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    君威2019款20T 精英型 国VI油耗低值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1719人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    12.38-17.88万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.68
    • 操控
    • 3.98
    • 3.69
    • 动力
    • 3.98
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    4.43优秀

    【购车经历】 我是一个地地道道的90后,国企工作,身边同事大多数买的大众,之前开了几年的帕萨特,一直认为大众是爸爸辈开的车,后来打算换车就没考虑过大众,从决定换车开始逛4s,从国产到进口到合资,各种都看过,唯独没看别克,说来也巧,双12当天准备定领克05,但是不知道为什么交钱之前心里一直再犹豫,花20多万买个国产会不会后悔,正巧4s旁边有个别克,决定进去看看,展厅摆了台君威,喜欢看美剧,感觉大片里面的车很结实耐用,有很运动年轻,在看了内饰,空间后,试驾,不到半个小时,直接交钱定了,当时觉得自己还算很爽快,价格没有怎么砍价,优惠了一万大几,人家销售也要吃饭,4s店也要赚钱,互相理解,第二个星期就交车了,上牌保险销售在跑。很负责,提车当天就上了正式牌照。送的所有东西我都没要,提车过后就安排车窗膜,行车记录仪,目前半个月跑了3万公里(一半高速一半市区),算下来每公里不到6毛,真的很省油了。当时新车味道不大,有一点点真皮的味道,我买了炭包和十几个柚子放在车里,过一段时间看看有很大改善。说下驾驶感受是真的很好,我所在的城市有高架桥,每天上下班必堵车半个小时,直接设置巡航,解放双脚不要太爽。方向盘很轻盈,女孩子也没问题。动力方面,我买的20T版本,我觉得动力够用了,挂s挡是有几秒推背感的。高速上120深踩油门动力也是随叫随到,唯一有一点变速箱在低速还是有些微顿挫,其他各方面都很满意。还有一点惊喜就是这个音响,不是发烧友我觉得都够听了,低音够沉,听动词打次很爽。

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    2022-02-10

    Jacky黄先森磨砂真的丑

    踩穿底盘麻烦你来演示一下,半个月三万公里怎么跑,天天跑每天得跑两千公里,当飞机开?

    卡哇伊修半个月3万?

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    3.33良好

    人生第一辆车,意义非凡,颜色选的泰坦灰,目前行驶了35000多公里,大部分的路线走的是省道,很少跑市区,先说缺点吧,变速箱很笨,什么感觉你踩下去变速箱仿佛在问你,加速吗猛踩刹车再给油,变速箱成傻子了,再就是这车偏向运动,底盘硬路感清晰,过弯测评比较小,追求舒适我建议你还是看看天籁吧,或者君越。 提速的话0-40很慢往后就好多了,动力只能说够用,谈不上充足好处就是吃粗粮,国六b带颗粒捕捉器的我建议还是95的油吧,油耗的话我平均车速45吧,大约是6.8-7个夏天7.8因为开空调时间比较长,算是比较省油。 底盘方面简配了,很多铝合金件都成了冲压钢板,不过还好是双层的,副车架是全框副车架,对安全性很有提升,迈腾和雅阁都是单层,不信的自己找个升举机升起来看看,再就是如果用车环境不太好我推荐自己买点底盘装甲喷,买就买好点的,比如汗高,我就买了6瓶把底盘喷了,特别北方朋友毕竟有除雪剂啥的,4s店送的就别信了,和没喷没啥区别。 最后说说异响,中控台和显示屏会异响,特别加速的时候会有共振,也可能是个例,因为我加装了360影响,我本人对这辆车非常喜欢,越来越爱,各方面真的对得起这个价位了,16-7万的价格你能享受到的比同级别日系车多很多,没说日系车不好,各有所好罢了,希望我的爱车能陪我久一点,再久一点,希望能对各位买车有所帮助!

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    2019款君威 20T 精英型 国VI 图 32019款君威 20T 精英型 国VI 图 3
    2021-11-09

    巴扎黑森林同款车友,楼主说的很中肯变速箱有时候真的很智障这个车高速开起来很爽,走走停停的就很难受买的时候就图她便宜大碗的已经很知足了

    用户9856662913333这车的确底盘调教很强,高速过弯不担心打滑离地跳轮

    用户9768667083533这个价格比同价格的日本车配置高好多了,动力和底盘都好的多。我不在乎油耗和保值,我更加注重驾驶质感。

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    4.39优秀

    经过漫长的选车之路,最终敲定了君威,对比其他车型,君威的优势非常明显。溜背设计颜值在线,1.5T+9AT变速箱动力响应及时,2.8米轴距,4.9米车身超大空间,优惠力度很大,性价比高。 君威是主打运动家轿的一款B级车,自2017年改款上市就备受好评。它给我最大的感受就是驾驶体验,行驶质感紧凑干脆,感觉特别稳定,不会松松垮垮的,这应该是底盘的调教非常优秀。 然后就是车主们最关心的油耗问题,我的君威现在综合油耗是7.7L,遗憾的是大威还没上过高速,不然油耗会更低。不过回头想一想对于一辆B级车完全城市道路,保持在7.9L的油耗已经非常优秀了。刚提车行驶到500公里的时候油耗直接降到7.2L,后来可能自己的驾驶习惯有所改变,导致油耗的上升。不过我很满意现在的状况。

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    2021-11-29

    用户95113764597这座椅套哪里买的

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    4.36优秀

    谈一下用车感受: 【空间表现】对于身高170的我来说,空间很充足坐在后排翘个二郎腿没问题。 【动力表现】 起步阶段悄悄有点肉,但速度起来之后那叫一个有劲啊,猛加速超车时动力有延迟,但速度起来后会一点点推背感,日常驾驶动力绝对没问题。 【驾驶感受】 稳、准、硬!高速太稳了让你觉得很安心,指那往哪非常精准,过个减速带那是真的硬啊 【购车经历】 买车时对比过迈锐宝xl、思域,迈锐宝xl价格谈的不满意,销售很牛气,果断放弃;思域没有媳妇想要的红色,有也得等上一个月,以后有去别克店里看了君威,媳妇一眼就相中了并且还有她喜欢的红色,并且比思域还要大😀价格也差不多,然后果断放弃思域选择了大君威 【油耗】 油耗很满意,目前四万公里综合油耗6.9,一半高速国道省道乡村道路,一半县城的城乡结合部 【维修成本】 保养一次660,还能接受,刮蹭过几次喷过几次漆,有300也有450的。就正常保养没出现过什么问题。

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    2022-03-06

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    3.71良好

    整体来说性价比还是比较高的,市区最近修路堵车挺厉害,油耗在12到14左右,但是正常开基本在八九个,还算比较省吧,家里还有一辆电车一辆油车,这辆车平时开的不算多。

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    2022-03-03
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”