点评车型: 2004款高尔夫 1.6 手动舒适型

4.2分“优秀”

总的来说还是不错的，驾驶体验非常不错的一款小车车，两厢车的操控灵活，就是动力稍差了一点，在云南大山上吸气不足动力明显下降了，不过手动挡的乐趣在于降档补油，那动力提升明显，还挺不错的。

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

4.6分“优秀”

驾驶感还行，朋友们试过都觉得不错，我一女司机哈哈感觉很遛，小小的很适合我一个人开开，4月20号开到现在油耗才降下来6.8 有时候会卡顿，明明没有遮挡物也会叫个不停，还给我自动刹车，吓死我了，，朋友叫我自动启停关了，说是对车不好？我用着还行，，，提速很快，超速也快ಥ⌣ಥ

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

4.4分“优秀”

选了路上很少见的蓝色，很帅，好开好停，内饰质感不错，车机不太好用，carlife不好用，要一直保持在手机carlife界面，加上无线充手机烫得厉害。

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.3分“优秀”

【个人情况】 大四在读，从小对带轮子的感兴趣，公路车玩过不少，摩托车和汽车也是天天研究。 【选车经历】 应该是高中阶段高8才上市的时候，就对这个精致小车情有独钟，看的也一直是rline这个配置。 为什么选择rline，最大的因素还是喜欢这个运动外观，其次是配置该有的都有了，年初才拿到驾照一直没摸过方向盘，个人觉得很多辅助驾驶尤其是安全配置可以不用但不能没有。20周年纪念版只有月岩灰和珠光白两个配色，选这个配色单纯是因为不用加钱，看腻了后期都是改色膜一贴。 竞品最开始看的浴皇大帝 ct4 25t豪华 和奥迪a3 时尚运动 两厢，一个后驱车可玩性高，另一个是更精致的换标高尔夫，不过豪华品牌的入门车硬件配置都太低，维修保养偏贵，加上家人理念传统认为在学校里开豪华品牌太高调，这两款车就pass掉了。后期考虑的车型更偏向于家庭，毕竟家里做业务偶尔会拉拉货，空间大点后排坐着也舒服，了解了性价比很高的雪铁龙c5x，奈何法系在国内不受待见，4s店离家太远过去不方便，加上c5x的那个座椅感觉太丑，直接就没去看了。接下来还是在大众里挑，看了速腾1.5顶配和帕萨特330星空精英，前者就是平平无奇的家用车，配置跟高尔夫差不多，后者整车车就很大，b级车后排没得说，不过家里觉得外观老气，像油腻老男人开的车。最终选择白月光高尔夫，帮我圆了梦。 【价格】 去年年底就开始研究价格了，那个时候有购置税减半政策，rline也还没有减配，不选装16出头就能落地，可惜那个时候家里没有计划那么早安排四轮，就此作罢。买这台车的因素有很多，考虑更多的是马上快要实习了，自动化专业基本都是进厂打螺丝，单位离家有点远，于是又开始软磨硬泡车子的事，去转4s店第一站直奔高尔夫，家里人看的也很满意，也没再去研究其他车了。 在懂车帝和抖音上研究了好久价格，问了几家店，优惠幅度和网上讲的差不多，懂车帝没通过车主认证提供的价格完全没有参考价值，很多低价根本不可能。高尔夫这个经典小钢炮价格太坚挺，第一家店给的价格很一般，要订车等20天；第二天去了买的这一家，现车不用等还便宜小几千块，销售还挺热情，气氛到了签合同走银行手续。过了三四天抽空去提车，车子日期很新，交付前半个月才生产的，表显2公里。 【落地装潢】 选了2699的双保套餐，质保从3年10万公里延长到5年16万公里，还有4次基础保养不含工时。 脚垫最先安排上，3w贵不过普遍口碑不错，实际使用上也确实很贴合好用，雪尼斯的毯面适合爱干净的人，容易脏但脚感很棒。 新车还没落地就联系好了车衣，6.5mil的基本够用，小刮小蹭不用在意，在外面洗车也放心多了。上完牌就安排玻璃膜，龙膜畅悦80，隔热很明显。两个膜都是找的熟人，价格很美丽。 行车记录仪是原厂的一个隐藏式，安装有点费事要拆饰板，跑到4s店一下午弄好，整合度挺高，软件难用，第一天和我车机抢网，问了销售也不清楚，过了几天自己就好了。 除味道用的霍尼韦尔的一个香膏，效果挺明显，找抖音上佛山工厂的林工送了竹炭包，放车里能吸吸味，不过用了一阵子每次上车还会有点小味道。后来想起来最经济有效的方法还是咖啡渣，去瑞幸要一大袋都不要钱，而且效果特别好。咖啡饼记得要捏碎晒干，不然容易发霉。 原本想改刹车轮毂避震三件套，ap卡钳bbs轮毂kw避震，算了下价格感觉rline这个1.4t不配。小尾翼尾喉前铲看了装车效果感觉有点丑，也放弃这个想法。就素车开一开吧，原厂不一定性能好，但绝对是最平衡最协调。 【驾驶感受】 1.4t的ea211没什么可讲的，s档刚开始起步有点肉，中间段涡轮介入了加速还可以动力算充足，上到大概8、90就不像前面加速感那么明显，毕竟马力和扭矩数据在这。车子小很灵活，指哪打哪，方向盘没有虚位，在这个价位算是相当优秀。 辅助驾驶还可以，雷达比较灵敏，有一次打岔差点碰上前车，预碰撞系统响应避免了事故的可能。不过有时候低速的时候会犯病，莫名其妙给你一脚刹停，尤其是在倒车的时候，这点差评。好多功能还没用上，处于实习期还没上过高速，L2+级别的旅行辅助啥的都没用过，后期使用过再更新体验。 内饰还不错，翻毛皮的座椅很有质感，也便于打理。前门和中控台都是软包，后门减配的质感没有前门好。扶手箱空间很小，放些小物件充电器啥的还可以。 音响就是普通的，没有选哈曼，感觉一般般，日常使用也够用，可能是听了好大哥v90智尊上的宝华，自此感觉汽车音响只分宝华和其他，哈哈 车机系统刚启动有点卡顿，这个也符合心理预期，毕竟选车时要是在意这个，肯定会被国产车的流畅车机和冰箱彩电大沙发吸引走。不过也不算难用，除了自动启停每次都要手动关闭 【写在最后】 码了这么多字，感谢各位车友能耐下性子看完。高尔夫还是很符合年轻人的一台车，用车至今一个多月还是相当满意，每次停好车都要回头望两眼，祝愿大家也能开上自己的dream car！

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动豪华型

3.64分“良好”

1.4t发动机还分个高低功率，内饰做工用料在当时还可以，现在看来有点简陋了，配置真的低，要啥没啥，连倒车影像都没有。 驾驶感受不错，轻快灵活，操控信心很好，油门调的比较舒缓，响应比较慢，深踩才有较好的动力，偏向于经济性。 确实好开，双离合变速箱表现比我预计的要好，顿挫这些还能接受，换挡速度比一众国产双离合都快。 路感算比较清晰了，触感比较硬，不过车身的动作控制的比较好，不会说走烂路把人颠飞或晃来晃去的。 NVH一般，胎噪风燥都挺明显。 18年提的车了，价格也记不清楚了，反正小地方优惠挺少的，加上那时国产车还没起来，市场不够卷，现在想起那价格真的是大冤种，啥都不送，4s店买巨贵的保险。 好好工作，争取换个国产电动车开开。

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

4.9分“优秀”

提车正好一周，小灰狗真的太可爱了，越看越喜欢 【驾驶感受】 作为一个8月刚拿到驾照的新手觉得很好开，虽然除了教练车没开过别的，感觉方向盘挺轻的比较好操控吧0.0 【油耗】 不太懂，经常开着空调停那儿，开了3天从30降到16.2了 【最满意】 内饰空间都挺满意的，外观最满意，停车很方便 看到有帖子说倒车影像模糊的 没遇到这个情况 【最不满意】 本来是自动启停关关很麻烦，不过现在已经习惯上车下拉屏幕关了 【提车价格】 16.2 新手给不了太多意见 就这样吧0.0

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.3分“优秀”

关注了这款车很久，前后看了快两个月，一直都只想要R-line，销售告诉我半年前就停产了，直到上周，之前的销售说有纪念版，确认是我想要的颜色（珠光白），版本，终于敲定，因为不在一个城市，就先付了车款，让销售先做装饰，加装了360（销售帮我升级到540），还有行车记录仪，车膜，底垫，然后昨天让老公去落户，终于把车开回来啦，最后全款落地17.1，昨天到家就自己出去跑了一圈，太爽啦

点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

4.4分“优秀”

高6的驾驶感受非常舒适和稳定。它的悬挂系统和转向系统都表现出色，使得车辆在高速行驶时保持了良好的稳定性。此外，高6的动力系统也非常出色，加速迅猛，换挡平顺。整体来说，高6是一款非常优秀的车型，无论是在城市道路上还是在高速公路上都能提供出色的驾驶体验。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.29分“优秀”

当时买这辆车的时候纠结了领克03+和凯迪拉克CT4，因为差不多都是这个价位左右的入门性能车，但是还是在四驱和后驱中选择了前驱hahahaha，实际上是这样的，因为领克这个车其实开起来的感觉还是挺不错的，当时看了领克03+还有领克02的hatchback，但是总觉得那个外观看起来有一些说不上来的感觉，总觉得哪里不对又说不上来是哪里不对，后来索性就放弃了，后来试驾凯迪拉克CT4，长话短说，就是可以漂漂移，再加上前置后驱50:50的配重比过弯的惯性感觉会稍微好一点，实际上驾驶感受跟高尔夫gti完全没法比，没有gti一上手的那种激情，最后果断买了高尔夫gti，实际上从六代开始就一直挺喜欢高尔夫的，但是我这个人平时也属于是那种比较注重小资情调的。一直觉得7.5代以前包括7.5代在内的高尔夫，内饰都有一点不尽人意。但是八代高尔夫真的是里里外外彻底的把我拿捏了，不要去说什么六代好看还是7.5代yyds，那真的都是扯淡，我承认六代有六代的经典，7.5代也有他独特的魅力，但是在八代面前我都觉得黯然失色，八代高尔夫的外观是我去选择他一个非常重要的原因，五桶式雾灯和贯穿的行车灯看起来真的很有科技感，而且8代高尔夫的尾部设计真的会非常的犀利，我觉得很耐看，而且很舒服，六代，七代那种圆润的感觉反正不是我的菜，如果八代高尔夫还是7.5代的那个样子，我会喜欢，但是我应该不会去买，因为不够拿捏我。 内饰方面就不用多做阐述了，基本上新款大众的设计语言，都是这个样子，但是有一说一，用料方面我觉得一言难尽，和领克比起来真的就是毛坯房了，很多地方都是看起来比较廉价的硬塑料，而且尤其是方向盘下面的那块儿护板。软塌塌的就跟纸糊的一样，而且基本上开起来，内饰多处都有异响，好在设计还是还是挺高级的，如果用料能跟上的话，那真的完美了，再就是苏格兰格子的赛车桶椅，这个赛车桶椅可以说是太帅了，兄弟们，真的受不了，加上原厂的30色氛围灯和哈曼卡顿音响。其实我觉得我要的那种感觉已经差不多可以达到了。所以也没有什么好挑的吧，喜欢就买了，毕竟人无完人，车也没有很完美的车。 功能性这一块儿，我觉得最离谱的就是竟然没有电动尾门，其实这种两厢车有时候在车里面把后排座椅放倒。躺着睡个觉什么的还是挺舒服的，但是没有电尾门就会很麻烦，20大几万的车没有电尾门，这个是我真的非常不能理解的东西。一说到这点我就非常的来气。 最后再说一下，用车到现在已经索赔过两个阅读灯跟一个方向盘了。基本上所有买这款车的车主都会索赔这两个东西，基本上无一例外，Gti不是批量生产的车，都是交一台定金，厂家才会造一台，按理说对产品质量的把控应该更严谨。所以我觉得出现这种事情我觉得是非常不应该的，但是好在索赔之后并无大碍，也解决了问题，也就没有再去想那么多。有问题能及时解决就是好的。 然后就没有再出过其他问题了吧，再一个就是这个轮胎，因为是性能扁平胎，平时最好要避开一些沟沟坎坎。而且扎钉子的几率会比较高，因为它比较宽，还有就是这个车买回来一定要改的东西就是绞牙避震。因为原厂的高度看起来还是比较高的，真的有点儿像SUV的感觉，还有就是15段可调节的DCC电调系统，经济和舒适模式基本上没有什么区别，但是运动模式下确实非常的紧绷，有条件的话，回来可以直接上一套kw的DDC电调绞牙避震，绝对没毛病，再剩下的，我觉得这个车真的什么都不用改，不是发烧友的话，程序也可以完全不用上，因为我觉得原厂就已经完全够用了。 总体来讲还是非常不错的，而且后市场也比较丰富。维修保养相对来说还是挺便宜的，很多东西都是通用的，而且也非常的好玩儿。这种小两箱车在现在这个时代就是一个特立独行的存在。而且也是最后一代燃油版不带颗粒捕捉器的GTi了，我觉得我很幸运，在这个年纪拥有就它，我的dream car。

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG R-Line Lite

4.5分“优秀”

【提车价格】 价格还算适中，但是也没有达到预期，只有多要点实用的东西安慰安慰，本以为车展期间能够多一些促销活动，奈何高尔夫本就是看家产品，价格肯定不会低太多 【驾驶感受】 两厢车好处就在于操控灵敏，转向果断，提车的第二天也就是今天就实实在在的把麋鹿测试搞出来了，当时一个电瓶车在城际道路上，我73码走旁边过，他突然一个变相到车道上，那时候才感受到了高尔夫在同级别中名列前茅的稳定性 【油耗】 两天平均油耗5.7L 内饰还可以没什么可挑的，毕竟一分钱一分货，但是大众确实很认真对待高尔夫了。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.79分“良好”

不多废话，虚拟按键配垃圾车机，简直头大，除了这点其他都OK，，动力6秒对我来说很够用，整体感受偏驾驶向，所以乘坐舒适性相对会差一点，小两口也能照顾家用，偶尔后排载人也完全够用。

点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line 20周年纪念

4.2分“优秀”

21年我24岁，换掉了开了半年的小骐达，买了人生中第一辆新车。从始至终就对两厢车特别喜欢，所以不管是刚拿驾照买的练手车也好，还是去买新车也好，都铁定了心选择两箱。21年的时候就在考虑是买两箱思域呢、还是高8呢。 都很喜欢，都想买，奈何兜里就只有这点钱。于是我做了个决定，想着高8刚换代，小问题会有一些、车机也还需要迭代升级。这一代思域又是十代思域最后一款两箱，90%和Type-r几乎一样的模子。所以最后就想着先买思域过过瘾，过两年卖了换高8，到时候高8一些小问题也得到了解决。 于是21年卖了骐达换了两箱思域，23年6月又把开了两年多的思域换了高尔夫。 定车用了半个多小时就出来了，因为早已心仪已久，所以一进门就直奔主题很快就谈完结束。 等了一个月零几天，8月7号早上4s刚开门就到店里提车了，那叫一个兴奋呐！忙活了一上午该交的费用都交了，于是就等着贴膜开回家了。 开了快二十天，总体感觉还是蛮不错的。可能是我之前开的都是cvt的车子、平时上班跑业务开的都是公司电车的缘故吧，双离合的一档升二档还是没有那么平顺，能明显感觉到，还是需要多适应一下。不过有一说一，德系车的做工还是比日系要好很多的。隔音、关门的声音、行驶中的风噪和底盘都要好上一些（不包括胎噪，因为轮胎一般，行驶起来和日系的优科豪马差不多）。座椅也更加舒适厚实，这一点我是相比于我的思域而言。车内的氛围感、再加上这一代数字化的改变和上车的仪式感，相比于之前的“毛坯房”简直好的不是零星半点。果然大众最懂中国人😂。 让我感受最大的是后排空间。虽然我对后排空间没什么特别大的需求。但起码做后排的人别顶到前排座椅。之前我的思域后排就比较小，但高8后排腿部空间相比于我的两箱思域而言要更大一些，不至于后排乘客膝盖顶到前排座椅。相对的，有得必有失。高8扶手箱会更靠后排，后备箱纵深也会比两箱思域短一点。但我觉得挺好，与其后备箱短一点不如后排舒服一些。只能说设计理念不同，高8的很符合我的口味。 开的时间不是很长，目前就这些实际体验感受。也不打算改、也不打算刷什么隐藏。只是个人觉得还是原汁原味的最好。现在结婚了，把重心会更加侧重于家庭方面，所以就这样呢。个人观点🤣

点评车型: 2023款高尔夫 改款 280TSI DSG R-Line Lite

4.3分“优秀”

8月才提的高尔夫阿兰珍珠白，没得说，颜值内饰各方面都在线，动力足，操控感好。 但是，车机确实反应慢，倒车雷达和影像不是很好用，倒车影像有点失真，倒车雷达非常敏感，滴滴声密集听的让人心慌，只能习惯就好。 车机方面每次上车都需要重新选择模式，比如选择经济模式，只要重新启动就需要重新选择，再者那个自动启停，非常无语，必关。搞笑的是如果先关闭自动启停再去选择驾驶模式例如经济模式你就需要再重新去关自动启停，无语到极点，所以每次上车就先去选择需要的模式然后再去关闭自动启停，养成习惯吧，这没办法。 要吐槽的点基本都是集中在车机这方面 其他比如外观，操控，还有什么换挡顿挫感，我是没有感觉到，还有就是说这个车底盘硬什么的，目前觉得还好，可以接受，胎噪确实大，隔音很一般，但是对于这个车本身得其他硬件来说，瑕不掩瑜。 总体来说，除了车机可以吐吐槽，其他没啥可说的，好车一台

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.14分“优秀”

原厂轮胎开半个月爆掉，雷达自动踩刹车能吓死人，操控和动力还可以，行驶中一个地板油就能穿出去，响应快，换完ps5轮胎油耗中等偏高。原厂避震较舒适，pro性价比最高，rline加1.5w有音响和空气套件网络车机，车机联网较卡，pro阉割无网一点都不卡，想听歌只能自己下u盘，手机蓝牙会折损音质，carlife鸡肋，我几乎不用。这次天窗应该不会漏水了，没有出水管了，水会直接从a柱排水槽流到挡风玻璃。过年回家后排巨能装，好几袋大米白面无压力。原厂轮胎高速胎噪较大建议升级米其林，开过140不飘。车友群听说200都不飘，没敢试过，原厂刹车性能较弱，建议升级，原厂避震舒适不错，急转弯倾度较大，喜欢操控的建议升级。

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动舒适型

3.64分“良好”

作为人生中自己的第一辆车，到现在已经开了四年多的时间，虽然平时使用到“它”的时间不是特别多一年也就个把来月吧，到现在也已经开了六万多公里了，从使用体验来看。 一、外观上来说还可以，不难看，但也要看个人喜好，总体来说拉出去还是没问题的。 二、内饰方面看上去就比较平淡了，这就是大众的特色，主打就是一个“素”（电动座椅没有就算了，结果还得手摇和旋转真的是不能理解)，但是该说不说平时用的上的功能还是有的，像多功能方向盘，手机互联，还是有的哈哈。 三、操作和动力方面就要好好的讲一讲了，毕竟当初选择高尔夫就是蹦着这方面来的虽然没入gti但也是一台小小钢炮啊，动力上日常使用妥妥的够了，开启运动模式还能小小的体验一下推背感。操控起来简直不要太游刃有余了，车型的小巧给了我很多的便利也让我更加自信的停车（当然是刚开始），特别是开上它去山间小路就能更加体会到什么叫手到擒来，简直就是不要太好开了。 四、最后总结一下就是这款车当成自己第一辆车肯定是非常不错的，首先它性价比高、还保值，日常开销也小油耗低，至于外观普通内饰平庸这个我们就忽略了毕竟侧重点不一样，当然内部空间也确实有点挤不过正常使用也是够的，毕竟你不可能每次都是一大家子出去吧，毕竟也是年轻人开开，用料上还是比较靠谱的，把他作为年轻人第一台车还是相当满意，它会是你了解汽车的启蒙老师。