本人的第二辆车,第一辆小马三,开了10年了,人到中年,想着换一台自己喜欢的车,之前一直关注的迈腾,感觉那就是中年人该开的车,和朋友聚餐,朋友说你买什么迈腾,大众也缺芯片,价格比原来高不少,他一直关注凯迪拉克,怂恿着我也去关注下。从那开始网上进行比对,虚拟看车。
本月的11日,和朋友一起去了趟4s店,把单敲定了,落地大概28.3,真是比早几个月贵了最少1w+,4s点也是套路慢慢,虽然没有什么上牌费,但是有个安全卫士3800元,后来回头想想,这不就是变相的套路费,套路满满,防不胜防。我和朋友一人订了一台,也就是被套路两次呵呵--
尊贵以上都没车,4s说不要考虑了,展车就是一台豪华,买它,我相信99%的人都是看中它的颜值,确实高,空间特别是后排很一般。豪华配置还不错,该有的基本都有了,而且机械仪表也不是很low,我感觉还不错,该有的行车信息都能反馈出来。2.0+10AT,性价比还是比较突出的,《老谭说车》的老谭也建议买,我感觉能进入老谭法眼的车不多,特别是日系CVT和双离合,相信内行的判断力吧!
26日店内装潢完提车,我在4s店贴的全车车衣和改装的360环影,使用起来功能很好,比较值,不过这两项又加了1W+。目前油耗11.6,比我之前的小马三多了一半,油啊眼泪55的,以前上班一个月大概400,现在怎么着也得800了。底盘很紧凑,有力气,超车很容易,妥妥的西装暴徒。
先写到这吧,以后使用后再补充!
冰是睡着的水517:和我一样,马3开了11年了,还没卖
高级键盘侠tsl:怎么选了这破车
用户3016616973997:我昨天开回来的,28.6,168won. com 感觉有点贵了,但是自己喜欢,过几天去贴车衣,目前家里有台xt5,和ct5
【购车经历】
本人今年25,消防职业,开了三年的自主品牌(长城vv5)说实话,刚买的那一年很喜欢用起来很好,但是到了两年以后慢慢开始这里小毛病那里小毛病,异响也多。今年上半年开始很想换一台合资车因为我老婆有一台凌渡一直觉得大众的车子还不错,后来看了cc猎装等车要两个月,实在等不了我就去隔壁看了ct5.直接拿下😊
【驾驶感受】
由于ct5原先很多顶配才有的配置现在下放到次顶配尊贵版,我直接就上尊贵,顶配有几个配置对我而言确实没有那么大的需求。不吹不黑,不是说我自己买了凯迪拉克我就吹捧它,这个车高速过一些匝道或者弯道速度很快的时候可以给到我很大的信心,指向很精准,操控性很好,整个底盘很整,我家里BBA三个品牌的车都有,所以我本人对于一线豪华品牌车子的驾驶感受很清楚,这个ct5要选还是要选带后桥差速电磁悬挂的,这两个配置绝对能给到你越级的驾驶感受!!!听好了,是越级的!!
【动力表现】
2.0T的套娃发动机实话实说,感觉不是那么暴躁,相对比较沉稳一点,那套闭缸技术节油性能目前我还没有测出来,后续我可能会再发一些,这台机子在迈锐宝XL上反而表现的有点躁动(单位同事实车试驾过感受)。可能是因为凯迪拉克考虑到日常低速的燃油经济性。
【油耗】
车子在手里还没多少天,我是镇江泰州两头跑,经常上高速,这个车高速油耗我开出过6个小几,后续我会发出更真实的表现。说实话,很想吐槽之前买的vv5油耗表现…懂得都懂…
【最不满意】
不满意的地方,这个大灯是不是不够亮啊,我感觉没有vv5的双透大灯亮啊🙄🙄,条件允许的小伙伴,可以后期改个激光
以上观点纯属是我提车时间还不久、对比我之前那台国产2.0T还有家里其他BBA的驾乘感受写出来的。仅供大家参考~
丽娜的男朋友:你那点工资肯定不够买车养车吧
神韵东南里:凯迪拉克不拉客,
只拉美女和模特。
F12285:我现在也开的vv5,才开了半年,准备明年换ct5,我先问一下,纯操控下,vv5比ct5差多少?
【操控】
底盘扎实,过弯信心很高
【动力表现】
动力随踩随到
【最不满意】
后排头部空间,身高170,头部还有4指左右,后驱的原因,后排中央隆起太高,中间几乎不能坐人,好在大部分时间是一个人上下班通勤,不受太大影响。
【购车经历】
第一辆车是国产小型SUV,2019年开始打算换车,从最初的吉利博越看到星越,再到后面的领克05,无奈老婆对吉利领克不感冒。后来因为疫情又延后了购车计划,今年下定决心换车,预算在25左右。开始看的合资B级车,凯美瑞动力一般,设计中庸pass,迈腾内饰太老气,诟病万年不换的档把,车子适合4-50岁大叔,CC性价比不高,后面专制二线豪华,对比S60和CT5,综合对比下来CT5动力更好,配置更高,最主要的还是颜值和后驱。
【驾驶感受】
动力强劲,唯一不适应的是来了自动驻车后,红绿灯起步不适应,轻踩油门没响应,稍微踩重了又有点串
【油耗】
刚开了3天,从提车时的27.5到现在的13.8,期待降到10以内
旅行家黑利3s2:是不是在江阴凯迪拉克买的
敏锐贺州8V4:请问你加了bos音响吗
不羁5922:兄弟是在锡山润通买的吗
外形非常棒,配置很高,操控感觉一般吧,方向盘的手感不行,也不知道用的什么材料。手机蓝牙功能有时会断开自动重连,冷车会抖动,模拟声浪鸡肋,底盘低,油耗相当的高,本人油门踩得不是很足,大部分缺点都在这。优点当然是:车外形很酷,前脸的设置看起来高端大气,中控台简洁易懂没有太多花里胡哨的玩意我很喜欢,隔音效果很棒,胎噪声很小,后排座椅也没有想象的那么小,坐起来很舒适。后备箱空间很大,够用。还有就是驾驶模式的调节,感觉一般吧。拨片换挡没啥用,我这是江苏唯一一个没有山的城市,几乎用不到。挂挡手感一般,时有挂错档问题,个人问题。倒车影像范围也很大,倒车没问题。天窗也还行。开关车门也不算很丝滑。总体来说比较满意吧。操控的话,可能是我开习惯日系车,暂时还没习惯ct5吧。
浴皇大帝VIP:除了铂金方向盘舒服,其他的都手感一般。
我什么都敢放:凯迪拉克厂家人去4s店买凯迪拉克能便宜不,求答
萱宝儿6W:我等的铂金都等了5个月,广东中山星时代凯迪拉克,半年没一台配额,真的不知道还开来干嘛,不如关门,还是换一家品牌经营,反正凯迪拉克都不重视广东这边地区,特别是中山这二家经销商,惨不人道[/流泪]
已经用车18个月了,现在来发下点评分。
当初购买这辆车完全首先是被外观打动的,谁叫自己外貌协会的呢。之后才是进一步了解车辆的配置,铂金的配置直接拉满,都说mrc和lsd平时用不到,但是19寸熏黑的轮毂以及布雷博的刹车可是实打实的看得到,极大提升颜值的配置,那必须铂金啊。
内饰部分确实看起不够豪华,但是材料用的实在。铂金的门板,把手和手套箱上都是真.碳纤维,座椅通风加热,流媒体,ACC自适应巡航这些也是超有用的配置,既然买了那必须一步到位。还有个原因就是15喇叭的BOSE至臻音响,虽说听人声也一般,但是低音绝对给足了,同级别的车要这种素质的音响也只能选配了。唯一遗憾就是20款的不带全液晶仪表,不过在21款改进了。
最后说下动力,起步确实肉,80之后的后劲很足,高速超车无压力。
Hisenburge:准备入二手铂金 问下兄弟们故障率高吗
一呼一吸ing:光看第二张以为出啥事故了
32年的老阿迷:这个家伙确实帅,实用性便利性也比ct6高。
外观好看,内饰说不上难看因为挺精致,配置在这个价位已经很高了,前排空间大,后排空间中规中矩,动力很强,起步偏慢,但是跑起来就有源源不断的动力了,总体是一款很不错的车,其实对比了很多同级别的二线豪华,也对比了34c,实话实说,宝马3当时是最心动,无奈囊中羞涩,然后4和c是真心感觉不如ct5,s60前驱,当时想着,无后驱不豪华嘛,哈哈哈哈哈,而且我本人对于音响有一定的要求,s60加不了宝华韦健,捷豹xel其实内饰也不错,比ct5好,后排空间也比ct5大,要选装英国之宝的话音响也不差,就是顿挫有点严重,其实xel用料也很不错,全铝车身,重量比ct5还重,就是感觉有点短了,4米8不到好像,感觉没ct5大气
用户7657038414049:裸车价这么低,怎么谈的呀
充钱就能10连胜:灰色yyds
外观无可挑剔,帅就完了,毕竟谁能竖起尾灯,唯有凯迪拉克,购车流程还是比较顺利的,这个价位的车,配置方面绝对没有能打的,毕竟地表最强4件套,唯一就是油耗有点高,还有就是目前跑了3000多公里,感觉右后轮在怠速和驻车轻点起步的时候有异响,特别是舒适模式下,准备去4S店看一下,不知道其他小伙伴有没有遇到过,还有就是天窗部分有异响,咯吱咯吱的,在车身晃的时候最明显,感觉好歹30达不溜的车了,不应该这样,其他方面还是比较满意的!早买早享受!
凯迪配件找我呀:买了多少呀求回复尊贵买多少合适
请叫我威哥啊:北京优惠这么大吗?这是啥颜色???
神经大大大大叔:裸车价填错了,26.6
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”配置高,但豪华有通风尊贵反而没有就奇怪,mrc、mlsd、布雷博都有了,22款尊贵减配了ps4s有点可惜。空间,除了老生常谈的后排头部空间,少给一颗星的真正原因是驾驶位腿部空间过小,变速箱占用了右腿的空间,开车总要侧着腿开。另外lsy实在配不起这个变速箱,马力达成率不高就算了,这货作为个涡轮机,竟然没有峰值功率平台……只有5000那一瞬间的最大功率转速,没有平台。。。
山海有情卿可亲:前轮那边红色的灯哪来的,自己改装的嘛?
用户2549691456693:落地多少
外观设计个性化十足,在BBA满街跑的当下,有特立独行的感觉,内饰豪华感营造到位,对比同级别一线豪华品牌性价比更高,动力强劲,美中不足没有配8AT,对一款主打运动的车型10AT显得画蛇添足了,市区油耗比较高,高速很省油,配置也很丰富,什么价位什么配置,该有的都有,最大弊端就是4.9米多的车,后排头部空间不足,乘坐感受一般,特别是175及以上的人士。总的来说,感觉年轻人买这款车挺拉风的!不后悔!
看了奥迪a4和宝马325,最终对比提了ct5顶配,a4觉得满大街不喜欢,325耀夜全下来要37超预算了。
动力表现还可以,开电车开习惯了,再开油车也就那么回事吧
选铂金是因为外观好看配置丰富,座椅通风按摩,抬显,360日常都很实用
后排空间确实不大,但日常就两个人,朋友偶尔坐一下也够了,另外后排坐三个人确实恼火
油耗市区一直开空调11.5还没去首保反正买这车也没太在意油耗
都挺好,喜欢才去买,接受缺点,努力賺钱买更好的
鄒瑞傑:美死
用户7013474311546:这是美威行提的吗老哥,啥时候订的啥时候提的,我等好久了
听众1886:恭喜成都车友
【维修成本】
最后说一下养车成本吧,店里送了我8次保养,以一年2万公里算的话,最少可以用4年,这个还是很不错的,
【油耗】
还有这个油耗确实有点高,基本上市区通勤需要12个左右
【购车经历】
凯迪拉克这款车,配置无敌,秒杀同价位,动力够用,随叫随到。
这个外观就非常吸引人,50比50的车身,非常优美。
内饰方面的话,见仁见智,全车真皮包裹,可以说非常到位了,液晶仪表,大尺寸中控屏幕
有些人可能觉得比较老,看个人爱好吧
车机方面,程序有点卡,没有30万级别该有的样子
【动力表现】
标配的2.0t高功率发动机,可以说同级别,同价位找不出第二个
【操控】
尊贵版本带有MRC电磁悬挂和后桥限滑差速器,操控很不错,尤其是跑山过弯道的时候,信心满满。此处省略一万个字,需要购买后自行体验……
购车经历没啥说的,还行!就是第一次买车没啥经验,送镀晶镀膜,底部装甲,挡板,隐藏式记录仪,感觉价格合适,也就没怎么谈。对了 还送了全车膜,但是去店里的时候换了更好的,补了3800差价,还行吧!🙃🙃
车操控方面没什么感觉,反正挺好开的。
后排空间没有说的那么小,我180坐的也没有啥问题。后备箱也够用,又不用来拉货什么的,不求好大的后背空间。
目前不满意的就是起步挂档偶尔顿挫。
油耗挺高,10个左右,但是还能接受吧。
起步不能说太肉,但是也不快,中规中矩。动力方面没得说,随叫随到,相当给力,非常满意。
车颜值相当高,选这款车有很大原因就是因为它的帅,加上个人感觉性价比还是挺不错的,配置也够够的,就是尊贵有座椅加热没有座椅通风让人很无语啊😐😐。车帅,但是平时都没咋拍过照片。
空间确实捉急啦,平时拉4个朋友比较费劲点。
不过作为人生第一辆车,其他方面我都是满意的,毕竟没开过更好的车哈哈哈。车无完车,在这个价位铂金ct5一定是有极强的产品力的,单从科技配置看是全部拉满。
【动力表现】
动力确实有车友说的干踩不走的情况,不过对于我这种不飙车的,干踩能有轰鸣挺好的。
【操控】
终于理解什么叫高速稳了,踩到100没什么感觉,从高速下来,感觉60好慢差点超速。低速(40)过弯平稳。你问高速过弯?没试过,暂时不敢。
【最不满意】
后排空间啦,那些想问180,190能不能坐的,我告诉你都能坐,没有不能坐的,但是压抑肯定有。真在乎空间你们应该问坐着舒不舒服,那我告诉你不舒服。
【油耗】
12。
【最满意】
除后排空间都满意
当时决赛圈对比A4和CT5,说实话确实是被CT5的外观给吸引到了,再加上当时的配置有领先运动,这个版本的实用性配置也相当丰富,对比了同样配置的A4,性价比还得是CT5。本人目前夫妻二人用车,对于小家庭来说是完全够用的,很多人说空间不够用,不够大,我觉得因人而异。家里的长辈自己有车,平时就我和我老婆坐前面,未来有小孩的话一家三口也是能够正常使用的。所以小家庭不需要考虑空间问题,放心绝对够用。现在油价起飞,最关心的还是使用成本的问题,目前我开了2.3万公里,综合油耗是9.9,平时也会开点高速,怎么说呢?既来之则安之,爱屋及乌,喜欢他就要接受他的缺点,一公里一块钱是跑不掉了,如果还有机会重新原车的话我还是贵选择CT5。
还有的都有,而且价格相对来说也没有那么高,豪华版配置已经很足了,就是后排空间顶头,最喜欢的就是这外表了,大灯和行车灯构型很不错。仿佛一对凶狠的獠牙,侵略性十足。内饰还可以,就是没什么太大的突破,还是比较简单大方的。音响很棒,中间的液晶屏大,操作起来敏捷快速。和外形也是相当匹配的,材料也是不错。后尾箱容积很宽敞,毕竟车长摆着呢,足够用了。坐起来还挺舒服的,还是挺让人满意的。我感觉运动型车,悬架都是偏硬得。超级舒服,家用真的很不错,这车开着很舒服,音响效果也很好。全电动座椅,带坐骑加热。我觉得,凯迪拉克CT5之所以成为当下红人,这款车的外观也非常的好看。内饰不能说他很惊艳,但确实算的上豪华运动。空间方面是完全没有什么问题的。舒适性方面给我的感受还是不错的。"跟宝马3系比较显而易见,凯迪拉克CT5物有所值。