帕萨特2022款330TSI 星空精英版有异响值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

【驾驶感受】动态体验上，EA888+DSG的黄金动力总成，大部分大众车型都有配备，驾驶性方面是没得说，大众的双离合应该是目前世界上的DCT巅峰，平顺、高效、动力强劲、响应够快，7秒多的0-100km/h成绩在这个价位的B级车里能排到很靠前的位置。至于平顺性方面，DCT的通病大家都知道，低速降挡的时候总会有一些拉扯的现象，这还是湿式的DSG，如果是干式的话像原来老A3上的那台就更明显，不过总体都已经算做到了很轻微的程度，业内顶尖的调校水平，油耗、动力和平顺性都做到了高度兼容。而我不喜欢这套动总的一点主要是噪音，真的不好听，静态PRND切挡时、低速3-2-1降挡时，扰人的变速箱工作“咔啦咔啦”声很明显，严重拉低了整车机械精密感。而这点在大部分用这套动总的大众车型上都类似，当然普通用户或许不会觉得这是个问题，毕竟大众有教育消费者的实力，所以他们应该也觉得不是问题。其次是低转小油门输入的时候，1100-1300rpm附近，抖动明显，会传到方向盘、踏板以及底板上，同时发动机的声音不是特别好听，“吧拉吧拉”的。，除此之外，这套动力总成就没有更多明显的毛病了，只要接受了上述这些，这台车就能给你非常好的日常驾驶体验。底盘方面，大众的转向，电子味很浓，路感约等于没有。低速快打会出现很轻微的catch up现象，不过很快就没了。随速和随转角增益做得很好，不过到了中高速的时候中位锁止得不是很好，尤其是80-100kph这个区间，会感觉力有些小。同时比较模糊的中位指向性，再加上底盘对一阶摇晃抑制不是十分出色，导致我在直路上开的时候感觉车辆左右有点发飘，简单点说就是需要调整方向以保持直行，一刻也不能放松精力。这点我觉得挺累人的，要知道德国可是有不限速高速存在的，这种直行稳定性表现说实话有些让我失望。不过好在激烈驾驶时转向的指向性还是不错的，并且精准度也还OK，在绕桩的时候还是能比较好的把控间距。长轴中大型轿车都有一个通病——后轴的跟随性不快。解决办法有很多种，调整悬架参数、提高后轴抓地力、缩短轴距等，都能不同程度解决这种问题，只不过这些都要根据车型定位以及产品特点来进行调整，所以帕萨特的表现我个人认为是正常的，毕竟作为一台主打家用的舒适性产品，并不是为了豁赛道。帕萨特的后轴在绕桩时会有一定程度的甩尾，横摆的速度够快但后轴的抓地力建立较慢，更大转向角输入的情况下会出现横摆叠加导致甩尾的现象，所以要么减小转向输入，要么就放慢车速，能缓解这种情况发生。当然有ESC在，能起到比较好的抑制作用，但上汽大众貌似对这方面放得比较开，又或者是德国人主导，ESC并不会说一出现这种甩动现象就直接给你按下来，留给驾驶员操作的空间比较大，参与感会比较强。而这种标定逻辑虽说放开了，但确实也在工作，只不过更多的是帮助驾驶员修正，而不是教育驾驶员，这点我很喜欢。剩下的就是乘坐舒适性。帕萨特遇到小中大冲击的时候都能很好的处理，只是遇到一些特殊的尖锐大冲击时会比较生硬，并且震动和声音稍微明显，其余绝大部分路面都能cover掉，柔韧、Q弹的感受也是欧洲车的精髓，所以舒适性上不需要担心。二阶处理好了，但一阶我个人觉得不太到位，主要的表现是在中高速遇到一些连续起伏路面的时候，会明显感觉到车身的摇晃变多，减震器复位的时间较长，有种发飘的感觉。这不应该出现在一台中大型家用轿车中，而且还是德国大众身上，这点我在前面也有提到过。而这种感觉，对于乘客来说或许是好事，会更好睡，并且能明显感觉悬架的行程还是蛮长的，轮胎没有抛离的现象，但对于驾驶员来说，需要集中精力，不能放松。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车辆配置：2022款330精英型 提车地点：西安 本来没打算买车的，由于今年中间有段时间疫情又严重了，每天坐公交上下班，总感觉心里不太踏实，就想着买辆车吧，心里慢慢开始给自己想了四个借口： 1、如果疫情再次像之前一样严重的话，自己开车，相对来说安全好多，可以在一定程度上防止自己不知不觉把病毒带回家； 2、自己工作的地方离家有三四百公里，有车了以后，逢年过节回家就方便多了，不用再来回倒车折腾； 3、周末出去玩，也方便了，没车，想出去玩，还得打车或者坐公交地铁什么的，太折腾，不方便； 4、作为一个从毕业就开始在汽车行业摸爬滚打的人，没辆车，总感觉说不过去。 8月份初开始，一有空就在汽车之家和今日头条上看车。说一下我为啥第一辆车选择德系吧，原因有以下几点： 第一、之前分别开过2019款迈腾1.4T舒适型（行驶里程：68971公里）、2021款帕萨特1.4T商务版（行驶里程：3826公里）、2020款英菲尼迪QX50两驱菁英版（行驶里程：49123公里），迈腾和帕萨特给我的感觉就是底盘很整，跑高速很稳，换挡平顺，没有异响，高速上超车也还可以，音响音质有点差，帕萨特跑高速胎噪大，嗡嗡的。英菲尼迪QX50，给我的印象就是Bose音响很给力，碾压帕萨特和迈腾的存在。同时，它的2.0T发动机动力响应真的很给力，轻点就有的那种，有种随叫随到的感觉，在市区开，都不敢把脚往油门踏板上放。唯一的缺点就是仪表台左侧，经常嘎吱嘎吱响，因为这个所以就对日系车，没留下好印象（有点偏激了）； 第二、大学上选修课的时候，老师说日系车防撞钢梁薄，不安全，从这时起就对日系车没好印象，再加上不喜欢日系车的内饰，个人感觉太复杂了，所以首先就把日系车排除了； 第三、一开始有点想选美系车，因为美系车优惠力度大，但是看了雪弗兰、福特、别克，说实话，除了别克，真的欣赏不来美系车的内饰，尤其是中控。但是吧，之前坐同事别克君威的时候，听他说才跑了1000多公里，仪表台老异响，所以美系车也被我pass了； 第四、韩系车，主要是因为19年的时候，看一个主播测评北京现代ix25，发现后背门左右间隙不均，整个后背门是斜的，就没啥好印象了。 综合以上几点，就定了买德系车。 为什么最后选了帕萨特呢？ 主要有四点，一是要买后悬架为独立悬架的，速腾1.4T版本匹配干式双离合，心里没底，凌度没感觉，然后就确定了买B级车；二是个人感觉迈腾更新换代有点慢，和帕萨特相比；三是同等配置情况下，迈腾要比帕萨特贵一万来块钱；四是帕萨特支持CarPlay 。 购车流程 因为之前开了一个多月别人的21款商务版，给人感觉1.4T动力为够用，但是就是担心干式双离合变速箱，所以预售活动出来之前就一直在看21款330精英。 直接去的三桥西部车城，看了四家汽贸店，当时谈的21款330精英最低裸车价17.2，后面又去了三家4S店，4S店给的最低裸车价17.5，后来刚好赶上2022款帕萨特预售活动，看到22款精英增加了液晶仪表，然后就等，等2022款实车到店。 8月18日，一大早就开着别人的英菲尼迪QX50去看车，去之前就下定决心，今天必须订车。 首先还是去了三桥西部车城，找了几家汽贸店，谈了个最低价，然后就带着最低价挨家4S店去谈价格。 第一家去的陕汽贸4S店，一进门，一个特别年轻的销售顾问接待的，我直接说看2022款帕萨特。想通电看车的时候，给我说车钥匙没在店里，没法通电，忽悠我，我转头就走，出店门口直接打400举报了，最后被停岗一周😂 后面又看了四家，最后在西安明达裸车价谈到了18.4，但是第一批车强制选装9.2寸豪华大屏，加2000，当时已经晚上八点半了，懒得折腾了，就直接交了3000的订金。 9月6日，销售顾问告诉我车到了，本来我是要选经典前脸的，但是说经典前脸是17寸轮毂，星空前脸18寸轮毂，果断选择了星空前脸，提车的时候发现实车比照片好看，没失望！ 【最满意】 第一点最满意的是空间表现，后排空间真的大； 第二点是油耗，提车后第一次回家，西安市区加高速，综合油耗4.9，有点意外。 【最不满意】 最不满意的就做工，一个B级车做工有点太差了，间隙、面差控制的不好。之前也开过迈腾好久，感觉内饰做工帕萨特比迈腾差太多。 【驾驶感受】 22款固特异轮胎，高速胎噪比21款还大。之前没注意，现在发现低速拥堵的时候，123挡顿挫、窜动。进入10月份，发现踩刹车、挂倒档，偶尔左前咯噔异响，打400，让去售后检测，想想，先就这么着开着吧，也就上下班用用，懒得折腾了。 【油耗】 目前开了2044公里，平均油耗7.6。 【提车价格】 裸车18.62，落地20.7。分享一个砍价小妙招：看车先去汽贸城看，多看几家，然后带着这几家里面的最低价格去4S店谈，就知道哪些东西可以砍价了，建议多看几家，砍价这事得慢慢磨。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

提车三个月说说感受吧 【购车经历】 一开始看车的时候就看的帕萨特，问了两家4S店不是价格不合适就是要等一个月，直到第三家价格合适只等一个礼拜，果断下手了 【最不满意】 最不满意的就是高速行驶100以上风噪很大，中控的银色装饰条异响有点大，还有最失望的就是锁车没有后视镜自动折叠，现在2023款的就有，早买了一个多月有点后悔 【提车价格】 几家4S店都是19多，后面朋友帮问了二网的价格，4S店肯定是做不到二网价格的，比二网多了几千块，18大落地，感觉还行，送了行车记录仪，脚垫后备箱垫，不知道亏了没有 【驾驶感受】 方向盘很舒服，D档动力一般般吧，后半段还行，S档动力就很猛了，当然也很耗油，真皮座椅还是很舒服的，开久了不会屁股疼腰疼，有电动腰垫 【空间表现】 B级车空间就不用说了吧，那是相当不错，不论是前排还是后排还是后备箱，就一个字 大 【油耗】 市区油耗有点高，在8个9个左右，高速还行5个左右，想要动力强那相对应的油耗就高 【最满意】 最满意就是外观了吧，黑色很大气，很上档次，其次就是空间很满意，动力也不错，毕竟2.0T，刚买车的时候想贴个膜，问了价格还是算了吧，哈哈哈 总体来说还是很不错的

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.79分“良好”

外观：星空版前脸跟19款比起来各有千秋，都很帅，贯穿尾灯晚上亮起来很漂亮，还是喜欢19款豪华的灯组和轮毂样式。 内饰：内饰的话中规中矩，用料不是很好，一走颠簸路面内饰条就嘎吱一声，内饰颜值不如迈腾的好看，灵魂石英钟取消了 配置：配置够用，吐槽的点是二十万的车折耳没有，氛围灯也跟没有一样。l2自动驾驶没有配上，只有个acc和主动刹车，并线辅助，座椅加热北方很实用，全液晶仪表和触控空调面板很有科技感，无线CarPlay很方便 空间：帕萨特空间没得说，后排轻松二郎腿，后备箱空间也很大。 操控：操控一般吧，车身太长并线不是很灵活，停车不好停 动力：330动力平时够用，高速超个车也不是很费劲，比起以前的雅阁动力好多了 舒适型：座椅的话没坐过副驾驶和后排，主驾驶坐时间长了有点腰疼，悬架的话偏硬，地盘很整跑高速很稳

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4.4分“优秀”

喜欢了半年的迈腾，结果价格比帕萨特贵了一万多，配置还没帕萨特高，转身就提帕萨特了，开了一个月总体还行，市区油耗高，高速最低跑到6.3，全程平均速度都是110，可能是新手的缘故吧，空间很出色，缺点是低速的时候有顿挫，3挡是个坎，超过三挡就没顿挫感了，习惯了也还好，还有就是空调取消了实体按键换成触摸屏了，不太舒服，精英版carplay居然可以无线，不知道是不是bug，哈哈哈，跑高速这车很爽，一点都不飘很稳，速度上去噪音确实有点大，比较挑路面。其他的个人感觉就是座椅有点短，坐着总觉得不太舒服，上次跑完高速天窗有一点异响，隔了几天又好了，95的油是真贵，邮箱大，每次加油都肉痛，中规中矩的车，整体能打4分，满分5分的话。

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4.5分“优秀”

本来想买昂克赛拉智睿加明选的，但家里人到4s店里去看，觉得有点太小了，就提了大众帕萨特，本来想提个豪华，但后来想想贵了将近两万，而且精英的配置也不错，主动刹车啊许多安全配置也都有，就定了星空精英，后来大众减配，找了好多4s店都没有找到满配的，都是减配acc，就让一个卖车的朋友帮忙找，在杭州那边终于找了一个满配的车型，21年12月8号的新车，谈好价格直接交定金定下了，因为疫情，杭州那边没法去，只能网签，弄了好久才办好，经历三四天的运车时间，12月29号车终于到了，来的时候脏的要死，洗了个车直接车管所上牌 动力方面还是挺满意的，有时候市区不知不觉都开到七八十，只要舍得给油，动力也是源源不断，因为还没上过高速，还不知道高速什么感觉，但从其他车主反馈看来，应该也是挺好的， 就是胎噪有点大，可能也跟我们这边路有关系，都是水泥路，后边有时候不知道哪个地方会响两下，过两分钟然后就又好了，座椅感觉不太舒服，，怎么调都调不到自己舒服的位置，不知道其他人有没有这种感觉，只要开车时间稍微长一点，腰就有点受不了，感觉要买个腰靠之类的了！！ 油耗方面10个油左右，可能脚法不太好，其实油耗我感觉也就那样，选车的时候考虑油耗啊高不高啊之类的，提了车之后感觉也就无所谓，如果不是特别去注意他，平时开根本就没啥感觉，没油了就去加就好了。 整体还是非常满意的，因为自己的第一辆车，还是非常爱惜的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.2分“良好”

优点：空间大，舒适性高，高速超车轻轻松松，嘎嘎稳 缺点：低速换挡顿挫，中控有异响，胎噪明显

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4.9分“优秀”

【最不满意】 时间久了，低速顿挫，2升3顿，2降1顿，有时候1档起步也顿。内饰塑料件会异响。 【购车经历】 之前有辆蒙迪欧，以为一些事情，后来退掉了，直接去大众看帕萨特，星空版前脸无敌，就是帅。 【乘坐体验】 提了精英版，后来自己装了很多东西，电动后视镜折叠，全车氛围灯，开门警示灯带照地灯，刷了仪表盘样式，换了运动踏板。

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4.8分“优秀”

空间大，操控比较好，我190身高，前后排空间都比较充裕，驾驶感受较好，油耗高速6个，市区11个左右。隔音比较好，行驶质感好。缺点是有异响

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2.6分“一般”

说实话，上汽大众就是坑，先来说说减配部分， 1、车门迎宾灯，说了是变成了一个警示灯最后提车之后晚上才发现什么都没有 2、内饰氛围灯，跟销售确认了好多遍，说是有单色氛围灯，可是到最后就只有一个缝隙，里面什么都没有，特别中控部分安装氛围灯两个镀铬装饰条，就像垃圾堆里面捡来安上的，随时在异响，过坑，路不平，颠簸，总有理由在响，随时在响，就像要你记住他会响一样。 3，三区空调，就是个噱头，跟没有有什么区别，后排空调调温直接把前排调了，只有主副驾能分开调温 4，路感方面太差了，首先隔音就是很垃圾，没有我朋友的逸动普拉斯隔音好，只有一半左右 5，其次是变速箱，2档升3档明显车向后怂了一下 6，大灯也有问题，灯光上下抖动，4s售后说问题解决不了，读取车辆数据给厂家，到现在也没有给回复（大灯抖动视屏无法上传） 也有好的， 1油耗比较低， 2外观比较大气 3空间方面比较大