点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型
时尚、大气、居家,是我对2020款吉利豪越的最初印象,全新的中网造型、超大的车顶行李架、分体式大灯、两侧LED远近光加LED日行灯,单从外观上让我误认为这辆车至少也得十五万往上,今天我试驾的这款吉利豪越2020款1.8TD DCT豪华型起售价为11.96万元。 进入车内,没有像外观那样给我惊喜,谈不上豪华,但是整体的布局还是让我这个处女座看起来更舒服,尤其是中控操作板,十分对称,平底方向盘上也使用了家族最新全黑LOGO标识看起来更有气场。 在这个大屏流行的年代,10.25英寸的中控屏不算亮点,但是车机内置的最新GKUI吉客智能生态系统确实用起来十分方便,通过“你好吉利”来唤醒系统,对话也比较流畅,车载娱乐系统据官方说有2000万以上的在线版权音乐和29种电台分类等,虽然我没有亲自验证,但是通过这几天试驾,听的音乐确实没有重复,对音乐发烧友来说可算是一大福音了。 远程启动的功能在冬天简直太棒了,在家里先将车辆进行预热,上车的时候直接打开暖风就可以啦,前两天北京还下雪了,后视镜还有加热功能,没一会儿雪就化了。还以为十万出头的车不会有这些配置,没想到豪越又给了我一个惊喜。 前排座椅内部填充软硬适中,坐着很舒服,长途驾驶也不觉得累,这应该得益于座椅更好的包裹感。吐槽一下,只有主驾驶是电动调节,副驾驶还需要手动调节,不是很方便。 第二排座椅整体舒适度不如第一排,可能是座椅角度原因,但是通过选装第二排座椅也可以进行前后调节以及靠背的调节。乘坐空间还是比较丰富的,并且地板很平,第二排坐三个成年人不成问题,我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,第二排腿部还有将近四五拳的距离,头部空间大概也有两拳左右的距离。在后排还增加了两个USB接口,两个人再也不用因为谁先充电而争吵了,吉利在这点上考虑的还是比较周全的。 新车有两种版本,分别是5座和7座,但是我个人不太建议选择7座版本,虽然豪越定位是一款中型SUV,但是在你没有太多时间带全家人一起出去的前提下,第三排座椅几乎用不上,而且还会占据第二排空间,所以不太推荐。 动力上,这台1.8T发动机最大马力为184,提速感也可以,豪越还自带三种驾驶模式,在运动模式起步的时候能感觉到一点推背感,中后期提速也不错。因为在试驾的全程车里只有我一个人,不知道满员的情况下还能不能有这样的表现。油耗表现大概百公里9升油,对于一台接近1.6吨的中型SUV来说这个油耗也算比较亲民了。 过减速带的时候,前排感觉不是很明显,但是第二排感觉幅度就比较大了,而且在高速的时候,轮胎噪音也稍微有点大。 总体来看,这辆车经济实惠,虽然没有太多的科技配置,但是所拥有的的配置在这个价位的车型里绝对算得上是良心了。
简简单单6158417934548:15
用户9714495963326:落地下来价格是多少