前天,有一位粉丝咨询途观L的大致情况。今天我就带来了2021款 280TSI 自动两驱智享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为21.98万元,懂车帝上经销商报价为18.18万元,目前暂时优惠大约为3.80万元,我们以此为例,需购置税19451元,车船税420元,商业险6237元,交强险950元,全款落地大约需要208858元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸前脸采用家族化的设计,立体感十足,方正的设计更显稳重大气。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife/原厂互联,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是很不错的,深踩油门推背感也很明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.71分“良好”优势:
整体的驾控不错,2.0T拥有186马力,高速行驶中都可感受到充沛的动力,7DCT整体的平顺性不错,而他的方向盘设计的大小较合适,单手就可以轻松的驾驶,指向性也精准,操作起来会更加的舒服,转弯时可感觉到底盘特别的稳;整个舒适度来说,大众对于底盘的调校不错,碰到减速带或者坎坷路面减震还是比较到位的,座椅支撑性比较好,整体的乘坐舒适度是要点赞的。
劣势:
规定要加95号油,并且油耗不算低了,综合下来十个油左右;整个内饰来看,一点都没有高级感,设计的较为陈旧,没有什么创新;整个的外观也是大众化,缺少一些活泼、年轻的气息,年轻人或许会不怎么喜欢如此设计。
建议:
普通的家用来说还是不错的,若追求内饰的豪华度、科技感来说,那么就慎重考虑吧!
我想买一款家用车,选车的时候,一直在大众途观L和汉兰达两款车子徘徊,都挺喜欢的,最后选择了大众途观L,当时主要是在纠结买什么牌子,最后选择大众途观L,是因为我朋友说大众车型质量都比较好,口碑不错,所以我就买了途观L,21款280TSI双离合两驱智享版。
车的优点:
第一、内饰风格偏家用,整体的造型设计很简约,没有太繁琐的造型,材料上也采用了塑料和皮质材质,质感表现不错。
第二、外观好看,车子的线条时尚,整体车子的设计给人一种很酷的感觉,几根简单的线条,就把他的硬朗的外形勾勒出来了,流畅畅又不失肌肉感,尤其是它的前脸,耐看、霸气、辨识度高,我很喜欢。
第三、舒适度好,它配置了前排的双温区自动空调,后排也有独立的自动空调,后排也有独立的出风口,可以满足全车不同人的温度需求,而且它还有车内PM2.5的过滤装置,还有就是它有车内氛围灯,晚上行车也非常的温馨,很适合一家4口人自驾游。
第四、油耗表现不错,官方给的百公里工信部综合油耗为6.5L,我跑大众途观L这款新车,百公里实际油耗在8.5个油左右,有一段时间我经常跑高速,会比平时用车省点油,高速油耗会降低到7.5个油左右,作为一款整备质量为1595KG的中型SUV,这种油耗表现,我能接受。
第五、空间大,是个卖点,大众观途L这款车的空间能满足日常家用的空间需求,本人身高180CM,坐在前排头部空间还错错有余,车身比较宽,轴距达到2791MM,横向空间比较出色,坐满人也不会觉得挤,后排座椅比较宽大,把后排座椅放下去都可以当一张床使用了,后备箱也很大,储物空间足够,家用完全没有问题。
车的缺点:
第一、发动机噪音和轮胎噪音比较大,不过SUV都这德性,隔音降噪肯定不如同价位的轿车,但是总体我感觉还行。
第二、途观L这款车大部分的版本座椅材质都是皮质的座椅,坐起来还是很舒服的,但是需要注意的是21款330TSI双离合两驱舒享版,座椅的材质是织物皮质混合材质,可能坐着不如皮质的舒服。但是如果你想变舒服的话,可以自己去网上买一些座椅坐垫的套安装上去,这样的话可能会增加不少的舒适感,而且样式还可以自己选择。
保养建议:
这款大众途观L的首保是在车辆里程数为5000公里的时候做的,首保之后的保养周期间隔也是一万公里进行一次,首保也比较简单,不收取费用,我们在15000公里的时候做一次小保养,除了更换机油机滤还要清洁空滤,我们了下4S店销售,他们说这个费用大概需要1100元左右。
最后来说说我的买车费用:
途观21款280TSI双离合两驱智享版,厂商指导价是21.98万,我们这边优惠了3万左右,置税花了16000左右,保险上牌车船税等费用差不多八千,全款落地差不多22万。
总之,大众观途L虽然发动机噪音和胎噪比较大,但是他的外观漂亮,空间大,内饰简约,大众品牌口碑好,作为我的家用车,途观21款280TSI双离合两驱智享版,我很喜欢。
falanhong360:车型描述和图片对不上呀!
3:落地22万?这么贵?
借风拥抱你:看着轮毂都不是280呢款!
点评车型:
2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版
4.3分“优秀”首先说下外观,途观的外观真的很符合自己的审美,之前纠结黑色还是白色,考虑到黑色不耐脏,白色以后会泛黄,最后预订的是冰岛银。大众家族式前脸很大气,侧面线条很美观,19寸轮毂真的很大;
内饰我选的是黑色内饰,中控台上部分是大块塑料感,真皮座椅很舒服,比我之前的轿车座位高了不少,坐起来很舒服。最不喜欢的是全景天窗,基本挡不住阳光,不明白为啥现在车都要全景天窗。
配置上2.0T的排量动力足够,开了空调加速不会肉,但是起步油耗真的很高,低速D2挡油耗可以飙到40.9L/100KM,市区综合油耗在11个左右。其他配置懂车帝上都有就不一一赘述了。自动启停是个鸡肋配置,每次上车都要手工关闭。
途观L的空间是真的大,这也是我最后预订它的主要原因。5座的途观L因为后排座位比7座的更加靠后,后排空间比7座的更加宽敞。我身高175,前排座位正常调整好以后,离前座还有2拳左右的空间,而且SUV整体高度比较高,不会压顶感。后备箱没想象中的大,但是放日常用品也足够了;
最后是驾驶感受,途观L虽然车子比较大,但是开起来很轻巧,一个是它的方向盘助力做的不错,另外就是动力充沛,虽然我买的是330低功版的,但是日常使用动力足够。油耗表现在市区堵车情况下是11个左右,主要是因为抵挡位油耗太高,正常使用的话应该在9-10个左右,如果不堵车,油耗可以降到6-7个,高速还没去跑过,等有机会去试下高速油耗。
RAnger:5月份我买糖之前看了途观L, 跑了4/5家,23款Rline越享落地最低报价22.5万,你这裸车17.7万?
曾静的自己:我擦,我 6 月底提的,落地 23.2,差这么多?
freedom昂:确实喜欢途观外观,就是中央扶手箱要是那种环抱式的就好了
外形大气,前大灯炯炯有神,尾灯LED很亮,辨识度很高,棱角分明,家用商用都不错,乘坐空间大,内饰大众但耐看,真皮座椅包裹好,走长途支撑好,不累。动力强劲,车大,油耗低,加速有力,配置不错,该有的基本都有。
【最不满意】
起步时和严重堵车走走停停,变速箱会有顿挫,换成手动挡或者S挡,顿挫会少很多。间接胎压监测显示,轮胎亏气,不知是哪一个轮胎亏气。后排座椅前方中间凸起,坐在后排中间座位的人,腿伸不开,不舒服。每行驶几千公里,不烧机油,但会亏防冻液,在4S店,免费补充过两次。
【空间表现】
后背箱超大实用,不在为出游放不下行李发愁啦。家人和朋友都说乘坐空间大,后排可伸二郎腿,以后再不想坐轿车了。
【保养】
因为是家用车,自驾游为主,走高速较多,去外地较多,一年行驶少于一万公里,在4S店用0-40W美孚或嘉磁多黑钻全合成机油保养,换空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,每次花费1400元左右,用美孚黑钻机油,耐高温,适合经常长途跑高速路,油门踏板轻,发动机噪音低;嘉磁多黑钻,提速快,冬天热车快,形成油膜,减少发动机磨损。
【提车价格】
因为途观L上市第二年,两驱2.0T330刚改进了ea888发动机, 改成双喷射系统,当时给了10%的折扣,裸车价23.38万,全款付清,送前挡风玻璃防紫外线膜和大众行车记录仪。保险7000元,购置税20000元左右,出库费2000元, 别的没有费用了。
【驾驶感受】
途观L虽然是2.0T低功率版,但动力足够大,我开空调,满载客人都感觉不到动力衰减,0到100公里加速8点几秒,绝对是同级车的佼佼者,高速挂S挡超车,秒杀大部分车辆。走山路,获得有力支撑,驾驭自如。由于走堵车的道路少,高速路多,四年三万多公里,D380湿式双离合变速箱,工作正常,起步不大脚轰油门,很平顺没有顿挫和异响。转向轻、精准,油门踏板轻盈和刹车灵敏,女孩子很容易上手。
【油耗】
我驾驶途观L四年三万多公里,高速定速巡航100,油耗在5.0左右,平均时速40公里,每百公里油耗在7.0左右,高速平均在七个左右,市区在9个左右。开启空调,百公里会增加1-2个油,司机开车习惯不同,油耗差别会很大。
顾北141982014:还得是途观L啊
松本秀人212:途观L确实比较硬气 只合适男人开的SUV
Richardwang7777:开了四年多3万6千多公里,家庭用车,每年长途自驾,换了一次变速箱油,每年4S店用全合成黑钻机油保养一次,没有换过任何部件,包括电瓶,车子目前行驶状态良好。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.5分“优秀”本人90后,上班族,途观L是人生的第二辆车,从看车到提车只用了一个星期,全部搞定。买这辆车是为了家庭的出行,轿车的空间不能满足一家人旅行的需求。
油耗:跑了500公里,城乡结合油耗8左右,蛮好的。没有网上说的那么高油耗。至于颗粒捕捉器,目前也是没有发现,也不知道会不会中招。
外观:当初看了汉兰达 CRV和途观,相比前两个选择,个人感觉还是途观L比较耐看。
内饰:大众的风格。既不难看但也毫无新颖。
空间:在4S店看的样车,载人和储物的空间很满意。
操控和动力:个人不喜欢暴力驾驶,对操控和马力没有太多的要求。能满足超车和偶尔暴力加速就行了。
舒适性:前后排座椅蛮舒适,但是高速路80KM以上的胎噪和风噪真的吵。
丨阳阳阳丶:准备换车,就喜欢途观 钱都准备好了 然后网上全是颗粒捕捉器的问题
用户1243177651457:你别心急,一两年后堵到你哭,你完全不了解颗粒捕捉器是个什么玩意
小米内蒙分米:颗粒捕捉器是啥能给解释解释吗
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
4.1分“优秀”【空间表现】
前面两排空间着实舒服,第三排可以忽略不计,买来也没指望过用第三排,一直是放下去的
【提车价格】
裸车优惠了3万,最后落地28万差一点点,送了个踏板,流媒体和脚垫
【购车经历】
过年前就全家一致同意购买新途观,听说330颗粒捕捉器会堵,直接就上380旗舰款,我在的城市一共就两个4s店,都没车,订车也无法确定等多久时间。过完年没多久看了隔壁城市长沙有一个店有一台现车,对颜色已经无所谓的感觉天镜蓝实车还是很漂亮的,果断打车过去,谈价格,验车,周末没办法办临牌,隔了一天的周一才提车。
【油耗】
油耗是真心恐怖,可能也有我们这经常堵车的原因,从来没下过10,一般是10-14个油。
【驾驶感受】
我不会开车,没得驾驶感受,坐车感受还是极佳的?
A西北美食:七座比五座油耗高,新车油耗高。过段时间就好了。还要拉一下高速的
飙车爱翻车:直接上最高配!可以可以,380发动机是很不错滴
小小的角落3:这个配置等车多久
【购买过程】
2022年底本来选了22款R-Line旗舰版,加了个负向选装包,去除哈曼卡顿音响。可能是这个选装太特殊所以久久没有排产,4s店电话通知免费升级23款同配置。所以运气还不错,一些功能下放了,多了座椅通风功能。再过了两周就提车啦!
【外观】
看起来很温润的白色,造型大气。
【驾驶感受】
动力很足,操控感好,开起来很丝滑,方向盘很轻,刹车灵敏
【油耗】
跑高速6L/KM,城市8~12 L/KM
【空间表现】
前排二排都挺大,座椅舒适,很宽敞
【娱乐系统】
哈曼卡顿音响很哇塞,流量无限,可以看视频听音乐。
【辅助驾驶】
360全景倒车影像很哇塞
定速巡航很可靠,踩油门只打方向盘,车自动控制车速。
【可靠性】
使用一年无故障,App端更新偶尔延迟。
广东有质男青年:就是得买高配,啥配置都有才过瘾!
港城黎明:明天准备去店里订了,不纠结了
杨航9181:为什么倒车影像模糊?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.93分“良好”外观造型特别时尚大气,拥有很高的颜值、车内的空间表现很不错,第三排也能拥有较好的乘坐体验、内饰的质感比较好,给人的科技感很足、动力表现比较强劲,拥有一定的推背感。最不满意的是:隔音效果比较一般,高速行驶时可以感到明显的噪音、后排中间地面的突起有些严重,损失了一部分的空间。
浐灞超哥:大同车价这么便宜??
年轻人209:落地多少
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版
4.6分“优秀”【空间表现】后排空间同级别最大,中型suv很不错了,
【购车经历】购车跑了4个4s店,感觉价格还能再讲讲,或者送些东西,买的有点心急了。
【最不满意】因为疫情,车放了大半个月,后面和4s店约好了交车时间,车就拿过去用洗车机洗一下,擦也不擦,洗也没洗干劲,帮的拉花也是随便绑的,影响后视镜。
【驾驶感受】
刚提的车,我直接上了140一会,加速和噪音,车声稳定都很满意,不过后面过坑洼路面觉得前面底盘下有什么响动的,时而有。
【油耗】
新车油耗9.9升,慢慢来吧。
【乘坐体验】
乘坐表现包裹性支撑性很好,我174cm85kg
刹车我试过A4l感觉德系车的刹车是不是调的都差不多,很不错,没有其自动挡那样,轻踩点头现象。
奔跑的七月奶爸:落地多少?
伴爱行车途:表盘是经典模式,这个应该更漂亮
ZAZz:你好车主,请问座椅通风是吸风还是吹风
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.86分“良好”【油耗】可以接受,高速6.5左右,市区10个左右综合油耗8个
【空间表现】空间比较大,不管前排还是后排都是足够用了
【乘坐体验】舒适度还可以,就噪音很大
【最不满意】内饰简单,尤其是连接手机需要用线连接不方便,蓝牙连接不稳定,有时会自动断开,
【提车价格】19.8W
【驾驶感受】驾驶感受我个人感觉还不错
【保养】现在还没有首保,
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.86分“良好”【最满意】其一是外观,大众的车感觉就是这样,虽然你看着普普通通,但是非常经典耐看,每次停好车都想再回头看两眼;其二是动力,这款车就是最顶配的,380的动力真的是很强劲了,试驾时候感觉要比330好很多,这么大一台车开起来非常轻快。
【最不满意】整体上满意的,感觉内饰稍微有点老气,看了一些国产车的内饰真的是非常吸引人。
【乘坐体验】我自己主要负责开车,后排有时候老人和小孩坐一下,感觉是非常够用了,坐起来也舒服,后备厢还挺大,能放好多东西。
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.64分“优秀”各方面评价一下!
外观无可挑剔,对于21款途观有明显改进,车子更显运动还有时尚!动力和操控方面,车子在时速40-60之间,感觉超车提速有点慢,上了70以后真的可以,动力只要踩油门,绝对能跟得上,操控也没什么问题,方向盘轻盈,时速低的时候悬架很软,时速高的时候有点硬!油耗嘛,本人工作在郊区,油耗基本在6.8左右,小城市也不至于怎么堵车,在堵也就8.7一下,没超过9个!空间绝对够用,一家四口人很宽松,去哪不管是东西还是乘坐,都很舒适!总体来说,22款对比以前的途观L真的有很大差别!
用户7174443292070:2022款有没有颗粒捕捉器的问题了
一尾鱼375:今天刚订,同款同色
靓仔何处无芳寻:分享一下价格
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.8分“良好”【最满意】
大众的suv很有自己的风格,开在路上,不看图标都很有辨识度。途观L造型上同样很有大众特色,饱满的框架和线条设计,给人很强的正式感和安全感。而车灯的不规则造型,车轮毂达到闪电设计,以及车腰身的一些凹凸线条,又让车子在厚重中透露着挺强的运动气息,总体上给人感觉就像霸道总裁穿运动服打网球的感觉,气质这块拿捏稳稳的。
【驾驶感受】
虽然是suv,不过途观L体积还不算太大,所以开起来也没有那种开坦克的焦虑。加上车子的倒车系统配置比较完善,很多停车、会车的操作还是很简单的。加上车子的操控部件都是大众体系那么久的经验调教出来的,用起来比较顺手。
虽然底盘偏硬,但是整体的操控体验倒是不错,也算是有得有失吧。
车子的内饰比较的商务简约,车子的立式中控屏尺寸够大够气派,功能也够齐全,方向盘是多功能运动型方向盘,内饰黑色主色调搭配银色线条勾勒,整体氛围显得车子科技感很足。此外,车子座椅材质厚实舒服,周边软质材料为主,整个乘坐体验比较的有品质。
【乘坐体验】
车子前后排空间都较为宽敞,坐四个人最为理想,每个人都有自己独立的空间,如果是长途旅行各自也能找到休息的姿势。当然五个人也能坐。车顶还有全景天窗,能够增加车内的空间感。后备箱比较大,放两到三个大行李,能够很好地满足一家人出行需求。
这款车车长有4米7出头,属于中型的suv,发动机是个2.0T涡轮增压的,前后独立悬架,有360度的全景影像,有全景天窗,有语音识别系统,支持CarPlay,CarLife,有ISOFIX儿童座椅接口,该有的功能基本没啥缺失的,性能上感觉日常家庭使用也是足够了。
得益于与德系车的扎实厚重,这款车的稳定性好,开起来不颠簸,加上座位包裹性比较好,乘坐感受会比较舒服。另外车子的隔音效果也比较好,发动机噪音基本没有,高速时没啥胎噪,可以说很适合家庭使用的一款车。
【油耗】
车子动力对于普通家庭用车肯定是足够的,2.0T涡轮增压,动力影响很快,而且厚重有力。到了高速阶段,想再提速超车,也没有吃力感。不过还是不建议开去越野爬坡,毕竟这是个城市suv。作为一款suv,途观L的油耗还凑合吧,实际用起来在10L上下,可以接受。
目前国内比较热门的合资品牌车型里,无论是大众品牌,还是途观L这款车,都是久经考验名声在外了,家用的话倒是没有什么好顾虑的。大家还是会用屁股投票的,不好的东西,不可靠的东西,也许会兴于一时,但肯定长久不了的。不过选择途观L势必就要接受它的配置偏弱,底盘偏硬,外观套娃的问题,这一点就仁者见仁智者见智了。
人生第三台车,外观大气,舒适感强,3000公里后没有任何顿挫感,行驶流畅,操控轻便,油耗相对偏高,不过2.0T排量摆在那。目前行驶4000公里了,总体感觉不错,比较适合目前正在创业的自己,开起来不急不躁,外形耐看。
胡峰0316755:途观,行驶流畅应该谈不上,明天低速10-20的时候你感受下
头条用户: 途观L的顿挫也就低速1-2,说2-3的都是舍不得踩油门的主,起步急加速可以说毫无顿挫
是小柠檬呀: