点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型
4分“优秀”外观方面没得说,本来是准备买奥迪A4的,后来因为奥迪的分期政策太恶心,还是选择了CT5,冲的就是这个外观,女朋友闺蜜也说这个车看起来很霸气。
内饰只能说中规中矩,不算太出彩,比较喜欢的是中控下面的一排按钮,很高级。氛围灯好像没有一样,光线太弱了,就不能调亮一点吗
配置这方面真的要好好吐槽一下,前排有一键升降,后排只能一键降不能一键升,我真的服了通用的工程师了,真老六。音响本来想要豪华版的bose 音响的,结果四儿子说黑色豪华版没有,只有白色的有,开玩笑黑色多霸气,还能当婚车坐伴娘,你让我选白色?不过普通音响的音质也很棒了,就是环绕音效没有15个的好。其他方面还是很厚道的,座椅通风加热
空间是真的小,参数看着很大,实际车头占了很大的空间,后排座椅短,后备箱也不够深。不过无所谓,我家里也没有大个子,够用就行了,买这个车就是想开着爽,之前开家里手动的哈弗真的把我搞的心态要崩了,难挂档,起步肉,油门踩到底车子一点反应都没有,所以自己买车必须要买个动力好的,我看谁还能加塞我tnnd 。
驾驶感受没得说,动力猛,红绿灯我第一个冲出去,后驱的车子推背感很强,高速过弯信心很足。隔音是真的好,坐在车里把音乐开大点基本听不到外面的杂音,胎噪也很小。两个缺点是比较难受的,第一是刹车高度,我怎么去调座椅高度和方向盘,都很难让自己踩刹车舒服,就很难受,每次从油门切换到踩刹车都要抬很多,而且这个很多人都吐槽,好像通用的车都这个样子,去店里保养还遇到有车主问能不能调刹车高度的。再一个就是变速箱,目前开了6000公里,3000公里高速,堵车的时候走走停停容易出现闯动,有点串,变速箱逻辑不是很聪明
总结一下,车子很不错,瑕不掩瑜,25万多能拿下这样一辆,物超所值
补充下:高速的时候用标准或者雪地模式方向盘都很灵敏,所以需要高度集中精力,开的时间长了挺累的,好处是集中精力可以避免很多事故,从甘肃1300公里回武汉,路上几十起事故,真的很吓人好吧。再就是悬挂,运动取向的调教,就注定了很硬,但是过滤的也很干脆,不会有多余的弹跳,车头很灵活,变道超车很随心所欲
再走就是高速上面车机一直重启,市区倒是没有出过这种情况,不知道为啥,还有就是挂d 档启动的时候,经常出现闯动,还有挺大的声音,好像是通病。音响的低音效果很棒,开大点声音头发都能跟着一起震,人声也挺清晰,反正跟我朋友的xt 5的bose 听着没太大区别
啥也不是!:统一回复一下,因为第一次跟女朋友和她闺蜜一起逛完街以后,她闺蜜后来私下跟我女朋友说我的车看起来很霸气,所以我觉得别人在私下主动给出的评价是很客观的,才特意强调了一下,老司机们别带我节奏哈
Cainfrsou:你要是买奔驰宝马就算了,要是买a4真的不如凯迪拉克ct5
设计里的吴彦祖:[图片]
外观棱角分明,标准的美系肌肉车的线条感,满分。内饰中规中矩,
【操控】
大马力后驱 开起来是真的输出 偶尔红绿灯崩一脚还是挺舒服的,底盘带来的驾驶感受就不错,平时喜欢地板油
【动力表现】
打开运动模式,等红绿灯一脚下去 后面的车在吃屁 年后刷个一介 换个头段 真爽
【油耗】
因为喜欢地板油,加上日常上下班早晚高峰 所以有点高12个左右
【最不满意】
就是后面的中间凸起有点过高了,还有就是后排座位的坐垫长度有点短 不是很舒服。
【购车经历】
因为赶着年前购置税减半的政策,29号开始看车,试驾了xel和320i 以及CC ,因为驾驶胎噪风噪然后就pass了CC,xel长度有点短 不够大气。然后也pass,320i和销售谈到38.9w落地,但是短动力和空间还是不如CT5,虽然是个bba但是320还是不够啊,最后30日下午去了凯迪拉克4s店,谈价,然后在销售的带领下去到停车场挑车 验车,交钱买保险全款拿下。然后就回家了 剩下的交给4a店办临时牌照和装全包脚垫。31号直接提车走人。
Mr超超512:中间的是什么颜色?有点帅
CrazyYAN:同款白
买的22豪华版.21年12月中下的车,1月中提的车,就是冲着外观去的,这车行驶质感非常棒,,内饰方面勉强接受吧,就方向盘特low然后改了碳方向盘和液晶仪表,油耗算正常吧11个左右,目前最低是5.6我老婆开的😳,起步没有想象的那么快,但是后段提速随脚随到,不到2000公里出现过刹车异响,首保时候师傅说是刹车卡扣断裂,不影响行车安全,质保但没有配件,还在等着。目前一切正常,
小丑:改了液晶仪表盘?多久了?会不会有问题?
2023好运不断:方向盘几钱?
用户2663929553037:改液晶仪表花了多少
自己开,家人偶尔坐,后排无所谓,其实没有网上说的这么小,真想了解大小的还得自己去试驾,听说怎么听啊,内饰确实一般,我买来第一天晚上找氛围灯没找到,后来发现是门板上的两条白的就是氛围灯😂,实体按键我还挺喜欢的。
4s小气了,第一次去看的那家在下沙,我去试驾,水都没给一瓶,隔壁领克坐进去望了望直接就过来给水了。
提车在杭州提的,正好碰上锐歌交付仪式,销售忙的焦头烂额,钥匙一给叫我们自己验车吧,应该在外面,自己找找,整完以后我说送个小熊呗,不给,害。
开起来顿挫有,后来自己换了个头段,现在平顺多了,油耗还是高,因为我踩的比较猛,车友群有车友10都没到,不知道做完首保能降多少。
冷启动声音是真大啊,大晚上出门着车全村都知道我出门了
外观好看,内饰中等,中控屏不改装没什么用,啥都没有,导航还是箭头导航对新手司机不友善,还有,氛围灯到底在哪?
整体来说很满意,就是后排空间表现太差,其实这个我要求不高,没想到的是后背箱空间也很小,居然比我五年前的荣威i6空间还小,有点郁闷,外观满分,操控满分,内饰一般
AAA34148:兄弟,哪家店提的
xhdg8888:哪个店
zmy阿加西:白瞎这快五米的车长,美系车都这样。。。
大家都知道,这两年凯迪拉克品牌的车型的优惠力度还算比较大,可以说买到就是赚到。其中凯迪拉克CT5凭借着超高的颜值也是吸引了不少年轻消费者的青睐。的确,CT5最大的亮点设计就是在于外观造型,整体造型非常年轻运动,前脸造型大气,侧面车身线条流畅动感,似乎它有一种让你一眼看上去就能喜欢上它的魔力。内饰设计就比较中规中矩了,整体偏向简约的风格,虽说没有太多两点设计,但是也不平庸无趣;这款车最让大众诟病的一点就是在于后排的空间非常局促,基本上178左右的身高坐进去头就碰到车顶了,让人感觉到有点压抑,但是车内的空间布局还是非常合理,储物空间也比较多,非常便捷。其次就是新车的异味比较大,因为家里有老人小孩,所以对于这方面还是比较在意。CT5的动力还是非常强劲,一脚油下去那种线性的加速会带来强烈的推背感,操作起来也很容易上手,转向精准。并且车辆上路时十分平稳,坐在后排也不会有颠簸的感觉。平时用车在城市道路居多,2.0T的发动机综合油耗在10个左右,这也看个人驾驶习惯,反正我是还能接受;开高速的时候油耗在7个左右,还是不错。虽然这车还是有一些小的问题,但相比于同级别的BBA车型,算是非常有性价比的了,配置高安全性又强,关键是又可作为家用车又可作为商用车,它不香吗?
帅是真的帅,内饰一般,但是买这个车也不是为了内饰,配置方面还有的也都有,驾驶感受挺舒服的,起步稍微有点肉,但是跑起来以后动力真的十足,当然如果起步直接油门踩到底,那也特别快,但是太费油了
浴前侍卫CT5:卡钳罩吗?
这把不行需要重开:感觉内饰还可以啊,起码比那种全屏幕没实体按键好的多
用户7959208288003:兄弟自己贴的颜色吗?
刚提车开回家,新车嘛,感觉加速有点肉,快是真快,但还没达到瞬间的那种快。
油耗在测试中,大部分上高速,应该会低一点,毛估估会在7-8个油左右吧。
外观挺喜欢的,不给满分,是因为要留给下一辆车一点空间,😁
内饰一般,没啥好说的。
空间,后排不够高,1.8米的人坐着确实会碰到顶,得屁股往前面点,半躺就舒服了。
动力没话说,偶尔有顿挫,外观设计风格很喜欢,唯一吐槽就是油耗偏高了。内饰方面一般般吧。不是很齐全,但是也够用了。
外观满分,内饰设计略显单调,驾驶感受不错,开起来有点自然吸气的意思,操控灵活,屁股短倒车不错,就是头比较长一点
吴吴吴D:加bose落地多少呀?
拿根烟g:这个价格有bose吗
灵风似水:240km后的油耗,市区+环线