点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版
车子续航很好,匀点开夏天能跑300+,冬天80-160。内饰就别提了,全是塑料,就看续航买的这车。
用户5391905636176:我买的2022款,311续航磷酸铁锂,夏天可以开到340,冬天开暖风三折,不开暖风零度以上会好点,零度以下五折坐标河南平顶山
车子续航很好,匀点开夏天能跑300+,冬天80-160。内饰就别提了,全是塑料,就看续航买的这车。
用户5391905636176:我买的2022款,311续航磷酸铁锂,夏天可以开到340,冬天开暖风三折,不开暖风零度以上会好点,零度以下五折坐标河南平顶山
科莱威CLEVER外观小巧可爱,车长仅3.14米。动力来源是最大50马力的永磁同步电动机,使用三元锂电池,29.13度电续航可达302公里,可惜不能支持快充,要5个半小时才能充满。这款车虽然是四座版本,但后排座椅只能说聊胜于无吧,建议有4人乘坐需要的时候可以应付一下,毕竟成年人坐着真的很难受。
番茄3073879075731480:我们这里4座的都需要提前订,没有见到实车,对于后面的乘坐空间实在是没有信心,不敢订车
又是一台通勤小车,最近似乎类似的通勤小车卖的比较火!但是跟其他同级代步小车基本都是两座不一样,科莱威目前提供四座版本超能版!既能满足拉人,平时需要拉一些东西的时候后座还可以放平!满足双重需要! 上汽科莱威CLEVER新四座超能版的安全性能也很优秀。电池安全方面,其采用宁德时代的高品质电芯,具有航空级电池热失控管理系统,可靠性同级领先;基于UL2580严苛标准设计的电池,满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。同时,8年/15万公里的三电质保承诺更是彻底打消了用户后顾之忧。出行安全方面,新车拥有超稳底盘系统、175mm加宽高强度轮胎,有效增强下盘稳定性;再加上ABS+EBD、前排双安全气囊、TPMS直接式胎压监测以及同级顶尖的67.7%高强度钢比例笼式坚固车身,组成全方位整车防护,让安全时刻随行。 最后提醒大家,买电动车一定要跟物业协商安装充电桩,否则后期你会发现没有自己的充电桩你会把大量的东西浪费在充电上!
一开始是被五菱mini马卡龙吸引的。试五菱mini马卡龙,思皓e10x,科莱威二座。奔奔、欧拉黑猫觉得小小的车我才能驾驭。所以除了五菱我就选了比较小的科莱威 我依然很喜欢五菱马卡龙,但科莱威续航续航长一点。各有各的优点。空调凉快的也挺快。充电大概十多个小时。 买车的时候说的大礼包挺坑的,膜和记录仪都是不好的。昨天去市里贴膜……开了一两个小时腿不舒服,是我驾驶姿势有问题吧。本来大礼包送的膜,结果他们合作的车美容的店说那个膜不好,又加钱贴了全车三代膜膜。但实际上给贴的两边玻璃跟后门上的膜跟前挡玻璃的膜并不一样,后面看临牌都差不多看不到了,驾车时后视镜也变得暗了。 售后说话挺好的,有不懂的小问题都告诉了。
YOYO萧:同坐标,今天刚试驾了科莱威和五菱,前几天试驾了黑猫,思皓,零跑,本来觉得思皓性价比都挺好的特别空调很给力,就是车身太长了,这车主要是接小孩用,今天先试驾的科莱威,各方面感觉都挺好,就是后排空间太小了,这点是硬伤。后试驾五菱,觉得做工各个方面都不如科莱威,座椅太硬,续航太短,声音太大,但是空间效果好,如果克莱威车身再长一点就好了,现在感觉没有特别满意的
渴以:不五个小时充满吗?怎么你充十多个小时呢?
往事如烟:为啥商丘要4.6万
随着环保意识的增强和各类政策的扶持,新能源汽车的市场热度也越来越高。其中,微型电动汽车凭着自身小巧可爱、性价比高的优势吸引了很多购车人士的青睐。特别是20-35岁的女性用户对微型电动汽车的狂热追求。五菱NanoEV是五菱旗下的第二款微型电动车有什么优势呢? 【外观小巧精致】整体外观小巧可爱,“麻雀虽小,五脏俱全”。清新靓丽的配色营造出可爱年轻的气息。前脸的全封闭式设计,就是在告诉人们自己纯电汽车的身份。近乎贯穿造型的LED灯带,中间搭配了可发光的五菱品牌logo,十分和谐。两侧的大灯组也采用菱形设计,和中间的品牌logo造型呼应,有异曲同工之妙。虽然是卤素光源,但是电量后的光感和照明度还是相当不错的,对于一台迷你的微型车来说,相当足够了。下方黑色塑料材质的包围条更像是一个大嘴式设计,两侧搭配的C字形镀铬饰条,和上方的贯穿式镀铬饰条一起配合,给车头带来了很多精致的气息。 车身侧面小巧到你不敢相信,2497mm的车长几乎等于一个高个子人士的全臂伸展长度,感觉随时可以抱起来这台车似的,十分可爱。熏黑处理的车顶和车身形成了一个撞色的拼接感觉,年轻气息浓厚。竖置的车门把手造型有些别致,不仔细寻找的话,你根本找不到车门把手在哪里,相当个性。侧裙处的黑色饰条装饰类似鲨鱼的鱼鳍,两侧搭配精致有型的12英寸轮毂,使得车侧整体十分和谐,可爱程度不言而喻。 相对车头的话,车尾的整体设计个人感觉更加精致个性,上方一整圈的LED灯带包含了刹车灯条以及行车灯带,灯带两侧呈现Y字形设计,并且一直延伸至车侧尾部,立体感增加。下方造型方正的尾灯组内包含雾灯组,外围的黑色装饰也增加了精致的感觉。后备箱门的开合方式十分与众不同,下拉式的设计打开之后就是一个简易的移动沙发,晚上一起去看个星空夜景什么的,浪漫氛围瞬间拉满,简直太符合小女生的心思了。以为微型电动车没有高配置?NO,无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜调节以及电动后视镜折叠等,这些富含科技感的配置在这台车上都能见到哦。 【内饰极简可爱】五菱NanoEV内饰的整体设计极其简约,甚至都看不到中控屏的存在。而撞色拼接的配色处理又显得十分可爱年轻。中控台尽管虽然采用硬包处理,但是这个价格和尺寸本来也不是走豪华路线的,倒是很符合自身的定位,而且还十分有设计感,流畅的线条勾勒,颜色的拼接碰撞,彰显了十足的个性。双幅式多功能方向盘仿佛是长在了中控台上一样,没有独立的盘柱,会使得个子高的人士上下车的时候有些撞腿,这点个人感觉不太友好。但是支持上下调节,所以还是能找到最适合自己的位置角度的。因为没有中控屏,所以7英寸的全液晶仪表盘就显得十分重要,不仅实时的显示了车辆驾驶中的各类信息,还能切换不同的驾驶模式,功能丰富的程度是其他微型车上几乎找不到的。 虽然没有中控屏,但是配备了手机支架,只要放上手机,地图导航、多媒体、音乐等你能想到的功能都可以瞬间实现。而且下方的一排触摸按键让整车的科技感又提升了一个档次。由于车身的小巧,为了节省空间,省去了中央扶手,采用怀挡式的设计,操作方便的同时,驾驶位和副驾驶位还形成了贯通,十分方便上下车。既然说它是麻雀虽小五脏俱全,就不能少了安全配置,胎压显示、安全带未系提醒、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助等,常见的安全配置几乎都有涵盖。 【乘坐紧凑有致】要是在微型车上找大沙发的舒适感,纯属是耍流氓。五菱NanoEV的整体内饰空间虽然不够宽敞,但是紧凑有致,两人座位,满载的情况下,两个人都能有相当舒适的空间感受。个人身高175cm,位置调到适合的舒适状态下,头部空间4指左右。副驾驶上的前排腿部空间也不憋屈。而且座椅还支持前后调节以及靠背调节,相信不同身材的人都能找到适合自己的位置角度。储物空间的表现让人惊喜,中控台的大平面储物间放个女生的包包、化妆品什么的绰绰有余。后配备箱感觉放个20寸的行李箱之类的不成问题,整体的储物空间对于一台微型车来说,还是相当不错的。 【驾乘感受】五菱NanoEV动力搭载永磁同步单电机的纯电驱动系统,配备磷酸铁锂电池,最大输出功率可达24kW,最大扭矩则为85N·m。这个参数表现对于一台日常室内通勤代步、买菜接娃的微型车来说完全够用了。最大的亮点是续航可达305km,这个续航表现完全秒杀了同级别的其他微型电动车。 前麦弗逊式、后单臂式的独立悬架设计,配合整体底盘的柔软调教,实际在城市道路上行驶起来,相当平稳顺滑,既不会颠簸到孩子,也不会晃散车内的饮品,驾乘舒适感表现不错。 【总结】五菱NanoEV不仅拥有可爱精致的外观造型,还有着不俗的动力续航表现,最重要的是,整体车身尺寸也是绝无仅有的,简直把小巧彰显到极致,开在路上,绝对会拥有超高的回头率表现,是一台性价比高而又不落俗套的微型电动车。
一、不太满意,有遗憾的地方。 1.座位不能放平,不能躺着。这是一种遗憾。 2.充电头可以随意拔下来不太开心。要是有个锁比较完美。 二、比较满意的地方,有待提高地方。 电子钥匙是nfc那种是不是可以不连接蓝牙。其他的车也没体验过,不知道。不知道有没有那种可能。 小蚂蚁宽度挺好,横向坐着挺宽敞。比想象的要好。座椅的舒适度个人感觉不太好,有点偏硬。 最近刚提的车,不知道冬天续航会变成多少。 目前天气下,开车习惯下。一次充电跑180公里没问题。没有彻底耗干过。也不知道极限在哪里。提醒充电就去了。不带犹豫的,不敢去挑战剩余的电量。 高速上跑个120公里就去充电了,表显还有70。就去充电了。每次跑120公里就去充电应该都没问题。期待着冬天的表现吧。
五菱晴空售价6.78万-8.28万,光看价格其实是有点贵的,因为同样作为微型电动车的mini ev售价基本在3-4万左右,但是试驾完实车之后我觉得贵的这些钱还是贵的有道理的。 外观:外观颜色有黑白灰蓝四种颜色,整体比较简约,一体式的耀目贯穿灯有所升级。 内饰:座椅从织布的变成了皮质的,内饰主要都是金属加软包材质,质感是有一定提升的。 配置:配置方面升级是最大的,先是升级了无钥匙进入,长按钥匙可以实现车窗的一键升降,而且还带防夹手功能;另外也可以通过app进行远程启动、远程开空调等功能。车内增加了10.25英寸的双联屏,五菱祖传的ling os车机系统也在这台车上搭载了,可以实现导航、娱乐等功能,识别速度和精度都可圈可点。 这台晴空还增加了esc车身稳定系统、abs防抱死系统、电子手刹、auto hold等功能,包括一些小细节像方向盘调节、车窗电动调节、副驾驶化妆镜等都有增加。 整体给人的感觉是麻雀虽小五脏俱全。 续航:晴空的续航是300km,可以满足基本的日常通勤,而且值得一提的是这台车支持快充,从30%冲到80%只需要45分钟,电池也升级为了20.8度。 总体来说晴空的升级还是比较大的,配置相对于mini ev来说是丰富了很多的。