强了很多。虽然不是这个级别最好的水平，但也算优等生。别问我为什么这么便宜，因为我是员工购车。保险自己买的3150。上牌自己去的130元。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

上一台车是7代半的1.4T 280 买那台1.4的时候当时是认定了过渡一下 后面有机会一定要换到GTI 打算换八代GTI也是突然任性了一把。想着已经二十五六了 年底也要结婚 再不买可能真就没机会了 我一直认为最爱的东西要在最爱的年纪拥有 过了这段以后的日子在补上就找不回当初的感觉了 说服了女朋友 卖掉了陪伴我三年得七代半 决心去搞一台GTI 没有去考虑任何其他车型 直奔GTI而来。 同时还有我的朋友有劝加一点上a4的 也有叫我干ct5的 他们给的理由我也都懂 都挺中肯 我相信很多兄弟买车 身边都有一堆人推荐这个那个的 但是我想说 替代品总是琳琅满目 正缘永远只有一个 劝别人错过是一种罪过 所以不要纠结担心别人买什么车 从订车到拿到车只等了半个月不到 我跟我女朋友都是做汽车行业的 所以当时谈的价格比较合适 22.98的裸车价优惠了3个w多 23款以后的车机已经很正常了。不存在用卡来形容。毕竟又不用车机打游戏 原车排气声浪声音很爱 浑厚低沉 不会太炸 三千到四千转放炮声儿还是很装杯的 这里跟兄弟们说一下 放炮都知道有几个前提 一个是油温要75到80 二个运动模式或者个性化发动机声音调运动 三个就是踩到四千转左右 但是还是有车友都满足了前面三个条件还是无法放炮，我个人觉得其实还有一点 就是排气管温度也要上来 这样会好一些 不知道对不对 DCC底盘软硬调节很明显 市区开我一个人还是会弄硬一些。这样侧倾支撑也会好一些。 原车桶椅很是惊喜 感觉不到硬 反而很舒服 应该是我坐过最舒服的桶椅了 支撑性也是满意。 轮胎这一块稍微差点意思 岁月在增 热情不减 新时代的消费者 本就没有那种情绪的感染和历史的积淀，又怎么会爱上高尔夫。 文化的传承就是得靠人与人之间不断的传递才有价值。如果它只是静静地躺在网上，埋在书里，没有人的传播，那么历史淘汰它的时候，真的连招呼都不会打一个。 25岁，我拥有了我的GTI 它一直是少数派人的春天 喜欢的东西 就去追吧 不管是人或物 最终大概率是会得到 至少我一直认为我会拥有它 而且不会太晚 现在我实现了

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

3.71分“良好”

我是20年8月底买的20款280挚爱舒适版，当时也是抄底7.5代，整体下来价格（分期落地14.8万，走的厂家2年低息，车价税票124200,5000多的保险，其他的就是金融服务费利息等，含双保、上牌、送了车膜、脚垫、底盘装甲）在车友里并不是最低的，但在天津也算是可以接受了。   提车到现在马上就9000公里，首保了一次，外环高速通勤都经常跑。高速油耗最低到5L/100km，综合油耗7.2L/100km，满箱油最多跑过800km，日常大约在600km。1.4T干式双离合大众的祖传“黄金搭配”动力够用，车重1.3吨，所以提速超车无压力，方向盘轻，转向也比较精准，圈数也相对少一些。D档行驶日常一般也就是在1000到1600转之间，换挡快，基本一个红路灯路口，已经换到了五档，带来的好处就是日常驾驶省油，有时候会有一些拖档的现象。日常驾驶超车时动力也很充足，深踩一脚油门或挂S档都没有问题，车身也很稳定。相比于2.0T的迈腾来说，我感觉启动加速的前半程高尔夫感觉更好，迈腾后面动力更加充足，当然这只是我个人感觉，没有什么自行对比数据支撑。   高7.5的外观一直是我比较喜欢的，目前外观上只增加了尾翼，也是为了视觉上车屁股翘一些。大灯全系卤素，蜡烛灯，夜间行车时近光感觉勉强够用，每当对向车道打来一道刺目的光的时候，我就越发想要换led大灯，只不过高7.5换的话还是建议整个灯组都换掉。   祖传内饰，无亮点，不豪华，槽点少，其实这也算优点的一种体现，比较成熟， 中控275C好评，开机反应迅速，功能实用不复杂，CARPLAY好评，导航听歌很方便，映射也很快，唯一鸡蛋里挑骨头的就是连接车机的USB位置是在屏幕下方集成的，如果可以使用无线CARPLAY，或者在置物区可以有一个连接中控的USB，这样可能更清爽些，高8好像已经有无线CARPLAY了，但是在4s店高8的车机体验的感觉不是太好。     方向盘左手小抽屉好评，非常适合收纳驾驶本和行驶证以及其他的小物件，不显乱，找的时候也方便，副驾的手套箱正常大小，有植绒，无空调出风口。     车内空间其实没什么好说的，买高尔夫的车友自然对空间没有太高的追求，后排中间凸起较高，腿部空间一般，后排两人乘坐问题不大，如果三人的话，中间的乘客应该是比较不舒服，不过后排座椅头枕都有配备，也还算不错。   清明节前，对后排以及后备箱空间进行了极限考验，49寸的小米电视，后排座椅上可以直接放下，70寸的小米电视，后排已经放不下了，将后备箱清空，后排座椅放倒，前排座椅前移，刚刚可以关后备箱，一路回去开的是谨慎小心，不再飞驰人生。所以拉货的话还是五菱好。 关于自动启停，我是常年打开，并不是为了省油，只是习惯了，堵车和低速行驶时确实不太好掌握，至于电瓶寿命的问题，待我更换时再来和各位车友汇报。   还有异响的问题，可能是通病，车速较慢行驶时，有金属摩擦的吱吱声，速度起来后就没有了。希望车友们有好的解决办法。

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.43分“优秀”

迟来的高尔夫2020款R-Line型交作业 一、提车篇 　　2020年过年，本来计划年后给老婆买车，结果遇到了疫情，买车只能滞后了… 　　3月15日，第一次带老婆看车（西安地区），当时老婆前期在网上看中大众探影，结果到4S店后看了实车觉得驾驭不了，我果断推荐高尔夫，经过一系列对比以后，确定了狗夫阿兰，被它的运动感所吸引，和销售大概谈了下，我们先回家了… 　　3月19日第二次去4S店，开门见山直接谈价，最后确定落地16.98w（包括液晶仪表，倒车翻标影像），2300装潢（包括全包脚垫加钢丝垫双层、XPEL全车玻璃贴膜），送500元优惠券。 二、1000公里使用篇 　　自2020年3月21日提车到4月20日一个月时间，总里程1060公里，总体阿兰的表现还是非常满意的。不管是漂亮的外观，还是保守的内饰都在期望的空间。因为是新车，这1000公里里没敢暴力的驾驶，使得平均油耗一直维持在6个7油左右，最低5个8，前后总共加了3次油，共计660元，总行驶1060公里，截止目前油箱还余半箱油。油耗还是比较满意的！动力表现基本到位，车小操作起来也比较容易，相比我自己开的GL8那是轻松多了。 　　说几个不足之处： 　　第一，原车没带自动大灯，当时不太懂在某宝买了移动大灯总成开关，回来安装后才知道是副厂的…使用起来有时候仪表盘提示请打开大灯但是自动大灯还没有启动，尴尬…车友们如有要改自动大灯的，我联系还是最好换原厂的。 　　第二，手动调节座椅，真想吐槽下厂商，都2020年了，1.4T的次顶配主驾竟然还是手动调节座椅，尤其是后背调节的大旋钮，那真是无力吐槽…因为老婆还是新手，出门两人经常换着开，老婆喜欢坐高，我喜欢做低，每次换着驾驶调座椅时那真是受罪，前后上下靠背真真的难调！ 　　第三，发动机启停，每次启动闭关的功能，我觉得这个技术真的没必要，尤其是在目前加速发展的城市中，道路时常拥堵，这时候发动机经常启停反倒起了副作用，加快火花塞的寿命… 　　第四，Carplay功能，不得不说苹果的Carplay真的非常的好用，唯独在这个车上有一个弊病，有时候连接上Carplay后播放歌曲没有声音，必须返回到系统收音机上再返回到Carplay里播放歌曲才会恢复声音，不晓得是个例还是通病… 　　第五，AUTO HOLD自动驻车功能，有时候在有坡度的道路上，刹车没有踩到底自动驻车功能启用了，能听见似停似走的咯噔声，不晓得对爱车有没有影响… 三、改装篇 　　提车至今已行驶11000+公里，最头疼的莫过于发动机启停，尤其是夏天开空调的时候发动机启停开启AC空调就会停止工作，太烦人了！ 　　一直想默认关闭发动机启停，可是问了4S店和第三方改装店，都说20款刷隐藏关闭不了发动机启停，无奈啊！厂商真的应该让用户自己选择这东西的默认开启关闭，不是每个人都想用这个功能，况且它并不省油… 　　无奈每次上车点火后手动关闭它，可有时候经常忘记，等红灯时感觉越来越热，才想起忘记关闭它！ 　　直到前两天逛某宝，偶然发现了这个东西，看了看介绍和评论适用于20款，于是果断入手了，今天收到后3分钟就装好了，它的原理很简单，就是给启停按钮加一条线，实现每次通电后3秒内自动关闭发动机启停，试了试完美匹配！ 　　…… 　　前方高能，高清大图来袭…

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line

4.5分“优秀”

其实一直想记录一下自己提车，用车的过程，但奈何觉得自己没文化，一拖再拖。买车差俩月就一年了。目前跑了8500+公里，说说感受吧。 去年6月中旬，终于拥有了自己人生第一辆车，而且还是朝思暮想的deam car----MK7.5 R-line。对两厢车有种痴迷的喜欢，颜色是达喀尔蓝，都说这个颜色难定要等，我在和销售谈价的时候销售接了个电话，说刚好有一辆达喀尔蓝到店，直接立等可取。于是幸运的我没有经历过其余达喀尔蓝车主那种度日如年的等车的日子。 内饰方面:高尔夫的内饰完全体现不出来这是一辆2020年的车。虽然比不上同价位国产车的豪华科技感，但相较于普通款的内饰，阿兰的蜂窝方向盘简直拉高了高尔夫内饰的整体档次。加之我买车的时候是7.5末期的最后改款，全系标配了液晶仪表和无钥匙进入，屏幕也是全触摸设计了，还有阿兰主副驾的两条氛围灯(滑稽)。普通款不知道，阿兰在内饰能摸到的地方都是软的。好像说车门储物格里面的软包裹都没了，但我的储物格靠近门和底部是有包裹的，靠近我的这一侧里面也是硬塑料。还有阿兰的座椅，皮质座椅和翻毛皮双拼，爱的不要不要的。十分运动。 操控方面:因为是本人的第一辆车，也没有开过很多的车型，只是在当时买车时试驾过03和高尔夫，先试驾的03，后试驾的高尔夫。试驾完03直接pass。虽然不能具象的说明什么是操控，但我知道，03那样的，肯定不是我想要的开车的感觉。03的油门刹车踏板太高了，感觉脚搭在上面基本都和脚腕贴在一起了。试驾一圈下来脚腕就受不了了。高尔夫的方向盘转向力度很符合我的开车习惯。开过03和昂科旗，转向助力都太轻了，给不了我转向掉头那种自信，桑塔纳又太重了，应该是没有电子助力的，上次帮我们经理挪车，一个手转向没转过去差点撞上。哈哈哈。 动力方面:没有合适的场地让我测过零百。1.4T的动力可以很负责的说，日常用车完完全全够用，马路上超车真的很轻松。高速跑到过158，就和平常开车是一样的。我是无意间开到这么高的，是后来看到违章才知道。双离合换挡快不得不说，每次换挡就有那种来手动的感觉。低速行驶顿挫是有的。不过我对顿挫这件事没有什么太大的不满。让我不爽的就是每次早晨上班开车，左右前轮会兹兹的响，提速到20就没了。但早高峰哪能跑到20啊。问了车友，说这是通病，刹车片的问题。 空间和舒适方面:紧凑级车型谈空间就是耍流氓啊。我和女朋友日常出行完全够用。偶尔拉拉朋友也刚合适。唯一就是后备箱空间确实小，只能放得下一个24寸的箱子，不过好在回家都是两个人，另一个箱子放不下，后排放倒后空间也是足够的。nvh没有过对比，正常行驶开窗和关窗是两个世界，朋友说这一代的隔音好了很多。唯一就是韩泰的胎在跑高速遇到水泥混凝土路面，胎噪极大。 最后说说油耗。我目前平均10个！！！是的，百公里10个油！但是抛开路况谈油耗也是耍流氓。高速最低跑到5个油。可能因为西安太堵的原因，再加之每天上下班在中轴线上走，6公里我开回家用时40分钟。所以10个也算是合理。 因为自己开的车也少，没有太多的对比，只是自己日常用车的感受。最后，因为喜欢高尔夫，所以，即使他有缺点，我也愿意包容。

点评车型: 2020款高尔夫 200TSI DSG舒适型进取版

4.14分“优秀”

坐标：厦门📍 女生，人生中第一辆自己买的小白❤️一开始对车没什么要求，只是为了代步用的，预算有限，打算买个精品二手或者是polo，担心二手车水太深，就打算看看polo，意外先去看了隔壁的高尔夫，第一眼就觉得还是喜欢两厢车😀看完以后知道大概价格有点超预算，当时想买10w以内的，还是去看了polo，看了内饰，坐了后排果断放弃了，小高后排空间大好多，质感上也真的差了好多～ ⭐️毕竟超了几万预算，平时也不怎么用车，谈的是1.2t 舒适进取版的高尔夫7.5代，落地将近14，裸车11.5左右，首付7，保险6500，贷款两年3400的利息，还买了1299的延保五次保养，后来还贷款的时候发现多了3400的金额，问销售说是延保必须要加的什么费用，这点觉得有点坑🕳大家买的时候还是多问几家，对比一下，我当时就是买的太着急了。 🚗说说买了半年多的使用感受?小白是真的好开，1.2t对我来说完全够用，提速也快，相对省油，高速跑过3.4个油过，日常堵车大概就在7个左右，方向盘转向也比较轻，好停车。 🚙空间方面：个人不觉得很挤，后排空间还是够的，后备箱确实就有点小了，但是可以叠高。 🚘内饰方面：内饰还算中规中矩，没什么太大亮点但是比较耐看，高8的连屏就会比较时尚一点，主要还是看中功能，carplay对我来说太实用了，不喜欢车子上面挂手机支架，导航看中控屏够够的～ 🔺夸一下小白的稳重：德系车确实比日系车要稳，隔音也好一点，开高速经常不小心开到160自己却没有感觉，被扣了两次分😭所以这时候定速巡航就特别有用了！ 🔻但是也有一些小问题：低速会有一点点顿挫，雨天过后不知道是不是刹车片生锈，起步会发出杀猪般的声音，跑起来一会声音就没有了，问了4s说是通病，能接受就还好，有几次上坡的时候能听见发动机链条咔咔咔的声音，也是过一会就没有了，好像也是通病😅还有空调吹出来的风有一股异味，按道理新车不应该有的，这个有点头疼，只能自己买清新的清洁剂喷一下会好一点点，但是过后还是会有😔 👉🏻最后总结一下：没有后悔加钱买了高尔夫，开了半年多还是很喜欢，高尔夫对很多人来说不仅仅是一辆代步车，更是一种情怀，以前体会不到，只有你真正开着它到想去的地方的时候，它更像是陪伴着你的伙伴，趁年轻，喜欢就买吧，别给自己留下遗憾✊🏻

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4分“优秀”

【购车经历】 购买GTI是机缘巧合，老婆过生日，她一直嫌弃A8L太大了，开着不方便，那就送她一台小一点的车车当礼物把，本来是打算给她买个mini的，但是去店里带她试驾了一下，1.5T的动力不够，2.0的又没有试驾车，主要是我也觉得仪表盘和中控显示屏画质太差了。本来都打算放弃了，但是老婆提了一嘴，8代GTI好像上市了，老婆说买一台低调一点的车也好，要不去看看。我一听也来了兴趣，本来打算给她买台车，没想到自己还能蹭一个玩具，立马打开懂车帝开始看参数和配置，确实不错，那就去看车。结果跑了2家4S店都没有车，只能试了试普通版高尔夫，老婆对内饰和外形都挺满意，我试了试底盘质感也挺强，但是我们不满足于普通班高尔夫，直接盲订了一台GTI。 【用车体验】 小小的两厢车，蕴藏着大大的动力。2.0T的发动机，推动这辆小车绰绰有余。GTI就是一台让人非常有驾驶乐趣的一台车，不论是他的动力，还是他的提速，还是他原厂自带的声浪排气，都让驾驶者血脉喷张。官方的0-100公里加速时间是7.1秒左右，但是我自己实测百公里加速时间轻轻松松在7秒以内，当然，也跟我换了轮胎有关系，原厂的韩泰轮胎真的跟其他大牌轮胎差的有点多了，不过大牌轮胎的价格也摆在这里了。GTI带给我的惊喜源自于这么一台小小的两厢车，却有着A8一般的科技和舒适配置，这点让我非常惊讶。 【优点】 1.欧版转向机很舒服，打满才两圈多一点，有时候掉头弯打一圈就满了，好不习惯。 2.底盘韧性不错，过沟过坎目前底盘表现还是比较整的，dcc电子可调底盘，舒适和运动的差别还是挺大的。 3.dq381日常驾驶中顿挫感很少，运动模式下换挡拨片反应极快，几乎按下去没什么延迟就降档了，动力衔接挺不错。 4.声浪方面，这个车在运动模式下，3000转到4000转之间非常容易放炮，听着挺带感的。 5.驾驶辅助模式我都用过了，很容易上手，acc和半自动辅助驾驶很方便，快速路和高速可以极大的给驾驶员减轻负担。 【缺点】 1.车机，确实比较卡，很容易误触 2.车内异响不少，主要集中在中控台，可能是塑料件的原因，走烂路会有一些异响产生，空调出风口附近，嘎吱嘎吱的声音，影响行驶质感导致开起来感觉不太整（底盘还是很整的，这里说的是车内的一些异响） 3.低速行驶过程中，如果轻踩油门松油门，总能听到发动机舱传来的哗啦啦或者像金属罐里面有点沙子的声音，以前没怎么开过双离合，不知道是否是双离合的通病，这个是目前最令我感到影响驾驶质感的点。 【改装】 我想先给大家一个忠告，改车之前，一定一定要切身体会自己的车的各个感受，避震，轮胎，轮毂，刹车，动力，侧倾，抓地力，甚至隔音，等等，等等，因为只有切身感受过原车状态，才能根据自己的需求，确定好自己要改的地方，以及要改的费用。在这里也说一个自己的观点，改车绝对不是一堆名牌改件堆车上就是NB，就是高手，就是大神。每个人的需求不同，预算也不同，所以改装不要盲目，也别攀比，满足自己的需求是最重要的，但是这里也要强调的是：杜绝山寨，杜绝假冒伪劣，杜绝卡钳罩等等，杜绝这种攀比和虚荣心下的产物。 附上改装清单： 1、前轮刹车AP9665 2、后轮刹车AP9448 3、刹车油SRF赛用油 4、VP赛用冷却液 5、RUNTEK油底壳 6、BLOX锻造螺母 7、STAR锻造轮毂 8、KW DCC避震 9、国产后唇 10、国产LED显示屏（老婆最爱）

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

【购车经历】 在对车了解还没有那么多的时候就感觉高尔，是一辆适合在城市里通勤的小车，不大不小，外观也十分耐看。 在去年8代高尔夫发布的时候就吸引住我的眼球了，小小的车身下蕴含着那么大的潜力，犀利的外观，原车就有的浑厚声浪，还有那有着GTI家族风格的内饰一下就吸引了我 。 虽然在进一步了解中知道，国产的8代GTI没有上第4代EA888，但对于我来说，人生中第一辆车能是GTI就很幸福了。 今年五月份提的车，在本地提的话要等好久，然后跟车商联系后到郑州提的车 。 前一天约好第二天就从郑州开回来了。 只要裸车，什么都没要，价格优惠了一万五，但是买了店保8000 。 现在购置税减半了，心动的各位可以下手了。 【驾驶感受】 驾驶感受无可挑剔，对于一辆运动小钢炮来说，这个操控带给我的感觉就是很激进，可操控性很强，在本来就小的车身下，还配备了欧版2.1圈的方向机进一步加强了对车身的操控，在有DCC电磁悬架的情况下，运动模式跟舒适模式的情况下带给你的感受完全不一样，运动模式下给你的感觉支撑性很强（可以用硬邦邦来形容，过个减速带那是屁股在受罪）个人平时开车还是喜欢在个性化里把悬架调到最软，毕竟常在市区里开车舒适型也要考虑到。 动力目前感觉还够用，也试过弹射起步，感觉很不错。但是，原车的轮胎真的很垃圾很垃圾，加速的时候一直打滑。 【油耗】 可能油耗也是大家近期最为关注的一个问题，我个人可能脚比较重，开车也快，在市区里开车子15个油左右。但是跑高速还是比较省油的，开车去郑州出差回来一共快500公里（高速450左右）表显6.5个油。由此看来还是我平时开车的习惯太费油了，一箱油加满在市区差不多跑450公里左右。 【最不满意】 对于8代GTI的车机真的是一言难尽，网上说的那些问题中肯的来说也是有点过分丑化了，可能是个人习惯了大众系这离谱的逻辑，感觉车机在日常用的时候基本没什么问题，还是建议大家把手势操作给关上，可以少很多误触。 现在开了有3500公里，车机音响出现过突然爆音然后有杂声（这个只出现过一次，当时爆音的时候把我吓一跳）还有就是启动之后音乐正常播放，音响没声音出现过两次，不过这些问题在熄火好过一段时间就自己好了。 最让我不能忍受的事就是车后座的那个感应灯，真的跟见鬼的一样动不动就自己亮，很烦人。白天看不到还好，晚上突然自己亮然后自己灭真的很烦人，不知道有没有同样经历的车友。 以上是个人提车这一个半月的感受，仅供大家参考。 谢谢！！！

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.9分“优秀”

2022年6月5日下午交完定金，6月6日一大早，大学室友开车带我去提车了，一路上满心欢喜，期待着快些把我的小红提回家。说明一下，这个车是现车，日期是今年2月18日的，算不上库存车。本想订锰石黑的，奈何红色优惠大，最终还是选择了这个红色，准确来说，这个颜色叫做以太红，可能一开始觉得有些别扭，哈哈哈，时间久了，越看越爱，每次停好车都要回头看几眼，可能这就是男生对于车的喜爱吧 这外观真是太爱了，以太红yyds~ 每当打开车门后往内注视，那性感的方向盘似乎等待着它的主人的到来，GTI专属的格子布运动座椅让人向往。当你转身来到车内，按下启动按钮发动车辆，排气的声音从车尾部迅速传来，仿佛刚刚苏醒的野兽发出恶龙般的咆哮，它仿佛在启动那一刻开始，就立马进入了战斗状态，你需要它的时候，它总会给你回应。 钥匙套非常不错，车友群里别人推荐的，我觉得不错，就是价格有些小贵。 车内没什么异味，可能是2月份的车，车内要有味道也早已经散去，因为这个车后面放在展厅的。如果你的新车要有味道，你可以在阳光下晒晒，打开车门通风，估计几天就没什么味道了。我是一个比较注重细节的人，我觉得GTI车内外饰做工挺不错的，没什么槽点，内饰用料我并未感觉到廉价，晚上开启氛围灯后，还是非常不错的，我比较满意。 犀利的前脸大灯 我身高1.66，我媳妇身高1.63，对于我俩来说，车内的空间是够的，这车平常就我们俩，所以不存在有拥挤的感受，哪怕我坐后排的话，头部空间富裕得很，腿部空间也是够用的。哈哈哈，可能父母看这个车小，就觉得没有那么大气，他们觉得车很小，内部空间也小。其实高尔夫后备箱也是很能装的，如果后备箱不够，还可以把后排座椅放倒，继续装东西。 上次出去还带了一只猫，后排的中间可以打开，哈哈哈，gti后排中央还有空调出风口，在路上小猫咪也不会热，一路上，它都在老老实实睡觉，很听话。 对于车内的储物空间的话，我觉得还可以做的更好。比如增添眼镜盒，我现在一般都把眼镜丢在车门边上的凹槽里，其实无线充电那里可以放个小架子在内部，方便放放手机，香烟啊（当然我不吸烟），一些小物件什么的，中间还有杯架，放放杯子什么的很不错。 提及车机的话，八代高尔夫确实做的不是很到位，宣传的智能化，结果确实反其道而行，让人有些许失望。最近几周我的车机连不上网了，我也不晓得是咋回事，我一直以为放放它就好了，结果它还是那么不懂事，跟我闹脾气一样，始终都是网络不可能用，我今天把账号退掉，结果登录都登录不上了，后来我就走了，问了销售，也就说这是厂家哪边的网络出了些问题，让我等等就好了，于是我熄火就走了。 就在中午我去吃饭之前，我专门去看了看咋样了，结果网络又好了，这个网络问题困扰了我几周，今天它终于结束了，挺开心的，希望它不要再出现了。如果；你也遇见网络的问题，你可以试试先把账号退掉，然后熄火走人，让车静待久点，再去启动看看。 这个车机刚启动的时候会有些慢，建议暴脾气的车主，还是耐心等待一下，它一小下就会正常起来，总得来说，车机除了刚启动那会慢，其他时候都挺正常的，希望厂家在后期能对这个车机升级升级，让它更加好用。哈哈哈，差点漏了说，这个车内后排阅读灯偶尔会亮，我的这个阅读灯偶尔会亮，这个自己亮的频率不是很高，我一般看见顺手就关了，我看车友群里，有的人经常亮，那就非常烦人了，如果你的后排阅读灯经常会自己亮，那就去索赔换一个吧。 喜欢总得回归到现实，油耗的话，跑国道的时候，大概在7个左右（经济模式哦），最近几周都在市区，9油耗大概在10-11个（D档舒适模式），偶尔也运动模式踩着放炮玩玩，就是媳妇在车上坐着的时候，她不准我开运动模式。总的来说，油耗表现还可以，我估计这车跑高速油耗也就在六个左右吧，因为我在国道上跑过最低油耗5.9个油。 拥有高尔夫GTI是一件非常开心的事情，它将伴我同行。 如果你也喜欢高尔夫，你还在犹豫什么? 请圈主推荐加精。