皓影油耗低值得买吗_皓影怎么样

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间表现优秀，后排腿部空间大，后备箱居家旅行也足够用咯 【舒适性】 比较舒适，但不会像开船的感觉，整体感觉良好。 【驾驶感受】 驾驶平顺性好，急加速涡轮介入，动力能快速输出，130km/h以后再提速，受排量影响，动力不足。 【油耗】 市区8.5，夏季9.5，高速100km/小时匀速，最低我跑过5.2，脚法很重要，不急加速，油耗表现还算不错吧。 【提车价格】 2020年10月1日，20.8落地 【购车经历】 选购这台车是我在网上做了1个月的攻略，对选择的版本，已经有个清楚的定位，开始去本地汽贸问的价格，汽贸没有现车，只是问了一下价格，21.4落地，后来经朋友介绍，又去了广本4s店，找了个认识的销售，力度直接给到最大，20.8落地，果断订车。后来经过打听，在当时这个价格真的不贵，很便宜了，在我买车后，再订车，就要等2个月左右提车了。我是9月初定的车，10月1日前一天提的车，随后10月1日就开车去了趟青岛旅行。来回2000公里，有ACC真的省力不少，全程我自己驾车，没感觉很累。 【最不满意】 这个车噪音真的大，如果介意，就做个全车隔音吧。 至于a柱的问题，还是理性看待吧，我的观点是司机的安全意识很重要，再硬的车，司机不行也不行，开车预判很重要。因为自己开车10年，安全行驶30万公里，没有发生过大小事故，所以选车的时候，也没太把a柱的问题当重点考虑。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 前面一辆车是15款广汽传奇gs4，开了六年毛病真的多烧过点火线圈，各种抖动，1.3T的车油耗能干到11.5。想着换一辆经济省事的车，考虑日系雅阁跟凯美瑞之间，两家4s店试过，后面决定还是雅阁年轻化一些。4儿子打电话来说三天后到两台雅阁星空限量版的，于是就去了4儿子哪里交了定金5000，三天后去提车，我老婆开贯了suv，说轿车空间太小，还是想要suv，问过经理后说可以换其他车（因为星空限量版的好卖），经理也开的一台混动皓影，推荐给我们于是就选了浩影，等了20天。 【提车价格】 说破嘴皮了价格只优惠12000.送了一年延保、三年六次常规保养，免了所有购。贷款手续费，低息（八万两年2800利息）送了一些没用的小东西（买了新的直接丢了）没办法定金又不能退，（不然会选crv 了） 【油耗】 油耗还算满意城市5.8，高速开了史莫特模式6.1。我看车友圈很多5.0以下的，我觉得跟个人开车习惯有关系（我起步都是大脚油门那种）。 【舒适性】 没开过什么好车，比我之前那个传奇喝油怪好多了。 【空间表现 本田空间魔术师不用多说了。 【驾驶感受】 只要肯给油，推背感十足，动力平顺，一点感觉不到顿挫。上高速开史莫特模式动力十足。 【最满意】 油耗，动力平顺，空间 【最不满意】 车漆：苏菲超薄系列，开门不小心轻轻磕了一下，直接漏出底漆来。 后备箱，发动机盖，缝隙很大，高速隔音效果差，还有20万多的车，就不能配合副驾驶电动调节吗？

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.7分“良好”

外观方面：很帅气，符合本人的审美观， 乘坐方面：座椅也挺舒适的，特别是后排的空间比较大，我们的身高都可以轻松的架起二郎腿，五岁的女儿也可以自由的走动，这是最满意的地方，而且后备箱可以纯平，出去外面玩随时可以当床睡觉 驾驶感受：加速比较平顺，超车也有一定信心，转弯不能太快，后排乘坐人员侧倾厉害 隔音方面：低速之下隔音也挺好，没网上说的那么夸张，不过速度上了100，噪音就上来了，需要开音乐 油耗方面：4s店出来加了380的油钱，目前跑了487公里，纯上下班，表显油耗是7.8，显示还能跑292公里，油耗总体很满意，比我之前的法系车省太多了 总体来说，浩影这部车，优点是外观帅气，空间大，油耗低，加速也还可以，后排纯平；缺点就是配置低了点，隔音差了点，第一次买本田车，希望如网上说的那样耐用不出毛病

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.7分“良好”

看了一圈车开始挺喜欢美系车的质感，去看了昂科威plus 凯迪拉克xt4，内饰真的比皓影好太多，看得见的地方都是皮，但是现在油价越来越高而且家里人对日系车比较信任（老爸的六代雅阁35万公里除了更换易损件没毛病）。随意把目光放在了荣放和crv 皓影上 1.荣放混动 内饰劝退 这个中控屏幕我是实在难以接受，自己的第一台车还是想买喜欢的 2.至于crv外观还可，内饰也行。但是东本的销售承诺的优惠价反口了，我可不惯着，钱在自己口袋里我不买还不成 3.本来是没考虑皓影的，但是这外观老婆看上了，我本来是想买crv全球车型的，但是老婆喜欢而且这车除了外观没啥区别，所以皓影挺好的。看日系车就没考虑燃油的，试驾了混动市区是真的安静很多，油耗也很香，省油不省钱我懂，当花钱加配置了，保值不比油车我也懂，长期持有还是自己开着舒服重要，至于中保研我也知道，但是就像要自己喜欢的。至于你们怎么攻击皓影你们随意，但是我劝车黑们别攻击 车主，你们也有家人?

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.36分“良好”

买车的时候临过年。着急提车，结果4s店坑我一笔，混动豪华的居然落地差不多25个。。(坐标东莞) 也罢也罢，换这个车就是把老豆的老雅阁置换掉(老豆要求) 总体来说，就是看中他省油省心，内饰太一般了，无所谓啦，不是自己出钱，也没有要求的资格😅😅 说一说这个车的驾驶感受，低速行驶静谧性相当不错，EV模式下有点开电车的感觉，没有发动机的噪音，动力响应很及时。唯一的缺点就是起步后没多久，发动机会运转，应该是给电机充电吧，也不太懂，希望有大佬解惑。 市区跑跑油耗大概4.9L/百公里，在这个加92都要8块钱的时代，这个油耗表现还是很不错了😂😂 高速跑了差不多2000公里，也就是过年回家的时候，油耗大概6.5左右，没想到混动车高速还没市区省油。 最后说一下空间，后面两张图是年前回家的时候帮亲戚拖回去的东西，自己就两个行李箱，其他全被亲戚的东西塞满，自己看图吧。。 希望这辆车可以陪我换上BMW，加油，2022！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.5分“优秀”

首先外观颜值方面我是真的很喜欢这款车，提车的过程也很顺利，9月11号订的车交了定金，10月初销售就打电话让我过去提车，由于个人时间原因，延时到11月2号才去验车，11月3号正式提车。汽车生产日期是10月24号生产的，这说明绝对的新车，再说今年受到芯片影响的原因压根不存在库存车这方面的说法。价格方面我感觉也很实惠了，裸车价给我的185300全部落地下来207300，首付4成加购置税保险费一起98300，贷款109000，分期36个月，利息12000减免了6000。总共算起来还是不算贵的，内饰的话只能说够用吧，毕竟现在很多过国产车的内饰实在是比它强太多了，我买的是1.5T智享版，作为20万级别的车，配置只能说一般，连个倒车雷达都没有，还要自己加装，侧安全气帘也没有，但是辅助驾驶什么的还是很不错的这个必须点赞，作为1.5T的车来说193匹马力动力足够了，没有网络上说的那么不堪，基本上油门踩多深动力就给多少，高速路上时速120码很轻松，油耗是真的香，提车几天跑了1100多公里，基本稳定在6.7到6.8左右，有可能是我大部分路程在高速路上跑的吧，比一般的车友油耗低很多，滤震也还不错，像经过一些小的坑洼基本没什么感觉，大坑洼的话反馈还是比较直接，空间方面确实没得说，相比同级别来说要略微强一点，隔音效果只能说过得去，高速上面路况好的情况感觉不到什么太大的噪音，路况不好的时候胎噪确实有点大。没有什么购车经验，想到什么写什么，写的有点乱。不赞同者勿喷，口下留情。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

空间方面，非常宽敞，不论是前后排还是后备箱都足够大，应该是同级别车里最强的了。外观内饰方面，黑色的外观很帅，当然也确实不耐脏，前后灯都很好看，尾箱那里有个大缝隙，看着不太让人舒服，内饰个人感觉比较老气，也缺档次感，7寸的中控屏尺寸也有些落伍，而且屏幕边上的黑框太宽了(参考第三张图)，不好看，当时差点就因为这个放弃皓影。油耗方面目前驾驶了500多公里，主要是在市区内驾驶，驾驶风格比较舒缓，路况有拥堵路段也有快速路，5月份气温比较适宜，还没有开过空调，目前的表显油耗是4.6，油耗很让人满意。舒适性方面，座椅乘坐感受很棒，新车异味很小，但是低速充电时噪音比较大。动力方面，低速时油门响应很快，但是如果猛踩油门动力来的就不是干脆了，会有个半秒的反应时间。总体上来说还是非常适合家用的。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.86分“优秀”

90后，99年第一辆车是海马m3，当时也没想太多有个车得了，开了两年跑了6万公里决定把他放到老家闲着了！ 【购车经历】皓影的外观来说相比荣放，奇骏好太多了，初次去4s店看车和销售聊了一下了解了皓影，进去第一眼就爱上这个车了，随后销售带我去试驾 【乘坐体验】 试驾了的感觉非常好，无论是内饰，外观，座椅，可开启士全景天窗，音响，中控方向盘，还有内饰各种的皮质包裹，真的很满意，一眼就爱上了 【舒适性】 包括驾驶时的感受，无论是座椅的包裹，还是乘坐的感受都感觉一样的，也不是太软也不是太硬，还是打孔真皮座椅，总体坐着中规中矩吧，包裹也还可以， 【销售态度】 因为我是去4s店看车去了两次，第三次去提的车，中间大概相隔一年时间吧，销售的态度非常好，脾气也很好，包括对车的概况也讲解的非常到位 【空间表现】 空间表现总体来说还是非常充实的，后排感受非常好，地台近乎纯平，后排支持4/6比例放倒，放到后完全是一个大床，出门旅行偶尔休息一下也是不错的 我的智享自带carplay，但是必须得接线，用起来还是挺顺手的，如果换成无线的会更好 还有一点就是皓影仪表盘不显示几档，这点不太明白 再就是挂到哪个档位，档位灯也不亮 【油耗】 油耗刚提车21.8，开着开着 提车1个月2500公里目前是9.1，相比国产车这个油耗还挺满意的，还没过磨合期，以后还会更低，看中的就是这个发动机，地球梦?永远的神！ 至于噪音吗，我听着是挺舒服的，最主要是胎噪大，但是车内有主动降噪，无论胎噪多大车内说话都能听的很清楚，很满意了！ 买车后随着给车安排了隐形车衣，车窗膜，不错，很有质感的车 不知道有没有车友开着副驾驶门那边有异响的情况，我这过点坑就响一下 最后希望本田皓影越做越好，做让客户喜欢的好车，祝皓影大卖

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4.71分“优秀”

非常适合家用市区家庭代步，空间绝对够用，经济实用，起步快，省心 油耗:5分，特别适合市区行驶，现在评均油耗4.6L-4.8L，我特别满意皓影的油耗。 动力:5分，等红灯的时候，起步没输过！起步特别轻盈，对于一款这么大的车，真的很难得！初段，中段加速毫无压力，随叫随到！ 舒适:4分，我选的是混动精英版本，座椅是布的，我不反感布座椅，因为它的舒适度感觉要比皮座椅更透气，座椅长度刚刚好，后排宽度可以让三个成年人坐着都很舒适，座椅没有那么低，那么软，支撑性不错。 空间:5分，本田号称空间魔术师，也是我最爱之一，空间可以说是同级别空间最大了，甚至还有越级！前排我都是调整到最高，头部很充裕！前排调整好座椅，在后排，有一个小臂的空间！简直太大了！所有人都对我这款车的空间特别满意！后备箱地台很低，很平整，对取放货物非常友好，后排座椅还可以一拉放平，瞬间变成双人床！皓影的储物空间也很多，一些储物格设计的特别贴心，我很满意。 内饰:4分，内饰中规中矩，能让我欣慰的就是，第一:新车没有异味儿，第二:基本能碰到的地方都是软的，就算是塑料，你碰到的地方也是软的。 外观:5分，外观也是决定我买皓影的重要因素之一，我真的太喜欢皓影的外观了！尤其是尾灯的造型，特别有辨识度！外观很大气！而且对喜欢改装的男生很友好，好多人改了包围真的简直不能再帅了！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.21分“优秀”

这次有机会参加了本田皓影的试驾活动，可以更加亲自感受一下这款混动车型了。比起CR-V，皓影给我的感觉更加年轻化一些，没有那么老成的气息，确实好看一些，空间也足够大，感觉比同级别定位紧凑型SUV都要大。储物格也很多。混动的与燃油车相比，混动车的好处就在于不怕为踩下去的地板油有心理负担，方向盘的手感也很轻盈，指向准确。刚起步时，很轻快，提速也很快，没有挫顿感，整个驾驶在中低速的时候很平顺，也没有太重的推背感，非常适合我。刹停响应很快，让安全性有了保障。而且一般都是上下班代步用，主要就是市内的道路，有了电机的加持面对交通拥堵，红绿灯多的时候也降低了油耗。在市内驾驶的时候整体车辆的静音性还不错，没有感觉到太大的噪音，但急加速的时候就能明显感觉到了。整体来说，家用很不错，性价比比较高，很省油，而且保值率也可以。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.07分“优秀”

【优点】 1、最满意皓影混合动力带来的驾驶体验了。这套i-MMD混合动力在起步时能够提供非常强劲的动力，而且驾驶起来非常平顺，完全没有燃油车那样换挡的顿挫感。在60km时速以内，这套混合动力的加速都是非常强劲的。但是时速一旦超过80km，并且电量在三格以下的话，混合动力的劣势就体现出来了，纵使发动机嘶吼，速度提升的依旧比较缓慢。这时候，只能通过切换S挡来提升动力的响应。不过如果在高速路段，S挡与D挡的差距并不大。总之，混合动力的驾驶体验是与燃油车完全不同的。 2、油耗的表现也非常满意。因为车是9月份买的，在当时天气凉爽，也不需要开空调，所以当时的油耗在5.7-5.9L之间。而进入到冬天以后，电池的效率降低，发动机启动得更加频繁，油耗也涨的7L左右。不过综合来看对油耗还是非常满意的。 3、对皓影的空间表现我也非常满意。起初对比的是荣放的混动版，皓影在车内的乘坐空间上要好了不少，特别是后排的腿部空间非常充裕，全家人一起乘坐也没有压力。 4、我选择的这款两驱豪华版车型配置也非常丰富。前排头部气帘、Honda sensing主动驾驶辅助系统、前/后雷达、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮座椅、LED大灯、自动空调等配置一应俱全，平时上下班或者出游都是完全够用了。 【缺点】 1、车内的隔音需要分两方面来说，如果是在市区低速行驶条件下，这台车的隔音静谧性比很多豪华车都要好，特别是在纯电模式下，除了提醒行人的模拟声之外，车内几乎没有声音。不过在高速路况下，皓影路噪和风噪控制的都不是很好，而且阿特金森循环的发动机声音也是比较吵杂的那种，所以高速下皓影的静音性就差了许多。 2、皓影的车漆也比较薄，我选择的是黑色的车身外观，如果是稍微坚硬一点的物品蹭一下的话，车身都会留下一道道的划痕，所以后期车漆的养护还需要花费不少费用。 【购车价格】 再来说一下我的购车价格，我这台车的厂商指导价为22.98万元，经销商给了2.1万元的现金优惠，裸车价20.88万元，购置税1.85万元，保险5600元，加上上牌费用，这台车一共花费了23.3万元。 【购车建议】 如果平时只是市区内代步，想要选择一台安静、省油、省心、大空间的SUV的话，混动版的皓影是非常不错的选择，而且目前车型的优惠幅度很高，有着不错的性价比。但是如果经常跑高速，那就不如选择一台普通的燃油车了，因为高速下混动车不仅没有省油的优势，车内的静谧性也要差了一些。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

3.93分“良好”

朋友家里打算换车，自从添了宝宝之后家里服役十年的嘉年华已经不能满足用车需求了，所以他打算换一台20万左右SUV车型。要求是大空间，省油，并且配置要高一些。在推荐了几款车型之后，朋友将选车的目标放在了本田皓影和丰田威兰达上面。因为拿不定主意，所以对比试驾的时候叫上我一起帮忙出出主意。下面我们就来聊聊皓影这款车型的试驾感受。 试驾车型：皓影2021款 240TURBO CVT两驱幻夜版 【优点】 1、外观方面，皓影的设计非常的动感。车头部分采用了家族式U型的中网造型，进气格栅以及下包围处都采用了亮黑色材质的进气格栅，体现出强烈的运动感。羽翼式的大灯造型非常漂亮，并且LED光源的加入拉伸了车头的视觉效果。车身侧面，幻夜版最大的区别是轮毂等地方采用了熏黑的处理，黑武士的配色风格让车身看上去更加的精致。车身尺寸方面，4634/1855/1679mm的车身三围和2661mm的轴距在同级车型中都属于偏上的水准。 2、皓影的空间表现也是非常让人满意的，前、后排头部空间都很充足。我和朋友的身高都在1.8米左右，同时乘坐前、后排时，头部空间和腿部空间都是比较充足的。而且后排中间座椅的地台几乎是纯平的设计，同时乘坐三个人也没有问题。而且座椅的舒适性很好，填充物比较柔软，并且座椅的造型与身体也很贴合，坐上去很舒服。 3、皓影的内饰设计也非常不错。三幅式的方向盘造型运动，而且握感也比较饱满，7英寸的液晶仪表显示效果清晰，显示的内容比传统仪表盘更丰富一些。中控屏幕的尺寸为7英寸，支持车联网、语音识别和GPS导航功能。内饰的做工、用料也不错，中控台以及身体经常触碰的地方都采用了软性材质包裹，整体的做工也比较精细。 4、皓影动力非常出色，动力性和燃油经济性都很高。皓影采用的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。试驾时，除了起步阶段有些涡轮迟滞的现象外，其余速度下这款动力的表现都是非常出色的，动力储备充足，深点油门就能获得不错的推背感。而且这款车型的油耗不高，工信部的百公里油耗为6.8L，而实际这款车型的油耗在8.2L左右，日常使用还是很经济的。 【缺点】 1、皓影的车内静音性还是差一些，特别是对于风噪和路噪的处理不是很好，时速一旦超过80km，车内就显得有些吵了。 2、本田车漆薄的问题在皓影上也有体现。试驾时特意看了一下皓影门碗和车身周围的漆面，确实有很多轻微的划痕。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下这款车型的购车价格。240TURBO两驱幻夜版的厂商指导价为21.68万元，目前这款车型在我们当地能够优惠2万元，购车价格为19.68万元，购置税1.75万元，保险7000元左右，上牌费500元，所以全款落地价在22.18万元左右。 【总结】 从试驾的体验来看，皓影的整体表现还是非常不错的。外观大气、时尚，内饰科技感很强，空间和座椅的体验也非常好，加上出色的动力系统，这款车型还是比较值得推荐的。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4分“优秀”

在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等配置，因此这款车的安全配置较多，整车的安全性能不错。 在变速器方面，由于是混动车，所以这款车采用了电子无级变速器，简单地说就是一种自动挡变速器。这款车采用了按键式电子换挡，并且方向盘下面设有换挡拨片。因此，这款车比较好操纵，换挡的方式也比较新鲜。 在操纵方面，这款车拥有自适应远近光、自动泊车入位、电动后尾门、无钥匙启动、手机无线充电等配置。因此，这款车的配置比较齐全，能有的配置这款车基本上都有了，所以这款高配车型的配置算得上是优秀的水平了。 总的来说，皓影的配置总体上较好，并且各个车型的主要性能参数大体上是一样的，唯一不同的就是配置的丰富度不同。显然，配置多则价格高，高配车型的配置比较齐全，中配车型拥有了这款车的大部分配置，因此这款车的配置布局比较合理。 这款车采用了2.0L的发动机，也就是排量为2.0升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有146马力，能够发出107千瓦的功率。就动力性数值而言，146马力算是中等的动力水平，不过这款SUV还有电动模式呢。 皓影的电动机拥有184马力，能够发出135千瓦的功率。因此，在纯电动模式下，皓影的动力性算得上是良好水平。总的来说，皓影这款车的动力性略微有些优势，满足日常家用自然不是问题，毕竟这是一款中高端SUV，这款车更加侧重于实用性。 在油耗方面，混动版皓影喝92号汽油，这款车的官方百公里油耗为4.9升。显然，4.9升的油耗是一般汽车无法比的，这就是混动车的优势所在。因为发动机需要怠速，而电动机不需要。此外，电动机还可以回收制动能量。综上所述，混动车的油耗要比燃油车低很多。 此外，电动机的噪声小，启动也比较平稳，因此在纯电动模式下，在混动车内几乎听不到噪声，并且车子行驶也会比较平稳。由于混动车具有上述特点，所以混动车的舒适性也要比燃油车好。 总的来说，皓影的动力性适中，油耗水平较低，车内的空间略显宽敞，配置水平良好，外观新颖而时尚，内饰清爽而美观，是一款名副其实的中高端SUV。此外，混动SUV的舒适性更好，并且油耗也比较低，这些就是混动车的优势所在。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

4分“优秀”

【最满意】我对于全新皓影混动最满意的地方肯定是它的外观，如今大火的黑武士风格在全新本田皓影的幻夜版车型上天生自带，真的非常帅气了。第二点就是它的油耗了，它的油耗我在后面会具体来说。 【最不满意】不满意的地方其实并没有多少，首先肯定是动力方面，作为一个男生我还是喜欢去追求速度所带来的刺激感的，但是全新皓影混动的加速度并没有多快，尽管官方的0-100加速是9.3s，但是实际体验下来没有什么速度感，不过作为一台这么省油的车来说还要求它的动力多么强劲有点太过于苛刻了。第二点就是它的内饰设计了，说实话我觉得日系品牌的内饰设计一直以来都给我一种非常老旧的感觉，在全新皓影上我也同样有这种感觉。 【驾驶感受】看起来虽然加速什么的非常顺滑，但是速度感真的不强。除吃之外，也没有其他的驾驶乐趣，单纯就是省心耐用吧。 【乘坐体验】乘坐起来，其实空间上我还是挺满意的，毕竟我基本上也没有满载过，至少前排空间对我来说是完全够用。并且主驾驶以及副驾驶都带电动调节，我的朋友也是大受好评。 【油耗】通过我的实测，我上下班30公里，一箱油能开一个月，正常行驶时油耗仅需5.2L/100km，就算堵车时油耗也只有6.03L/100km，油耗数据上我非常满意。 综合来说，这款车我还是非常满意的，首选它的配置并不低，第二它的油耗真的非常低，让我省了不少钱，第三就是对于一台家用车，它满足了我基本上的用车需求，因此我非常推荐给想要一台家用车的消费者。

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.14分“优秀”

在驾驶性能方面，皓影锐·混动搭载的第三代i-MMD混合动力系统可以从你踩下的第一脚就让人心生好感。不用调整什么驾驶模式，一切都来得非常顺滑，但是又能感知到动力输出的得体，不会让人觉得油门太窜或者动力太肉，Normal模式就是那种恰到好处的输出。特别是在连续高速行车的过程中，皓影混动整个动力的顺滑感和线性感表现得让人惊讶，不会有一般涡轮增压车型那种动力输出分界明显的“过犹不及”，更不会出现有些2.0L车型动辄有气无力的时候，非常得心应“脚”。这主要得益于可以提供135kW、315N·m的大功率电机，其动力输出数据已经和1.5T发动机不相上下，也能够支持电机驱动车辆达到120km/h的速度，这就大大减少了2.0L发动机在中低速下直接介入的情况。而在高速状态下，随着发动机直连驱动车辆，一旦需要提速，电机也能够瞬间介入，尽管没有纯电动车来得那么毫秒即现，但是相比于一般涡轮增压车型来说还是非常迅速了。 总之，从个人的驾驶感觉来看，如果你不喜欢纯电动车，那么皓影锐·混动估计是传统动力车型上机械质感最接近于完美的产品了。第三代i-MMD没有小排量涡轮增压引擎在低转速下的迟滞，也没有自然吸气发动机在高转速时的声嘶力竭，更重要的是能够在日常行驶过程中轻松实现5L/百公里的油耗，同时整车的NVH性能够得着更高级别的豪华品牌水平，驾控表现也是得心应手，能够把这些优点汇聚在一起实在难得。如果不拿出那些V型气缸大排量车来比，真的很难挑出皓影锐·混动的缺点，当然在20万元价位买什么大排量呢。