点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型
全新一代汉兰达开启了预售,而近乎同时,它的潜在竞争对手别克昂科威PLUS预售通道也开放了,两辆车尺寸相当。那么,这款别克定义的"中型SUV新标杆",你愿意考虑吗? 别克昂科威PLUS车长4845mm,轴距2833mm,从数据上看,与丰田标榜的"豪华大型SUV"汉兰达接近,有5座和7座版。而外观设计上昂科威PLUS是更能获得青睐的。前脸部分,一条横向的镀铬饰条左右贯穿,直接与大灯相连,视觉上让人感觉车很宽,配合多边形进气格栅,更显大气。大灯采用了远近光一体式设计,日行灯则与镀铬饰条无缝衔接,整个灯组与前脸的融合很和谐。相比之下,尾部设计则收敛很多。 看配置,中控大屏有一个偏向于驾驶座的"转向",配合大量的实体化按键,会更方便行驶过程中进行操控,当然了,这样会让所谓"科技感"下降,尤其在看似普普通通的仪表盘的衬托下。但事实上昂科威PLUS的"科技感"并不缺乏,12个超声波传感器、6个高清摄像头、3个毫米波雷达,它其实也是全副武装,智能驾驶辅助科技不含糊。 动力方面,昂科威PLUS全系采用2.0T发动机加48V轻混动力系统的组合,匹配9AT变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m,表现在同级燃油车中不会差,但与强势的新能源车相比就会不够格。 最后看空间,尺寸大小决定了第二排的乘坐感受会很不错,但是7座的第三排就会尴尬,只能应急。此外,后备厢的空间也是足够宽敞的,只要不打开第三排。 总的来说,昂科威Plus的整体表现也确实能够让人满意;足够优秀的外形、智能驾驶辅助、足够的动力,都为一家出行提供了保障,确实如同他们自己定位的中大型居家SUV一般,名副其实。论硬实力,昂科威PLUS会是一款能打的产品,而最终的销量,或许就要看市场对于别克品牌的认可度了。
青苔石上ss:听说油耗不低
青苔石上ss:车内空间很ok