外观没得说,20寸轮毂加红色卡钳很帅。静谧性没得说,动力也不用解释了,高速上定速120后需要超车时,踩油门推背感还很强,就是刚跑了几百公里,油耗最低9.5,但是也是正常的,237匹的马力加四驱,再低也低不到哪里去。贷款了3.5w,每个月3000还12个月,最后落下来的价格22.3和全款差不多,我是觉得24款太丑了才着急买23款的。就是副驾没有无钥匙进入有点麻烦,必须主驾上车后才能给副驾解锁,别克都这样吗?还有窗户旁边那个按钮有点掉价,空间刚刚好,对于180的我来说刚刚好,就是前机舱盖有点高,坐车里有点像是在开船,近处视野不太好。最满意的就是这车真结实,红绿灯口前面手动挡熄火了,没刹住,追尾,我只有牌照弯了,再都好的呢,对方车屁股一个坑。
【购车经历】在探岳和昂科威s之间犹豫了3个月,探岳试驾的时候感觉确实感觉调教的更好,但是车身看着太小了,没有中型SUV的感觉,而且档把太掉价了,大众从桑塔纳开始就是这个档把,看着有点像是旧时代的产物。加上当时大众没有现车就买了别克
Haopy:你新车追对方尾还有为什么才贷款3.5
汉澳西尔:今天去4S店试驾了一下昂克威plus 2.0T的,很稳很扎实,动力很灵敏澎湃
智勇双全星星9H8:拿出钥匙,连按两次解锁按钮,全车车门解锁。
期盼了一年的昂科威s gs四驱终于到手了!首先裸车的话是20万99千,落地的话22万28千,贵了一万被坑了。
之前的车是老款的雪佛兰科鲁兹,毛病多,但它在五年前的车祸救了我的命,高速也很稳,所以还是信任美系车,无论毛病多。
之前考虑过日产途达、日产三缸奇骏、威兰达、沃尔沃xc60、xc40、大众揽景、长安invk、凯迪拉克xt4、别克昂科威plus、特斯拉modelY,日系车考虑到不安全,不稳,果断放弃,沃尔沃的话两个落地都超预算了,揽景也是超预算,invk的话真心被吸引了,但油门响应太慢了,踩油门两秒后才有动力,放弃了,特斯拉考虑到自燃的事情也放弃了,凯迪拉克xt4价格和动力真的很香,不过空间太小放弃了,昂科威s遇到的真的很巧,本来不知道有昂科威s这辆车,在懂车帝看到有昂科威plus,就去4s店看看,结果一转头,看到了昂科威s像只沉睡的猎豹站在那里,再看看昂科威plus,相中了昂科威s
gs版的外观真的是帅到爆,幻影蓝的车漆在阳光下是闪闪发光,内饰也还行,朴实无华,也不高调,行驶质感很舒服,悬架很舒服,五连杆同级别最牛X!油门响应也很快,动力也很足,还有点小声浪,变速箱偶尔有顿挫,但无伤大雅,不严重。空间的话后排178,90公斤还有两拳半,1米9的高个子坐也有一拳半,还行,后备箱有点小。装不了很多东西,但日常家用肯定够用。
烧机油目前也没出现过,跑了13000公里,跑过4800公里的大长途,4000公里时做的首保,因为要跑长途6000公里时保养了一次,之后就是13100公里的时候保的养,机油尺在中上
隔音的话可以说七星级,外面无论有多嘈杂,也能隔绝一切噪音,之前有人在车外叫我,我居然一点声音没有听到。油耗目前市区在9-10、高速在5-6,太省油了,这一点太满意了!
一个词,厉害我的昂科威s gs,太满意了,简直是我的dream car,太喜欢了!
12123上选的牌照,昂科威车主应该都能看得懂,爱了爱了
FuńkyTasteEl3ctron1c:虽然是广告,但是实车确实帅
搬砖老砖家:车牌真吊
加州王爷:你当时优惠了几万,我也看上这款但是海南优惠力度太小,准备外地提车
点评车型:
2022款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型
4分“优秀”【满意】
1.别克品牌在豪华感方面做得相对出色,无论是用料还是设计,都和豪华车相媲美。另外,运动化的外观更符合年轻人的需求,运动感很强。
2.舒适性很不错,虽然定位运动SUV,但底盘的质感稳重,包裹性出色。另外,这台车提供多种驾驶模式,除了运动模式外,日常实用的舒适模式,车子变得更加温柔。
3.加速还是很强劲的,这台2.0T发动机,最大功率虽然只有237马力,整体加速从容,9AT变速箱也比较尽职尽责,换挡比老款6AT变速箱平顺很多,可靠性也更好。
4.隔音出色,在同价位车型当中,别克的隔音属于表现好之列,即便120km/h,车内的噪音也不大,车内的人可以正常的交流,不需要提高音量。
【不满意】
1.后排空间不太宽裕,但舒适性还算不错。
2.9AT变速箱虽然已经尽可能的平顺,但在低速过程,还是偶有顿挫。
3.轮胎噪音大,也是这台车最大的噪音来源。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,实际日常综合油耗差不多在百公里10升左右,考虑到四驱系统,可以接受。
【优惠】目前现金优惠4万元。
易小昊666:落地到多少了呢
歪日它猴子:车主有没有关注你的线束有没有护板,六月提车GS两驱智能以及普通版本昂科威S均带线束护板,四驱告知不带,车主可以帮忙看一下吗
笨笨家的巧克力:为什么70马变道车子会飘