【购车经历】
01年,刚刚出来工作家里答应买辆车,说落地不许超过30(我最早以为家里能给40预算,心里想的是s3和a35),后来一谈话属实自己目前的成就不配,就开始在再各家店乱走看车了(当时忘了有gti这辆车了),看到gti,一问销售说25之内保证落地之后马上就订了。
【提车价格】
最后落地是23.7,还有5000元的补贴没用(因为落的公家账户,要不是23.2)
【最满意】
动力真的不错,操控特别舒服,好像给我定制的一样。刚下票技术烂,幸亏没买性能车,这个暴力驾驶我都有点弄不好。
【最不满意】
车机和油耗,车机就不说了,油耗市内11-14,比想的高
艾文塔多:幸福,20岁就开这个价位的车了,超过95%的人了
头条用户:努力,争取早日买到自己喜欢的车
用户1493252388755:01年真有这车吗
八代GTI对我来说非常完美,配置该有的全有,内饰也可以,操控没得说这个价位,动力杠杠的够用,外观其实萝卜青菜各有所爱,我感觉八代外观可以的,完全采用海外八代GTI设计 越看越好看耐看,空间——买这个车GTI的车主在乎空间吗?我想问 。我和我媳妇平时够用了。家里父母还有其他车子。舒适型对GTI来说就是真男人可软可硬15段电子避震阻尼可调。动力平时D也足够了,当然你想更激烈那就果断S+运动 动力想要就有 随踩随上 推背感很强 声浪更好听 放炮声太好听了…如果你一直踩高转速(不要在乎油耗啦)放炮声不断 听着老有激情了 在人群里最靓的仔 也不怕交警 咱是原厂的 哈哈 三代半的EA888支持长时间4000转放心踩。
爱音乐盖州4C5:车主多高啊
用户7547407325206:油耗怎么样
用户8525271676528:同感,刚用上该有的都有,每天不停的启动听声音
优点是动力响应好,动力非常够用,配置挺高的了。操控敏捷,悬挂支撑我很满意,平时使用会很颠,但是对于买这辆车的人来说这都不是事。排气声浪在这个价位我非常满意,变速箱非常好用,以前两台车都是手动挡,大家所说的顿挫我不知道是什么,反正从手动挡转到自动档感觉这车什么都平顺。总体来说是一辆开着很有乐趣的精品小车,值得拥有一辆。后排空间对于我来说没什么用,顶多就是多放点东西和平时吃的干粮,所以空间很够用了。
缺点也很明显,平时使用这个发动机模拟声浪真的很烦人,如果能设置一键关闭就好了,车机系统确实难用,把手势相关选项关闭后,反应速度没多少问题了,就是触控精准度太差,点击图标后会经常变成下拉,使用感受非常差,有种抓狂的感觉,这车机真让我恶心,不知道大家有没有我这样的问题???希望以后系统升级后能有所改善。
疯狂小丑DD:买330i不好吗
高贵叶子wr:貌似绝大部分车主都吐槽车机
HiHitler123:确实车机垃圾,我都开了几个月了也没见好过,不过其他没的说
太吵,太癫,尤其是排气声音让人又爱又恨,你想一个人因为排气拉风,但是你又想一个人因为排气而安静却不行。没有阀门,排气根本关不掉,热了车就很吵。底盘相对于来说有点硬。
【提车价格】
这个价格在我们这里应该算是比较实惠的了。
【操控】
前驱车里操控应该算不错了吧,开起来动力在这个小车身上已经非常够用了。
【油耗】
油耗,调教的比较运动,所以这个油耗也是比较运动,出奇的高,市区开开基本在14的样子,只有高,没有低。
【保养】
还没做过保养,看上去有个首保是不要钱的,就不知道保养用啥机油了。
【最满意】
样子和内饰最让人上头,普通的高尔夫已经挺好看的,这可是GTi,内饰也是不一样的,两个大大的筒椅加上新设计的内饰,好看
大点吉:改个阀门
用户710112137709:哪个店优惠这么多
南山大王金钱豹212:模拟声浪很吵吗?我也是最近想要入手GTI
【操控】
动力迅猛,底盘扎实,日常开很平顺,调教属于前段偏日常后段偏激烈的类型
【油耗】
城市+国道目前7L每百公里,国道60-70 km一般5.5-6.5,对于高功率设定已经很不错了。家里奥迪q5l的45版本同等工况差不多油耗6。
【乘坐体验】
前排坐着很韧,dcc最软和最硬差别非常大,怎么选择因人而异,一般我喜欢舒适减一格
【购车经历】
车一个多星期到店,全款给了后拖了很长时间才解押,店里“油瓶倒了都不扶一下”,不到交车都不解押,车到店大概三个星期,反正用了各种手段才把车解押回来。
【提车价格】
全款落地23.8,没有优惠,要了一汽大众原厂行车记录仪高配版,这个强烈建议车友选择,可以店里订或者淘宝的一汽大众官店买,还有带ETC的,可惜我的没选
提车几天了,很满意,动力是之前开的凯美瑞无可比拟的!配置拉满,30万内,动力、配置说第二没人敢说第一。变速箱很敏捷,顿挫没感觉到!发动机动力方面。车速上140再踩还很有力。车机出场就是0363版本,只能说够用,不过好在平时都用carplay,上车自动连!哈曼卡顿音响很赞!我老丈人开了几圈,说再也不想开他的530了,面板空调温度按钮,晚上没有背光确实不人性化!想到哪写哪,就这样吧,喜欢的朋友冲就完了。
东方幼灵梦:老哥佛山哪间店买,落地几多,我也去踩下点
咖啡加个大蒜:这车23到24落地,我同学23.2落地
【最满意】GTI悠久的历史,兼顾性最好的钢炮体验
【最不满意】车机系统反应较慢、低速时略有顿挫
【驾驶感受】可变减震器阻尼变化较大,DQ381换挡响应快、动力充足
【乘坐体验】标准两厢紧凑级车,确实没有达到同级中越级的水准,略有压抑
【续航】常规通勤,续航表现不错,展现国六对油耗的优化
强桃桃:今年争取来一台
地藏7749:請問跟領克02hatchbake 對比呢?
外观漂亮!是我喜欢的!动力澎湃!缺点就是车机和避震有点硬!还有那个模拟声浪!开久了脑壳疼
车机垃圾,动力强劲,变速箱优秀,实体按键太少,操作很不方便,倒车辅助无法关闭,离得很远突然一脚撞墙式刹车吓得半死
起奶的猴:辅助可以关,挂倒挡的时候右下角还是左下角有个地方能关
开板桑抽中华:这颜色好看
乐在驰骋9:每次启动切换D档有一声巨响,我吃不消
我是8代Gti,00后车主一枚首先在此感谢我的父母对我的支持,让我在21岁的年纪拥有了一辆自己心仪已久的小车车。
【购车经历】
当时应该是7号的时候,因为没有现车,就是直接在当地的盲订的,付了一万的定金,他们销售保证3天就能提车,也比较心急当时,所以就直接定了。10号的时候,车就到了,比较兴奋滴,就觉得跟梦一样。该说不说效率还是高!
【操控】
操控嘛,我觉得无论什么模式,方向还是偏重的。方向还是很准,很快的,指哪儿打哪儿,因为没有啥暴力驾驶,没有开得很极限,所以我也说不出来个大概。
【驾驶感受】
驾驶感受?胎! 真的垃圾,稍微踩深点就出防滑,高速行驶胎噪也不小,所以胎必须换掉。 还有就是车子小在车流中来回穿梭还是很自如滴。
DCC悬挂确实还是比较香的,最软的时候我能接受。
动力方面就不谈了吧,1.4吨的车上塞一个220匹的车,动力肯定好啊,能把轮胎换了就完美了
一句话车小好开
【油耗】
虽然说开这个车的人嘴上说着不在乎油耗,但是现在的油价还是不嘴硬了,我偶尔爽,并且我们这儿是山城,经常上坡下坡的,我觉得油耗应该比较偏高,我的油耗一般在11个上下。
【亮点配置】
亮点配置辅助驾驶比较方便其他配置都比以前的Gti香吧
【乘坐体验】
后排没怎么坐过,反正挺小的,建议把后排拆掉哈哈哈哈哈
积极的王23:恭喜恭喜,多少落地的
霍格沃茨毛线大人:可以改装了
三文鱼陈:轮毂卖给我吧
开了快半年了总体感觉还是很不错的。
【操控】
欧版转向机再加上电磁悬挂简直没得说。
刹车脚感也OK
【驾驶感受】
感觉胎噪有点大估计是轮胎问题换个胎应该会好很多
【油耗】
市区8-9个油左右稍微跑远一点7个多一点点 还是可以的
【亮点配置】
抬头显示,辅助驾驶还不错 其他的基本用不到
【动力表现】
虽然说跟迈腾一样的动力总成 但装在这小钢炮里面还是很给力的
运动模式的回火也赞
【最不满意】
车机偶尔会卡,尤其每次启动去关自动启停的时候会卡再一个就是后排阅读灯经常自己亮 比较烦人
第八代GTI并没有与海外同步245马力的EA888 EVO4发动机,不过220马力的GEN3对于这台1.4吨的小车来说也堪够用,最关键的是没有GPF,这台车的声浪还是有保证的。相比普通高尔夫,它除了动力更好之外,底盘也有一定的强化,DCC动态底盘也没有缺席,舒适和运动模式下区别不小。内饰相比上一代有很大提升,用料不错,后排空间称不上宽敞但也勉强足够家用。总的来说,第八代GTI是一辆适合日常驾驶的小钢炮,不会很硬,但潜力很大。
wanghs09:6代路过,不过不想继续玩gti了,没法换宽胎。除此之外gti确实是台很棒的车
关爱脑瘫车友:有买gti的钱,买03+cyan不香嘛
两小截:自己出钱的辩护律师?不不不,大众可能付出一点点了!2012年一直维护到今天,大众能有你们,幸哉幸哉!
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”外观很帅,内饰也可以,但是触控屏还是没有按键和旋钮好用。ea888高功率的发动机动力充沛,与dq381匹配的粗暴。方向盘好评,大小正好,真皮打孔手感超级棒,而且用了原版2.1圈的转向机。底盘很硬,哪怕是调到舒适模式也非常硬,不过过弯时基本感觉不到侧倾。有一点要差评,就是每次启动汽车都要手动关闭esp。
MrEric7912:esp关了干嘛?要下赛道?
MEDUSA295:多少钱落地的
不多废话,虚拟按键配垃圾车机,简直头大,除了这点其他都OK,,动力6秒对我来说很够用,整体感受偏驾驶向,所以乘坐舒适性相对会差一点,小两口也能照顾家用,偶尔后排载人也完全够用。
我们试驾了2021款高尔夫GTI,遗憾的是EA888 EVO并没有引进,依然是搭载的220马力/350牛·米的普通数据;欣慰的是,这可能是最后一代纯燃油版的GTI了,而且它依然可以给我们带来久违的激情。外观不必多说,整体高8的中造型,力量感十足的5幅轮毂、双边单出的排气明显与普通的高8拉开了差距。内饰方面,苏格兰纹的织物座椅保留了经典传统,各处做工用料也都无懈可击,主驾驶位电动+记忆+加热,少个通风略有遗憾。动态方面,首先是动力,保留了德系车优良传统——实测比官方零百快,在当前温度10摄氏度条件下,可以轻松做到6.5秒内破百,实际加速感受除了起步的一瞬间有0.5秒的迟疑外,全程都非常强劲。即使时速超过100公里,再加速的时候也显得格外轻松,在赛道内开上200也并不吃力。悬挂方面没有想象中的硬,但比领克02HB支撑力更强,比S3和高尔夫R之类的纯钢炮略软。但论舒适性,在平整路面甚至比普通高8更好,尤其是发动机噪音,在3000转以内几乎听不见。我愿称其为20万元出头最兼顾运动和舒适、最适合独自驾驶的一款车,没有之一。