点评车型:
2024款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.6分“优秀”【购车经历】
这车从去年上市以后,我就在关注,中途吧也看了很多车,很多品牌,太乱了,什么起亚凯酷,现代索纳塔,美系车的蒙迪欧,还有雪佛兰迈锐宝xl,还有名爵MG7,还有一汽的红旗H5,上汽大众的帕萨特,一汽大众的迈腾很新CC,反正陆陆续续看了好多车,太乱了,后面我身边一个朋友买了一台凌渡L黑色的,我也是开了一圈,总体来说动力内饰各方面中规中矩了,毕竟280功率1.4T的150匹马力,提速方面也还阔以过得去勉勉强强,比起2.0T的还是差了点毕竟动力摆在那里,颜值方面吧,因人而异吧,有的人觉得大嘴巴夸张很丑,有的人觉得很霸气很好看,没买之前我也觉得很一般,但是买了以后吧,越看越喜欢,哈哈哈,车子吧就是个代步工具十几万的价格有这个配置已经不错了,什么尾门无边框大掀背还是很不错的颜值在线。
【空间表现】
我本人173身高体重160块头比较大,坐在驾驶位感觉也不错座椅很舒服,也不会很挤,我朋友坐在后排181的身高然后也不会很挤,总体来说空间够用,后备箱比上一代大太多了真的。老款凌渡后备箱没眼看,后排更是一言难尽。总之新款有新款的好老款有老款的好吧!
【驾驶感受】
驾驶感受的话,跑起来很稳,真的很稳跑个170都不带抖的,大众的系列地盘还是比较成熟的这点我比较满意,就是无边框跑高速风噪有点大胎噪声还过得去放歌的话基本上听不到,都还能接受,不算问题,既然选择了它就要接受它的不足,人无完人嘛,车也一样嘛,至少能替我遮风挡雨。
【最不满意】
其实这个车我觉得把电子档杆换成档把的那种会很好,电子档杆太小气了看着,我个人感觉哈,档把的操控起来有感觉一点。不知道有没有朋友跟我一样的想法。
【维修成本】
维修成本我就在这里说一下了,我自己就是做这个行业的,所以有很多东西内部价格比较便宜做保养啊,维修啊什么等等。买配件也便宜。
【油耗】
提车一个星期我就跑了一趟高速,油耗属实惊呆我了,真的低,而且跑高速非常的稳一点都不抖,很稳很平顺,在市区开的话根据你自己开车习惯如果你是轻踩轻放油耗4-5个左右如果你是红绿灯一脚地板油那油耗可就有点高了。
最后放上今天拍的爱车照片,红色就是骚气,哈哈哈!!!
T先森77:大哥,在西藏哪里买的?
欢快冰淇淋9kK:帅 这车我也关注好久了 就是没钱买
用户6060910237957:你好,落地多少呀;全款还是分期呀
作为一名职业的车评人,今天要跟大家评测的车型是上汽大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车型的车身尺寸分别为4615×1826×1425mm,轴距为2656mm,定位于4门5座紧凑型三厢车。这款车型的官方指导价格为18.69万元,目前济南地区能够有4万元的现金优惠,并且随车附赠很多赠品,购车的裸车价格为14.69万元,购置税13000元,保险全险费用6397元,上牌费用500元,车船使用费420元,全款购车需要花费167217元。而如果手头比较紧则可以选择贷款方式购车,按照分期两年,利率4.75%,首付30%来计算,首付款为64387元,每个月的月供4500元,贷款购车总共需要172387元,比全款购车多花费5170元。
加速性:动力部分采用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N.m,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在日常驾驶中,这台发动机动力输出非常轻盈,变速箱的匹配也很到位,换挡逻辑清晰,低档换挡的平顺性也不错。而换到S挡后,油门响应更快,转速会维持在3000rpm以上的水平,爆发力很强。全油门测试时,车尾稍微有些下沉,车身姿态保持的不错,实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。
刹车:凌度刹车的姿态保持的不错,偏硬的悬架提供了良好的支撑性,制动力的输出比较线性,轮胎也提供了不错的抓地力,能够给驾驶者比较充足的信心。最后我们实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.6L,从官方油耗来看后期使用还是比较经济的。不过相信大部分车友更加关心这部车的实际油耗表现,我个人实际驾驶这款车型一共行驶了145km,包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段,实测的平均时速为31km/h,平均百公里油耗为6.7L。
噪音:对于一台紧凑型轿车来说,车内噪音的表现是比较满意的,市区内行驶胎噪和风噪都抑制得非常好,只有当时速超过120km/h时,车内的风噪和发动机噪音才比较明显。从我们实测的数据来看,怠速时车内的实测噪音值为40.2分贝,在60km/h的速度下,车内实测噪音值为57.8分贝,在80km/h的速度下,车内实测噪音值为59.2分贝,在120km/h的速度下,车内实测噪音值为64.8分贝。
空间:凌度的空间表现良好。1.75米的体验者乘坐前排时,将座椅调至最低,头部还有三指的空间,保持前排座椅不动,相同身高的体验者乘坐后排时,头部空间为三指,腿部空间为一拳半。不过后排中央地台的凸起较高,同时中间座椅也比两边更凸出,所以后排中间座椅舒适性较差。
进取阳光li:加92的可以吗?
路亚逗钓:噪音大了
叮叮叮当铛:大众的车有几款都那样
在凌渡车型推出时,大众为其制定了“奢侈宽体轿跑”的称呼,在这台车推出的那个年代,其较高的售价和高配车型高端的动力总成(1.8t+7速湿式双离合)都确实是验证了“奢侈”这个说法,至于宽体也是被网友们做出了无数的梗来调侃,而之前的造型如果作为一个轿跑来看似乎有些不太够格,因此大众也将新凌渡设计的更加运动而且搭配了无框车门,而虽然此时售价具体售价乃至预售价还不明确,但4s店已经可以试驾这台车了,我也去试了一下看看其表现究竟如何。
截至文章截稿时凌渡的价钱和配置都还没出,因此试驾车型具体配置不好说,但据销售说是顶配,实际我看搭配了双电调座椅和通风加热也应该是顶配,而展车应该是中低配,这次凌渡并没有用上最新的1.5t发动机,还是我们熟悉的1.4t+7dct的动力组合,150马力250nm的参数已经算是“倒背如流”,实际表现上,首先绝对动力感受还是比较不错的,也是继承了大众一贯的风格(标称马力小,实际表现还不错),和一些之前的大众双离合车很乐意于早早的上高挡位不一样,这台车整体的换挡逻辑还是比较正常的,因此日常驾驶感觉还是比较轻快的。双离合器变速箱的表现还可以,首先起步时虽然还要一点小的抖动,但整体感觉已经算比较利索的了,起步时也能感觉比较干脆,过去很多大众那种轻踩不走重踩蹿的表现在这台车上得到了极大的改善,日常换挡速度总体是比较柔顺的,能够感觉出还是以平顺性为主的考量,不过换挡过程倒也不会感觉到有动力中断,这点还是比较好的。小的动力请求响应比较及时比较跟脚,大的动力请求会稍微慢一些,不过也属于正常水平,值得一提s档比起以前大众那种“战斗模式”(即长时间保持高转速)而言,这台车整体没那么暴躁,因此即使日常使用也不是问题。总的来说,这套动力总成的表现考虑到硬件我认为还是比较不错的,可以给到好评。
底盘表现分开说,小震动的过滤还是不错的,不过在通过减速带这种情况时能够感觉出整体还是偏硬的感受,不过整体动作还算比较干脆,同时前后一致性表现也还不错。运动性主观感觉还可以,受制于路况也没有进行太过激烈的驾驶,但还是有一定运动感的。转向手感好评,基础力度很轻,随速随角度的增益也比较到位,车身跟随性好评,整体感觉比较灵活,主观上比较动感。刹车脚感好评,整体释放比较线性,比较好适应。Nvh表现分开说,发动机噪音和震动的抑制还不错,风噪表现考虑到无框门的硬件基础也还可以,路噪的抑制整体比较一般,感觉声音比较大一些。
静态上,凌渡的前脸整体还是比较有个性的,最起码在大众内部是独一无二的设计语言,至于是否喜欢见仁见智,我个人总是联想到“毒液“,内饰总体上是大众比较新的设计语言,双联屏的设计和八代高尔夫比较类似,车机系统表现比较一般,虽然比起最早的新版车机有所优化,但这台凌渡上的车机主观上还是很混乱,同时有些界面还是会有卡顿。前排人机工程学有些问题,虽然车身比较宽,但我坐上车后却觉得偏窄,可能也和座椅整体比较”夹“有关系,座椅整体也偏硬,坐垫侧边的包裹有些过大了,同时即使是高配车型也无法调节坐垫倾角,坐起来感觉座椅前面很高后面很低,有些不舒服。后排表现考虑到定位可以给到好评,空间很大,这点比起老款好很多,座椅偏硬一些,不过靠背角度和坐垫长度都还算比较好,掀背的后备箱空间还是比较宽敞的,放置东西也比较方便。
配置上,截至此时上汽大众官方还没给出确定的价格,店里的展车有主驾电调座椅,acc这些配置,销售表示这款的预售价可能是17.98,同时店里有优惠政策可以做到16w左右的裸车,同时上市后多退少不补,这个价钱我个人觉得还是偏高,试驾的顶配车型就更加丰富了,肉眼可见的有前排双电动座椅,驾驶辅助系统,座椅通风加热,beats的音响等,不过即使是这个顶配版上我也没看到换挡拨片(因为换挡机构的改变所以导致没有换挡拨片就没有手动模式)而且这个版本的价格可能会达到20w左右,值得一提的是这个顶配的通风功能表现一般,我开了一路感觉也不是很明显。当然,这些配置和价格都是未上市前销售的说法,仅供参考即可。
总的来说,这次凌渡车型的换代总体进化还是很明显的,无论是驾驶感受还是静态表现都有了一定的进步,搭配上了掀背和无框车门终于是符合了“轿跑“这个定位,至于是否值得购买还是要等具体上市之后的实际价格以及终端优惠如何。
老孙3136:这老爷车动力,现在大众也真是绝了,换个脸拉拉皮就是一辆新车了
雒阳丶:这款车吧,我姐夫发布就提了个中配 落地21w。确实花里胡哨的配置很高 颜值也很高。可是它的的确确是A级车,除了颜值跟配置 无框车门之外。一无是处
周靖:旧发动机,7式干离合,只能说大众营销做的好又得狠狠的捞一波
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版
4分“优秀”云薄翠微外,人意喜晴天。上汽大众4S店一台贴膜的凌渡L吸引了大家的目光。
【外观】
作为上汽大众全新上市的凌渡L,有着“辣馒头”之名。4S店还对这台天椒红车漆的凌渡L进行了磨砂灰的贴膜。点阵式的进气格栅造型,搭配前脸贯穿式的LED灯组。车尾则是一个大溜背设计,翘挺的小鸭尾搭配贯穿式尾部灯组。
多辐式造型的18英寸铝合金轮辋,配备了邓禄普SP-SPORT-MAXX系列轮胎,规格为225/45 R18,该轮胎主打湿地抓地力与驾驶舒适性。
【内饰】
打开车门,无框车门的设计非常吸引人。
整个内饰的风格偏向简约化的设计,拨片式的换挡,解放了一定的空间;真皮包覆的多功能方向盘,是大众经典的设计模样。双联屏的搭配,有不错的科技感。
挡把区没有采用钢琴烤漆工艺,是熏黑的塑料设计,前方可以放置手机,还配备了一个USB一个Type-C接口。
【配置】
方向盘加热、Beats音响、座椅加热通风、前排电动座椅、七安全气囊、HUD抬头显示,大灯随动转向、30色车内氛围灯、全速自适应巡航、手机无线充电、双区空调,都有。
【空间】
后排表现一般般,座椅舒适性还可以,五人满载时中间较为拥挤。后备箱得益于掀背式尾门的设计,整体的开口较大,同时感应式电动尾门,也方便开启和闭合。容纳空间整体还行,就是深度不错,宽度受到一定限制。
【驾驶感受】
整体的试驾体验来说,7DSG的变速箱换挡逻辑非常不错,虽然低速依旧有点顿挫感,但是四档降三档,三档升四挡的响应很灵敏,处理得较为迅速。在运动模式下,油门会更加灵敏一些,刹车不算轻盈,但是没啥虚位。方向盘阻尼感适中,转向的表现很不错,指向性特别精准。底盘的质感倒是有点硬,贴合其整车的运动感。NVH的水平,较之老款凌渡L还是进步明显的,风噪和胎噪抑制得还不错。动力输出则是1.4T涡轮增压150匹马力的常规表现,整体的输出很平顺,二段加速较平庸。
总体来看,这款车表现还是很不错的。但是定价是其最尴尬的地方,B级车的价格,A级车的动力配备。如果能再优惠一些价格,还是不错的车型。但是感性来看,喜欢这个颜值,不在乎动力的话,这个车还是一个不错的选择。日常通勤代步,同时满足运动家轿的需求。
Lucky61055:前脸丑得要死!不如2.0长安univ
用户450300054971:[图片]
呆呆兽肥:多少下地。?
【满意】
1、外观个性十足,相比在售的其他大众车型,凌渡L的造型很不一样,还有无边框车门,看起来相当拉风;贯穿式LED日间行车灯依旧尾灯,辨识度颇高。
2、配置丰富,这和以往的大众车有所不同,在配置上丝毫不吝啬,配备前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2辅助驾驶系统、无线充电功能,被动安全表现不错,车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,把实用性、科技性、安全性的配置都给到消费者。
3、后备厢空间大,因为这一代凌渡L车型采用掀背式设计,后备厢空间有效提升,能够放下尺寸更大的行李箱。
4、这套1.4T+7DCT的动力组合谈不上强劲,匹配积极的双离合变速箱,开起来不错,基本上能够应付绝大部分路况,兼顾油耗表现。
【不满意】1、目前2023款凌渡L在5月上市没多久,目前无优惠,性价比一般,落地价格17万元左右,性价比一般。
2、隔音效果不好,和无边框车门有很大关系,会有明显的风噪声音。
3、底盘比较低,在部分非铺装露面、车库上下坡,这台车的前唇特别容易磕碰到地面。
4、后排空间表现一般,地板凸起较高,影响舒适性。
【驾驶体验】大众这套1.4T发动机+7速双离合变速箱,经过不断升级,这套动力总成的稳定性已经比较成熟,用在中型车属于够用水平,用在紧凑型车则有不错的动力表现。就实际驾驶体验,这一代的凌渡L开起来感觉依旧是符合预期的,油门初段表现一般,中后段提速有劲,高速换挡平顺,不会有十分突兀的顿挫,激烈驾驶就不用考虑了,这是一台偏舒适性的车。不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫,让人比较担心这台车的耐久性。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.88升,日常实际驾驶综合油耗百公里8升左右。【优惠】目前在北京本地终端现金无任何优惠,需要等2-5个月之后有优惠。
头条用户:还有后面牌照框两侧会出现很明显的水渍
初秋半夏丶:问一下车主,23款现在是实体按键嘛
【车型及费用】凌渡 2021款 280TSI DSG舒适版,指导价17.69万,本地4S店优惠2.73万,裸车价14.96万,购置税12896元,保险费用(交强险+商业险)5900元,加上上牌等费用,全款落地在17万左右。
目前提车2个月。行驶里程3478公里,下面说一下我的用车感受:
1、最得意的当属这车的外观了,整个造型比较年轻运动化,并且加入了很多当下流行的设计语言,呈现出了前卫的一面,前脸辨识度很高,要比速腾更加的运动,大灯很个性,有着不错的照明效果,车身线条很流畅、比例也比较协调,看上去比较修长,营造出了几分轿跑的既视感,尾部很大气,设计语言比较潮流,符合了当下年轻人的审美,这车的外观在过5年也不过时,总之,很年轻漂亮。
2、动力搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250Nm,传动力与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力表现可以说很不错,日常行驶很充沛,起步的时候不肉,也没有明显的顿挫,反而是提速很快,给油就有动力,超车很轻松,可以说是一脚油的事,运动模式下的表现要比普通模式出色一些,这个模式下开空调对动力的影响不是很大,高速表现也很给力,深踩油门还能有推背感,最快的时候跑到了150km/h,那感觉真的太爽了;这套动力很平顺,没有明显的顿挫感,行驶质感很不错。
3、舒适性一般,单从座椅来看,给我的感觉比较软,仿皮材质包裹,并且可以前后以及靠背调节,根据自己适合的坐姿调节好座椅,坐上去还是比较舒服的,后排座椅不能调节,对于一部分人来说,舒适性会大打折扣;底盘偏硬,悬架的减震效果不是很好,对地面的反馈很直接,尤其是在坑洼路面上行走时,能够感觉到地面的不平,颠簸感很明显;车内空调还是很不错的,后排有出风口,出风量很给力;隔音一般,跑高速或者山路的时候,胎噪和风噪很明显,一定程度上影响了乘客的舒适性。
4、作为一款风格运动的车型,这车的操控还是很不错的,方向盘很轻盈,转向也很精准,特别是转弯的时候,不用特意的减速就能轻松的转过去,并且没有明显的侧倾,刚开始刹车踏板感觉有些硬,现在习惯了觉得好很多了,能够很好的掌握力度,高速表现很稳重,时速130km/h不会觉得飘,另外车内的辅助功能很实用,像倒车影像、雷达、定速巡航等都很实用,在日常驾驶过程中都能用到。
5、空间方面,横向空间完全够用,就是头部空间略微有些紧凑,不是很适合身高比较高的人开,这或许与低趴的造型有一定的关系,后排可以坐3个人,后排中间位置有凸起,坐后排中间位置的乘客舒适性多少会有影响,只能岔开腿坐,后备箱空间还是很大的,能够装一些体型稍大一点的物件,很实用,车内也有一些小的储物槽,可以放一些随手的小物件,扶手箱足够大,能够放一些文件之类的东西。
6、油耗的话,到目前为止,综合油耗在8个上下,能够接受,也比较满意。
点评:凌渡这款车最大的缺点是空间,确实不是很适合那些身高比较高的人,除了这点外,其它方面的表现还是很不错的,如果你对空间没有过高要求的话,这款车还是值得选择的。
赛太岁439:买贵了
HYL515:我们这边优惠4.7
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.1分“优秀”【驾驶感受】大众这套1.4t+7速双离合这个组合由于大家太熟悉了,所以对它的动态大家会有一个心理预期。凌渡L的表现也实际是这样的,就是它的动力相对来讲比较充足,尤其在高速上时速80公里每小时以后,很多日系车型可能就没劲了,但是它的动力可以一直释放出来。低速阶段这套黄金动力组合也打了这么多年,现在调教的比较好,二三档的拉扯感也非常的轻微,整体上还是比较平顺的。这款车的调校相比其他的大众车型会稍微有一点不同,它的运动性会更好一点,整个底盘的调校也是偏运动的一个风格,在过弯的时候侧倾会比较小,对驾驶信心会有一定的增强。
搭载无框车门的它静音性其实是满足我的预期的。时速60-70公里每小时左右驾驶它主要的声音就是一个底盘的噪音,相对来讲并不是很吵人。另外这款车的视野非常好,它A柱的盲区很小,前面的风挡以及侧面的玻璃面积也都非常的开扬,实际上这两年不少电动车型在人机交互上出现了很多问题,在连续开很多电车以后再开回到油车,你会发现传统企业调教这些基本的东西是真的非常棒。然后方向也比较精准,能够快速的响应你的意图,它稍微留有一点点虚位,不至于开的时候神经兮兮,当这款车开上盘山路的时候,我觉得就已经到了1.4t车型的极限。它上山的时候动力能够满足你的要求,但是你的脚踩油门的开度会比较的大。当然如果是15万同级来讲,和日系车或美系车相比,那这款车的动力依然是属于比较强的,毕竟很多车型开起来上山的时候就让你拖沓难受,这种感觉这个车是没有的,它是可以满足你驾驶快乐度的这么一个车型。
土狗领克:7DSG垃圾的一批,顿挫羊叫抖动等一堆问题,换过四付离合器,一套飞轮,最后变速箱总成,在最后真开不下去换了车。兄弟慢慢开吧,会感受到的。
铁匠997:敢不敢讲讲它的缺点?比如塑料内饰,比如喇叭,比如弹簧回弹般的刹车
还有比我破大众慢的:跟高尔夫是不是一样油门很厚实,刹车很软
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.7分“优秀”这个价位唯一的无框车门和掀背,动力还不错,比同级别的轿车要好,油耗还行,在市区红绿灯时会比较高,但是走城市快速道和高架的时候就降下来了,升降档没有顿挫非常平顺,后排空间算同级别车里面比较大了,快要赶上b级了,后备箱空间也是非常大,后排放到更是能放更多东西,是其他非掀背车无法比拟的。车机方面,个人觉得刚启动的时候反应会有点慢,电尾门也不能每次都踢到,应该是所有带电尾门的车型都会有的毛病。操控性还不错,地板油加速的推背感也还可以。最主要的是外观,虽然照片看上去不咋地,但是现场看实车的感觉还是蛮不错的。比较适合那些年轻人预算不是很足够不了cc这个级别的人购买,不仅外观很不错也是一辆非常实用的家用车。
心恋cc的错过者:恕我直言,不算停产的尚酷,大众的无边框车型,有cc一种就够了!
Jaden吕:请问落地多少?可以透露吗? 上面那个车主一直都不回复落地多少
用户3044611731944:南通那家店啊 麻烦推荐一下
点评车型:
2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.6分“优秀”今年四月底购入人生第一辆车,本来是冲着本田雅阁幻夜尊贵去的,无奈价格涨了不少,而且实车看下来不如网上,后来逛到了上汽大众4s店,我和对象第一次见到这车就被外观吸引了,前脸笑嘻嘻的看着就舒服,而且摆脱了大众一致的前脸风格,无边框车门非常炫酷,满足了一点小时候的跑车梦,尾灯还有发光标很有辨识度,尤其在晚上很显眼。
提车第一天就上高速了,经过接近一千公里的驾驶,我对凌渡的驾驶感受比较满意,动力参数看上去一般,但是日常行驶动力响应很快,超车也很稳,底盘作为大众的一贯强项依然不俗,各种智能辅助驾驶功能也很完善,高速上行驶非常省心;
车的空间感受也比较满意,车内空间够用,掀背式尾箱空间更足了,满足家庭使用。
希望我们和凌渡一起,去往更多地方,让生活充满美景!
(RH):多少下来的啊老哥
喜相逢140891057:95的石化跑完了 加95石油可以吗?
头条用户:[图片]
去年10月份提的车,赶上购置税减半买的,目前开了有半年了,车颜值高,和大众之前套娃的尿性完全不同,刚买的时候很多朋友问这个车多少钱都夸很漂亮什么的,现在路上到处都是这个车,成街车了。
再说一下这个车的动力,起步有顿促估计和动力不足以及变速箱有关系,懂车的朋友可以解答一下,但是高速只要速度起来以后。加油丝滑的很。超车没有任何压力,速度120码转速2000以上,不过这车真的很省油,五一900块钱油跑了1700多公里,唯一缺点就是噪音真的很大,有时候真的需要把音乐开到很大才能盖掉外面的噪音,车内后排交流基本靠吼了,后期换个静音胎做个全车隔音会好点,等轮胎干报废再换吧,车省油颜值高加上品牌买了家人不反对的那种。同级别基本上是算好的,当然那个时候买车的时候国产车还没有这么卷,总之这个车买了不后悔的,不买了后悔一辈子的那种,非常值得,唯一对上汽大众的要求就是不要学雪铁龙,对老车主要友好一点😁
头条用户:有没有发现后面有严重的黑色水渍
百事可乐2791:多少落地
唐宋元明清202:无框车门怎么样,故障多吗
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4分“优秀”关注这个车很久.谈了好几家店.跑了一整天才谈下来.外观是真的好看.内饰跟传统的变化挺大的.开过我朋友的速腾顿挫感挺厉害的.但是开这个的时候几乎没怎么感觉有顿挫.就是发动机启停每次上车都得手动关.这个有点烦.喜欢就买!看别人说这不好那不好就不想买了那多没意思.希望大家都能开上自己喜欢的车!
Amanshouldbeaggre...:两年分期免息,今天交的定金,明天提车,落地15万6
用户3559920316008:兄弟仪表盘和中控屏怎么改颜色?
强势围观731:可以给个销售的联系方式吗
外观时尚运动,天窗够大。换挡平稳。可惜不是电动座椅!配置足够使用了!就是后排空间有点局促。后备箱够大!跑高速特别省油不说!速度越快方向盘有点重。跑140稳的很。没有发飘的感受。市区油耗也在接受范围之内。总的来说这台车我是很满意!
另外一个就是隔音不太好,车速快点风燥比较明显!驾驶感受不错。方向感强!
麦子62662:我日 咋这么便宜。。。
GloryZe:裸车这么便宜嘛?
用户7338612040906:10万的裸车,牛逼
【最满意】20万以内,拥有无边框车门、轿跑车身,最能彰显个性和格调的车!说它丑的人,绝对是被生活磨得没有脾气没有个性的人,这种用户只能选择朗逸和宝来。颜值就是正义,让自己越看越喜欢的车,凌渡L能算上一名(20万内)。
【最不满意】座椅材质和配色不够高级,略显廉价;车机系统依然不支持OTA。
【驾驶感受】凌渡L的1.4T+7速双离合开起来和朗逸差别不大,依然是轻盈、跟脚的,变速箱的顿挫非常难发觉,平顺性没有问题。很多人说它动力弱,实际上,全油门起步依然很猛,前轮会响胎,引擎声也不错,车外也能听到不错的轰鸣声。运动模式会专注加速变现,并不会很乐意使用六挡和七挡。独立悬架有点软,轮胎有点噪音,但问题不大。
【油耗】正常驾驶一般7.5-8L,打开L2驾驶辅助,自动跟车,油耗可以降低到6字头。
【乘坐体验】后排真的不小,175cm、160斤以下的朋友,随便都可以舒服的坐。
凌渡的外观设计还是比较运动的,不过这台车好像相比起大众同级别车型来说知名度好像不是那么高,风尚版车型使用了16英寸的轮圈,因为为入门款车型,所以配置上也不是很丰富,没有全液晶仪表,方向盘也为塑料的,中控屏尺寸为8英寸,没有倒车影像显示,只有倒车雷达,车内塑料感也比较强,整体看起来不是很精致,有点粗糙,在这个价位里凌度的内饰的确没太多优势。动力上,搭载1.4T发动机配7速干式双离合变速箱,这款风尚版为低功率的版本,最大功率131马力,最大扭矩225牛·米,驾驶起来起步速度还行,提速比较平稳,加速也比较线性,日常使用没什么问题,也比较省油。
前段时间回家,就看见了我爸给我弟买的凌度,下午出门,正好开着出去了。其实在我家这个小地方买的人不算很多,车型偏小众吧,实际驾驶起来还不错,起步的时候感觉有点猛,向前蹿,得注意一下,起步之后就没事儿了,提速挺快的,开起来很舒服,平顺性好啊,是一辆当之无愧的家用车。不过我发现这款车的底盘有点硬,路上稍微明显点的,过去了就能感觉到。噪音就那样吧。车内的空间还挺大的,不过后排中间隆起那么高是干什么?生怕多座个人是不,真绝了,我就想不明白为什么不能是平的呢???还有就是车内整体的配置,真的少啊,很多同级别都有的他没有。油耗也有点高。