①外观:主要集中在大灯组和尾灯上的变化,外观非常主观, 仁者见仁智者见智,我认为比较好看。
②调教: 从运动取向变得更加舒适, 其实这是一个中国化的改变,但是舒适调教并不适用在model3这种车上,3的轴距短, 车长短, 并不是一辆家庭用车。 可以说格格不入, 因此牺牲了驾驶感受,方向盘指向性不老款精准啦。
③屏幕挂挡:我个人还是更喜欢怀档,因为低速情况下泊车可以快速切换,丝滑嘿嘿,但是屏幕挂挡我也能接受,因为这对于用户来说是个低频使用的功能, 甚至在你的一段旅途中,只会用2-3次。
④座椅通风:这个我认为是本次改款唯一有实用价值的夏天或许是可以解决一些背部出汗问题。
范er哥:我最不能接受的就是转向灯
AmxmA:我觉得再加个座椅按摩就完美了,害
没有把电池跑完算过具体里程,不过目前两千公里开下来,给我最主要的感受在关键词上是操控、实惠。平均一个月大部分家充,费用不超过两百。虽然续航并没有 600 多,但是跑城市和短长途基本毫无焦虑可言
我本身汽车行业的,买车看中的就是白车身用料,特斯拉的白车身用料30W内是最好的。用车感受舒适度比老款有很大的提升。3驾驶感受和加速线性非常好,滤震过加速带也很稳 当然缺点也很明显内饰没有蔚来的那种质感,座椅舒适度一般,自动雨刮有点神经的。自动驾驶不花3.2W升级EAP的话的已经没有优势了。3D渲染我觉得没有雷达距离来的直观。我觉得考虑安全车身用料驾驶质感选特斯拉,然后这个车适合双人开 后排坐胖子的话会很挤。个人日常通勤我觉得25万以内没有对手。
BYD铁粉:那你为啥买了个黑色的
朴实轮船CYX:作为特斯拉sale觉得你的评价是很中肯的。确实懂车子
Quiestquipas29421664:怎么不买y?
外观在点上,内饰见仁见智
动力没毛病,智能有大的进步空间
个人驾驶很爽,乘坐体验一般
综上所述,符合这个价位
saxtwo:购置税和保险分别是多少?谢谢
讴歌卍:标续音响效果怎么样?
特斯拉M3烈焰红
一个大老爷们,喜欢红色!就是奔着烈焰红去买的(.上一辆A200L红)
动力:提速快,高速随时秒,城市跑够稳空间:完全够用,因为用车场景就是一-到三人
外观:新款凶悍而不失优雅
内饰:最爱极简风,与生活态度有关。当然所谓的毛坯房也是另一种爱
续航:满电450km,城市带速够用。偶尔跨城
空间:后排几乎用不上,忽略,实际后排也不挤,三个人坐就稍微了
3月底购入,享受1.8w优惠,整体落地24.8w
爱~够开好多年。预计下一辆会是毛豆S
余啊余祎:问下楼主开车激进不,想问下穿来穿去稳不稳,主要是我开车激进,后驱没开过,怕打滑那些。
xtso2020:纠结3和y选哪个
火星人9527:红色还是好看
【充电时间】
超冲50分钟
【续航】
坐标冬天零下5度到零下十度市区310多公里,高速390公里左右
【动力表现】
比起有车要好开很多,很顺滑
【最满意】
外观内饰都很简约大方,续航对于很少跑长途的我很友好
超充:我也在天津,咋没买Y呢兄弟?
用户9840659729966:电车充电问题真是头疼,好喜欢这车,但是听你这一说续航,我直接没底了,经常200多公里随便跑,没时间充电
Syeleven11:高速怎么比市区跑的还多
整体来说,车辆没什么太明显的缺点,也没有太明显的优点,除了好开还是好开,加上比较喜欢3的外观,直接就订了,之前也试驾过蔚来et,极氪,感觉驾驶体验还是差了点,也可能是我自己驾驶技术的问题,总觉得没有新3开起来那么得心应手游刃有余。但是纯视觉的缺陷还是经常暴露,比如一些路上的石墩子,基本上就显示不出来,也比较鸡肋。
外观没问题,新三外观绝对犀利,空间的话略小,主要是后排,不过平常我就一个人开,完全没问题,我不考虑后排,内饰确实简单,有简约美,但是得装修,很多地方毛毡得要装护板,不然脏了真不好打理,装修得好多钱,充电得话用超冲基本上半小时多,普通第三方就40分钟到一个小时,标续对我这样每天上下班得人来说够了,一个月两冲吧,希望不要太快降价背刺,哈哈
法外狂徒821319:也在看有什么政策不
回忆87071678:兰州冬天能跑多少
标准的毛坯房,自己加改的全包围
【智能化】
地图方面还需要优化,fsd不知道还要多久能进军国内
【动力表现】
正常模式无敌了,日常都是舒适模式,正常模式一般人受不了
改款外观更加凌厉,车机功能操作简单,续航和表显差不多,挺扎实。底盘很低高速很稳,就是回村担惊受怕。一个月跑了五千公里高速,路上充电也很方便。其中下大雪跑了八个小时高速,一路稳当。
极速出奇迹:这么大的雪,不是上海吧
Steven8009:大雪有影响吗
火星人9527:上海下雪了吗
操控好,舒适度比上代强,屏幕换挡,方向盘方向灯是败笔,内饰用料比较廉价,内饰一般。
崇景213:冬天能跑200嘛?
单无人相依:能改拨杆换挡吗?
外观长在我的审美点上,不过各位见仁见智,续航5颗星是因为表显续航和实际续航在目前的气温下基本无偏差,冬天还没试过。智能化上面特斯拉的地图简直就是一坨答辩,买车以后需要的第一个配件居然是手机支架。。。
度度无:对,导航确实拉稀,车道级导航一直没有,弄成高德一样的就行了
炜主:导航现在好多了,我早已不用手机导航了。建议看下某书设置一下。
动力不错,续航嘛市区代步够用。屏幕换挡没有这么难适应,我觉得难适应的是转向灯,很难找对位置。
不买的都在黑,车主都明白,特斯拉优秀的地方确实让国产难以望其项背,总体驾驶感受非常棒,三电优秀,屏幕挂挡、取消怀档都非常好适应,甚至用一段时间会非常依赖和喜欢。
没给五分的原因:
1.内饰:确实比较简陋,提车时甚至没有送半块脚垫,自己还自带脚垫才敢开回来,提车是下雨天,不敢相信没有脚垫有多埋汰,特斯拉的小气真的很让人不满;
2.空间:model3空间确实不大,对于身高175的我和182的对象完全够用,但是更高更胖就很难受了,这个没啥狡辩的,需要空间就别选择这车了;
3.配置方面也没啥好说的,和国产的细心程度有差距,其实也可以理解,外国人性格一直都比较执拗,咱们中国人比较细心,想得更周全,如果你希望面面俱到,特斯拉肯定不是你的菜,如果不喜欢折腾,特斯拉的车确实非常有意思。
总而言之,开了三千公里,非常喜欢,家里的红旗h9已经被我闲置冷落了233
黄土高坡上的农民:606续航实际不开空调能跑多少
滴嗒嗒地:空间更不如我的吉利 在纠结换不换
尛太爺:前段时间下雪,你们那下了吗,后驱够用吗?打滑不,有必要上四驱吗?
外观无懈可击
毫无内饰可言
配置中规中矩
后排别想坐人
操控无fuck说
博学橙子Dxr:后排有那么小么,上次试驾还行吧
随机的青春:我也局
红衣判:外观不感觉很丑吗