凌渡
2022款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版
【满意】
1.外观我觉得还是挺好看的,尤其是正对着它看,比较可爱。
2.贯穿式尾灯很精致。
3.内饰采用了大众最新的设计风格,整体看上去既运动又有科技感,平底方向盘的握感不错。
4.这套1.4T+7DCT有大众一贯的品质感,开起来不错,并且兼顾了油耗表现。
5.被动安全表现不错。
6.有无框车门,比较拉风。
7.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
8.远近光皆为LED光源,照明效果不错。
【不满意】
1.这个版本的轮毂一下子就拉低了整体的颜值。
2.希望优惠能更大一些。
3.指导价已经16w多了,座椅加热还需要选装。
4.受限于造型,后排头部空间表现一般。
【驾驶体验】
凌渡L 280TSI DSG炫辣版搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,传动匹配的是7速双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,开着还算有劲儿,市区城市里开绰绰有余。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现尚可,后排又出风口,但是受限于溜背造型,头部空间表现一般。
【优惠】
以北京地区为例,有一个1.5W左右的优惠。
【最满意】买凌渡L的人绝大部分是冲着无边框车门和大掀背后备箱去的,实际视觉表现同样很出众
【最不满意】好看的外观是用NVH换的,因为使用了无框车门,在高速行驶时还是会有风噪传入车内,18寸的大轮圈虽然好看,但胎噪也是相当大的
【外观】凌渡L终于摆脱了大众的家族式外观,前脸设计相当前卫,但这套外观倒不是所有人都能接受的
【内饰】双联屏的设计很年轻,档把也使用了“911”同款的拨杆式。相比于外观,它的内饰设计更容易让大多数人接受
【空间】得益于“L”的加入,新车的后排空间相比老款有了更多的提升,这一点是老车主羡慕不来的
【驾驶】很遗憾,最新的1.5T发动机还没有搭载到凌渡L身上。EA211 1.4T发动机的动力表现自然算得上优秀,不过我们同样期待最新的发动机技术
【油耗】平均6.5L,高速只要5L,典型的大众数值
凌渡的外观设计还是比较运动的,不过这台车好像相比起大众同级别车型来说知名度好像不是那么高,风尚版车型使用了16英寸的轮圈,因为为入门款车型,所以配置上也不是很丰富,没有全液晶仪表,方向盘也为塑料的,中控屏尺寸为8英寸,没有倒车影像显示,只有倒车雷达,车内塑料感也比较强,整体看起来不是很精致,有点粗糙,在这个价位里凌度的内饰的确没太多优势。动力上,搭载1.4T发动机配7速干式双离合变速箱,这款风尚版为低功率的版本,最大功率131马力,最大扭矩225牛·米,驾驶起来起步速度还行,提速比较平稳,加速也比较线性,日常使用没什么问题,也比较省油。
买凌渡新款车当然是因为颜值,这个价位,还有无框车门,掀背式的车身造型,超跑的风格,颜值在大众的车型当中没得说,很年轻很运动,外观是真的很喜欢。不过当时因为当选了“辣馒头”这个名字,一度差点放弃。车内的设计也是很不错的,超大的中控大屏和液晶仪表盘,还有别致的挡杆设计,相对老款车型都有所提升。不过内饰还是有点味道的,有点可信,还好材质看起来质感还不错,算是弥补一下。车内的空间也是很大的,毕竟还是大众,明白国内消费者都需要什么,座椅的舒适度也还不错,软硬适中。动力表现也足够,1.4T,7挡干式双离合变速箱,日常代步,上下班使用完全没问题,而且推背感很强,喜欢猛一点加速的朋友们应该很满意。操控也比较稳定,高速加速还是过弯等,稳定性都挺足的。而且各种配置也很齐全,比如车道偏离辅助,全速自适应巡航系统等等都挺实用的。油耗现在表现一般8个多,不过还没过磨合期,后面相信应该会好一些。价格确实很棒,上市之前是没想到,总之是一款性价比比较高的车型。
外观不错,车漆薄。内饰中规中矩,中配配置还是很差没有副驾电动调节和后视镜电动折叠,山区不适合买,如果在长下坡的时候你是4档你会听到发动机和拖拉机一样的声音,而且加油门也不升档。大城市也不适合开堵车低档顿挫严重你会感觉到剧烈的前后撞。后排空间很小,不过后备箱很大。
凌渡其实在大众的同级车型中真的算比较好看的一类,外观很有轿跑的风格,又是大众的品牌,其实喜欢是不无道理的。外观整体的风格设计偏向年轻都市化,线条凌厉和柔和部分相互融合,整车开起来十分流畅顺眼。内饰的话一贯大众的风格,自己倒也不会不满意,其实简简单单挺好的,还有的功能也都齐全。另外空间是超出我的想象的,2731mm的轴距,特别是主驾和副驾比较宽裕,整体空间家用也够用的,一家三口比较适合这款车,后备箱容量比较不错,空间整体比很多紧凑型轿车都大。而且舒适度是很棒的,座椅的软硬度比较适中,支撑性和包裹性都还不错,真皮座椅的质感很喜欢,不过后排也有凸起,这个没办法,大众车都如此。动力搭载的是1.4T的发动机,其实够用的,过年回家一些山路都能开,和朗逸的1.4T的动能效果差不多。操控确实很容易,方向盘比较轻,很好掌控,刹车油门的反应都是比较快的,不过在斜坡起步时是有一点点溜车的。但是开起来的时候能感受到整体的底盘稳定性较高,过弯加速都很棒。还有油耗,德系也很省油的,一般7个左右,我很满意了。其实当时买车感觉很合适,因为新款快出了,这款车的优惠比较多,也就下手了。
不仅是外观充满ID系列的设计风格,就连车内也能看到不少ID的影子在,最明显的就是我眼前这个方向盘,跟我前几天试驾过的ID3一模一样。此外凌渡L最吸引我的地方还是它这个双联大屏,不仅分辨率清晰,操作也十分流畅,同时车机所支持的功能也更加丰富。
用料方面,凌渡L可以一点也不含糊,用上了大量皮质和软包进行包裹,车内质感也因此得到提升,同时座椅也采用了黑红撞色的设计,对于运动氛围的营造提供了很大的帮助,不仅外观变得时尚年轻,车内也一样潮了不少。
既然新一代凌渡多了个L的后缀,那么它在乘坐空间方面的表现肯定会有不错的表现,我们现在来到它的第二排,当前排座椅调到正常位置后,我们可以看到腿部和前排座椅仍然有两拳多的距离,头部空间也相对比较宽裕,一点都不比同级车型差,甚至要表现得更好。
自强不息妹妹:刚买的新款零度L 不到15天,变速箱坏了,4s店没有出书面文件,就是说变速箱的一个机电单元坏了,跟变速箱没什么关系,修了就可以了。变速箱的一个模块坏了,给我唯一主动回复的问题就只有这个,就是喊我修。才买不到15天,开了不到350公里。
用户7727442192440:车不行,刚买第一天玻璃那就有异响,想去投诉了,我修车店也查不出什么毛病
用户6503285309472:垃圾车
【最满意】
外观的设计对于我的审美来说还是觉得是非常不错的,前脸大灯帅气逼人,车身线条流畅饱满,整个造型非常的年轻化,在路上非常的拉风,看上去非常的喜欢,回头率也是非常的高。动力表现方面也相对来说非常的不错,加速方面还是非常的给力的,起步也很迅速一点也不会拖沓,深踩油门还是能感觉到明显的推背感,高速上行驶时,超车也是轻轻松松。
【最不满意】
内饰塑料感比较的强烈,没有档次感,看起来比较的简单了,还有车子的悬挂有点硬,走坑坑洼洼的道路的时候或者过减速带的时候车子的颠簸感比较强。
动力还可以就是有顿挫,外观造型设计方面还可以,就是太中规中矩了,内饰塑料材质太多空间太小
最满意的地方:变速箱在起步和换挡十分平稳,本来以为大众的双离合变速箱会顿挫明显,没想到在保证换挡逻辑的情况下速度和平顺性都十分出彩,搭配上1.4T的动力在市区行走可以说是中规中矩。
最不满意的地方:价格偏高,如果想得到比较完善的主被动安全配置需要顶配车型才有,前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能配置需要19.09万,这个价格可以购买更高级别的车型了。
外观方面:外观采用了全新的设计风格,视觉上感觉更年轻化,而且还配备了无框车门和掀背尾门,无疑是轿跑标配,比起思域、型格等的年轻化运动车型更为激进。尾灯和LOGO也一起点亮,大众这个新的设计显得更个性。
内饰方面:内饰采用了现在流行的大尺寸液晶仪表+中控屏联屏设计,显得更有科技感,其它部分塑料感比较严重,如果与同价位的自主品牌车型相比较之下,在用料和豪华度方面略显得有点不足。
空间方面:后排空间太小,180cm高度的人坐进去前后距离只有一拳,勉强能接受,但是上下距离基本就是顶着头,如果长时间乘坐会十分压抑难受。
驾驶感受:毕竟只有1.4T 150匹的动力,想要很强劲的加速是不可能了,但得益于大众自家的7速DSG变速箱,在市区深踩油门急加速的时候反应十分迅速,能应付市区内大部分的超车需求,底盘方面也十分扎实,在急拐弯和变线的情况下侧倾在同级别车型上表现优秀,所以激烈驾驶时会更有信心,长期激烈驾驶的车主建议自行更换抓地力更好的轮胎,才能最大发挥底盘的性能。
购买建议:建议购买炫辣版或者酷辣版,分别是16.09万和17.09万,主要区别在于前驻车雷达、驾驶模式切换、电动后备箱、10和12英寸的中控屏幕尺寸,预算充足的情况下酷辣版性价比还是挺高的。低配和顶配的性价比太低,不太建议选购。
小小老鼠汤:我也想知道隔音效果?
小白7327953715447:我就想知道隔音怎么样
成败在已0769:加95油
不得不说15万预算买车,是很多人第一辆车或换车绕不开的一个区间范围,想要颜值,又希望有激情偶尔撒欢,所以很多车企在15万预算的车型上下足了功夫,比如大众凌度。新款凌度L外观采用的类似于大众电车ID.家族式的设计风格,前脸LOGO两边灯带连接“鹰眼式”LED大灯,非常有辨识度。侧面无框车门搭配掀背式车尾门,整体看上去像是一台小资轿跑车型。车尾也是标志性的大众ID.贯穿式尾灯,前后LOGO都可以点亮,车尾排气还用了镀铬装饰,不过是个假排气,真排气隐藏在车底。内饰设计也更加的年轻科技化,10.2英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏的组合,车机是采用的大众ID.家族的MIB3系统,支持Car Play 、Car life,基本上可以满足日常的驾驶需求。凌渡L的长宽高分别为4784mm/1831mm/1469mm,轴距为2731mm;空间表现够用,前后排坐着都比较的舒适,而且这款车后排座椅都可以按照比例放倒,一定程度上能增加车内储物空间。动力是搭载的是大众祖传EA211 1.4T发动机,别看它外观比较运动,但是实际驾驶感受还是偏舒适性调教,很适合日常代步通勤使用,转向手感也比较轻盈、如果深踩油门动力反应速度也比较迅速,不会有拖泥带水的感觉。不到15的价格可以说很有性价比了,是个不错的选择。
有趣的星球0H5:不到15?落地剩下的差价你来贴?
子辰你好:车友们 最近看上这款大众凌度L最终成交价是多少 ?可以出来指导一下吗 ,
用户4925179356621:落地15以内吗
整车在A级车的大众旗下算是比较好看的了,当年经过的官降,现在价格也算是合适。
外观方面,有一定的线条感,能说是大众A级最美了,有运动线条,很难得。
内饰一种既往大众,没有让我们兴奋和惊奇的点,恨朴素,塑料感也比较多。
空间上在A级车不算小,座椅舒适度也适中。
动力方面,有一定优势,毕竟是个低功率的1.4T的EA211,动力介于大众A级1.2T和1.4T高功率之间。131匹动力略足,但价格不高,很舒服。
综合看,大众的背书,质量过关,价格也比较合适。
渴不死的鱼 (清道夫):我提贵了,12.3
💝Monday:落地多少 带天窗吗
大众为了契合年轻化,也为了告别套娃设计,对这一代凌渡L的改变可以说是脱胎换骨。该车以大众最新设计语言打造,打破旧款车型保守的理念,看起来极富冲击。其借鉴新款大众CC部分理念,潮流气息难以忽视。前脸部分全新样式LED大灯组不仅造型犀利,中间还以银色镀铬饰条相连,和下方蜂窝式超大中网互为一体,视觉延伸性得到强化。而侧面无边框车门更是亮点之一,凸显出运动风格。该车尾部采用时下最为流行的贯穿式灯组,同时将大众LOGO放在尾灯中心部分,开启之后很是醒目。
全新一代凌渡L内饰部分惊喜程度有限,还是大众一贯的简约与大方风格。其换装大尺寸的全液晶仪表+12英寸触控液晶屏,并且还是双联屏布局,科技氛围有所改善。诸如语音识别控制系统、CarPlay/CarLife手机互联/映射和车联网等功能其都一一具备,可缺乏OTA升级稍显遗憾,平时更新有点麻烦。
尺寸算是全新一代凌渡L一大优势。其长度为4784mm,轴距则是2731mm,不仅和旧款车型相比有着明显增强,同时较之大众速腾还有本田思域等同级对手也占据一定优势。其行李厢可以扩展很大的储物空间,收纳能力很是给力。真皮座椅不仅触感舒适,同时对身体也起到很好支撑与包裹作用。前排座椅还支持加热/通风功能,驾乘感受不必担心。
动力方面,全新一代凌渡L搭载1.4T EA211-DJS涡轮增压发动机,最大功率达到150马力,峰值扭矩则是250牛·米。与之匹配7挡干式双离合变速箱,操控感还算不错。作为一款主打运动属性的家轿,该车动力响应比较积极,油门反馈较为敏感,不到9秒零百公里加速很是充沛。该车搭载MQB Evo平台,较之经典的MQB平台有着显著改善,驾驶乐趣提升不少。
全新一代凌渡L外观设计是一大亮点,无边框车门+掀背式尾门会得到不少消费者的青睐。动力输出中规中矩,但也不显得拉胯。只不过该车在内饰配置上还存在较大提升空间,特别是科技氛围没有展现出抢眼之处。不过基于全新平台打造,该车整体实力值得认可,适合一些才步入社会的年轻朋友。
外观是好看,内饰一般,大众配置现在不怎么样,落地差不多快15了,手动调节座椅,靠背旋钮真的很累。而且各种异响,变速箱异响是通病就不说了。中控,A柱,都有异响,隔音很差。变速箱的换挡逻辑醉了。上山陡坡,2档换1档迟钝,车子明显没力了,才突然换1档。下坡时2档换3档也是,2档都已经4.5000转,坐在车内都已经被吵的不行了,才换3档。真的是醉了。想跑跑山路,就因为这个换挡逻辑,跑谁都吃力。
【最满意】
外观很酷!很炫酷!造型设计非常的时尚潮流,科技感十足还有运动感
第一眼就喜欢上了,动力很充足,日常的超车和爬坡都轻轻松松
内饰用料很棒,摸起来很有质感,座椅很柔软,音箱的音质很舒服
还有性价比比较的高
【最不满意】
空间不够大,后排坐两个人就有点拥挤了,腿部空间也比较的少
不好操控车,给油门难控制,希望空间再大一点就好了