点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.39分“良好”提车一年多了,里程21000㎞。目前为止车辆大的问题没啥,小问题有几点。
①车辆停在斜坡处(车头向下)的时候,后备箱门打不开,打开10公分后会立刻关上。
②车机在启动后,多媒体音量调节不了,后台被语音助手一直占用,调节的音量都是你好,小迪的音量。
③车辆方向盘转动有异响产生,目前我这辆是右转大概45°会出现这种情况。
④车辆底盘在破损路面时,滤震太拉胯。总会听到金属敲击的声音;提车两个月在平路上行驶时底盘出现一次金属撞击声,路面没有撞击任何物品。
⑤目前高速行驶,车窗还会漏风。
⑥车辆没有停车监控功能,我的车引擎机盖,后侧都被蹭过了,找不到责任人,自认倒霉,行车记录仪带监控功能的必须给配上。
⑦智能领航功能,高速上我觉得用的还可以,开长途没有那么累,大幅度的弯道还是识别不了,跟车刹车力度太大力了,城市跟车不适合,一闯一闯的。
⑧防碰撞预警印象中出现过多次(>10)误报,三次出现大力踩刹车的那种,第一次印象最深,下雨天,前面都没车了,突然急刹,安全带勒死我了,把我吓一跳。
任我行668:大家有没有发现,按车上显示的充电功率和时间换算的电量会比电表显示的电量少二度多,充电幅度75%。
如叔叔来了:目前14个月36000公里。
1-没试过,改天试试
2-恢复车机可以解决问题,但是久了以后又变成语音助手常驻,估计是系统问题。平时就按两下方向盘语音键解决。
3-我去了两趟4s店反映过这个问题,声音好像是方向盘穿出来的咔哒咔哒声,第二次去被诊断需要更换方向机还是什么,就是连着转向那一块一起换了,就没出现过打方向异响了,而且换了之后方向盘顺滑了很多,打转向也轻盈,复位也很舒服,没出厂那种硬!怀疑是批次问题。
4-车辆原地打方向金属刮刮异响,维修师傅说了是筷子悬架的通病,现场试过唐dmi也有,只是没那么大。如果不是悬架问题还请分享分享,我也不太懂这玩意。
5-漏风无解,贴了胶条也没怎么改善
6-国家政策不给开放哨兵模式也无解了。
7-智能领航不成熟,尽量不要用了,跟车还好,如果遇到插队的反应一点都没把握。
8-我也想试试主动刹车的功能,就是没遇到过,不好说。碰撞预警其实也没什么用,疯狂双闪应该也就给其他车提醒罢了。可能会有点提醒作用吧。
9-我的宋prodmi-1.2w换过左半轴。松电门踩电门那一瞬间会传来“笃”一声,检查了说是半轴传动有空隙造成,换了就没事了,继续造。。。
10-偶发性屏幕展示雷达提醒标记,去除不了的,长安中控音量中键重启车机即可。
最后还是想问问,原地打方向,悬架机械摩擦的异响是正常还是不正常,特别是四个轮子不在同一个平面上的时候更明显。
用户7710044696947:正在等它降价呢
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.14分“良好”外观好看,内饰造型还可以,没有太多的钢琴烤漆就不容易留指纹。中控的长条烤漆建议贴个膜,不然很容易刮花,烤漆材质也很吸灰
【空间表现】
后排空间很不错,也没有突出的地台,座椅倾斜角度也很大,坐着比较舒服。
对于司机位置来说,座椅头枕角度很奇怪,腰部支撑也不太够;方向盘调节的范围比较小,调整不到一个完全舒服的驾驶姿势,手上够用了腿就很局促,腿比较长的人会感觉比较挤
【驾驶感受】
路况不好在车内感觉很颠而且很硬。
佳通轮胎在起步地板油或者急加速的情况下后轮会打滑。
踩油门车子会有一个1-2s左右的延迟。
在高速120左右的时候,车内噪音很大,还会有很明显漏风的感觉。
【油耗】
我买的是110公里的,不亏电行驶hev+normal在市区里基本是7-8度电加上1-0的油,高速基本在5个油,sport会更高一些。
如果天冷需要开热空调的话,原地热空调26度外循环3档灯,基本一个小时掉10%的电,110公里大概实际可以跑60-70吧
终身质保没了:为什么你们都有车,我等了半年了还没有车啊
三界侯:哥们 你这红色加钱了没有
Deeeee0528:前驱车哪来的后轮打滑
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.86分“良好”车在2021年年底发布的一款搭载DM-i超级混合动力系统的紧凑型SUV。它主要是在比亚迪王朝网销售,不过其产品定位低于宋PLUS DM-i,因此全系车型的指导价也低于宋PLUS DM-i。比亚迪推出宋Pro DM-i的主要目的还是为了应对混合动力SUV市场的内卷,让其购买门槛变的更低,以此来扩大自身的市场份额。那么这款车的实力到底如何呢?正好笔者在2021年年底对它进行试驾,接下来就聊一聊宋Pro DM-i给我带来的具体感受。
宋Pro DM-i作为一款搭载DM-i超级混合动力系统,还有大功率刀片电池的插电式混合动力SUV,它的最大优势是能耗低,续航长。
当时在长沙试驾宋Pro DM-i时正好是冬天,而且车还是馈电状态(SOC值设在25%),在长沙的市区、郊区这些地方累计行驶了100多公里,它的累计油耗仅有4.05L,关键是它的表显续航里程也有1000多公里,长途驾驶,根本不用担心动力不够用。值得一提的是,我开车还算比较猛的,全程没有刻意去省油,该加速就加速,该减速就减速,而且全程还是开着空调,这样的油耗真的很惊喜了,与笔者同批次试驾车,它们的百公里油耗甚至只有3L多。
至于驾驶感受方面,当我开上宋Pro DM-i后,它给我的第一感觉是方向盘的转向手感是真的很轻,虽然开着轻松吧,但是电子问比较浓,缺乏一定的开车乐趣,要是转向手感能重一点就更好了。
另外,这台车的平顺性方面是真的没得说,无论是起步急加速还是中段再加速,都不会让你感受到顿挫感,试驾的路程在长沙市区,经过了最堵的主干道、商圈,宋Pro DM-i的这套EHS电混系统在这个过程中真的是游刃有余。只是宋Pro DM-i的底盘质感有待增强,会让车内的人有些颠簸感,与宋PLUS DM-i相比还是差点意思。
至于智能化方面,宋Pro DM-i的中控大屏配了DiLink系统,其功能型与平板电脑一样,可玩性高,刷抖音、看电影、聊微信都行。另外,宋Pro DM-i还支持L2级辅助驾驶,有常规的车道偏离预警、车道保持功能、交通标志识别等功能。在智能化方面,宋Pro DM-i处于一个常规水平,并没有像造车新势力那样去强调它的智能化水平,对普通消费者而言也算是够用了。
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.86分“良好”从12月9号盲订到3月8号提车将近90天的时间!属实有点长!一开始的时候朋友推荐比亚迪的Dmi车型,宋plus价格有点高 本人对轿车不感兴趣 ,而且联想到底盘下是电池所以秦plus也被排除了!从宋prodmi发布前就开始关注了,发布预售价格的时候感觉还能接受,心想着正式售价应该能少个两三千吧!没想到只有一千 玩呢!
12.09盲订141800的51KM版本,正式售价出来后纠结要不要加一万块上次顶。最后还是决定多花点钱吧!现在油价蹭蹭蹭 看来选对了。
实际体验下来跟现象中的差距不是很大!
习惯了传统油车,短时间内多少有点不适应,安静的有点不习惯。车辆整体的隔音中规中矩。底盘滤震过于牵强。不知道是不是胎压过高的原因!过减速带速度快的时候震动特别大
目前使用体验还算良好吧!
最后说下价格吧 裸车价151800+上牌1000+金融手续费2000 因为是贷款的所以上全险5823
旋转叉烧:贴好膜了吗?是贴什么膜?
用户8133551101518:同汕头 请问是哪家4s呢?保险上牌金融服务费这些黑不黑啊
Ai努力吧~小肥豪*^_^*:老板,你这车是什么颜色的呀
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.21分“优秀”【买车】车未发布前就在观望,发布后与自己估算的价格差了一万五左右。1月20号才下单决定买车,直到8月26号才提车,等车218天,等车期间太痛苦了,中间经历了很多事。车到了后正好赶上政府消费券,补贴车价的5%,在活动第一期结束的最后一天把所有的手续正好办完,一切都刚刚好。
【优点】在这个价位,这个车目前差不多是无敌的存在,订车前后了解过宋plus DM-i、秦plus DM-i、帝豪L Hi•X、荣威eX5、英仕派、星瑞、unit-v、天籁、奕炫MAX……。
1、驾驶感受:有电一条龙,加速轻快,略有推背感。没电也够用,超个车轻轻松松。
2、油耗:已经跑了小两千公里,加油共花了500元,充电共花了200元,综合下来0.35元/公里。
3、车辆配置:旗舰版配置很丰富,基本够日常使用,内饰也很喜欢,唯一遗憾的是没有座椅通风。
【缺点】1、隔音是真的差,速度上了80后,A柱有风声,后来自己在某宝买的隔音胶条已解决。
2、胎噪很明显,佳通轮胎就这样,后期准备换米其林。
3、悬架偏软,也不知道请的奔驰调教师是不是来骗吃骗喝的,副驾关个门整个车都会晃,车里挪个屁股车也会晃,难道是我120斤压不住车?
(以上是个人主观感受,不当之处还请准车主批评指正,不接受喷子建议。)
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.93分“良好”简单说几点缺点:拐弯有点飘!感觉是车跟不上节奏!轮胎声音嘎吱嘎吱响!过坑颠簸明显,走的烂路多了很容易发现缺点!内饰方面非常容易粘灰!白天光线强很明显看到灰!
疫情结束去订车:真实评论,不一味说优点,可以借鉴
吉吉创:你好。哪个店买的,多久提的车啊
MrXiong411:需要4000服务费吗?