整体印象:说起皓影,我们可能会首先想起它是CR-V的“孪生兄弟”,毕竟两台车都是同平台的产物。不过,我对于皓影的印象还挺好的,因为它给我感觉更加的精致有个性。这不,前段时间公司同事就买了台皓影的燃油版顶配车型,我开了几天,下面就跟大家分享下试驾感受。
动力表现:皓影的纯燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭矩则为243牛·米,传动是匹配的CVT无级变速箱,燃油标号形式为92号汽油。
行驶质感:实际开起来之后,纯燃油版皓影给我的最大感受就是起步有劲、加速平顺。此外,皓影的底盘调校地非常中性,这是其它同价位合资品牌紧凑型SUV所不能比的,也是本田车的魅力所在。它既不会因为运动性而丢失掉舒适性,又不会因为过分追求舒适性而完全抛弃掉路感等能够给驾驶员带去驾驶乐趣的东西,所以说,买一台皓影的燃油版或者是混合动力版本真的还是挺香的。
购买建议:对于皓影的四驱版本我不做过多评论,总之就是一款完全偏向城市使用的车型。所以要我推荐款式的话,我觉得有钱就上这个顶配版本,毕竟该有的功能基本都有了,选择之后用起来应该也不会出现后悔的情况。
【空间表现】
比较舒适
【最不满意】
塑料感太糙
【驾驶感受】
驾驶舒适
【油耗】
市区4.6L,乡村5.1L
【维修成本】
买保险
整车看起来很大气,外观很漂亮,很喜欢,轮毂稍微感觉有点小。希望厂家可以参考,这款车子很适合家用,开起来让人很舒服,希望本田可以越做越好。
收单俱乐部:这个轮胎横滨一般,邓禄普就好些
收单俱乐部:轮胎厂家一般
试驾感受:过年刚提的车,本来是去买雅阁的,后来看到这款车直接就相中了,试驾雅阁的时候老觉得空间憋得慌 座椅太低,可能我是新手的原因吧就感觉不到车的边界感所以就很没有安全感。再试驾皓影就感觉特别宽敞,给人一种瞬间人车合一的感觉,一坐进去就知道车的两边前后的大概位置,很有安全感,买的混动,起步的时候特别稳声音也特别有科技感。
内饰:内饰有点小失望 我花了23万多买的混动豪华版 竟然副驾驶没有电动调节还是手动的?座椅加热方向盘加热也都没有 所以有点失望。但是驾驶感受还是不错的,很稳很有力量感,车机系统自带的功能也很单一,破解完后使用体验会好很多。
建议:如果你想买一辆车上下班或者日常使用,如果你特别注重驾驶感受,也或者你是新手,想要一辆易上手的车,那么我可以很负责的告诉你 选皓影没有错,因为它不论是在市区还是高速道路上都是特别省油的,很适合家庭工作代步使用,而且驾驶感受上能给你很大的惊喜。
但如果你需要一台各个方面都能给你惊喜的车,那么皓影可能不适合你,因为它的内饰真的很平庸,甚至可以说是有点抠门儿,但如果你直接买顶配 那可能我说的这些内饰问题都不存在哈哈。
哦对忘了说颜值 重要的话说三遍 帅!很帅!!特别帅!!!
荷颜悦涩:小伙子市区油耗多少
集欧创旗舰店:请问河北邯郸优惠多少?长治地区问下您
【驾驶感受】
在这套i-MMD混动系统的加持下,本田皓影在初段起步时,电机首先会介入,此时车辆给到驾驶员的反馈就是安静且顺滑,并且得益于电机的特性,所以本田皓影的动力初段响应尤为迅速。当发动机介入之后,其实会发现它的动力并没有你想象中的这么强,毕竟这台本田皓影 锐·混动的发动机功率只有107kW,但是它的平顺性却会让你惊讶。当然,这也归功于本田皓影 锐·混动车型搭载的E-CVT变速箱,在低速的时候它会像大脑一样指挥电机驱动,而转速提升之后,它发现电机功率输出不够用时,就会让发动机出马,此时也就与普通CVT变速箱一样平顺。韧性十足的悬架调教以及灵活的转向姿态。其实对于一台家用SUV来说,舒适性是最主要的,但是本田皓影在保证舒适性的基础上又能够提供不错的路感反馈,并且在过坑洼路段的时候,韧性十足的底盘能够很好地保持车身姿态,不让车身有任何多余的抖动。其次,就是本田皓影的转向手感,咱们也不去谈转向精不精准,但是它的反馈给到驾驶者非常舒服,紧凑的车身使得车尾的跟随性非常好,如果说动力上再来的猛一点,那驾驶体验必定能够进一步提升。
【最满意】本田皓影在大线条方面并未采用太过刚硬的平直线条设计,而是用了非常多的曲线来打造出流畅、顺滑的车身轮廓,非常耐看。燃油经济性也十分高!
【最不满意】
目前没有什么终端优惠,配置偏低!