驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】大众这套1.4t+7速双离合这个组合由于大家太熟悉了，所以对它的动态大家会有一个心理预期。凌渡L的表现也实际是这样的，就是它的动力相对来讲比较充足，尤其在高速上时速80公里每小时以后，很多日系车型可能就没劲了，但是它的动力可以一直释放出来。低速阶段这套黄金动力组合也打了这么多年，现在调教的比较好，二三档的拉扯感也非常的轻微，整体上还是比较平顺的。这款车的调校相比其他的大众车型会稍微有一点不同，它的运动性会更好一点，整个底盘的调校也是偏运动的一个风格，在过弯的时候侧倾会比较小，对驾驶信心会有一定的增强。 搭载无框车门的它静音性其实是满足我的预期的。时速60-70公里每小时左右驾驶它主要的声音就是一个底盘的噪音，相对来讲并不是很吵人。另外这款车的视野非常好，它A柱的盲区很小，前面的风挡以及侧面的玻璃面积也都非常的开扬，实际上这两年不少电动车型在人机交互上出现了很多问题，在连续开很多电车以后再开回到油车，你会发现传统企业调教这些基本的东西是真的非常棒。然后方向也比较精准，能够快速的响应你的意图，它稍微留有一点点虚位，不至于开的时候神经兮兮，当这款车开上盘山路的时候，我觉得就已经到了1.4t车型的极限。它上山的时候动力能够满足你的要求，但是你的脚踩油门的开度会比较的大。当然如果是15万同级来讲，和日系车或美系车相比，那这款车的动力依然是属于比较强的，毕竟很多车型开起来上山的时候就让你拖沓难受，这种感觉这个车是没有的，它是可以满足你驾驶快乐度的这么一个车型。