【购车经历】
3月底定车,因为上海疫情,一直没有现车,等待期间差点就退款选其他车了!
销售一直说疫情,工厂停工,物流也运不出来!拖到5月初给我发信息,来现车了!当时真是激动啊!
【提车价格】
一开始店里报价5.2W,软磨硬泡砍到4.9W,送脚垫,全车贴膜,去味炭包。(订车的时候说送挡泥板,后面提车时又说厂家没有这车的挡泥板😓)
【续航】
全程开空调,听歌,导航,一直用到续航还剩十几km,妥妥的300+KM
【充电时间】
家用电从十几km充满,8个多小时。
建议大家续航还有一百左右就充上,4,5个小时能充满。
【驾驶感受】
速度上120没有问题,提速给力,基本上一脚电门直接80+。
遇到几次有些车主提到的过坑,减速带会往前冲,都是在动能回收开到3档遇到。第一次遇见时有点懵,没遇到过这种情况,后面感觉还好吧,在路上预判路况,提前减速,没啥问题。
或者动力回收不要调节,让它在1档,没遇到这个问题。
悬挂偏软,路况不好容易颠簸!刹车前半程也稍稍偏软,开习惯了也还好。
【保养】
上个礼拜收到销售人员微信,可以去店里免费配第二把遥控钥匙(目前大部分车主应该和我一样,提车是一把遥控钥匙,一把机械钥匙🔑),配好钥匙大概十几分钟,很快的。当时问了师傅车子保养,他说没有保养,定期换个冷却液,刹车油就好。
【最不满意】
4座版空间是真的小,后排有点鸡肋。整车储物空间也少得可怜,配钥匙的时候,看了下22款新车,车门的内饰板都增加储物盒了!
乌海宝哥:买到老款了,真不错!
漫步风中3:有没有动力突然中断的时候,需要松开油门踏板重新踩才会恢复
大拇指潮童馆养号中:这车是不是涨价了去年看的是四万五今年6万了
点评车型:
2021款CLEVER 302km 新四座超能版
4分“优秀”【提车价格】
全南京4座落地都是5.1。
【最满意】
1、首先我遇到了个很负责的销售。因为科莱威在大城市非常热销,我先前去了两家店,销售属于:价格到底了,没啥送的了,有的是人定,不愁我一单。的态度。
2、其次,南京不用等很久的车,我定了3天提车的,蛮开心的。
3、最后就是大家都知道的,对于5万价位来说,该上什么上什么,也是非常良心了。
【驾驶感受】
由于刚拿照一年,学的C1,这一年就开家里12年的老雪佛兰赛欧手动挡练手,经常熄火,所以搞得人也不自信了。
但刚提小科科,它给我蛮大自信的。首先挺可爱挺好看的,然后动力强劲,给速很快,倒车影像很好用,有一点模糊。对于新手来说,随便停,手感很好。
【最不满意】
1、一体式座椅,完全买不到合适的颈枕。
2、没有扶手箱,开长距离手会累。没有储纳空间,纸巾不知道放哪里。
3、4座后排能坐下人,不过对于一米六的大人头部抬不直,得低着头坐。
4、右后视镜有盲区,我们车友群几乎都换了镜子,或者买无死角镜子。毕竟是安全问题,在这里,提醒在等车的友友,提车就赶紧换个后视镜。
先到这里吧,都是真实感受,欢迎评论!
一只专注混动的小白兔:我落地5.3德州市
胡杨老宋:我今天刚定的,现在裸车40000 上牌200 人车无忧1000 18期免息 没服务费 贵了么!其次问下 这车4座能不能放儿童安全座椅 给我老婆开
兔妈妈妈妈妈:定了两个多月,还没提车,心塞
二月份定的车,三月份提的车,正好赶上了老款的末班车,据说四月份后,都是新款了,定不到老款了,然后上海疫情,朋友买的是新款,到现在还没提车呢,
【充电时间】
我是用的便携式的充电桩,找的国家电网装的电表,有补贴600电费,我用了定时器,都是十点以后充,充满跳了为止,大概电费10块不到,还是很省的
【驾驶感受】
电车,这么小,就是为了经济实惠,好停车,然后首选了它,续航性价比在这个价位也是比较高的,整体开过来,车子还不错,没有出现什么问题, 提速也好,刹车也好,都很OK,碰到颠簸路段,我一般都是提前刹车的,所以没有碰到网友说的问题,只是我觉得车子小了,那肯定跟大车的刹车,会有点不一样吧,
【动力表现】
整体电动车的动力,没什么好担心的,介绍说最高车速100,我在我们这边瓯海大道开过,但是,我最高也就是80码,毫无问题,提速杠杠的,动力回收模式也是可以调的,
【续航】
老款的续航是302,新款是311,我自己这款302的,我开过来,大概续航在270没问题,开到270那个提示充电的灯也没亮,但是,我也不敢继续在开, 怕停路上了,这样的续航,真的性价比已经很高了,
【购车经历】
买车的时候,我也看了很久,选了很久,预算就6万以内,可以选的车子就很少,但是,我对比了总体的配置,跟续航,我觉得科莱威性价比还蛮高的,有两个安全气囊,倒车影像,倒车雷达,该有的配置,也都有了,没什么好加装的,只是里面车型可能得买一些配饰,比如中央扶手啊,前面可以放东西的小网啊等之类的东西,
彭欢231067960:现在想买都没有现车好郁闷
用户63017358:这车过坑最好提前减速,速度太快刹车太急
刹车会失灵,车子会直接提速冲出去
严 先生:你的是给两把钥匙吗 二月份提成到现在还是一把钥匙 说是缺芯片
莱威已开6000公里用车心得
充电没花过一分钱,都是在单位上充电,自己买了一根15米的线,从办公室的空调插座接线,用买车送的,随车充就可以,大概十个小时左右就充满了,对了,因为单位没有插座,没有接地,所以花了50块钱买一个接地保,提醒一下,买最便宜的接地宝就行,不要花大价钱去买,带什么其他功能的接地宝,实质上的原理都是一样,就是交了智商税,已开了6000多公里,非常好开,停车非常方便,好几次出去没有停车位,都是硬塞进去,出行零成本,因为充电不要钱,都是鲁单位的羊毛,非常省钱,公里数没有虚标,甚至要大于理论续航里程,冬天开空调一个小时,大概会耗电十公里左右。最高时速,110 km,很稳,只是遇到大风横吹的时候,稍微有点飘,毕竟车重在那,起步加速都非常快,超车也很轻松,操控很好,只是方向盘没有自动回正功能,有点不习惯行驶中很安静,除了胎噪,背面有其他噪音,静音效果还可以,常用的配置都有,不需要后期自己加装。车内:传统仪表盘中控大屏,我觉得挺流畅的,没有卡顿,特地测试了一下音响,我觉得我对音质要求还是挺高的,十分的话音质,我给打六分足够用了,出风口和中控的绿色,我觉得实物还可以,接受没那么丑,座椅坐起来挺舒服,一键升降车窗,一键式启动电动调节后视镜,双气囊倒车影像,该有的都有,物超所值,性价比很高。
总体感觉非常好,代步真的足够上下班,总共20公里以内,300的续航实际一个月充三次也就够了,养车费用和车的花销可以忽略不计,因为都是蹭单位的电,而且后备箱也非常大,因为买的是四座的,平时不用就把它放平,后备箱空间足够大。
吾啾啾:三万公里车主在此,EV300落地41128元,上海,送五千元电费!表显260公里,实际能开280公里,不要问我为什么,老婆能开到显示器一条线
随心3363:1.隔音很差2.座椅太短很不舒服3.方向盘可以自动回正. 总体表现对得起他的价格,最大的优点是灵活,好停车
陈大千博士前:单位领导路过,等下来办公室一趟
【颜值】
外形实在是太像早已停产的某豪华品牌微型车了,连取名字都仿照人家,叫clever。其实产品本身不错,但是外形“致敬”别人,这行为略显不自信。
内饰的设计感非常活泼漂亮。内饰设计给人的好感度比外观更高。
【操控】
科莱威CLEVER在行驶过程中松开电门踏板后,动能回收的力度并不算强,比传统燃油车带挡滑行的感觉稍强一些,再加上其挡杆设计,能够带给驾驶者和传统燃油车相当的驾驶感受。
【动力】
市区内高架路、快速路开到80km/h没有问题,但是高速公路驾驶的话动力稍稍欠缺一点。
【续航】
NEDC续航302公里,使用宁德时代生产的三元锂电池,配有充电包(随车)。
【配置】
“麻雀虽小,五脏俱全”,除了标配无钥匙启动、后雷达,原车主还选装了中控触控液晶屏、倒车影像、蓝牙音乐等实用配置。
【空间】
车身小巧玲珑,停车方便。
有两座版也有四座版。四座版的科莱威CLEVER,偶尔应急用用,平时可以就当做储物空间。
【价格】
在微型车里,CLEVER的定价处于中间位置。MINI EV比它更便宜,但是续航、性能、操控、配置远远不在一个级别上。宝骏KIWI EV和奇瑞小蚂蚁和CLEVER在动力、续航方面的相近,但是售价却比CLEVER高很多。从操控来看,这个级别里,我个人感觉,KIWI的驾驶感受是最棒的,底盘用料也是最好的,跑高速120km/h稳定性也没问题。一分钱一分货,是有道理的。
【质保】
3年10万公里整车质保。电池组质保8年15万公里。
颜值感觉很卡哇伊
在路上,别的车的小朋友看到我们车,满脸笑容:妈妈你看这车好可爱。
本来是预订了东风ex1的毕竟5门4座,但是刚好疫情期间老婆是医护人员,晚上上班很晚,用车刚需,所以等不急就买了有现车的科莱威。
比我们预期的要好一点,因为我们是4座的,空间小很多,我也没开过好车。操控什么的也谈不上什么对大家有用的观点,动力也不是特别强,毕竟微型车,续航是一个亮点,我老婆单位家里来回60公里多一点,但是可以开4个来回续航还是比较准的,因为新手开车慢,不像老司机猛踩电门。还可以在单位充电这是最划算的哈哈
唯一的遗憾是:
车子开了半个月就发现左转向打满有异响,4S店上报一个星期了也没通知我去换。
多才多艺火车OU:怎么充电的?
欢6145:后排很小能正常坐人吗
还是在乐山:落地多少钱?