点评车型:
2023款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
3.2分“良好”优点:
1.空气悬挂,买suv必须配空气悬挂,否则高速过弯和避震都会有问题,suv天生重心高过弯侧倾大,配备空悬的suv通过颠簸路面舒适性非常不错,空气悬挂会随着车辆速度自动调节,越高速整车高度越低。
2.整车配置足够使用,中央媒体系统操作类似ipad,内容很多,屏幕大而清晰,360和倒车影像清晰度好。
3.安全配置到位,主动刹车,车道保持,ACC自适应巡航都有,L2级别辅助驾驶,虽然不像某些新势力宣称的接近L3级别辅助驾驶噱头十足,但途锐胜在实用
缺点:
1.油耗比较高,目前表显13个油。
2.空间在同级里面中规中矩,不是很大。
3.起步没力,动力低速有些肉。
大华G08376:3.0的还肉嘛
匿名友善用户:后期空悬费用
Q5三代EA888车主:还是要看车的尺寸。Q5, X3 这个尺寸级别的,空气悬架完全没必要。
动力十足,辅助驾驶很突兀,有车靠近就急刹,车机很拉胯啊,那么大屏幕,carplay就那么小点
挚爱途锐小锐锐:你说的有车靠近就急刹,我只在倒车试过
wangdo6028:CarPlay可以刷机啊,某宝上200多,无线➕全屏
驾驶感受一流,没的说,v6的澎湃感是4缸车给不了的,很多人说2.0够用,如果要说能把车开走使用,1.8也够用,主要是3.0开起来很舒服,平顺提速,加速没有嘶吼声,就是底层的轰鸣声,非常舒服!
青花981:评论油耗多少
洗面奶0001:高速油耗能有多少
啊星:油耗高不高?
喜欢二代途锐的外观,动力充沛只要想超车加油就来,空间还算满意毕竟是中型SUV,烧机油这个就是有点头疼
2019年2月过年后购买的途锐,我也算是第一批吃新途锐的白老鼠了。当时落地价要80万,贵啊,我后来和老爷子磨破嘴皮,才降到71万,没办法,第一批嘛,再加上那时候已经准备国5进国6了。所以才能砍得下价格。我这边买任何进口的车真的都是偏贵,基本比网上报价贵一点。其实当时途锐并不是首选,首选是我想买轿车,但是老爷子不同意,因为老爷子给我出一半款,他就说要SUV,不能买BBA类的豪车,说买日本车,首推霸道,当时霸道中高配要落地68万,不能砍价,后来说看到陆巡,觉得陆巡挺好,但是要70W,而且还是丐中丐(铸铁轮毂,老式收音机,织布座椅),真心看不上,后来偶尔看到途锐,觉得挺好,不过要80万,老爷子当时也犹豫了一下,途锐虽然品牌不是豪车,但是价格确实豪车,但我觉得总比陆巡好,陆巡买回去还要各种改造。霸道的话我个人觉得真不值得这样价格,18年价格才50多万,19年直接接近70万。途锐起码直接一步到位,给的东西和用料,还有操控都比霸道陆巡好很多。到最后确定途锐了,就开始大半个月的砍价,我这台是首批的最后一台库存车,再加上准备国6,所以就以71W落地价到手了。
说那么多,开始说我用车感受了。现在已经走了19万3千多公里了,公里数算是比较大,因为我长期跑高速,高速油耗是7.5L百公里,市区大概9.8到10.1左右,油耗还可以,综合油耗大概8.8左右,加满一箱油大概能跑1100公里左右,操控真的没话说,尤其是过弯时候支撑力力不错,信心很足。避震嘛,毕竟是空气悬挂话,滤震这方面挺好的,毕竟德系车。加速真的好爽,一脚油就起来了,加油我还是不推荐各位加中石化的油,加速没那么爽。
内饰,说实话,我第一次看到这个全屏幕真的有点惊艳,因为当时很少车用上全屏幕,不过实际用起来真的不咋地,第一是操作,全触屏就是看着好看,但是操作起来真的没有按键好用,第二那个这次车机导航,说是高德的。但是真心不好用,还不如用carplay连接车机用,第三,太单调了,这车机其实就把按键取消变成一个屏幕。用起来还不如旧版的,还能更换车机。德系车还有个不好就是坐的不是很舒服,座椅太硬了。还有他座椅通风我不太满意,风量实在太少,所以我就出去汽配城更换一套强力通风风扇。这车还有很不好的就是没办法远程开车,对于广东这边,每次车晒里面都发烫了,都要上车亲自着车5分钟后才能上车。还有启停没办法永久关闭,这个我找了很多人,都说没办法弄,我不喜欢外加装东西关闭启停。另外一个还有对于这么长的车,后排座椅空间有点小,比我那台老RX还要小,有点不太应该。后尾箱比较大放的东西真多,有时候拉点小货,不过这个看取舍吧。
说到保养这里,很多人说这车保养贵,买这价格级别车哪能不贵的,我这车大概1.2万公里左右保养一次。每次更换三滤(空气格,空调格,机油格)+机油0W-40 8升。品牌我是用力魔或者道达尔。大概1200元左右,十万公里内就做普通保养。在第十万公里时候我就开始大保养了,更换东西挺多的,火花塞,尾牙油,分动箱油,差速锁油,波箱油刹车油什么的,然后4条马牌轮胎(开到一半时候4条轮胎交叉对调,零零总总加上都1.5万左右,我不是去4S店的,去相熟的汽修店的。 大概14万公里时候才换刹车皮,因为我平时少踩刹车缘故吧。
上年我恰好试驾过国6版途锐,但总感觉提速好像差了点,不知道是不是加了颗粒捕捉器缘故。然后4S店告诉我国6途锐要加0W20国6机油,并且要8000公里左右要保养,感觉好坑
维修的话我就15万公里左右换过蒸发器,因为扣雪中,就换了一个副厂的,大概就就700左右。然后17万公里换过机脚胶,也不是原厂的,换A6上去,刚好通用,1300左右,效果还行。我感觉途锐维修地方真不多,可以跟日系车有的比。不过配件嘛,就看你想用原厂还是副厂了。
总得来说,我挺喜欢开途锐这个车,开惯日本车再开德系车完全就不一样,包括保养这块。不过还好这车没啥大毛病,该怎么样用样用,至于配件的话,我个人认为能接受副厂用副厂也没问题的,原厂的话除非是换油之类的我是必须要用原厂的,其他可以自己斟酌一下。如果给我再选的一次的话,我还是类似途锐这种车,不过真的好好把车机这块改善一下
途锐1988:写的很详细。。楼主说不加中石化的油,那么加什么
小小白的灰:估计是新途锐公里数开最多的大佬,牛逼!我三年才三万惭愧
灰色是不想说吗:有什么异响吗?我刚提几个月感觉抬显那边有点异响,走烂路明显。
动力强劲,科技前卫,安全可靠,
【空间表现】
很好,后排比卡宴宽大多了。
【舒适性】
可调运动,越野以及舒适模式。
【最不满意】
无
【购车经历】
前几年感觉公司生意还不错,就买下来了,这车确实表现不错,一直没有什么毛病,只是自己经济不好,想公司多点周转资金。
当年为了找这款十周年纪念版没少跑,最后还是在天津找到了它,自打07年买了第一代的途锐就喜欢上了这款车,低调而沉稳大气的外观,朴素又不失档次的内饰,可靠的发变、底盘系统,3.6LV6自吸发动机太经典了,尤其第一代途锐的游艇档把,换档的时候太有感觉了,可惜改款后取消了游艇档把的设计。第二代途锐感觉没有一代那么敦实了,但是感觉整体更加紧凑了,内饰选装了橙+黑,至少看起来稍显年轻一些,其余配置十周年标配足够用,发变、悬挂、底盘系统依旧源自和卡宴、Q7同一平台,EA837发动机可靠优秀,至少在我的精心养护下9万7千公里没有烧机油现象,底盘升降系统也很扎实,油耗基本控制在12-14之间,当然这也跟用车习惯密不可分,八年时间除了换过两次轮胎,出过两次小事故喷漆修复再无其他,主要还是对这车是真喜欢。
晓唔哥:同感,最喜欢那个飞机档把
明年今日677:途锐很经典 家里面12年买的柴油途锐到现在还在用 空悬加后锁又省油工地利器
Marclay:大众有三辆车,黑子绝对是不敢黑的,一辆是辉腾、一辆是高尔夫,另一辆就是途锐
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
2.9分“一般”对大众车有点好感,途锐的外观还是很帅的,个人很喜欢。车子目前用了两月有余,发现起步比较肉,而且起步怠速还有点抖动。高速跑起来途锐还是很好开的,转向操控都很轻松,MLB平台确实香。不过要说途锐和豪华沾边那就别做梦了,高速上那个胎噪、风噪,听得我都怀疑自己是不是买错了车。
它价格确实和豪华看齐了,但是豪车的音响、配置这块途锐还是差很多的。尤其是车机,个人觉得并不好用。另外它音响也没有品牌,在这个价位里就比较少见的抠。
型男:请问下 在没有置换、贷款的情况下58万买的裸车吗
对韭当割的理想:音响是飞利浦的 还行吧
FredrickWANG:感觉配置有点怪怪的
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
全家人都说好,关键老婆孩子特别满意,这一点是最重要的。后排,副驾驶都很大,给乘客的感觉很好。
【舒适性】
这车开着很稳,该有的配置都有,跑高速很安静,120码巡航正常聊天不需要提高音量,关键老婆说虽然是新车吧,但一点不好的气味都没有,坐起来一点都不晕车,比坐A6感觉好多了。
【最不满意】
硬要鸡蛋里挑骨头的话,就是这个自带导航,真的很难用。用了两次还是用carplay去了。活该大众的高管被开除,早就应该开除了。
【油耗】
目前为止11个综合油耗,纯高速8个左右,能接受。毕竟是6缸车。
【动力表现】
动力无以伦比,根本无法探到底的感觉。不过因为2.0的我也试驾过两次,起步的感觉2.0t的更直接一些,可能是因为加了那个动力储能装置的原因。3.0的还是不太敢使劲踩,我相信熟悉了性能以后表现会更加人车合一的。
多才高山2R5:途锐2.0,最近跑了个小长途,来回3千公里。高速平均油耗7.5L,时速不超过120。因刚提新车,没敢放开跑。感受,非常好。1,舒适度好,平稳安静。NvH比之前的电车都安静。2,操控得心应手,动力随叫随到。不足,车机系统真的不好用。
alexamazing:恭喜,本来打算入手的,可是还是喜欢轿车,也许这辈子与途锐无缘了,真是好车
埼玉老师One:这是我的梦想之车,这辈子的目标
除了油耗微高,保养微高,不太保值之外,其它没毛病。空间表现不错,动力输出平顺,舍得踩油门的话能给你带来源源不断的动力,偶尔小小的越野一下也是没有任何问题的,底盘非常舒适。
松田长马:大哥,就你这车油耗,送给我开,我都养不起
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.4分“优秀”途锐的操控非常容易上手 尤其对前一台车也是大众的来说 很容易适应。空气悬挂体验真的很棒。座椅包裹性不错 座椅通风 大爱。耀黑版本的 音响虽然不是丹拿。不过 10个音响的体验已经算是不错的了 够用。
3.0的动力没得说 油门一点 推背感随之而来 响应也是非常及时 熄火后座椅自动后移 还是很贴心的设计 方便上下车哇
无钥匙进入挺实用的 车辆异响之类的暂时还没发现 可能是因为和我启动就开音响有关吧 有的话也听不到了🙉 后续再留意下看看
假的麦穗:落地啥价钱
用户5896711375818:那么大优惠了?落地要多少钱?
赖鼎鼎:respect!之前开的老途锐,超爱他感情久了
车型前面外观大众脸,后面看隐约保时捷,侧面比较协调,整体大气。操控性比较强,方向盘略有虚位,动力在市区及高速均足够用,猛踩油门,还是有推背感的。乘坐空间对于我们四口之家足矣,车内安静舒适,新车还是有些异味,开空气净化功能,基本上没有太多感觉。对于中大型纯油SUV,油耗不算高,完全可以接受。
关罹:听说新车异味多是4s店赠送的脚垫造成,换个脚垫试试看。
dqkenny:
山沟里的娃🐒:好车
底盘稳,动力够,尤其过弯和颠婆路面,稳得一匹,8AT的变速箱现在来看都是高端货,油耗在3.0排量里面算比较优秀的了,拖森对付简单的越野简直轻轻松松。桃木内饰和方向盘,好看得一匹。
用户8566866600669:油耗优秀?唉😔把台速降低,我昨天去试驾了一下3.0板,停车等红绿灯主驾位坐椅像按摩椅一抖。
动力:够用,喜欢玩车的话,动力会差点
油耗:这个级别的车子,还可以9.8L/100Km
内饰:一般般没有特色
乘坐:舒适感一般,悬挂有点硬
空间:空间比较大
整体:经济型吧