点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.8分“优秀”【舒适性】
厚重感很强,很敦实,尤其是后排乘坐,底盘过滤的相当好,比同级车要好很多。
【驾驶感受】
操控一般,驾驶的时候有种车头变道后车尾还没变过来的冗余感,不跟手。毕竟车有那么大,后悬也不是像昂科威s一样的五连杆,但这个都没所谓了,家庭用车舒适是最重要的。动力方面也是相对可以的,超车只要敢踩随叫随到。
【油耗】
脚感细腻的话市区平均9 个,要是不看转速猛踩多刹的话11个12个很正常。感觉冬天会更费油一些。高速 100 码 1500 转速左右 能跑到 6 个左右油耗。
【最不满意】
最不满意中控斜屏,奈何我看中它其他的优点最后就弥补了这个诟病。
【购车经历】
我还是逃不过中国人喜欢大车的情怀,虽然探岳也可好看但稍微有点小就没选,总之这个车挺不错的。
lookoneday:等你这个车开习惯了,你会发现斜中控太香了。
曲直的曲:6个左右就有点优秀了
驾驶体验比较舒适,高速贼稳,就是避震太硬,油耗市区太贵,外观设计比起老款看起来更加年轻,也适合年轻人入手
2月份开始在武汉选车购车,考虑了昂科威,探岳,探界者,奇骏,钱包有限同时只考虑全款购车,基本都是入门配置。
只有昂科威驾驶感比其他车好(静音内饰全景天窗价格),后排空间一家三口都很满意。来回跑了几家4s谈价,选定了一家优惠5万(优惠4万6+4千置换补贴),裸车价13万99,保险3800(三者200万),购置税1w2,上牌服务费1000,最终落地价15万7,附送2次保养,脚垫,贴膜,新春礼包(茶具)。
新车2月21预订订车,3月3运途到店全款缴费提车,3月5号上铁牌,3月6拿到绿本和行驶证应该比较快了,车辆铭牌2月6号生产。
旧车是开了8年长城手动挡哈弗,6万公里不到,最近一年修了几次不胜其烦(abs传感, 刹车油更换,踩油门哒哒响),老车岁数大了跑高速都有点吃力。
驾驶旧车1.5L手动挡自然吸气,那顿挫感和起步肉的已经麻木了,刹车还偏软,实在开不下去置换给4s了,残值万把块。
个人习惯了红绿灯半离合一档大油门起步,昂科威1.5T踩下去响应慢,踩狠了容易窜,最近再磨合调教,慢慢习惯它。后排空间和尾箱家里人都很满意,静音效果也不错。开回来驾驶跑三环一圈很满意很稳。新车涡轮介入提速感比自然吸气棒多了,超车变道还可以,以后跑高速再来谈谈感受。
起初准备奇骏但是同事奇骏CVT已经坏了就放弃了。探界者6AT可以,但内部又太丐了人也不是很满意。昂科威通用国六车8年16万公里动力总成质保,干式双离合感觉也没那么可怕了,思来想去就昂科威了。
天下为公明:安吉星统计一周油耗,算磨合中吧,市区还是比较堵的
开始转折:现在是真便宜 18款路过
19款28t车主:1.5落地15万七?那个版本?
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”自我感觉:同价格同级别,吊打日系还有德系。因为没去日系,德系店,只是在懂车帝上看的,个人相信一见钟情,第一眼觉得非常不错,后期想改有点难。23款的昂科威p,四驱。足足等了50天,比销售约定的时间晚了半月,这个半月让我更有底气压价3k。之前23.5,后期必须压价,你不卖,不要了。政府补贴3k,落地价感觉还行。有朋友多逛几家,店,我没那么多时间,所以……
驾驶感觉:四驱驱动,起步非常稳,2驱模式也很香,油门轻点即可。中控台斜制,每个人喜好不同,我觉得斜的也挺好,本人不是科技控,所以有的车型中控一个大屏膜其实对我不感冒。操作台,按钮操作也是我选择的一大原因,不太喜欢老式的那种。后排空间也很大,坐三个大人男一点问题没得,朋友说挺香,父母觉得也不错,后排买个靠垫完全解决太直的问题……
唯一有点可比性的,就是车非常的新,6月6日下线,铭牌显示6.6……
新车上路,鹏程万里!
五毛烟花炸满天:早买早享受,晚买享折扣。
乡巴佬:苏州哪家4s店,全款还是分期,麻烦给个参考,谢谢
配置还算可以,后视频缺少防眩目功能,没有电动电尾门,使用手机互联时,偶尔会连接不上或者断联,需要熄火重启才行。
全车真皮座椅,坐着很舒服。平常开车过程中,低速是会有明显的卡顿,高速还是很顺滑的,油耗平常高速比较多,在8个油左右。刹车比较高,刚开始很不习惯,开了三个月后才慢慢习惯了。
空间表现方面还是挺好的,主驾驶座椅电动的,上下前后可以调节,后排座椅坐上去,还有两拳的距离。
前置防撞系统敏感度不是特别灵敏,有时候容易错报。
轮胎是德国马牌的,抓地力挺好,而且高速行驶胎噪小,比较静音。
自适应远近光灯很好用,在夜晚村庄道路上没有路灯,自适应远近光不用来回频繁的手动切换远近光,可以更加专注开车。
我选的红色车,平时车漆保养维护比较多,半年左右就要打蜡抛光,还有镀膜,个人对车比较上心,所以用车成本还是有点高。
加满一箱92号汽油大概400左右,能跑750到800公里。
ning1899:车身颜色这边(●.●)👈🏻没怎么看到
天空中的小屁孩:不太能看见红色的S
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.3分“优秀”内饰很好,座椅很舒适,不硬,偏软,动力很足,只要敢踩油门,它一定不会让你失望,动力延迟的半秒左右也能接受,我开车比较肉,所以延迟半秒左右的的时间对我来说刚刚好!后排空间也比较好,靠背确实有点直,但是能接受,还没有出过远门,还不知道出远门怎么样。储物空间不太多,后备箱很大,旅行完全够用,悬挂调教偏软,偏舒适,座椅也很软,低速时加速有一点顿挫,但是不明显。静音效果很好,我竟然下车后才发现没有熄火。车机也很好用,就是自带的百度地图确实确实有点拉胯,完全没有手机里的高德地图好用!可能是版本比较老的原因吧,手机下载了carplay就能有线链接车机了,功能不多,但我一边听歌一边听导航也比较好用,送的流量感觉用不完
昂科威Plus车主:延迟半秒是为了舒适。不想延迟就运动模式
惠洗染衣服:今天提的昂科威普拉丝23款652T两驱豪华 全款215000落地
我是干媒体的Wjj:这个颜色好看,这叫什么色?
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版
4.1分“优秀”总体来说还是很不错,性价比很高。优点主要在动力,随叫随到,不过低速顿挫和高速无法自动9档,没搞懂这设计是为什么。内饰中规中矩,底盘稳,后排三人的话,设计有缺陷靠背确实不舒服,适合4个人坐车。顶配版配置很高,该有的全都有了,驾驶员舒服。这个车适合自己开车出门办事,或者上下班,油耗可以接受,毕竟那么大一个车。
俊成68972374:9档通过不懈努力终于搞明白了,一般在100码左右自动是9档,超过110码就会跳8档。这个逻辑设计得很好,超过110的情况下,车辆已经不可能通过惯性来保持高速行驶,而车辆逻辑上是需要在你高速加速时没有延迟,所以这种是比较合理的。
不允许营销电话小心找:你这个落地价咋这么多?贷款很多吗?
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.7分“优秀”【空间表现】
空间表现整体还可以接受,就是后排有点直。我1米8身高调好座椅,后排腿部空间与日系相比还是小一点。
【舒适性】
对于驾驶员来说真的很满意,过沟和减速带舒适性比我那老款君越强太多了。就是感觉不到那么颠簸,偏向舒适性。
【驾驶感受】
驾驶感受总的来说,真的特别满意。别克的大船真的名不虚传,就是转向能虚点,但是不影响驾驶,开起来真的很稳。
【动力表现】
动力表现上真的是很不错,油门轻点就有动力。要是舍得踩的话,动力基本随叫随到。
我之前开老款2.4的君越,跟这真不是一个级别。
【油耗】
油耗能接受,之前发过提车第一天油耗10.5。今天第四天了干到9.6。全市区道一次高速没上过,大连这市区堵啥样待过的人都应该知道。毕竟那么大个车,这油耗可以,之前老君越12个多,虽然是加92但是总体都差不多。
jetaims:请问是贷款还是全款
用户3621318505237:你好。落地多少钱?有赠品吗
日月:大连那家店朋友
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.9分“优秀”【空间表现】
空间表现很好,网上说的什么后排不能移动和调节啥的我觉得并没有那么难以接受,就想问一句,轿车不能调节不也那么多人坐的好好的吗。
【舒适性】
底盘很稳,乘坐舒适性确实不错,同价位情况下,这个车我认为跑高速是首选了。
【最不满意】
1车辆启动收音机就自动开启,出现嘈杂的电流声,后面研究半天终于把这个搞没了;
2应该是新车缘故,跑了下高速,看着油耗肝疼啊。
3起步微蹿,可以接受。
【购车经历】
7.21看车,7.28谈价格,7.31号提车。价格合适就直接提了,也懒得磨蹭,其实一开始只是打算试驾下了解下这个车并没有打算这么早提车,后面看销售也实在,价格也勉强能接受就直接定了。车这玩意儿就是早买早享受,晚买享折扣。
【提车价格】
裸车19.29,落地包牌包税21.6。
【驾驶感受】
隔音效果很棒,这车开高速是真舒服。底盘稳,动力足。开120都没啥感觉,轻轻松松一百三十四码,动力源源不断。
【油耗】
目前平均9.6个油,从提车到现在一共加了900的油,开了一千一百多公里,有一千公里的高速,这么算下来还是有点肉疼的。不过毕竟1.8吨的裸车重在哪里,坐几个人后备箱再放点东西就两吨多了,这个油耗也正常吧,希望过了磨合期油耗能降点。
用户91680059914:在吉安哪个4S买的呀老哥?
用户6798717360079:你这是全款落地21.6吗?
吉安市保俪莱仿石漆:吉安老表
【空间表现】
定位为中级SUV,看着大气,但实际上后排乘坐空间很一般。
【舒适性】
同价位可以说第一梯队,美系车一贯的稳重,大气,静谧。
【提车价格】
现金优惠5.7个,恰好购车城市的有3000的补贴,总共优惠6个,落地大概17.9。
【油耗】
比预想的好,城市均速20左右油耗在11.5左右,才开了100多公里,还没过磨合期,最好的一段均速35左右,油耗8.6。
【驾驶感受】
稳重,动力或许不那么惊艳,但绝对稳中,底盘调教的很扎实。
fishsguy:1.5T的动力怎么样 看这个车好久了
堪舆学:1.5的动力够不够,2.0和1.5纠结啊
用户5214853811906:裸车价优惠6万应该是14.99万啊?
动力:起步肉一点,刹车较缓。内饰都较为满意,目前6500km,其他没什么大问题。
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
我愿做个逗号:在市区跑油耗多少呀
游乐场安东尼0r9:机油损耗有点大
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.1分“优秀”没有贷款,价格很难谈,跑了好几家4s店最后23.3落地,含服务费3000,这个每家都有砍不下来,装潢2300,装潢是我自己加了3m的膜和行车记录仪,送了灭火器水杯雨伞,三脚架,脚垫,空间配置动力都很满意,就是降挡的有顿挫
远见卓识星星XVl:是四驱版本吧
拖鞋V:我觉得略微贵了点,价格在23个以内比较合适
我今天超拽超炫酷:全款不好谈啊,我刚定完落地23.1
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.5分“优秀”很喜欢昂科威P的外形尺寸够大,空间满意舒适度很好车内很安静,配置比自主品牌差但比日系车德系车要好,操控性很好,油耗这块1.8吨车重2.0的发动机,现在8.9的油耗已经很满意了
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.4分“优秀”外观大气,内饰精致有质感,全车360影像流媒体后视镜很好用,碰撞预警也都有。真皮打孔座椅透气性良好,雨天路滑高速可以直接挂四驱跑,稳的批,满满的安全感。换挡拨片基本用不上,高速、跑山玩玩也挺好,
【空间表现】
美系车一贯的浪费空间,乘坐空间和紧凑型日系车差不多,好在后备箱够大
【舒适性】
动力操控隔音性能同级别无敌,音响效果很好,
【油耗】
高速没有想象中省油,大概七点几;城市基本上九个往上,堵车能干到十二三。爽就完了
【最不满意】启动默认多媒体开启,收音机自动打开,只能把它默认音量调成静音才不影响。
通用9at的低速顿挫,没有福特8at的丝滑。高速巡航一般都挂不上九挡,不知道是不是因为变缸维持扭矩的原因。
博学的白云9in:多少落地的呀 楼主
一往无前铅笔ZsY:也不能说浪费空间,你看看昂科威这座椅有多厚还有座长度很有,对腿的支撑很好,探岳4米59的车长还有人说空间大,其实是因为座长度特别短闲着空间大了,其实坐着很不舒服
里程9000+了,马上破W,给下自己的感受。
1.外观,说实话买这个车主要是被外观吸引了,当时准备买CRV的,看到这个后果断选了它。个人觉得新款昂科威比老款外观好看很多,完全换了个车一样。
2.内部空间,整体空间完全够用。后排我觉得还是比较大的,比XT4强。
3.舒适性,非常满意,这个价格范围内,内饰看起来舒服,开起来底盘扎实,隔音比日系车强很多。
4.油耗,我目前的平均油耗在7.5,城市快速路跑得比较多。这么大的车,这个油耗非常满意。
5.驾驶感受,这个车刚开的时候不熟悉,觉得刹车有点高,习惯了觉得刹车油门高低设置比较安全。车速在40左右,有时在20-30左右会有轻微顿挫,开多了发现稍微稳一下自己脚,顿挫明显改善。整体加速感觉一般,毕竟车重,没上2.0T,1.5T家用足够。
用户286204222785:落地多少
风凌辰:这是烧机油吗
东方旋律20324875:我目前也看了两款车,探岳和昂科威S,昂科威的质感,舒适度,底盘都完胜探岳。
就是担心昂科威的48V轻混后期稳不稳定