我太喜欢gti了。
外观没得说,因为自己本身就是高尔夫脑残粉,把开了刚一年的A4L卖了,换的gti。没什么好说的,它就是我的Dream Car,青春梦想,在我这必须满分。
内饰就是大众的味道,已经非常习惯了大众的豪华塑料,这款gti的内饰已经算得上时尚新颖了。仿桶椅真的好评,格子布太有情调了。就是车里实体键太少了,尤其中控屏下面音量和空调按键,简直是反人类的设计,非常不方便,晚上都看不到,稍微有点不适应。另外打转向的时候,容易误触方向盘加热,有时候开着开着手心就热了。
配置几乎拉满,抬头显示,动态底盘,acc,辅助驾驶,哈曼卡顿,还有s3同款的刹车,堆得满满的。就是车机确实有点卡,而且自动启停这个功能没有一键关闭,有一点点麻烦。或许唯一差的就是胎压显示了。对于副驾经常坐人的车主来说,也缺个电动座椅。
空间上,它就是个高尔夫,两个人开正好,四个人也能坐,想要宽敞不可能,但也说不上多局促吧。如果前排调得很靠后,后排就非常挤了,买这个车没有过多考虑空间的。
操控必须好评,指哪打哪,这个进口转向机不是盖的,尤其运动模式下,感觉指向更精准,过弯、掉头的半径非常小。不过毕竟前驱车,高速起步和过弯真没有我那个Quattro稳。
动力很强,2.0T配那么小的车,日常驾驶绰绰有余,偶尔爽一把,也可以满足。点火声音和排气声浪都杠杠的。
舒适性就很一般了,毕竟运动车型,运动和舒适不可能和谐统一的,虽然有dcc,但是调节也是有范围的,想舒适性,基本不要考虑了。
高中的时候见过同学家的gti,很喜欢这款外表低调、内心狂野的小车,从此在心里就埋下了梦想的种子。去年自己需要车,无奈买不到国六的7.5gti,所以选了也挺喜欢的A4L,但是心里依然还有着gti的梦。
今年看到gti要上市的新闻后就像中了邪一样,脑子里天天想,不买都能成神经病了。软磨硬泡下,对象才同意换车。也正好赶上了芯片短缺,二手车行情好的时候,9月12号把A4L卖了出去,第二天去大众下的订单,到11月中旬提车,满打满算两个月。提车前真的激动得不得了,还失眠了好几天。提车当天上午就在店里先把牌上了,然后直奔贴膜店,贴了套车衣,当时想叫个拖车拉走的,但是销售劝我才五公里,没必要叫拖车,才放弃这个念头。整车没有优惠,落地26万左右。
到现在,提车时间不长,也没跑多远,但是明显感觉油耗居高不下,平均11个油。可能是因为这个车没有1到7档那种档位,所以开的时候老想踩油门。不过巡航的油耗很低,但是路况肯定不允许一直巡航。希望开着开着,自己能沉着冷静点,把油耗降降。
目前新车贴了车衣和玻璃膜,改了副驾驶12向电动座椅和胎压显示,刷了隐藏,比如迎宾座椅、大灯自检、赛道仪表什么的。个人建议想改副驾电动座椅的,6向就够了,12向就多了腰托,还要拆座椅靠背,有点心疼(当时自己不知道)。目前自己不舍得对车大动干戈,等开开再倒腾倒腾吧。
买完这个车之后,感觉自己每天都很开心。花有重开日,人无再少年,在条件允许的情况下,拥有一辆自己真正喜欢的车,是一件非常幸福的事。
BimmerWWM:
用户7668915839101:我32岁了买gti合适吗?很喜欢
爾東526:首付最低付多少啊,真的想买
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”【操控】
这个价位家用小车巅峰调教吧,2.1的方向机,调头和快速变更车道都很有信心,算是一辆驾驶者之车吧。
【最不满意】
该车在原厂情况下很弱鸡,毕竟十年前就是这样了,这都过去多久了,还在6.7秒左右,都沦落到让各种国产“巨型”钢炮来对比了,而且还可能打不过;虽然这一代把电控设配都拉到顶,但是都装了那么多电子设备,不建议再给副驾驶和后备箱来个电动吧,能选装也行的。还有那个倒车自动刹车是用来恶心车主的吧,人家还离我五六米呢,就给我一下刹停,我还以为撞车了呢,现在在车多的地方调头,我要等到没有行人车辆才敢倒车;车机卡的一批,跟10年前的安卓一样,其实吧,我觉得方向盘还是实体按键好用,空调、天窗什么之类的。在2000公里的时候,这个车有时候会莫名的报故障,不知道什么原因。
【购车经历】
全款买的,4s店买前爱理不理,买后直接失联,大众都这尿性。
【驾驶感受】
有dcc软硬调节,最软的时候跟迈腾地盘感受一样,最硬那就是金杯面包车的悬挂,我一般都调的最软,但是同事坐我车还是说又吵又颠。
【油耗】
刚提车那会油耗才5.8,开手动最多也就13,现在两千公里后,稳定在了8点左右,还行吧,这个车转速都调的高,想省油,还是去开混动吧。
【最满意】
最不满意也是这,最满意也是这,我真是不知道怎么说,我就喜欢这个内饰的科技感,但是好歹换个能跟上反应的车机吧。
【维修成本】
还在两千多公里,等保养了才知道。
【动力表现】
动态挺快的,就是起步慢,连中大型的gle450都打不过,动力就那样吧,毕竟现在被冠上了最弱gti的称号,只能改改进气和一些影响加速的配置,发动机现在是动不了的,等大佬给程序吧。
大排量自吸呜呜叫:兄弟你手挺好看
百无一用是书生a:落地多少啊 今天刚提
秋明山海:高尔夫最失败的一代
每个人都绕不过的一台车小钢炮,车机卡了点,不过不在乎,我也没来过性能车,自己有台SUV家用车,挣扎再三,买了这台
真的不会拍照,目前里程800公里,整体符合自己预期,动力只要你舍得踩油门,还是很强的,加速体感也不错。自己弹了两次,感觉不出很大区别,可能我技术掌握不好,排气声当然是最满意的,这个至少值1W?氛围灯很不错,一天换个颜色,音响的话要调一下,音量大点效果还是可以的,变速箱换挡逻辑很快,目前最不满意的就是车机,确实有点卡,4S店说过去升级一下版本会好点,后续还可能换套刹车,轮毂,轮胎,程序出来刷个一阶,基本就这样了,前两天贴了车衣,贴的不是很满意,本来想把门把手和镀铬贴黑的,结果施工师傅忘了,无语,只能下次改天再去弄,有没有GTI车友群,想加入一起聊车,吹牛逼,跟大家学习学习,我想喜欢GTI的人应该都是一类人,有共同语言的,本人主要在江门和佛山活动
Time亚瑟:羡慕啊!普通高尔夫城市里开就挺有动力的,gti确实小钢炮,这车除了车机卡点,高速风噪大一点,没什么硬伤!
刘伟多幸运:超级喜欢gtl 实力不允许
Bee_191:我准备买,我在江门蓬江区的啊,可以交流一下吗
我是高八Pro换到GTI的原来高八PRo发动机三缸缸盖原厂有瑕疵还没有达到三包的资格就让四儿子发票价回收了,有一说一油耗差距并不大,但是动力完全是一个天上一个地下,原厂就能放炮真的很爽,每次看见交警叔叔我都要小心翼翼,原厂的底盘调节真的很实用都不用改跤牙了,换个Kw可调节的短弹簧就行了,吐槽点,原厂的轮胎太拉垮了,但凡深踩油门就开始打滑ESP就开始疯狂介入,原厂的轮毂我不知道有没有车友和我一样,左右两边朝向不一样一个逆时针一个顺时针让强迫症真的和难过,这辆车让我最满意的一点就是EA888和381这个搭配真的是太顺了,顺的让人感觉无所适从,原来高八的低速顿挫是真的让人想吐而这个搭配我没有发现她的槽点,最后大众你什么时后优化一下你的车机真的太卡了
情感的路由器:置换了补多少钱,这个你没说是重点啊兄弟
LK:卖了?还是去置换?
我阿兰 也要换GTI 得补上9万
没有起名字的欲望:换短簧可以容易避震筒子漏油啊
优缺点都很鲜明的一辆车。外观个人看来整个八代高尔夫都非常帅,新一代的设计语言非常犀利,更不用说GTI了。操控方面也不用多说了,这个价位很难找到比它操控更好的车。可能很多会提领克03+,03+确实是一辆好车,但他的定位我觉得更倾向于是一辆调教的很运动的家用车,还没有到钢炮这一级别,而GTI一直都是入门级钢炮的标杆,所以在我试驾过这俩车之后就觉得基本上不在一个领域,没啥可比性。
配置也比普通高尔夫丰富了许多,为啥不给满分呢?有三点。1.手动副驾驶座椅调节。2.手动后尾门。3.车机确实卡的过分,快和丰巢快递柜一个水准了。
内饰的话个人觉得不如七代的内饰。实体按键太少了!啥都做在车机里面,盲操不是很方便,也比较普通看上去。但是精致感还是有,只是个人不喜欢这种设计。
空间也没啥好说的,就和普通高尔夫差不多大。两个人用刚刚好,三口之家的话勉强够用,想带四五个人出去玩就很困难了。而且前排是运动座椅的关系,本就不大的后排被压缩的更小了。
总的来说,我非常喜欢GTI,所以我觉得买的非常值!
不用麻烦了牛仔很忙的:车主是宁波哪家店买的呀
L. Y. D.SIR:8代是真好看
阿蒙超人:太帅了
【最不满意】
车机刚启动是真卡,这没有实体的空调调整是有点别扭,自动启停的逻辑挺离谱😂,别的都还好。
【提车价格】
保险8300,3000装潢。先掏了24.5,减去8000政府补贴,4000置换,实际落地是23.3全款。
【操控】
欧版转向机确实好用,整体硬件来讲,根上代其实区别不大,还没有改装,据说换海外版铝合金副车架跟下摆臂会提升前桥的路感,以后再说。我看高转青年栗子换了副车架之后,后桥的缺陷就暴漏了,我这就是日常开,目前没有这种需求,就这样平衡挺好的。
【动力表现】
在基础的模式下,动力也充沛。在运动模式下,换到手动挡,开着太爽了,虽然不快,但是快乐呀!3000多转来的回火放炮不多不吵刚刚好。
【其他】
首先说轮胎,这个轮胎真的不怎么样,没开过其他太运动的车,但是这个邓禄普050湿地是真不咋地,干地还好。建议还是能换就换吧,这二手胎血亏,我得先开开。
其次悬架,正儿八经说,dcc调到最硬其实够了,得记着gti不是快车,是快乐车,有运动就行啦。正在看rss的电调,主要是姿态,舒适不能丢的。
刹车,日常开,绝对够用,也没有一脚干死的感觉,刹车过剩也不好。要是想换,我建议大家先换刹车皮。
说这些前提是,我100%日常开,就算有一天去跑山,下赛道也是极其偶尔。不要在公共道路上开快车,非常危险!
别的没啥了
2253970652:一箱油能跑多少,考虑买一台
戎戒君:看着别人完成自己的梦也很开心
小小卯丁GTI:石家庄哪里的
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”相比7.5代,第八代高尔夫GTI有着众多明显的进步,但也有让人如鲠在喉的不足,是一个相当矛盾的存在,下面先说优点:
1. 采用了欧版2.1圈的转向机之后,车头指向更快,车头动态更灵活,更有小钢炮应有的一种灵巧感觉。
2. DQ381变速箱进行了重新调校和标定,换挡速度更快,以往在7.5代车型上,从按下拨片到有换挡动作要差不多1秒,而现在在八代GTI上,基本上可以做到即时响应即时动作。
3. 在国六B时代,排气系统还没有装上GPF颗粒捕捉器,降档的时候还能有几下放炮声,在这个时代已经相当难得。
4. DCC悬挂最大程度地兼顾了运动性与舒适性,我更喜欢往舒适方向多调几档,非但不会有侧倾过于明显的情况,而且对路面颠簸不至于太过敏感,不会产生过于突兀的弹跳。而往运动一侧调得更多的话弹跳更多,反而更容易推头。
然后再来说说缺点:
1. 原配的邓禄普SPORT MAXX050轮胎着实配不上GTI的性能表现,抓地力表现不佳,对加速刹车还有弯道表现都有消极影响,在弯道当中比预想中更早出现响胎,紧接着便出现转向不足,预警程度不足。抓地抓不住,安静也不安静,属于两头不到岸。如果能换上一条米其林PS4或者马牌MC6之类的轮胎,操控评分起码可以再多半颗星。
2. 车机的难用程度在当今这个年代实属少见,具有系统反应慢,卡顿明显,UI设计不合理,常用功能隐藏过深等等一系列问题。这一代高尔夫自称为“数字高尔夫”,但偏偏就是车机这些数字化功能做得最糟糕,着实讽刺。
总体来说,第八代高尔夫GTI依然是一台能够很好地兼顾玩乐与实用性的性能小钢炮,依然可以称得上是同类车型的标杆之作。至于那些明显的缺点,轮胎问题很好解决,但车机问题则相对棘手,这个需要大家自己衡量。
【油耗】
油耗有点高 暴力驾驶可以到13 14个吧 高速6 7个左右
【乘坐体验】
后排180坐着还好 毕竟后排不怎么坐人 有就行了
【最满意】
动力和方向机 220马力对于一个1.5吨的小车来说很够用了 欧版方向机很香 不过还是有一点点虚位
【驾驶感受】
目前开了1000公里 整体来说还是很好的 双离合变速箱低档还是会有点顿挫 尤其是运动模式3挡降2挡极为明显
【操控】
操控是gti主打的了,操控方面真的很舒服,欧版2.1圈的方向机真香yyds
【最不满意】
dq381换挡很快,但是双离合该顿挫还是会顿挫,车机很辣鸡,真的不如丰巢快递柜的电脑,经常出现卡死,重启现象,还有主动刹车太过于灵敏,旁边车都走了还在滴滴滴的很烦,猛一下就会主动刹停,很难受
用户8876609700081:有点贵
EA发发发的GTI8:同车主,运动模式顿挫是为了换挡速度刻意为之,油门到底激活AMT换挡也会有强烈的换挡冲击
莫得感情的搬砖人:提车要等吗
【操控】
德系车操控比同级别高这是事实,b级的价格c级的动力a级的灵活,车又不是越大越好,以前开亚洲龙并不觉得多好,太大停车麻烦,就喜欢小车
【最不满意】
车无完车,GTI不就是喜欢的人喜欢,不喜欢的就是不喜欢吗,车机确实卡,而且设置上很多不合理,没有物理按键来的快捷实在,主要现在都喜欢大屏幕,潮流趋势
【驾驶感受】
运动模式底盘相当硬,经济模式还行,底盘没那么硬
【动力表现】
小钢炮,比原来2.5自吸强太多
【乘坐体验】
我1.88坐进去驾驶座能调到舒适的位置不顶头,后排因为赛车座椅所以就比普通高尔夫还要小,不过大部分时间都是一个人开后排临时坐坐无所谓了
【亮点配置】
基本跟驾驶有关的配置都有了,再要其他的就不是这个价了
阿蒙超人:亚洲龙只是交通工具
杨恒亮:上牌收了多少,保险多少钱
用户1088855270131:落地多少钱?
作为家里第二辆车,主要满足个人通勤需求,空间比较小但足够用,动力没得说,随叫随到,车机确实卡顿,但是一直用CarPlay的话问题不大,个人还是很满意的一辆小车~
野猴子车手:恭喜,同问落地多少。同魔都
随便看看:我也喜欢
小黄9229:兄弟落地多少
【最满意】最满意的当然还是动力,不到1.5吨的小车,用到2.0T的发动机,开起来感觉非常的爽,大众这一套动力总成在很多车型上都有用到,相对来说很成熟,湿式的双离合开起来也没有问题,而且车小,在城市里面非常灵活。而且排气声音很响,会上头哈哈哈。
【最不满意】车机,有时候会卡,其中还有一次连不上Carplay,怎么都连不上。
【乘坐体验】买这个车主要就是用来开的,前排舒适性不错,座椅的包裹性也很好,但是对胖子可能不太友好,坐进去会很挤。
首先操控没得说,让我感觉非常舒服,有人车合一的感觉。动力新车磨合还没太踩油门,其次车的配置是真全,该有的都有不该有竟然也有,比如无钥匙进入,自动停车等。不好的体验是车机反应有点慢,不过对GTI来说这都不重要,重要的是它叫GTI
哲学洪世贤:这狗的座驾不错
用户923756905935:380TSI你都抠了,还留个一汽大众干嘛?
头条用户:还是GTi好
【最满意】
操控转向很舒服,有时候打满才两圈多一点。底盘调教也还可以,过一下减速带和路况不好的道路的时候不会显得特别的硬。带有辅助驾驶也算一个优点在快速路或者高速塞车的时候简直可以说是神器。
【最不满意】
车机,对于新势力的车厂来说确实比较卡,也挺容易误触什么的,内饰的科技感跟上了,但是车机也要跟上啊。车内也有些异响,主要集中在中控台这部分,可能是一些塑料件的问题,虽然说不影响驾驶。